Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL T3 Profi 30,0 Neu, Baggerstielablage, hydr. Ramp

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco Kdedpfx Asl Thxaehyeu * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία εκκίνησης * Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστά (VA) από πλαστικό κλειστό τύπου και πίσω (HA) ευθύγραμμες φούστες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, όλα με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου φορέα * Πολύ-τάση σύστημα * LED πίσω φώτα * Αφαιρούμενος φάρος ανάβλεψης στο πίσω μέρος * Ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και αλυσιδωτού σφιγκτήρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πλευρικά, 4 υποδοχές στάσεων ανά πλευρά (χωρίς τα ίδια τα στηρίγματα), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (La-Si), που αποτελείται από 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου φορέα, 5 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων UVV, αναδιπλούμενα και ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – φορτίο γωνιών 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων εξαρτημάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός της πίσω γωνίας) * Δοκάρια διαπλάτυνσης τοποθετημένα στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα (HA), μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στα πλάγια της υποδοχής του βραχίονα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Δυνατότητα απελευθέρωσης για κυλίνδρους αφούσεων με ελατήρια * Ταμπουρόφρενα * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολικά ελατήρια ανάρτησης * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός: κλειστά λασπωτήρες από πλαστικό, Πίσω: ίσες χαλύβδινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στο πλάι και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφικού μηχανισμού * Πολυτάση ηλεκτρική εγκατάσταση * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Μηχανισμός ζεύξης με δακτυλίδι ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & συσφικτικού μηχανισμού * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * 4 θήκες πασσάλων ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τ.) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο σασί της πλατφόρμας περιστροφικού μηχανισμού, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ασφαλείας UVV, ανακλινόμενοι και βυθιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο — στις γωνίες 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στη λοξή πίσω περιοχή) * Σανίδες διεύρυνσης αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φορτίου * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τελικό φορέα, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. στο πλάι του υποστηρίγματος βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm Kdsdpjl Thxdsfx Ahyeu * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (περιλαμβάνει κεκλιμένη ράμπα 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος μηχανισμός, μηχανισμός ζεύξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * — επιτρεπτό τεχνικό μικτό βάρος 30.000 kg — * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025