Automobile Ritter

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 19.986 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.385 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, συνολικό μήκος: 5.767 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.198 χιλ., συνολικό ύψος: 2.357 χιλ., αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Εσωτερικός αριθμός: 1181. NR58403 ----ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Lodpj Afa Nkefx Afroru * Μετατροπή σε ανατροπή προς τα πίσω * Μετατροπή για χειμερινή υπηρεσία με λεπίδα αποχιονισμού και αλατοδιανομέα * Αερόσακος (πλευρά συνοδηγού) * Αγκίστρι ρυμούλκησης - σταθερό, πρίζα 13 πόλων - συμπ. σταθεροποίηση τρέιλερ (TSC) * Εξωτερικοί καθρέπτες, μακρύ μπράτσο - με ενσωματωμένα φλας * Θερμαινόμενο παρμπρίζ * Πακέτο καθισμάτων 29 – κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο ηλεκτρικά σε 4 θέσεις (εμπρός/πίσω, πλάτη, κλίση μαξιλαριού, ύψος) – διπλό κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο κάτω από ανακλινόμενα μαξιλάρια – ρυθμιζόμενα σε ύψος προσκέφαλα – ενσωματωμένο πτυσσόμενο τραπέζι στο διπλό κάθισμα συνοδηγού – θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα – εσωτερικό μπράτσο για τον οδηγό – χειροκίνητη οσφυϊκή στήριξη (κάθισμα οδηγού) – αερόσακος συνοδηγού, μπροστινοί αερόσακοι κεφαλής/ώμου και πλευρικοί – επικαλυμμένα καθίσματα: ύφασμα * Κεντρικό κλείδωμα – δεύτερο αναδιπλούμενο κλειδί με τηλεχειρισμό και κεντρικό κλείδωμα * Κιβώτιο ταχυτήτων: 6τάχυτο χειροκίνητο * ABS με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD) * Αυξημένο φορτίο άξονα – μπροστά έως 1850 kg * Αερόσακος οδηγού * Εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι – με ενσωματωμένα φλας * Εξωτερικοί καθρέπτες, κοντό μπράτσο – με ενσωματωμένα φλας * Μπαταρία: διάρκεια λειτουργίας, προγραμματισμός στα 10 λεπτά * Υπολογιστής ταξιδίου με πληροφορίες για κατανάλωση και χιλιομετρική απόσταση (π.χ. υπολειπόμενη αυτονομία) και εξωτερική θερμοκρασία – Ford ECOMode * Οροφή, επίπεδη * Εσωτερικός αποθηκευτικός χώρος οροφής μπροστά * Οροφή καμπίνας οδηγού * Φώτα σήμανσης οροφής * Διπλή καμπίνα – αποθηκευτικός χώρος κάτω από τα πίσω καθίσματα – 2 πίσω πόρτες με σταθερά παράθυρα – πλήρης οροφή * Στροφόμετρο * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ασφάλειας και ευστάθειας (ESP) με έλεγχο πρόσφυσης (TSC) – βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα – βοήθεια σε πλευρικό άνεμο – βοήθεια φρεναρίσματος – προστασία ανατροπής – υποστήριξη έκτακτου φρεναρίσματος με φως ανάγκης – επιπλέον σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου μόνο με αγκίστρι * Παράθυρα 2ης σειράς: σταθερά, δεξιά και αριστερά * Μπροστινοί ηλεκτρικοί γρύλοι παραθύρων – με λειτουργία Quickdown/-up για τον οδηγό * Ford Easy Fuel – καπάκι ρεζερβουάρ με προστασία λάθους ανεφοδιασμού * Δυναμό * Φώτα χαμηλής σκάλας: αλογονένιοι προβολείς με φώτα ημέρας * Κλειδωμένο συρτάρι συνοδηγού * Εσωτερικός φωτισμός με χρονοκαθυστέρηση και μπροστινά φώτα ανάγνωσης * Εμπρός κλιματισμός με φίλτρο σκόνης και γύρης * Ρεζερβουάρ καυσίμου 70 λίτρα * Μάσκα ψυγείου: 3 μπάρες και πλαίσιο από πλαστικό σε μαύρο-γκρι * Βαφή: μονόχρωμη * Τιμόνι: επενδεδυμένο με τεχνητό δέρμα * Σύστημα κλειδιού MyKey – ατομικά προγραμματιζόμενο δεύτερο κλειδί * Φώτα ομίχλης * Βοηθός έκτακτης ανάγκης * Πακέτο τεχνολογίας 8 (4x4) – θερμαινόμενο παρμπρίζ – υαλοκαθαριστήρας με αισθητήρα βροχής – ενεργός βοηθός φρεναρίσματος (βασισμένο σε κάμερα) – βοηθός φώτων με αισθητήρα ημέρας/νύχτας – cruise control – ηχοσύστημα Ford (DAB+, MyFord Dock, FordPass Connect, ηχεία, κεραία, χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, USB, hands free) * Φίλτρο σωματιδίων: φίλτρο σωματιδίων diesel * Καρότσα: τυπική (πλατιά) – ανυψωμένη μπροστινή πλευρά, ιμάντες συγκράτησης πλευρικών σανίδων * Υδραυλικό τιμόνι * Ζώνες ασφαλείας – προεντατήρες και περιοριστές δύναμης μπροστά * Πακέτο πίσω θέσεων 1 – 2η σειρά καθισμάτων με τετραπλό κάθισμα, 4 προσκέφαλα, τριπλές ζώνες ασφαλείας, δύο βάσεις ISOFIX στα εξωτερικά καθίσματα και αποθηκευτικό χώρο * Κυκλοφορία αέρα εσωτερικού χ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 352.300 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, * TGA 18.350 4x4 Meiler Kipper – Όχημα για χειμερινές υπηρεσίες – * Ρυμουλκούμενο Meiller, περίπου 4700 x 600 x 2430 mm * Μεταξόνιο 4,50 μ. * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Κλιματισμός * Ανάρτηση: ελατήρια / αέρα * Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος * 4 υδραυλικές συνδέσεις * Προαιρετικός φωτισμός Lrsdpfx Aj Ad Sluofrju * Υδραυλικές συνδέσεις για αλατοδιανομέα * Πλάκα στήριξης για πλευρικό εκχιονιστικό * Γείσο * 2 περιστρεφόμενοι προβολείς * Εξάτμιση ανασηκωμένη * Διαφορικό με μπλοκάρισμα * Τετρακίνηση * Αεροπορικό κάθισμα * Οροφή με παράθυρο * Γάντζος ρυμούλκησης + συνδέσεις για ρυμουλκούμενο * Ρυθμιστής ταχύτητας * Ηλεκτρικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα * Θέρμανση παρμπρίζ * Ταχύμετρο – μηχανικό * Ελαστικά 385/65R22,5, κατάσταση περίπου 70% * Ελαστικά 315/80R22,5, κατάσταση περίπου 70% * Όχημα δημοσίων υπηρεσιών * Πρώτος ιδιοκτήτης * Διατίθεται, με επιπλέον χρέωση, με αλατοδιανομέα και εκχιονιστικό * Η καθαρή πώληση εντός της ΕΕ πραγματοποιείται μόνο με την καταβολή ΦΠΑ και την προσκόμιση αποδεικτικού έγγραφου για την έγκριση τύπου στη χώρα προορισμού (πιστοποιητικό μεταφοράς). * Πώληση μόνο σε επαγγελματίες, δυνατότητα μεταφοράς στο λιμάνι. * Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική. * Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν λαθών και αλλαγών τιμών. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη. * Επισκέψεις μόνο κατόπιν συνεννόησης. * WhatsApp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 125.300 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2010, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., συνολικό μήκος: 7.830 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, * MAN 28.320 6x4-4 BL ανατρεπόμενο με γρύλο Palfinger, άξονας ανύψωσης/άξονας διεύθυνσης για χρήση το χειμώνα * Palfinger P 18 * Υδραυλική προστασία κάτω από το όχημα * Μεταξόνιο περίπου 3,90 μ. (κοντό και ευέλικτο) * Euro 5 * Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων * Αυτόματο σύστημα κλιματισμού * Ανάρτηση: ελατήρια/αέρας/αέρας Lrsde Ad Slnspfx Afrju * ABS * Πλάκα προσαρμογής στο μπροστινό μέρος * 6 υδραυλικές συνδέσεις στο μπροστινό μέρος * Γείσο ηλίου * Επιπλέον φωτισμός * AD-Blue * Υδραυλικό σύστημα για διανομή αλατιού * Γάντζος ρυμούλκησης + συνδέσεις για ρυμουλκούμενο * Υδραυλικές συνδέσεις για γερανό * Εξέδρα + μεγάλο αποθηκευτικό κουτί * Περιστρεφόμενος φάρος * Φωτισμός εργασίας * 2 αερό-αναρτήσεις * Πανοραμική οροφή * Ραδιόφωνο CD * Άξονας διεύθυνσης + άξονας ανύψωσης * Μπλοκαρισμένα διαφορικά * Θερμαινόμενα καθίσματα * Ηλεκτρικά παράθυρα + ηλεκτρικοί καθρέφτες + θερμαινόμενοι καθρέφτες * Κονσόλα χειρισμού Meiller για την πλάκα προσαρμογής * Ψυγείο * Ελαστικά 315/80R22,5, κατάσταση περίπου 50% * 315/80R22,5, κατάσταση περίπου 80% * 385/65R22,5, κατάσταση περίπου 70% * Ψηφιακός ταχογράφος * Γερμανικό όχημα * 1ος ιδιοκτήτης * Όχημα δημοσίων υπηρεσιών * με επιπλέον χρέωση, διατίθεται και με εκχιονιστικό και διανομέα αλατιού (ανάλογα με τη διαθεσιμότητα) * με επιπλέον χρέωση, διατίθεται και με ανατρεπόμενο κοντέινερ ως τριών πλευρών ανατροπή * Η καθαρή πώληση εντός της ΕΕ πραγματοποιείται μόνο με κατάθεση ΦΠΑ και την απόδειξη της έγκρισης τύπου στη χώρα προορισμού (βεβαίωση παράδοσης) * Πώληση μόνο σε επαγγελματίες, δυνατότητα μεταφοράς στο λιμάνι * Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική και υπόκειται σε αλλαγές. * Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στην εισαγωγή δεδομένων. * Επισκέψεις μόνο κατόπιν συνεννόησης. * WhatsApp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς όταν κάνετε την ερώτησή σας: 24867 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2009 Χωρητικότητα: 0,7 Βάρος: 620 kg Τάση: 24 V Κατασκευασμένο σε σύντομο βραχίονα Διαθέσιμο για άμεση παράδοση Καθαρό βάρος: 620 Lsdpfe Adx Ezsx Afroru = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2009 Χρήση: Γεωργία Αριθμός σειράς: D9045xxxx Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.750 χλμ, ισχύς: 80 kW (108,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 3.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.480 χιλ., συνολικό ύψος: 2.090 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M 29 C, χειμερινό μοντέλο, με όλα τα αξεσουάρ, σε άριστη κατάσταση (όχημα εκθεσιακού τύπου). Πρώτη ταξινόμηση: 30.07.2019 Χιλιόμετρα: 1718 χλμ. – σαν καινούριο. Ώρες λειτουργίας: 166 ώρες. Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 (πράσινη ετικέτα). Έγκριση για χρήση σε αυτοκινητόδρομους (μέγιστη ταχύτητα: 62 χλμ./ώρα). Το Multicar βρίσκεται σε σχεδόν άριστη κατάσταση και είναι άμεσα έτοιμο για χρήση. Η τρέχουσα τιμή ενός παρόμοιου οχήματος και συνδυασμού εξοπλισμού είναι περίπου 194.000 ευρώ. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Lrodpfj Adxtrox Afrju Πρώτη ταξινόμηση: 30.07.2019 (όχημα εκθεσιακού τύπου – εταιρεία Hako GmbH). Πρώτη λειτουργία: 07.10.2021 (υπηρεσία συντήρησης κτιρίων) – χρησιμοποιήθηκε μόνο σε κλειστό χώρο. Εξοπλισμός: Τετρακίνηση (διεύθυνση σε όλους τους τροχούς). Χάρη στον πίσω άξονα που στρίβει μαζί, το Multicar είναι πολύ ευέλικτο. Ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια των χειμερινών εργασιών σε στενούς δρόμους, σε οικιστικές περιοχές, σε χώρους στάθμευσης. Το ισχυρό υδραυλικό σύστημα επιτρέπει τη λειτουργία απαιτητικών υδραυλικών συσκευών και προσφέρει πολλαπλές δυνατότητες χρήσης. Χάρη στον εκτεταμένο εξοπλισμό, το Multicar μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα εργαλεία και εποχιακές εργασίες. Έτσι, είναι ιδανικό τόσο για χειμερινές εργασίες όσο και για εργασίες καθαρισμού, συντήρησης και μεταφοράς. Έγκριση για χρήση σε αυτοκινητόδρομους (μέγιστη ταχύτητα: 62 χλμ./ώρα). Τριπλευρή ανατρεπόμενη καρότσα (αποσπώμενη). Ανατρεπόμενη καρότσα του κορυφαίου κατασκευαστή Meier Ratio (αποσπώμενη), ικανότητα ανύψωσης 2,2 τόνων. Αποσπώμενος κάδος (σε άριστη κατάσταση). Διανομέας αλατιού Fiedler VFSS 1201 T (αποσπώμενος). Χιονοπρίτσα Fiedler V – υδραυλικά ρυθμιζόμενη (σε άριστη κατάσταση). Βούρτσα για απομάκρυνση χιονιού, πλάτους 1000 χιλ. (σε άριστη κατάσταση). Βούρτσα για απομάκρυνση χιονιού, πλάτους 1500 χιλ. (σε άριστη κατάσταση). Μπροστινή μηχανή καθαρισμού (σε άριστη κατάσταση). Σύστημα συλλογής φύλλων (σε άριστη κατάσταση). Υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης 300 bar. Προετοιμασία για την εγκατάσταση αναρροφητικής τουρμπίνας. Πίσω από την καμπίνα βρίσκεται ο μεγάλος αγωγός αναρρόφησης, ως προετοιμασία για τη χρήση αναρροφητικής τουρμπίνας. Συντήρηση: Η μηχανή και το κάτω μέρος του οχήματος συντηρούνταν τακτικά με ειδικό προστατευτικό φιλμ (Fluid Film), για να διασφαλιστεί μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση. Η μερική γυαλιστερή όψη στις φωτογραφίες οφείλεται σε αυτή τη διαδικασία προστασίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.750 χλμ, ισχύς: 80 kW (108,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 3.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.480 χιλ., συνολικό ύψος: 2.090 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M 29 C, όχημα χειμερινής υπηρεσίας, σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο (όχημα έκθεσης). Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 30.07.2019 Αυθεντικά χιλιόμετρα: 1718 χλμ.!!! Σαν καινούργιο. Αυθεντικές ώρες λειτουργίας: 166!!! Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 (πράσινη ετικέτα). Άδεια κυκλοφορίας για αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα). Το Multicar βρίσκεται σε σχεδόν άριστη κατάσταση και είναι άμεσα έτοιμο για χρήση. Η τρέχουσα τιμή ενός συγκρίσιμου οχήματος και συνδυασμού εξοπλισμού ανέρχεται περίπου στα 194.000 ευρώ. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 30.07.2019, όχημα έκθεσης (εταιρεία Hako GmbH). Πρώτη θέση σε λειτουργία: 07.10.2021 (υπηρεσία συντήρησης κτιρίων), χρησιμοποιήθηκε μόνο σε κλειστό χώρο. Εξοπλισμός: Τετρακίνηση (σύστημα τετραδιεύθυνσης). Χάρη στον συντονισμένο πίσω άξονα, το Multicar είναι πολύ ευέλικτο. Ειδικά κατά τη διάρκεια των χειμερινών εργασιών σε στενούς δρόμους, σε οικιστικές περιοχές, σε χώρους στάθμευσης. Το ισχυρό υδραυλικό σύστημα επιτρέπει τη λειτουργία απαιτητικών υδραυλικών εξαρτημάτων και προσφέρει ποικίλες δυνατότητες χρήσης. Χάρη στον εκτεταμένο εξοπλισμό, το Multicar μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα εργαλεία και εποχιακές εργασίες. Έτσι, είναι ιδανικό τόσο για τις χειμερινές εργασίες όσο και για εργασίες καθαρισμού, συντήρησης και μεταφοράς. Άδεια κυκλοφορίας για αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα). Απορριπτόμενη πλατφόρμα (3 πλευρών). Απορριπτόμενη πλατφόρμα του κορυφαίου κατασκευαστή Meier Ratio (απορριπτόμενη), ικανότητα ανύψωσης 2,2 τόνων. Απορριπτόμενος κάδος (σαν καινούργιος). Lrodpfs Adxtlox Afrsu Διασπορέας αλατιού Fiedler VFSS 1201 T (απορριπτόμενος). Χιονοπρέσα Fiedler V - υδραυλικά ρυθμιζόμενη (σαν καινούργια). Βούρτσα χειμερινής σκούπας, πλάτος 1000 mm (σαν καινούργια). Βούρτσα χειμερινής σκούπας, πλάτος 1500 mm (σαν καινούργια). Μπροστινή μηχανή σκούπας (σαν καινούργια). Σύστημα συλλογής φύλλων (σαν καινούργιο). Υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης 300 bar. Προετοιμασία για τοποθέτηση αναρροφητικού στροβίλου. Πίσω από την καμπίνα βρίσκεται ο μεγάλος αγωγός αναρρόφησης ως προετοιμασία για τη χρήση αναρροφητικού στροβίλου. Συντήρηση: Ο χώρος του κινητήρα και το κάτω μέρος του οχήματος συντηρούνταν τακτικά με Fluid Film, για να διασφαλιστεί η μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση. Η μερική γυαλιστερή εμφάνιση στις φωτογραφίες οφείλεται σε αυτή τη διαδικασία προστασίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.750 χλμ, ισχύς: 80 kW (108,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 3.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.480 χιλ., συνολικό ύψος: 2.090 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M 29 C, όχημα για χειμερινές εργασίες, σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο (όχημα έκθεσης) Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 30.07.2019 Αυθεντικά χιλιόμετρα: 1718 χλμ.!!! Σαν καινούργιο Αυθεντικές ώρες λειτουργίας: 166!!! Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 (πράσινη ετικέτα) Άδεια κυκλοφορίας για αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα) Το Multicar βρίσκεται σε σχεδόν άριστη κατάσταση και είναι άμεσα έτοιμο για χρήση. Η τρέχουσα τιμή ενός παρόμοιου οχήματος και εξοπλισμού κυμαίνεται περίπου στα 194.000 ευρώ. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 30.07.2019, όχημα έκθεσης (εταιρεία Hako GmbH) Πρώτη χρήση: 07.10.2021 (υπηρεσία συντήρησης κτιρίων), χρησιμοποιήθηκε μόνο σε κλειστό χώρο. Εξοπλισμός: Τετρακίνηση (τετραδιεύθυνση) Χάρη στον συντονισμένο πίσω άξονα, το Multicar είναι πολύ ευέλικτο. Ειδικά στις χειμερινές εργασίες σε στενούς δρόμους, σε οικιστικές περιοχές και σε χώρους στάθμευσης. Το ισχυρό υδραυλικό σύστημα επιτρέπει τη λειτουργία απαιτητικών υδραυλικών εξαρτημάτων και προσφέρει ποικίλες δυνατότητες χρήσης. Χάρη στον εκτεταμένο εξοπλισμό, το Multicar μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα εργαλεία και εποχιακές εργασίες. Επομένως, είναι ιδανικό τόσο για χειμερινές εργασίες όσο και για εργασίες καθαρισμού, συντήρησης και μεταφοράς. Άδεια κυκλοφορίας για αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα) Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα (αποσπώμενη) Ανατρεπόμενη καρότσα του κορυφαίου κατασκευαστή Meier Ratio (αποσπώμενη), ικανότητα ανύψωσης 2,2 τόνων Ανατρεπόμενη πλατφόρμα (σε άριστη κατάσταση) Αλατοδιανομέας Fiedler VFSS 1201 T (αποσπώμενος) Πλαίσιο εκχιονισμού Fiedler V - υδραυλικά ρυθμιζόμενο (σε άριστη κατάσταση) Βούρτσα για χειμερινό καθαρισμό, πλάτος 1000 χιλ. (σε άριστη κατάσταση) Βούρτσα για χειμερινό καθαρισμό, πλάτος 1500 χιλ. (σε άριστη κατάσταση) Μηχανή καθαρισμού για το μπροστινό μέρος (σε άριστη κατάσταση) Σύστημα συλλογής φύλλων (σε άριστη κατάσταση) Υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης 300 bar Προετοιμασία για αναρροφητική τουρμπίνα Leds Adxrzjpfx Afrsru Πίσω από την καμπίνα βρίσκεται το μεγάλο κανάλι αναρρόφησης, ως προετοιμασία για τη χρήση αναρροφητικής τουρμπίνας. Συντήρηση: Ο χώρος του κινητήρα και το κάτω μέρος του οχήματος συντηρούνταν τακτικά με Fluid Film, προκειμένου να διασφαλιστεί μόνιμη προστασία από τη διάβρωση. Η μερική γυαλιστερή εμφάνιση στις φωτογραφίες οφείλεται σε αυτή τη διαδικασία προστασίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.750 χλμ, ισχύς: 80 kW (108,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 3.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.480 χιλ., συνολικό ύψος: 2.090 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M 29 C, όχημα χειμερινής χρήσης, σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο (όχημα επίδειξης σε έκθεση). Πρώτη ταξινόμηση: 30.07.2019 Αυθεντικά χιλιόμετρα: 1718 χλμ.!!! Σαν καινούργιο. Αυθεντικές ώρες λειτουργίας: 166!!! Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 (πράσινη ετικέτα). Έγκριση για χρήση σε αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα). Το Multicar βρίσκεται σε κατάσταση που πλησιάζει την καινούργια και είναι άμεσα έτοιμο για χρήση. Η τρέχουσα τιμή ενός παρόμοιου οχήματος και συνδυασμού εξοπλισμού κυμαίνεται γύρω στα 194.000 ευρώ. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Πρώτη ταξινόμηση: 30.07.2019, όχημα επίδειξης σε έκθεση (εταιρεία Hako GmbH). Πρώτη θέση σε λειτουργία: 07.10.2021 (υπηρεσία συντήρησης κτιρίων), χρησιμοποιήθηκε μόνο σε εσωτερικό χώρο. Εξοπλισμός: Τετρακίνηση (διεύθυνση και στους τέσσερις τροχούς). Ο πενταξονικός άξονας που στρίβει μαζί με το τιμόνι καθιστά το Multicar πολύ ευέλικτο. Ειδικά στις εργασίες χειμερινής συντήρησης σε στενούς δρόμους, σε οικιστικές περιοχές, σε χώρους στάθμευσης. Το ισχυρό υδραυλικό σύστημα επιτρέπει τη λειτουργία απαιτητικών υδραυλικών εξαρτημάτων και προσφέρει ευέλικτες δυνατότητες χρήσης. Λόγω του εκτεταμένου εξοπλισμού, το Multicar μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα εργαλεία και εποχιακές εργασίες. Έτσι, είναι κατάλληλο τόσο για εργασίες χειμερινής συντήρησης όσο και για εργασίες καθαρισμού, συντήρησης και μεταφοράς. Έγκριση για χρήση σε αυτοκινητόδρομο (μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα). Ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών (αποσπώμενη). Ανατρεπόμενη καρότσα του κορυφαίου κατασκευαστή Meier Ratio (αποσπώμενη), ανυψωτική ικανότητα 2,2 τόνοι. Ανατρεπόμενη χοάνη (σε άριστη κατάσταση). Διανομέας αλατιού Fiedler VFSS 1201 T (αποσπώμενος). Προπέλα χιονιού Fiedler V - υδραυλικά ρυθμιζόμενη (σε άριστη κατάσταση). Ljdpfxe Adxrus Afreru Βούρτσα για την απομάκρυνση χιονιού, πλάτους 1000 χλστ. (σε άριστη κατάσταση). Βούρτσα για την απομάκρυνση χιονιού, πλάτους 1500 χλστ. (σε άριστη κατάσταση). Μηχανή καθαρισμού μπροστινού μέρους (σε άριστη κατάσταση). Σύστημα συλλογής φύλλων (σε άριστη κατάσταση). Υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης 300 bar. Προετοιμασία για εγκατάσταση αναρροφητικού στροβίλου. Πίσω από την καμπίνα βρίσκεται το μεγάλο κανάλι αναρρόφησης, ως προετοιμασία για τη χρήση αναρροφητικού στροβίλου. Συντήρηση: Ο χώρος του κινητήρα και το κάτω μέρος του οχήματος συντηρούνται τακτικά με Fluid Film, για να εξασφαλιστεί μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση. Η μερική γυαλιστερή όψη στις φωτογραφίες οφείλεται σε αυτή τη διαδικασία προστασίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 650.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Actros 1832 Πρώτη κυκλοφορία: χλμ 4X4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ Γερμανικό όχημα – Γερμανικό φορτηγό Ljdpfxj Adxpto Afreru Ανάρτηση με ελατήρια Μεταξόνιο 3900 Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με συμπλέκτη – 3 πεντάλ Κλιματισμός Υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Γερανός Atlas 105 A2 Χειριστήριο για λαβίδα Ύψος άγκιστρου 11 μέτρα Μέγιστο φορτίο: 2 μέτρα... 5,5 τόνοι, 3,7 μέτρα... 2,9 τόνοι, 5,4 μέτρα... 1,36 τόνοι, 7,4 μέτρα... 0,6 τόνοι Παράδοση στο λιμάνι: Αμβούργο/Αμβέρσα/Μπρέμερχαφεν/Ρότερνταμ 1000 € ---- Επισκεφθείτε επίσης την ιστοσελίδα μας: Γερμανικά/Αγγλικά/Σερβικά/Κροατικά/Βοσνιακά/Βουλγαρικά... Goran Γερμανικά/Αγγλικά/...? ...? ... Roman Με χαρά θα αναλάβουμε τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωση για εσάς. Πωλήσεις στην ΕΕ: καθαρή τιμή μετά την προσκόμιση των εταιρικών εγγράφων και του αριθμού ΦΠΑ Εγγύηση ΦΠΑ 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Πινακίδες για τελωνειακή χρήση - Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 - Μεταφορές σε όλο τον κόσμο - Επιλογές διαμονής - Μεταφορά από το αεροδρόμιο του Μονάχου ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάσσαου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 650.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Actros 1832 Πρώτη κυκλοφορία: χλμ 4X4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ Γερμανικό όχημα – Γερμανικό φορτηγό Ανάρτηση με ελατήρια Μεταξόνιο 3900 Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με συμπλέκτη – 3 πεντάλ Κλιματισμός Υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Γερανός Atlas 105 A2 Ljdpfx Ae Adxpmjfroru Χειριστήριο για λαβίδα Ύψος άγκιστρου 11 μέτρα Μέγιστο φορτίο: 2 μέτρα... 5,5 τόνοι, 3,7 μέτρα... 2,9 τόνοι, 5,4 μέτρα... 1,36 τόνοι, 7,4 μέτρα... 0,6 τόνοι Παράδοση στο λιμάνι: Αμβούργο/Αμβέρσα/Μπρέμερχαφεν/Ρότερνταμ 1000 € ---- Επισκεφθείτε επίσης την ιστοσελίδα μας: Γερμανικά/Αγγλικά/Σερβικά/Κροατικά/Βοσνιακά/Βουλγαρικά... Goran Γερμανικά/Αγγλικά/...? ...? ... Roman Με χαρά θα αναλάβουμε τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωση για εσάς. Πωλήσεις στην ΕΕ: καθαρή τιμή μετά την προσκόμιση των εταιρικών εγγράφων και του αριθμού ΦΠΑ Εγγύηση ΦΠΑ 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Πινακίδες για τελωνειακή χρήση - Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 - Μεταφορές σε όλο τον κόσμο - Επιλογές διαμονής - Μεταφορά από το αεροδρόμιο του Μονάχου ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάσσαου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 51.000 χλμ, ισχύς: 210 kW (285,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, τετρακίνηση, * Οχήματα δημόσιας χρήσης, πρώτου ιδιοκτήτη * Ρυμουλκούμενη πλατφόρμα Meiller * Αντιολισθητικές αλυσίδες * Κλιματισμός * Ελαστικά σε άριστη κατάσταση, σαν καινούρια * Τιμή με συμπεριλαμβανομένη την αλατοδιανομέα Επιφυλάσσεται το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Επίδειξη κατόπιν συνεννόησης για ραντεβού. Τηλέφωνο / WhatsApp Lrsdpfx Ae Adw S Tsfrju

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, απορριμματοφόρο δήμου MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας ημερομηνίας, με εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, κ.ά. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 563 χλμ. (μεταφορά) 18.000 kg επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως πλανητικός άξονας, κινητήρας Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg κατά τις χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον μπροστινό άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Προσαρμογική πλάκα στο μπροστινό μέρος, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Μηχανισμός διαφορικού κλειδώματος στους μπροστινούς και πίσω άξονες Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινό τοίχωμα 0,80 m Άγκιστρα συγκράτησης, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 450 Πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, αναρτημένο, αναδιπλούμενο και με μηχανισμό κλειδώματος MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντήρας Eco Ισχυρό φρενάρισμα κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN Idle Speed Driving Λειτουργία μετάδοσης κίνησης ελεύθερης κύλισης Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN EfficientRoll Επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία Κλιματισμός, Climatronic Ανεμιστήρας θέρμανσης, 6 kW Lrjds Adw A Eepfx Afreu Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά) 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά, δυνατό) 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα αυτόματου ελέγχου φρένων (SDAH/ZANH) 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αερόσουστες Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steer

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο κάδο Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg Μπροστινός άξονας 9.000 kg, τύπου εξωτερικού πλανητικού, με κίνηση Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά): 10.000 kg Αύξηση της αντοχής σε φορτίο του μπροστινού άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά): 13.000 kg Ljdpo Adw A Sefx Afreru Αντοχή σε φορτίο μπροστινού άξονα: 9.500 kg, αντοχή σε φορτίο πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, 2 κυλίνδρων, με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου F1/C, εταιρεία Rasco, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, ισχύς 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Διαφορικό κλειδώματος μπροστινού και πίσω άξονα Ανατρεπόμενος κάδος Meiller Trigenius, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m Δάπεδο ανατρεπόμενης γέφυρας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Πρόσοψη 0,80 m Προβόλοι πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης γέφυρας, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντή Eco Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Μειωτήρας MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Ανεξάρτητη θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα ζεύξης Rockinger, τύπου 400 G 150A, με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά, πιθανό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά, πιθανό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου σε περίπτωση SDAH/ZANH: 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροδυναμική ανάρτηση Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης φρεναρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, δήμου, φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο σώμα της Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.α. Εξοπλισμός: Ledpfj Adw Axox Afrsru Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, με κίνηση μέσω πλανητικού συστήματος, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα σύνδεσης της εταιρείας Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Εξοπλισμός φωτισμού για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ίπποι) με 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Ανατρεπόμενο σώμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m ύψος Βάση ανατρεπόμενου σώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά 0,80 m ύψος Σημείο πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενο στο δάπεδο Πλευρικές πλευρές και οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης και με σύστημα ασφάλισης με δαγκάνες MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Eco επιβραδυντής Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" (Free Wheeling) Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Κιβώτιο διανομής MAN G172 με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Επιπλέον θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 62.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου για SDAH/ZANH 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροελατήρια Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στους μπροστινούς και πίσω άξονες MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, φορτηγό για δημοτικές υπηρεσίες MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών εργασιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες, με επιβραδυντή (Retarder) και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, έγκριση κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης έγκρισης, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως εξωτερικός πλανητικός άξονας με κίνηση, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά εφικτό): 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg για χειμερινές εργασίες έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά εφικτό): 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Lrjds Adw Arjpfx Afrou Μπροστινή πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό κλειδωμένο στον μπροστινό και πίσω άξονα Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ x 2,45 μ x 0,60 μ (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά, 0,80 μ (ύψος) Σημεία πρόσδεσης πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο Πλευρές και πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος αναρτημένη, αναδιπλούμενη και με κλειδαριά με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντής Eco Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Διαφορικό κιβώτιο MAN G172 με επιλογή για οδήγηση σε δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητική θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης AHK Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης για δρόμους χειμερινών εργασιών (SDAH/ZANH): 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του κιβωτοειδούς αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες αναρτήσεις Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 22.000 χλμ, ισχύς: 121 kW (164,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1994, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.640 χιλ., Έτος κατασκευής: 1994, συνολικό μήκος: 5.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, 1. Χέρι. Αρχικό συνολικό χιλιόμετρο: 22.000, με πλήρη και αδιάλειπτη τεκμηρίωση του ιστορικού του οχήματος και των εκθέσεων TÜV. Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα, σε χρήση μέχρι τα τέλη του 2020, στη συνέχεια μεταφέρθηκε εσωτερικά στην υπηρεσία πρασίνου το 2021 και χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά ως όχημα άρδευσης στο νεκροταφείο. Το όχημα είναι, σε μεγάλο βαθμό, ακόμα ένα πυροσβεστικό όχημα στην αρχική του μορφή, με την εξαίρεση της αφαίρεσης των μπλε φώτων/κλήπειρας Martin/ηχείων. Το 2021, το όχημα υποβλήθηκε σε τροποποίηση σύμφωνα με τους κανονισμούς αδειοδότησης και στη συνέχεια αδειοδοτήθηκε ως "φορτηγό με κλειστό αμάξωμα" για μη εμπορική χρήση. Πραγματοποιήθηκε "επιστροφή στις προδιαγραφές φορτηγού", συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του επιτρεπόμενου συνολικού βάρους σε 7490 kg, ώστε το 917 AF να μπορεί να οδηγείται απευθείας με το παλιό δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας III. Κατά τη διάρκεια της αντίστοιχης ζύγισης, το 2021, επιτεύχθηκε ένα βάρος χωρίς φορτίο 6040 kg (η κάρτα ζύγισης είναι διαθέσιμη). Στα έγγραφα του οχήματος, η μείωση του βάρους στα 7,49 τόνα είναι σωστά καταχωρημένη και το βάρος χωρίς φορτίο αναφέρεται ως "5970-6115 kg". Το όχημα ήταν αρχικά ένα TLF 16/24-Tr και τελευταία χρησιμοποιήθηκε ως "TLF 3000" στο πλαίσιο των νέων προτύπων. Είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή νερού πυρόσβεσης χωρητικότητας 2420 λίτρων (αρχική). Στην τρέχουσα κατάσταση με μειωμένο βάρος, η δεξαμενή νερού δεν πρέπει να γεμίζεται πλήρως, σε περίπτωση που το όχημα κινείται σε δημόσιους δρόμους. Η υπερκατασκευή είναι από την ZIEGLER, κατασκευής 1994, και στο πίσω μέρος υπάρχει μια πυροσβεστική αντλία FP 16/8 (265 ώρες λειτουργίας σύμφωνα με τον μετρητή). Τα ελαστικά, μεγέθους 9R22,5, είναι σε καλή κατάσταση, DOT 2013, με καλό πέλμα. Διατίθεται επίσης μια πλήρης εφεδρική ρόδα. Κινητήρας πετρελαίου με έξι κυλίνδρους σε σειρά, με χωρητικότητα 5958 cm³ και ισχύ 165 ίππων. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Η μέγιστη ταχύτητα (90 km/h) είναι καταχωρημένη. Στιβαρό πλαίσιο για οχήματα κοινής ωφέλειας με ανάρτηση με ελατήρια, κατάλληλο για δύσκολα εδάφη. Μικρό μεταξόνιο 3150 mm. 2 διαφορικά με μπλοκάρισμα + μείωση ταχυτήτων για χρήση εκτός δρόμου + δευτερεύον άξονα. ABS (απενεργοποιείται μέσω κουμπιού). Μικρή ανυψούμενη ρυμούλκου Rockinger-AHK TK226A με επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 2000 kg με φρένα ή 1500 kg χωρίς φρένα. Επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο για ρυμουλκούμενα καταστροφών σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: μέγιστο 80 kg. Υδραυλικό τιμόνι. 3 θέσεις. Κάθισμα οδηγού = Άνετο κάθισμα ISRI. Προβολείς ομίχλης. Προστατευτική μπάρα από ατσάλι στο μπροστινό μέρος με γάντζους ρυμούλκησης. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: Μήκος 5,95 μέτρα / Πλάτος 2,50 μέτρα / Ύψος 2,96 μέτρα. Μήκος υπερκατασκευής (διαστάσεις του κύριου αμαξώματος εξωτερικά περίπου): 4,00 μέτρα μήκος / 2,50 μέτρα πλάτος / 1,64 μέτρα ύψος. Lode Adwhuspfx Afrsru Το όχημα είναι πλήρως λειτουργικό, η τελευταία επιθεώρηση TÜV πραγματοποιήθηκε στα 22.101 χιλιόμετρα χωρίς ελλείψεις και έληξε τον 08/2026. Μέχρι τις 14.10.2026, το 917 AF ήταν νόμιμα αδειοδοτημένο για χρήση στους δρόμους. Δεν είναι γνωστές σοβαρές ελλείψεις για μια νέα κύρια επιθεώρηση, ωστόσο, το όχημα δεν χρησιμοποιήθηκε σχεδόν καθόλου τα τελευταία χρόνια και, δυστυχώς, δεν συντηρήθηκε πλέον με τον ίδιο τρόπο όπως στο παρελθόν όταν ανήκε στην πυροσβεστική. Συνολικά, η κατάσταση είναι ακόμα αρκετά καλή. Στον χώρο στάθμευσης, το φορτηγό μετακινούνταν τακτικά όλα αυτά τα χρόνια. Το 917 AF χρειάζεται άμεση συντήρηση, καλύτερα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - 1 Δεξαμενή καυσίμου - Ενισχυμένοι άξονες - Ημερήσια καμπίνα = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: Μάιος 1990 Έτος σχεδιασμού: 1990 Ώρες λειτουργίας: 66.819 Καμπίνα: Ημερήσια Σύστημα μετάδοσης κίνησης Τύπος καυσίμου: Ντίζελ Lsdpo Adty Hofx Afreru Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Διάταξη αξόνων Διάσταση ελαστικών: 50% Μπροστινός άξονας: Κλείδωμα διαφορικού· Διεύθυνση· Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Κλείδωμα διαφορικού· Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Κλείδωμα διαφορικού· Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες Διαστάσεις Μήκος: 12 εκ. Περιβάλλον Κατηγορία εκπομπών: Euro 0 Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 56.000 χλμ, ισχύς: 114 kW (155,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/1997, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: euro1, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.205 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., συνολικό μήκος: 6.320 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.920 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, 1ο χέρι – Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα / όχημα για διαχείριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Διανυθέντα μόλις 56.000 χιλιόμετρα, μεταφέρθηκε πρόσφατα χωρίς προβλήματα σε απόσταση άνω των 400 χλμ στον αυτοκινητόδρομο. Έλεγχος TÜV (Γερμανικός τεχνικός έλεγχος οχημάτων) στα 55.817 χλμ, έγκυρος έως τις 02/2028, χωρίς διαπιστωμένες ατέλειες. Όχημα για μεταφορά εφοδίων / όχημα με εξοπλισμό, με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης Bär BC1000 (έγκυρη πιστοποίηση UVV έως τις 02/2027). Έγκυρη πιστοποίηση DGUV έως τις 02/2027. Κινητήρας MAN Diesel, 4 κύλινδροι, με χωρητικότητα 4580 cc και 155 ίππους. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ALLISON! Διαφορικό με μπλοκάρισμα. Μέγιστη ταχύτητα 94 χλμ/ώρα, σύμφωνα με τα έγγραφα. Ελαστικά 215/75R17,5 με βάθος πέλματος 95%, 6 ελαστικά σε άριστη κατάσταση, DOT VA 2021 και HA 2020. Επίσης, 1 εφεδρικό ελαστικό, τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του πλαισίου. Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκού με αμορτισέρ και συνδέσεις αέρα. Μέγιστο βάρος ρυμουλκού για ρυμουλκούμενα με δακτύλιο: 5910 kg. Για ρυμουλκούμενα με διπλό άξονα, επιτρέπεται μέγιστο βάρος ρυμουλκού 6500 kg. Μέγιστο βάρος υποστήριξης: 700 kg. Μεταξόνιο: 3350 mm, επομένως ένα πολύ ευέλικτο φορτηγό. Στο μπροστινό μέρος, ανάρτηση με ελατήρια φύλλων και στο πίσω μέρος, ανάρτηση με αέρα, με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης στον χώρο εργασίας του οδηγού. Σύστημα υποβοήθησης για στροφές AXION, τοποθετήθηκε το 2021, με πιστοποίηση ABE και τεκμηριωμένη έγκριση τροποποίησης από τον TÜV-Nord σύμφωνα με το §19(3)StVZO. Δεξαμενή ντίζελ 100 λίτρων. Επεκταμένη καμπίνα με κρεβάτι ασφαλείας και κουρτίνες πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού! Καμπίνα με υδραυλικό σύστημα ανακλινόμενης καρότσας. Lredpfx Afe Admt Hjreu ABS. Ηλεκτρικά παράθυρα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Υδραυλικό τιμόνι. Κάθισμα οδηγού: αερανάρτηση GRAMMER με δυνατότητα ρύθμισης. Εξωτερική παροχή ρεύματος και αέρα στην περιοχή της πόρτας του οδηγού. Βάρος χωρίς φορτίο: 4985 kg. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 7490 kg. Συνολικές διαστάσεις του οχήματος: μήκος 6,32 μ / πλάτος 2,55 μ / ύψος 2,92 μ. Η καρότσα με δάπεδο από ξύλο έχει τις ακόλουθες εσωτερικές διαστάσεις (μετρημένες): λίγο πάνω από 4,20 μ μήκος / 2,47 μ πλάτος / εσωτερικά, κάτω από το κάλυμμα, έως περίπου 1,95 μ ύψος. Ωστόσο, το ύψος φόρτωσης στο ευθύ τμήμα του πίσω πλαισίου είναι μόνο 1,78 μ! Μέχρι στιγμής, το όχημα είχε εγκριθεί ως "άλλο όχημα, πυροσβεστικό όχημα με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης BC1000S". Το MAN αποσύρθηκε από την κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2026 και χρησιμοποιήθηκε μέχρι πρόσφατα κανονικά σε ένα κεντρικό πυροσβεστικό σταθμό ως όχημα μεταφοράς εφοδίων. Έχει συντηρηθεί και φροντιστεί σωστά. Δεν είναι γνωστές ζημιές από ατυχήματα και η συντήρηση επίσης εκτελείται τακτικά και σωστά. Ωστόσο, δεν υπάρχουν γραπτά αποδεικτικά για αυτά τα θέματα. Το όχημα λειτουργεί καλά συνολικά, φυσικά υπάρχουν τα συνηθισμένα σημάδια χρήσης, λόγω της ηλικίας του. Έχουν τοποθετηθεί νέες μπαταρίες από τον 10/2025. Υπάρχει επίσης ένας εύκολα προσβάσιμος διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας, ακριβώς μπροστά από το κουτί της μπαταρίας. Το σύστημα προειδοποιητικών σημάτων είναι ακόμη εγκατεστημένο και λειτουργικό και, σε περίπτωση πώλησης σε υπηρεσίες διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης (BOS), θα παραμείνει εγκατεστημένο. Υπάρχει επίσης ένα πλαστικό κουτί αποθήκευσης στη δεξιά πλευρά, με βάση για πυροσβεστήρα στο κάτω μέρος του κουτιού αποθήκευσης. Το MAN είναι άμεσα διαθέσιμο στην εταιρεία μας. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις/ελεύθερους επαγγελ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 2.609 h, Διάφορα: * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Η τιμή πώλησης δεν περιλαμβάνει μεταφορά και παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή γραφικά λάθη. * Επιφυλασσόμαστε για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση. * Η προσφορά είναι μη δεσμευτική. Lede Aa I D Sspfx Afrsru * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την τρέχουσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, εξοπλισμένο με ολοκαίνουριο χειμερινό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει εκχιονιστικό, αλατοδιανομέα, υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, ρυμουλκούμενο με αεροστεγείς και υδραυλικές συνδέσεις, κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Κίνηση στους εμπρός τροχούς με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος, τύπου Β, μέγεθος 3 DIN 76060 Εκχιονιστικό Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Αλατοδιανομέας Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι τύπου S, χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, ενσωματωμένος υπολογιστής Master V4, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller 3 πλευρών, περίπου 4,00 μ x 2,35 μ x 0,50 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Εσοχές για δέσιμο φορτίου, πλήρως αναδιπλούμενες στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαρίσματος κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θερμοσίφωνας αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Lredpfx As Aa E Stsfrou Αυτόματος κλιματισμός Ρυμουλκούμενο με άγκιστρο RINGFEDER 4040 G145 A με αεροστεγείς συνδέσεις Υδραυλική σύνδεση στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα AP, i=4,59 Αντιστρεπτική ράβδος για εμπρός και πίσω άξονα MAN EasyStart για TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 LED φώτα σήμανσης 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7", Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση πλάτης και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα με μόλις 990 χλμ. από ένα χέρι Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης οχήματα δημόσιας χρήσης MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, με πλήρη, άριστη εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου 12 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματου κλιματισμού, αυτόνομης θέρμανσης, συστήματος ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερας για την αποφυγή τυφλών σημείων και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, κοντή, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Εμπρόσθια κίνηση, δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, της εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, τύπου B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, σύστημα διαχείρισης δεδομένων Master V4, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, 3 πλευρών, διαστάσεις περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) Προστατευτική πλάκα στο μπροστινό μέρος, ύψος 0,70 m Κρίκοι πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενοι, στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναδιπλούμενη πίσω πλευρά Μηχανισμός κατανομής της MAN G102 Διαχείριση μπλοκέ του μηχανισμού κατανομής, ηλεκτρονικά (VSM) Αυτόματο κιβωτίο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύστημα ρυμούλκησης, τύπου δαγκάνας RINGFEDER 4040 G145 A, με συνδέσεις αέρα Σύνδεση υδραυλικού για ανυψωτική λειτουργία στην πίσω πλευρά, για ρυμουλκούμενα Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06, πίσω άξονας AP HP-0928 Εμπρός ελατήρια, παραβολικά 6,3 τόνοι, πίσω ελατήρια, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης στον άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Σύστημα MAN EasyStart για το TipMatic Ledpfx Aj Aa E Smefrsru Σύστημα MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την αποφυγή τυφλών σημείων Αντηλιακό 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 φώτα LED, περιμετρικά, στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστο όχημα δημόσιας χρήσης, με μόλις 990 χλμ. στην πλάτη του, από ένα μόνο χέρι Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεσμεύονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Καθρέφτης εκκίνησης/μπροστινός καθρέφτης με θέρμανση * Q7V Άγκιστρο ρυμούλκησης: ημιρυμουλκούμενο κεντρικού άξονα, σύστημα σύνδεσης δακτυλίου D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων * F7Z Βατήρας με μπάρα στήριξης στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, εξωτερικά * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα, ατσάλι * B4A Μονάδα συμπιεσμένου αέρα με έλεγχο συμπύκνωσης * B1H Μονάδα συμπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορνίνες συμπιεσμένου αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος τοποθέτησης καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: κινητή σκάλα εισόδου καμπίνας * F3W Καμπίνα: υδραυλική κλίση Lrodpfxe Aa Epfj Afrju * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 m, σήραγγα 320 mm * F3B Καμπίνα: ατσάλινη ανάρτηση, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με σήραγγα κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 m * Παραλλαγή καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενο * C8E Μισοί προστατευτικοί θόλοι πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Βοηθητική αντλία τιμονιού, χωρίς ρύθμιση * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Είσοδος αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημερας LED * N2E Βοηθητικός κινητήρας MB 131-2c * N6Z Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων * Μεταξόνιο: μη καθορισμένο * C1Z Παραλλαγή μεταξονίου 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου 1200 mm * Καθρέφτες τύπου "ράμπα" * Q8M Εγκάρσιο δοκός στο πίσω μέρος, τοποθετημένος χαμηλότερα, ενισχυμένος * M7J Προστατευτική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα * L2H Πλευρικές προειδοποιητικές λυχνίες LED, αναβοσβήνουσες * F5L Εξωτερική γείσα ηλίου * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στο μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό χώρο αποθήκευσης στην αριστερή πλευρά * F7B Γωνίες προφυλακτήρα, ατσάλινη κατασκευή * B2B Ταμπουρόφρενο μπροστινού και πίσω άξονα * C7A Προστασία κάτω μέρους οχήματος στο πίσω μέρος, σταθερή * L9A Προετοιμασία για περιστροφικές προειδοποιητικές λυχνίες * L9B Προετοιμασία για πρόσθετους προβολείς * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18,00 t Εσωτερικό * J6A Ταμπλό οργάνων, κλασικό * D0S Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Εσωτερικό φίλτρο για οχήματα εργοταξίου * B1F Θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα * F4I Πίσω παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφάλειας * D3T Επένδυση καθίσματος / υφασμάτινη επένδυση: βελούδο, κάθισμα συνοδηγού * D3Q Επένδυση καθίσματος / υφασμάτινη επένδυση: βελούδο, κάθισμα οδηγού * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα συνοδηγού, λειτουργικό * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού, ανάρτηση, άνεση * Πρίζα 12V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Επιπλέον πρίζα 24V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Multimedia * J2H Ηχοσύστημα: ραδιόφωνο, πολυμέσα, οθόνη αφής * J2Y Ραδιόφωνο CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / συσκευή ελέγχου ΕΕ * J3V Truck Data Center 7 (σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) * J8Y Προετοιμασία για Truck Data Center (σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητο, δυνατότητ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Θερμαινόμενοι καθρέφτες εκκίνησης/πλευρικοί καθρέφτες * Q7V Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου: για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα, τύπου Ringfeder D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων * F7Z Βαθμίδα με ράουλο ασφαλείας στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, εξωτερικά * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα από ατσάλι * B4A Μονάδα πεπιεσμένου αέρα με έλεγχο συμπυκνωμένων υδάτων * B1H Μονάδα πεπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορντίνες πεπιεσμένου αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: Κινούμενη σκάλα εισόδου στην καμπίνα * F3W Καμπίνα: Υδραυλικό σύστημα ανατροπής * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ 320 mm * F3B Καμπίνα: με ελατήρια από ατσάλι, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με τούνελ κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 m * Έκδοση καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: Πλαίσιο για ανατρεπόμενο όχημα * C8E Μερικά καλύμματα φτερού πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Αντλία υποβοήθησης τιμονιού, μη ρυθμιζόμενη * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Εισαγωγή αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα, 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας LED * N2E Βοηθητικό σύστημα κίνησης MB 131-2c * N6Z Ψύκτης λαδιού, κιβώτιο ταχυτήτων * Μεταξόνιο: δεν έχει καθοριστεί * C1Z Έκδοση μεταξονίου: 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου: 1200 mm * Πλευρικοί καθρέφτες * Q8M Οριζόντια διαμήκης δοκός, τοποθετημένη χαμηλότερα, ενισχυμένη * M7J Προστατευτική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα * L2H Πλευρικές φώτα σήμανσης LED, αναβοσβήνουν * F5L Εξωτερική ηλιοροφή * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στον μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό κάλυμμα αποθήκευσης, αριστερά * F7B Γωνίες προφυλακτήρα, μπροστά, από ατσάλι * B2B Ταμπουρωτά φρένα στον μπροστινό και πίσω άξονα * C7A Προστασία κάτω από το όχημα, πίσω, σταθερή * L9A Προετοιμασία για φώτα σήμανσης περιμετρικά * L9B Προετοιμασία για βοηθητικά φώτα * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18,00 τ Εσωτερικό * J6A Κονσόλα, κλασική * D0S Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Φίλτρο εσωτερικού χώρου, οχήματα εργοταξίου * B1F Αποξηραντής αέρα, θερμαινόμενος * F4I Πίσω παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφαλείας * D3T Επένδυση καθίσματος / ταπετσαρία: Βελούδινη επένδυση καθίσματος συνοδηγού * D3Q Επένδυση καθίσματος / ταπετσαρία: Βελούδινη επένδυση καθίσματος οδηγού Lredpj Aa Eplsfx Afrju * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: Εργονομικό κάθισμα συνοδηγού * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: Κάθισμα οδηγού, αμορτισέρ, άνετο * Υποδοχή 12V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Επιπλέον υποδοχή 24V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Μουσιακή ψυχαγωγία * J2H Σύστημα ήχου: Ραδιόφωνο Multimedia Touch * J2Y Ραδιόφωνο CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / Σύστημα ελέγχου ΕΕ * J3V Truck Data Center 7 (Σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) * J8Y Προετοιμασία για Truck Data Center (Σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητη κίνηση, ενεργοπ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Καθρεπτές εκκίνησης/μπροστινοί, θερμαινόμενοι * Q7V Άγκιστρο ρυμούλκησης: ημιρυμουλκούμενο κεντρικού άξονα, ελατήριο τύπου Ringfeder D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων * F7Z Σκαλοπάτι με ράουλο ασφαλείας στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, στο εξωτερικό * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα, ατσάλι * B4A Μονάδα συμπιεσμένου αέρα με παρακολούθηση συμπυκνωμάτων Ljdpfx Aj Aa Enbefrsru * B1H Μονάδα συμπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορνίνες αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος ανύψωσης καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: κινητή σκάλα εισόδου * F3W Καμπίνα: υδραυλική κλίση * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 μ., σήραγγα 320 mm * F3B Καμπίνα: ανάρτηση με ελατήρια από ατσάλι, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με σήραγγα κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 μ. * Εκδοχή καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενα * C8E Ημικέλυφα φτερά πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Αντλία υποβοήθησης τιμονιού, μη ρυθμιζόμενη * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Εισαγωγή αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα, 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας LED * N2E Βοηθητικός κινητήρας MB 131-2c * N6Z Ψυγείο λαδιού, κιβώτιο ταχυτήτων * Μεταξόνιο: μη καθορισμένο * C1Z Εκδοχή μεταξονίου 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου 1200 mm * Καθρέπτες με μεγάλη γωνία θέασης * Q8M Οριζόντια συνδετική δοκός, χαμηλά τοποθετημένη, ενισχυμένη * M7J Ποδιά προστασίας κάτω από το μπροστινό προστατευτικό * L2H Πλευρικές λωρίδες σήμανσης LED, αναβοσβήνουσες * F5L Εξωτερική σκιά * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στον μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό διαμέρισμα αποθήκευσης, αριστερά * F7B Γωνίες προστατευτικού, μπροστινές, από ατσάλι * B2B Ταμπουρόφρενο, μπροστινού και πίσω άξονα * C7A Πίσω προστατευτικό, σταθερό * L9A Προετοιμασία για περιστροφικά φώτα * L9B Προετοιμασία για πρόσθετους προβολείς * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18,00 t Εσωτερικό * J6A Πίνακας οργάνων, κλασικός * D0S Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Εσωτερικό φίλτρο, οχήματα εργοταξίου * B1F Θερμανόμενος αφυγραντήρας αέρα * F4I Οπίσθιο παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφαλείας * D3T Επένδυση καθίσματος / υλικό: κάθισμα συνοδηγού, βελούδο * D3Q Επένδυση καθίσματος / υλικό: κάθισμα οδηγού, βελούδο * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα συνοδηγού, λειτουργικό * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού, αναρτώμενο, άνεση * Υποδοχή 12V στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Υποδοχή 24V στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού, επιπλέον * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Μουλτιμέσα * J2H Σύστημα ήχου: Ραδιόφωνο Multimedia Touch * J2Y Ραδιοεπικοινωνία CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / Ελεγκτής ΕΚ * J3V Truck Data Center 7 (σύστημα διαχείρισης στόλου) * J8Y Προετοιμασία Truck Data Center (σύστημα διαχείρισης στόλου) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητο, δυνατότητα ενεργοποίησης * Αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων (αισθητήρας φωτός) * M5C Πρότυπο EURO 6 * Ανάρτηση: φυλλατοειδής / φυλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2019, * Διανομέας άλατος σε σπειροειδή μορφή * Yeti 1800, ατσάλινη κατασκευή βαμμένη * Πίνακας ελέγχου * Σκάλα ανόδου, ανοξείδωτο ατσάλι * Εξοπλισμός για τη διανομή υγρού άλατος * Αναδιπλούμενη οροφή, ανοξείδωτο ατσάλι * Σήμανση για υπηρεσίες εκχιονισμού * Σήμανση περιγράμματος * Ηλεκτρική ρύθμιση του μοτίβου διανομής * ESK+ ηλεκτρονικός έλεγχος του μοτίβου διανομής * Προετοιμασία για RKL * Υποδοχή για πλαίσιο με σφαιρικά άκρα U290-U300 και U318 Ledpj Aa Atnjfx Afrsru Άλλα: * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Η τιμή πώλησης δεν περιλαμβάνει τη μεταφορά και την παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη. * Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις. * Η προσφορά είναι δεσμευτική μόνο μετά από αποδοχή. * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υπάρχουσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση.