Εκσκαφέας ερπυστριοφόρος

LIEBHERR R 926 LC GESTRECKTER MONO Nr.: 906

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 16.535 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.465 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 315/80R22,5, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, εγγραφή φορτηγού, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, VOLVO FH500 6x4 τριών όψεων HAMA ανατρεπόμενο | Palfinger PK22002 EH με τηλεχειριστήριο (τηλεχειριστήριο πιάνου) | Φορτωτική επιφάνεια πλάτους container χωρίς πίσω γωνιακά στηρίγματα | Φύλλο/αερόσουστα | EURO6, I-Shift, retarder | Αυτόματο, πολυλειτουργικό τιμόνι | Κλιματισμός, καθίσματα με θέρμανση, ναυτιλία, ψυγείο | Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα έκτακτης πέδησης | Μερική δερμάτινη επένδυση, ανεξάρτητη θέρμανση | Σύνδεση ρυμουλκούμενου | Μπλοκέ διαφορικού | Μήκος υπερκατασκευής περ. 5μ | Επιφυλασσόμαστε για σφάλματα, αλλαγές και προηγούμενη πώληση. Bjdpoygw Drjfx Ai Djdi

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 5.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.320 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 r17,5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Τριαξονικό ρυμουλκούμενο Bdjdpeh I H Ddsfx Ai Dsi BPW άξονες χαμηλής φόρτωσης Ηλεκτρική αερανάρτηση με 2 ύψη οδήγησης Λειτουργία χαμηλώματος για ασφαλή φόρτωση Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με 2S/2M Ρυμουλκούμενη δοκός με μάτι ρυμούλκησης d=50 mm Ανύψωση και χαμήλωμα της δοκού ρυμούλκησης 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, ενσωματωμένοι στην χαμηλή πλατφόρμα 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 2 τόνων πάνω από το θόλο του τροχού 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους/πασσάλους 3 τόνων για πασσάλους διαστάσεων 90x50 mm Επένδυση μαλακού ξύλου 50 mm Πλαίσιο σασί θερμογαλβανισμένο με εμβάπτιση Αναδιπλούμενος πλευρικός προφυλακτήρας Σετ υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο Μονοκόμμες θερμογαλβανισμένες ράμπες φόρτωσης Πλευρικά μετατοπιζόμενες Άμεσης δράσης κάθετοι ανυψωτήρες με ελατήρια

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Επίπεδη Πλατφόρμα: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα απεμπλοκής έκτακτης ανάγκης για υδραυλικά έμβολα * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: Bjdpfxjr Dpz Ae Ai Dedi * 3 x 9 τόνοι, άξονες BPW Eco * 1ος άξονας ανασηκώσιμος * Τελευταίος άξονας ως άξονας κατεύθυνσης με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά μέσω της οπισθοπορείας PIN (κλείδωμα του άξονα κατεύθυνσης από το όχημα για λόγους ελιγμών – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού – ενεργοποιείται στο PIN 10 στην 15πολική σύνδεση, μόνο για λόγους ελιγμών, όχι για χρήση σε δημόσιους δρόμους) ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και κάθοσης με λειτουργία RTR ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Κεντρική μονάδα ελέγχου SmartBoard ως εργαλείο παροχής πληροφοριών με αισθητήρες πίεσης για την εμφάνιση του συνολικού φορτίου ανά άξονα * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο όχημα μέσω σήματος EBS, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Οπίσθια φώτα LED * Περιστρεφόμενο φως LED (αποσπώμενο) συμπεριλαμβανομένης της βάσης και της εγκατάστασης * 2 x φώτα οπισθοπορείας LED στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται μέσω της οπισθοπορείας) * Αναβοσβήνοντα πλαϊνά φώτα LED ----Σύστημα σύζευξης / Σύστημα σύζευξης με φλάντζα: * Σταθερή κεντρική δοκός σύζευξης με φλάντζα σύζευξης 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρυθμιζόμενο ύψος στην κεφαλή) ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης μπροστά, μηχανικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω στο πλαίσιο * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Κουτιά εργαλείων από γαλβανισμένο ατσάλινο φύλλο – με μαύρη επίστρωση πούδρας – περίπου 650 x 300 x 600 mm, δεξιά ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Πλαϊνοί τοίχοι συνεχόμενοι (χωρίς κεντρικό διαμήκη δοκό) μέχρι την κεκλιμένη περιοχή εισόδου * Πίσω διαμήκεις δοκοί αναδιπλούμενες * Πίσω ατσάλινος τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τις πίσω διαμήκεις δοκούς * Δάπεδο από ξύλο λάρκινης/ Douglas fir πάχους 60 mm * 400 mm ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος, συνδεδεμένος ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρυπητές οπές, γωνία περίπου 45 μοιρών, με εξαρτήματα για την τοποθέτηση άγκιστρων πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία, 1 x άγκιστρο πρόσδεσης 10 τόνων, επιπλέον, 2 x άγκιστρα πρόσδεσης 10 τόνων και 3 x άγκιστρα πρόσδεσης 6,3 τόνων σε κάθε πλευρά * Στις εμπρόσθιες και τελικές δοκούς, διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Υδραυλικές, ενιαίες ράμπες, περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Μονάδα ελέγχου 4 θέσεων για ενδεχόμενη μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας ----Υδραυλικό σύστημα: * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ημιφορτηγό (με υδραυλική απόδοση άντλιας στο φορτηγό άνω των 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) ----Βαφή: * Πλαίσιο, δοκός σύζευξης, εμπρόσθιος τοίχος, μηχανικές βάσεις πρόσδεσης, ράμπες, πίσω πόρτα, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, δεξαμενή αέρα, σύστημα σύζευξης με φλάντζα και γρύλος στήριξης μπροστά, βαμμένα σε σκούρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf