Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal T3 3-Achs Tieflader Federrampen προς πώληση (38.100)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.070 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) Nljdpfxowyhzvo Apisb * Ταμπούρα φρένων, 2 x 5,5 τ. άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενο δοκός έλξης σε ύψος περίπου 300 mm * Στήριγμα BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στην μετωπική και στον καταληκτικό δοκό, κάθε μία με δακτύλιο πρόσδεσης 6,3 τ., καθώς και πλευρικά από 2 δακτυλίους πρόσδεσης UVV 6,3 τ. ένθετοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Ενιαίες μηχανικές ράμπες γρίλιας με ελατήριο για λειτουργία ενός ατόμου, περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν μετακινούνται) * Μετωπικό τοίχωμα, πλαϊνά τοιχώματα, φτερά και δοκός έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 35 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4 ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes Nledel Th A Eepfx Apisb ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensating unit ----Drawbar / Flange towing eye: height-adjustable galvanized drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flange towing eye ----General Equipment: * Jost mechanical landing gear, front * 2 mechanical foldable galvanized support legs at the rear * Galvanized bolt-on underrun protection * Tool box made of galvanized sheet steel, right-hand side * Plastic quarter mudguards * Two-step entry on the left side as access aid ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * 15-pin power connector * LED rear lights ----Tipping body: * Steel pallet-style three-way tipper body * Continuous side walls at the top, internally reinforced tubing — without intermediate stanchions — foldable with sideboard gas springs * Rear flap foldable and swinging via manual central locking * Galvanized bolt-on rear stanchions * 4 mm fine-grain steel floor plate * Mesh hooks, rear channel for loading ramps * Prepared for retrofitting of side wall extensions ----Chassis: * Hot-dip galvanized chassis ----Load securing: * Each corner: 1 x 5 t lashing point; each side: 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame ----ALU loading ramps: * 1 pair of aluminum loading ramps approx. 3,570 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable rear storage compartment integrated under the loading area in the chassis ----Tyres: * Tyres 385/55 R 22.5 ----Paintwork: * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in a shade of black * Chassis, drawbar, floor, front panel, foldable supports, hot-dip galvanized * Sideboard paintwork in RAL 9010 pure white * Paintwork of side panels in any RAL color available at extra cost ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle without first registration, with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from approx. week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4 ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable hot-dip galvanized drawbar with 40 mm flange towing eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * Two mechanical, hot-dip galvanized drop-down supports at the rear * Hot-dip galvanized bolted underride guard * Tool box made of galvanized sheet steel, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards * Two-step entry on the left side for easier access ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * 15-pin electrical connector * LED tail lights ----Tipper Body: * Steel pallet 3-way tipper body * Continuous upper side walls with internal tubular reinforcement – without central stanchions – foldable with sideboard spring lifters * Tailgate foldable and swinging via manual central locking * Hot-dip galvanized screw-on rear stanchions * 4 mm fine-grain steel floor plate * Mesh hooks, rear mounting rail for loading ramps * Preparation for future retrofitting with sideboard extensions ----Chassis: * Hot-dip galvanized chassis ----Load Securing: * One 5 t lashing point in each corner and four 3 t lashing rings recessed into the side outer frame ----ALU Loading Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,570 x 400 mm (load capacity 8 t/pair) suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment underneath the loading area, integrated into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres 385/55 R 22.5 ----Paintwork: Nodpfx Apjv Dz N Neijlb * Axles, springs, air tanks and landing gear painted in black * Chassis, drawbar, floor, front wall and drop-down supports hot-dip galvanized * Sideboard painted in an RAL color of your choice (no special or metallic paintwork); can be changed up to approximately 6 weeks before completion ----Information: * Structure reinforced with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle without first registration and with manufacturer's warranty * Specifications subject to error and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. CW 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Φρένα EBS * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά φύλλα ελατηρίων με αντισταθμιστική μονάδα ----Ράβδος έλξης / Κρίκος φλαντζωτός: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη κατά ύψος κατά 300 mm * Προέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm, συνολικό μήκος 2.250 mm * 40άρης κρίκος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό γρύλο στήριξης * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, εξωτερικά δεξιά στον μπροστινό τοίχο * Πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά μισά φτερά ----Επιφάνεια χαμηλοφορτωτή: * Ξυλοδαπέδου μαλακής ξυλείας 50 mm * Προετοιμασμένο μπροστά και πίσω για μελλοντική τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για μεταφορά 20" κοντέινερ * Συναρμολογούμενο εμπρός τοίχωμα από λείο φύλλο * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές ατσάλι, στη μέση σε δύο μέρη * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των βάσεων ραμπών για αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί οδηγοί πίσω ----Δέσιμο φορτίου: Nsdjv Eq Evspfx Apijlb * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνιασμένο περίπου 45°, δυνάμεως πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Προετοιμασία για εγκατάσταση κρίκων δέσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στα μπροστινά και πίσω άκρα, 1 κρίκος δέσης 6,3 τόνων σε κάθε γωνία * Σε εμπρός και πίσω τραβέρσες πολλαπλές οπές για δέση 1,2 τόνων * Προφίλ ράγας δέσης εσωτερικά στο μήκος του φορτηγού για δέσιμο έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονόκομποί μεταλλικές ράμπες με σχάρα και ελατήριο για μονοπρόσωπη χρήση, περίπου 2.750 x 600 mm (συρταρωτές έως μόνο 20 mm) * Πίσω γωνία πρόσβασης περίπου 860 mm από το σασί ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρός τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, κρίκος φλαντζωτός και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές ή μεταλλικές βαφές), η αλλαγή γίνεται έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπερ. πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου ΕΒΔ 30 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα κοτσαδόρου: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm * Προέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm στα 2.250 mm * Φλάντζα κοτσαδόρου 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: Nledpfev D Tcbox Apisb * Σύστημα επιτήρησης πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μανιβέλα στήριξης μπροστά * Εξωτερικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περ. 858 x 500 x 500 mm δεξιά μπροστά εξωτερικά στο διαχωριστικό τοίχωμα * Πλευρικό προστατευτικό σύστημα * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: * Δάπεδο κωνοφόρου ξύλου 50 mm * Στον εμπρόσθιο τοίχο και στη λοξή στο πίσω μέρος, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση συστήματος κλειδώματος container για μεταφορά 20" κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικοί τοίχοι από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενοι στη μέση, διαιρούμενοι μία φορά * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο και τοποθετούμενο μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας ή τοποθετημένο στο εσωτερικό μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω κολόνες βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, ένας δακτύλιος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και πίσω άκρο * Προφίλ πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα κεντρικά για δυνατότητα πρόσδεσης έως και LC 3000 daN ----Ράμπες: * Ενιαίες μηχανικές ράμπες εισόδου τύπου σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περ. 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) * Λοξή φόρτωσης πίσω περ. 860 mm στο πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα υποστηρίγματα και ράμπες με γαλβανισμένη επίστρωση * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, φλάντζα κοτσαδόρου και μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Η βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων γίνεται σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές μεταλλικές βαφές) με δυνατότητα αλλαγής έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου εβδομάδα 30/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 18.0: * 3-in-1 = Suitable for roll-off containers, skip containers, and as a low-loader ----Brakes: * RDÜ Tire Pressure Monitoring System * EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders ----Axles: * 2 x 12 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long * 40 mm towing eye and adjustable height coupling ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin power plug * RDÜ (Tire Pressure Monitoring) display capability in truck via EBS signal (no vehicle-side installation required) ----General Attachments: * Tool box made from powder-coated sheet steel, right side * Side underrun protection * Plastic quarter fenders with spray guards * Container net storage box from galvanized sheet steel (approx. 960 x 300 x 400/450 mm), right side * Plastic rear impact protection buffer * Mechanical drop-down supports at rear ----Loading Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) to guide roll containers * Steel floor with recesses for rollers in bogie area * For roll-off container transport, suitable for container lengths from 5,500 to 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp locking system and mechanically inserted front stops in the running track, load securing certificate as per DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ each possible * Includes 8 repositionable skip stops for lateral centering of the skips, front 4 skip stops slotted in with pivoting stop * Weld bead as anti-slip surface in the approach ramp track area Nlodpfx Asl Thv Ropiob ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for attaching tension elements for positive and non-positive securing of skips * 4 lashing rails in cloverleaf design (side) * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings in the front area ----Ramps: * 1 pair aluminum approach ramps (10.6 t/pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at rear) ----Info: * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 * Permissible gross weight technically up to 20,000 kg * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from approx. week 44 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 18.0: * 3 in 1 = for roll-off containers, skip containers, and as a low-loader ----Braking system: * RDÜ tire pressure monitoring system * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders ----Axles: * 2 x 12 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long * 40 mm towing eye and adjustable height coupling ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin electrical connector * RDÜ (tire pressure monitoring), display in truck via EBS signal (no truck-side installation required) ----General attachments: * Tool box made of powder-coated sheet steel, right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Storage box for container nets, galvanized steel, approx. 960 x 300 x 400 / 450 mm, right side * Rear plastic impact protection buffers * Mechanical drop-down rear supports Nlsdpsl Thwcofx Apisb ----Loading platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm raised) to guide roll containers * Steel floor with wheel recesses in the bogie area * For roll-off container transport, suitable for containers 5,500 – 7,000 mm in length * Pneumatic 4-way clamp lock and mechanically insertable stop angles at the front of the running track, load securing certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a max. volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable trough stops for lateral centering of the skips, front 4 stops inserted with swiveling end stop * Weld bead as anti-slip surface in the ramp track area ----Load securing: * 3 pairs of 10 t UVV certified lashing rings on the sides for attaching tensioners to secure the skips against form-fit and friction * 4 lashing bars on each side in cloverleaf design * 1 pair of 13.4 t UVV certified lashing rings at the front ----Ramps: * 1 pair aluminium approach ramps (10.6 t/pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Information: * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 * Permissible gross vehicle weight technically up to 20,000 kg * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * available from approx. week 44 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.410 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς τοποθέτηση από την πλευρά του φορτηγού * 2 άξονες Gigant των 9 τόνων * Αεροανάρτηση με διατήρηση ύψους κατά την ανατροπή * Ράβδος έλξης με φλάντζα-μάτι ρυμούλκησης 50 mm (μετακινούμενο κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας αντιστάθμισης) * Μπροστινό στήριγμα Jost * Αναδιπλούμενος γαλβανιζέ μεταλλικός προφυλακτήρας για πλήρωση με στρωτήρα ασφάλτου * Κλειστές πλαστικές ατομικές λασπωτήρες * Πλατφόρμα στέκεται στο μπροστινό τοίχωμα * Χειροκίνητο μουσαμά ρολού * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED πίσω φώτα με γαλβανιζέ προστατευτικό στέγαστρο * 2 φώτα οπισθοπορείας LED * Πλαίσιο από χάλυβα λεπτών κόκκων * Τρίπλευρη ατσάλινη καρότσα ανατροπής (πλευρικά τοιχώματα με προφίλ MM – συνεχής χωρίς μεσαία ραβδωτή – αιωρούμενη μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος και αριστερά αναδιπλούμενη με μηχανισμό ανύψωσης σανίδας με ελατήριο) * Μουσαμάς ρολού σε απόχρωση παρόμοια με RAL 7038 γκρι αχάτη με σύστημα τάνυσης με πλευρικούς καστάνιες και ελαστικά τάνυσης εμπρός και πίσω * Πλατφόρμα μπροστινού τοιχώματος από σχαρωτό με σκαλοπάτι στο ράβδο έλξης και χειρολαβή στο μπροστινό τοίχωμα * Πίσω τοίχωμα – από χάλυβα HBW 400 – αιωρούμενο με αυτόματο διπλό κλείδωμα * Πάτωμα από χάλυβα πάχους 5 mm τύπου HBW 450 * Πλευρικά 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι – εντοιχισμένοι στο μεταλλικό δάπεδο * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφαλείας φορτίου έως 19 τόνους * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (όχι όμως σε ειδική ή μεταλλική βαφή), με δυνατότητα αλλαγής έως περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση * Άξονες, αεροφυλάκια, μπροστινό στήριγμα, μάτι ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλαίσιο, προφυλακτήρας και ράβδος έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται Nljdpfx Apexl Nkgjiob * Διαθέσιμο περίπου από Εβδομάδα 44 / 2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εξοπλισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων αποθήκευσης * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό- * Φρένα ταμπούρα * 2 άξονες Gigant, 7 τόνοι ο καθένας Nsdpfx Apjx Hm Rcjislb * Παραβολικά ελατήρια με ανάρτηση tandem με αυτορυθμιζόμενη ισοστάθμιση * Ρυθμιζόμενος (περίπου 300 mm) οριζόντιος δοκός ρυμούλκησης με φλάντζα διάμετρο 40 mm * Μηχανικός υποδοχέας Jost μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα 12/24 V * Βιδωτός προστατευτικός προφυλακτήρας (υποβραχιόνιο) * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Γάντζοι δικτύου στη θέση της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 τεμάχια στον εμπρόσθιο τοίχο * Σασί κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ατσάλινο πλαίσιο τριών πλευρών (3-way tipper) με ενισχυμένα Strong πλευρικά τοιχώματα (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα επάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα - χωρίς μεσαίους ορθοστάτες - αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος) * Βιδωτές πίσω ορθοστάτες * Πίσω τοίχωμα με διπλές ασύμμετρες πτερύγια, ανοιγόμενες κατά 270° και με δυνατότητα κλειδώματος, όχι αναδιπλούμενες, με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού μανδάλου και κεντρικής κλειδαριάς, λειτουργία απενεργοποίησης για την αυτόματη λειτουργία πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοικτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία ένας κρίκος πρόσδεσης 5 τόνων, καθώς και τέσσερεις κρίκοι πρόσδεσης 3 τόνων σε κάθε πλευρά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα από φύλλο χάλυβα 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ράγα υποδοχής πίσω για τις ράμπες επιβίβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφαλούς φόρτωσης * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.570 x 410 mm (φορτίο 10 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο για τις ράμπες * Δοκός ρυμούλκησης, υποβραχιόνιο, πίσω ορθοστάτες και αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και υποδοχέας σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητό χρώμα RAL (χωρίς ειδικές ή μεταλλικές βαφές) με δυνατότητα αλλαγής έως περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Εβδομάδα 29/2026 * Εικόνες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για τους κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem * Ύψος ρυθμιζόμενος σωλήνας ρυμούλκησης κατά 300 mm με τρύπα ρυμούλκησης φλάντζας 40 mm * Jost μηχανικό στήριγμα μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω Nlodpjx Hm Rijfx Apiob * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα 12/24 V * Βιδωτή προστασία από επιβίβαση (Underrun guard) * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυ στα σημεία κεντρικού κλειδώματος καθώς και 2 τεμάχια στη μετόπη * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Χαλύβδινη κατασκευή 3-πλευρική ανατρεπόμενη πλατφόρμα με ενισχυμένες πλευρικές σανίδες τύπου Strong (συνεχόμενες πλευρές με εσωτερική ενίσχυση – χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενες με ανυψωτήρα σανίδας) * Πίσω σκάλες βιδωτές * Συνδυασμένες ατσάλινες πίσω πόρτες, διπλές, ασύμμετρα διαιρεμένες, ανοιγόμενες και ασφαλιζόμενες μέχρι 270° – όχι αναδιπλούμενες – με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μηχανισμό και κεντρικό κλείδωμα, δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας κατά την ανατροπή με ανοιχτές πόρτες * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης, καθώς και 4 x 3 τόνων κρίκοι πλευρικά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα με λαμαρίνα 4 mm από χάλυβα υψηλής αντοχής * Υποδοχή πίσω για επιχείλιες ράμπες * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο από πίσω αποθηκευτικό χώρο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο του οχήματος για τις ράμπες * Ρυμουλκτικός σωλήνας, προστασία από επιβίβαση, πίσω κάθετη κολόνα, πίσω στηρίγματα θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή πλευρικών σανίδων σε επιθυμητό χρώμα RAL (όχι ειδικά ή μεταλλικά χρώματα), έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση μπορεί να αλλάξει * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από την εβδομάδα 29/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.960 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1993, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.260 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, 2-άξονος TANDEM ψυγείο-ρυμουλκούμενο 7 μ. με ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου 1 τόνος * THERMOKING LND-II MAX (πετρελαιοκινητήρας) και στατική ψύξη 380 V ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ * Αρ. οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4593 * Ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου * Αερανάρτηση * EBS * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν τυπογραφικά και γραμματικά λάθη. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Υπόκειται σε αλλαγές, πρόωρη πώληση και σφάλματα.* Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή αποσκοπεί στην ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο αγοραπωλησίας. Ισχύει η περιγραφή της σύμβασης αγοράς. * TOP SERVICE & ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Σας προσφέρουμε ευχαρίστως πρόταση Leasing - Χρηματοδότησης - Πώλησης με δόσεις Εγγυητική ασφάλιση κατόπιν αιτήματος μέσω της ασφαλιστικής εταιρείας * Τεχνικός έλεγχος (TÜV) / Έλεγχος ανυψωτικής πλατφόρμας (UVV LBW) / Έλεγχος ταχογράφου και τοποθέτηση OBU από τους συνεργάτες μας τοπικά * Προσωρινές πινακίδες (Zollkennzeichen) για 30 ημέρες Όλα τα τελωνειακά έγγραφα εξαγωγής είναι δυνατά, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Η δήλωση διοδίων (MAUT) για Toll-Collect μπορεί να γίνει εσωτερικά * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο της Στουτγκάρδης ή τον σταθμό Μέτσινγκεν (Württ) * ΤΡΕΝΟΣΤΑΘΜΟΣ ΑΦΙΞΗΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Αριθμός * * Nedpfoykxfljx Apijlb ---- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στο * πάνω από 200 οχήματα διαθέσιμα συνεχώς στην αποθήκη

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brakes: * Drum brakes * Electronic Brake System (EBS) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic suspension with compensating unit ----Drawbar / Flange Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm * Drawbar extension by 250 mm (total length 2,250 mm) * 40 mm flange drawbar eye ----Lighting / Electrics: * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) * LED lighting ----General Attachments: * Jost landing gear at front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at rear * Plastic toolbox, front right exterior on the front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Platform: * 50 mm softwood flooring * Preparation in front of front wall for retrofitting container locks * Bolted smooth steel front wall * Fold-down side walls made of trapezoidal-steel sheet with drop-side assist spring * Steel rear panel, can be slid between the ramps – storage bracket in front of the front wall when not in use * Screw-fastened rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t fold-down lashing rings every 600 mm possible * In the front and rear corners: 1 x 6.3 t lashing ring each * Various holes in the front and end beams for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for one-man operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be pushed together to 20 mm) * Rear drive-on angle approx. 860 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis as well as drawbar, front wall, ramps, and rear panel * Drop-side color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available at extra cost Nlodpfxjxglibe Apiob ----Information: * --Reinforced and certified body according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to prior sale and errors excepted ----Delivery Time: * Available from approx. week 27/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρα φρένων * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Μηχανισμός αποδέσμευσης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίων συσσωρευτή ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με ρυθμιστικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος σύζευξης: * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης κατά ύψος έως 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm ως 2.250 mm * Φλάντζα δακτυλίου σύζευξης 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών (TPMS) * LED φωτισμός ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα ανακλινόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων δεξιά εμπρός στο πλευρικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Επιφάνεια χαμηλορόφου: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Δυνατότητα μεταγενέστερης τοποθέτησης κοντέινερ στηρίγματος μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα * Βιδωτό εμπρόσθιο διαχωριστικό τοίχωμα από επίπεδη λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από κυματιστή χαλύβδινη λαμαρίνα, πλήρως ανακλινόμενα με βοηθητικά ελατήρια * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – στήριγμα αποθήκευσης εντός του εμπρόσθιου τοιχώματος * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλεια φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στον εμπρόσθιο και πίσω δοκό, διάφορες οπές για ικανότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές σχάρες-ράμπες με βοηθητικά ελατήρια για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες στα 20 mm) * Πίσω κλίση ανόδου περίπου 860 mm ----Βαφή: * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ράμπες και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαϊνών πλευρών RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή Nljdpfx Aexglh Rjpijb * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την Εβδομάδα 27/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem - Low Loader / Drive-Over Platform Trailer Ref. for inquiries: 11630 Vehicle immediately available from stock in Alsdorf *NEW VEHICLE including COC* * GVW: 21 t, payload: 16.50 t, galvanized chassis * Platform design with 400 mm high front wall, ramp safety with ramp holding bar and diagonal support * Version with GVW 21 t, reinforced frame and axle, axle spacing 1,810 mm * Platform height approx. 910 mm loaded / approx. 940 mm unloaded * 7 m loading area with 400 mm high front wall * Extended ramps: 3 m one-piece, hot-dip galvanized with galvanized grating * Ramp spring assistance with vertically mounted, adjustable springs for easy single-person operation * Load securing package: - 4 UVV drop lashing lugs (LC 8,000 daN), mounted to the existing hole pattern in the 45° outer frame, positioned approx. 1 m from the front/rear cross member - 10 UVV retractable lashing lugs (LC 3,000 daN) recessed in the existing perforated grid in the outer frame - 2 UVV recessed lashing rings front and rear in the cross member (LC 10,000 daN) * Additional lashing points via holes (Ø 50 mm, LC 1,200 daN) in the front and rear end beams * Pre-installed fittings for optional container locks (container locks available at extra charge) * Softwood floor, 50 mm thick * Air suspension with Gigant axles including EBS 2S/2M system, raise and lower function * 235/75R 17.5 twin tyres (8-fold) with tyre pressure monitoring sensors * Plastic toolbox in front of front wall, right-hand side * LED lighting system * 7-pin socket at the rear, pre-wired for overlength lighting with taillight (58R) and ground * 2 LED reversing lights at the rear * Flashing side marker lights * Oversize warning board * 1 removable round LED beacon including holder and installation * Foldable supports at the rear, front support leg with gearbox winch Nsdpfxjyvxg Us Apiolb --- Hire purchase example from our partner MMV Leasing: €665 per month net, 60 months duration, no down payment, "0" Euro residual Other terms with/without down payment/residual value possible! We are authorized Müller-Mitteltal dealer ---* Our opening times * Monday to Thursday: 08:00 - 17:00 * Friday: 08:00 - 15:00 * Outside opening hours available by appointment * we speak German, English, Russian, Polish, French * WhatsApp

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, συνολικό μήκος: 14.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.050 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17.5, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) - Αερόσουστα στον πίσω άξονα = Σημειώσεις = - Müller Mitteltal ρυμουλκούμενο χαμηλής βάσης 3 αξόνων - 3 × 10.000 kg άξονες - Φορτίο σέλας: 11.000 kg - Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μήκος 930 cm × Πλάτος 252 cm - Ύψος φόρτωσης: 98 cm - Διαστάσεις υπερυψωμένου λαιμού: Μήκος 500 cm × Πλάτος 264 cm - Ύψος φόρτωσης λαιμού: 144 cm - Συρόμενη μουσαμάς αριστερά και δεξιά - Διαστάσεις υδραυλικής ράμπας: - Μέρος 1: 270 × 235 cm - Μέρος 2: 180 × 235 cm - Σημεία πρόσδεσης - 2 αποθηκευτικά κουτιά Καλοσυντηρημένο και στιβαρό ρυμουλκούμενο χαμηλής βάσης, ιδανικό για τη μεταφορά μεταξύ άλλων μηχανημάτων, περονοφόρων ανυψωτικών και πλατφορμών εργασίας! = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Nodoy I Axxjpfx Apiolb Διάσταση ελαστικών: 235/75 17.5 Ανάρτηση: Αερόσουστα Πίσω άξονας 1: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 50%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 50% Πίσω άξονας 2: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 50%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 50% Πίσω άξονας 3: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· κατευθυνόμενος· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 30%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 30%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 30%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 30% Βάρη Κενό βάρος: 10.700 kg Φορτίο: 25.300 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Ολλανδία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.070 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * Ταμπούροφρενα, 2 x 5,5 t Gigant άξονες Nljdpfx Ajwyhzpjpisb * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος κατά ύψος έως 300 mm * BPW υποστηρικτικό βαρούλκο * Μηχανικά υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστασία έναντι προσκρούσεων * Φωτισμός LED * Δάπεδο από κωνοφόρο ξύλο 50 mm * Στις γωνίες μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα και την τελική δοκό, από 1 x 6,3 t δακτύλιο πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 x 6,3 t UVV δακτυλίους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Ενιαίες μηχανικές ράμπες σχάρας με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία, περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινούμενες) * Εμπρόσθιο τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, λασπωτήρες και ζυγός έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, ο αεροθάλαμος και το εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Νέο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 35 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes Nlsdevin T Sopfx Apieb ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with positive-fit height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ----General Attachments: * Support windlass front * Outboard folding supports rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Bed: * Steel pallet – three-way tipper body made from high-tensile fine-grain steel with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made from smooth sheet * Hardwood rest for excavator bucket bolted onto front wall * Continuous side walls – without central stanchion – foldable with board wall spring assist and oscillating via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors – rear wall, two-leaf, split asymmetrically, swivels 270°, lockable but not foldable – with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking by galvanized rotary bolt lock and central locking, deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel plate floor * Two-step climbing aid front left * Mounting rail at rear for access ramps ----Load securing: * Each corner with 1 x 7 t lashing point * Each side with 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Access Ramps: * Mounting recess for access ramps recessed at rear in chassis * 1 pair aluminium ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, rear folding supports all hot-dip galvanized * Side walls painted in a RAL colour of your choice (no special or metallic paint; can be changed up to around 6 weeks before completion) * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front support winch painted black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from approx. KW 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, RtR valve, and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED rear lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Front support winch * Outward-folding rear support legs * Plastic toolbox, approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body made from fine-grain steel with high "M-Strong" side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front panel made of smooth sheet metal * Hardwood support mounted on the front panel for excavator bucket * Full-length side walls – folding (without central stanchion), with side panel spring assist and swinging via manual central locking system * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors on rear wall, 2-leaf, asymmetrically split, can be swiveled 270° and locked (not foldable), with additional swinging frame for automatic rear wall opening during tipping; locking by galvanized rotary latch and central locking. Deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel floor * 2-step access, front left * Rear rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner equipped with 1 x 7 t lashing ring * Each side fitted with 4 x 3 t recessed lashing eyes in the outer frame Njdovin Ucepfx Apielb ----Loading Ramps: * Recessed shaft for loading ramps at rear in the chassis * 1 pair of aluminum loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front panel, tipper body, underrun protection, rear support legs hot-dip galvanized * Side wall colour in selected RAL shade (no special or metallic paint), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front support winch painted in a shade of black ----Info: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Περισσότερες πληροφορίες 400 mm πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα - Ανυψωτήρας πλευρικών τοιχωμάτων με ελατήριο - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα Nedpfx Apsy Hn D Roielb - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου - Ταινία με οπές στην επιφάνεια φόρτωσης - Μπροστινό πόδι στήριξης με ρύθμιση ύψους - Πτυσσόμενα πίσω πόδια στήριξης - Πλαστικό κουτί εργαλείων - Άξονες BPW - Σχάρες ραμπών με ελατήρια

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.810 κιλ, συνολικό βάρος: 9.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EK 9,6 ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια αερόφρενων * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονας SAF ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια ----Ρυμουλκούμενη δοκός / Ράβδος σύζευξης φλάντζας: * Ρυμουλκούμενη δοκός ως κεντρικός άξονας με κοχλιωτή ράβδο σύζευξης 40 mm * Απεριόριστη ρύθμιση ύψους ρυμουλκούμενης δοκού με ελικοειδή ανυψωτικό στοιχείο αντί για σταθερή δοκό ----Ύψος σύζευξης: * Τυπικό ύψος σύζευξης περ. 900 mm (+/- 150 mm) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Εποπτεία πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω EBS σήματος – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED οπίσθια φώτα * Φλας πλευρικοί δείκτες σήμανσης ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό υδραυλικό στήριγμα * Κλειστά πλαστικά λασπωτήρες * Αναδιπλούμενος υποπροφυλακτήρας για οδοστρωτήρες ----Σασί: * Σασί από χάλυβα λεπτόκοκκου ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Παλετοφόρο ανατρεπόμενο αμάξωμα 3 πλευρών * Μεταλλικό πλαίσιο εμπρός 700 mm * Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου, ασύμμετρα – συνεχόμενα χωρίς μεσαία κολόνα – αναδιπλούμενα με μακρύ σύστημα ασφάλισης και εκκρεμές σύστημα μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω μεταλλικό τοίχωμα ύψους 800 mm και αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή προς τα πίσω * Πάτωμα από χάλυβα Hardox 450 πάχους 4 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Πλευρικά, σε κάθε πλευρά, 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων, ενσωματωμένοι και πτυσσόμενοι στο χαλύβδινο δάπεδο ----Βαφή: Nledow Ndr Uspfx Apisb * Σασί, ρυμουλκούμενη δοκός και υποπροφυλακτήρας γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή της ανατρεπόμενης καρότσας σε απόχρωση RAL της επιλογής (όχι ειδική ή μεταλλιζέ βαφή), δυνατότητα αλλαγής έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου Εβδομάδα 42/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.100 κιλ, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Όχημα / Κατασκευή: Τριαξονικό τριπλοκατευθυνόμενο ανατρεπόμενο Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 07/07 Συνολικό βάρος: 10.000 kg Κενό βάρος: 2.900 kg Ωφέλιμο φορτίο: 7.100 kg Συνολικό μήκος: 6.900 mm Μήκος φόρτωσης: 5.000 mm Πλάτος: 2.550 mm / Πλάτος φόρτωσης περ. 2.450 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 1.100 mm Περισσότερες πληροφορίες Nlsdpfeyz H Azex Apisb - 40 km/h - Πλαϊνά τοιχώματα 500 mm - 500 mm γαλβανισμένη πρόσθετη εμπρόσθια επιφάνεια - 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης - 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά κάτω από την κατασκευή - Σταθεροποιητικό πόδι - Οπίσθια στήριξη - Ελατήριο ανύψωσης πλευρικών τοιχωμάτων - Προαιρετικές ράμπες ανόδου προς 1.280,00 €

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.690 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 τριαξονικό ανατρεπόμενο με ράμπες κάτω από το δάπεδο Πρώτη ταξινόμηση: 05/2021 Γαλβανισμένο Μικτό βάρος: 11.900 kg Καθαρό βάρος: 3.210 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.690 kg Διάσταση ελαστικών: 235/75 R 17,5 Τandem άξονες μικρότεροι από 1 m Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενου ύψους, γαλβανισμένη εν θερμώ, ρυμουλκούμενος δακτύλιος 40mm Πλαίσιο γαλβανισμένο Άξονες BPW Ύψος δαπέδου: 0,93 cm Δυνατότητα επιπλέον υπηρεσιών! Nedpfx Apeyxbgcoiolb Πινακίδες εξαγωγής (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Προσωρινές πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μεσολάβηση για πινακίδες μεταφοράς Αυστρίας είναι δυνατή Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο παρέχουν μη δεσμευτική περιγραφή. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, σφάλματα καταχώρισης ή μεταφοράς δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.690 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 τριαξονικό ανατρεπόμενο με ράμπες κάτω από το δάπεδο Πρώτη ταξινόμηση: 05/2021 Γαλβανισμένο Μικτό βάρος: 11.900 kg Καθαρό βάρος: 3.210 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.690 kg Διάσταση ελαστικών: 235/75 R 17,5 Τandem άξονες μικρότεροι από 1 m Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενου ύψους, γαλβανισμένη εν θερμώ, ρυμουλκούμενος δακτύλιος 40mm Πλαίσιο γαλβανισμένο Άξονες BPW Ύψος δαπέδου: 0,93 cm Δυνατότητα επιπλέον υπηρεσιών! Πινακίδες εξαγωγής (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Προσωρινές πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μεσολάβηση για πινακίδες μεταφοράς Αυστρίας είναι δυνατή Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Nsdpfx Apsyw N Npsislb Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο παρέχουν μη δεσμευτική περιγραφή. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, σφάλματα καταχώρισης ή μεταφοράς δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, - Άξονας διπλού τροχού - Ρεζέρβα Njdpsxw T Uajfx Apielb

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Πλατφόρμα: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Διάταξη απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος έλξης φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Ράβδος έλξης κομμένη κατά περίπου 200 mm στα 1.800 mm (άρα B-μέγεθος περίπου 8.080 mm) * 40 mm δακτύλιος έλξης φλάντζας ---- Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Βύσμα τροφοδοσίας 15-πολικό * Εγκατάσταση φώτων LED 12/24 V * 2 επιπλέον LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * 1 προειδοποιητική LED περιστροφική με φέρουσα βάση, αφαιρούμενη, στο πίσω μέρος * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης 3 μέτρων εμπρός και πίσω * Μπροστινό στήριγμα * Αναδιπλούμενες βάσεις στο πίσω μέρος * Πλαστικά κουτιά εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, αριστερά και δεξιά * Πλάγια προστατευτικά κατά της πρόσκρουσης * Υποδομή προστασίας από πρόσκρουση κάτω * Πλαστικά τέταρτα φτερά ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Βιδωτός μπροστινός τοίχος ύψους 400 mm * Δάπεδο από ξύλο ερυθρελάτης 50 mm * 2 ζεύγη κλειδωμάτων εμπορευματοκιβωτίων (επεκτεινόμενα σε εξωτερικό πλάτος 3 μέτρων) με δυνατότητα κλειδώματος, κλείδωμα εισαγωγής κατά ISO-DIN 15190 = 2.259 mm. Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίου επεκτεινόμενα = 2.819 mm (αυτή η διάσταση δεν είναι κατά DIN) με ολικό εξωτερικό πλάτος 3.000 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο κάμψης περίπου 45° με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης 3 τόνων κάθε 600 mm - στις πλάγιες πλευρές υπάρχουν από 5 κρίκοι UVV 3 τόνων έκαστος- * Σε κάθε γωνία, μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων (μπροστά ακριβώς πίσω από τα κλειδώματα στο δάπεδο και πίσω στο τελικό δοκάρι) * Στη μπροστινή και την τελική δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου ----Ράμπες: * 1 ζεύγος πτυσσόμενων αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος για τις ράμπες στο σασί κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * ---Σασί, ράβδος έλξης, μπροστινός τοίχος, υπόγεια προστασία και πίσω βάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ--- * Άξονες, δεξαμενές αέρα, μπροστινό στήριγμα και δακτύλιος έλξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα Nlodpfxjv D Tbke Apijb ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται παν ενδεχόμενο λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από την 22η εβδομάδα του 2026