Τηλεσκοπικοί χειριστές

MAGNI RTH 6.30 Roto Fällkran .. Kameras + CS510 Ausleger

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 183.507 χλμ, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, κατάσταση ελαστικών: 75 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.020 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 10.466 h, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - 4 άξονες - 8x4 - A/C – Κλιματισμός αέρα - Εργασιακός φωτισμός - Φύλλο ανάρτησης - Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά - Υδραυλικό σύστημα - Παραβολική ανάρτηση - Φάρος σήμανσης - Υδροστατική γραμμή τροφοδοσίας ("Speiseröhre") - Μπλοκέ διαφορικό - Ρεβέρσα (PTO) = Σημειώσεις = Μετάδοση κίνησης PTO: 5924 ώρες Κατάσταση Ανακατασκευασμένο: × Γερανός Μήκος βούκας: 32 μ Αριθμός υδραυλικών επεκτάσεων: 12 Αριθμός στηριγμάτων: 2 Αριθμός βοηθητικών λειτουργιών: 1 Τηλεχειριστήριο: ✓ Άγκιστρο ανύψωσης: ✓ Περιστροφέας: × Squeeze-Box: × Βίντσι: ✓ Γάντζος παλετών: × Χωρητικότητα μέτρων: 32 μ Χωρητικότητα κιλών: 20.000 kg Κατασκευή Έτος κατασκευής: 2007 = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Καμπίνα: TRAKKER, μονή Αριθμός κυκλοφορίας: 1BWF864 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.882 cc Bcjdpfx Asx N Avgobzou Μετάδοση κίνησης Τύπος κινητήρα: IVECO CURSOR 13 – F3BE3681D*R Διαμόρφωση αξόνων Σχέδιο ελαστικών: 75% Εμπρός άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22,5; Κατευθυνόμενος Εμπρός άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22,5; Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22,5; Διπλά ελαστικά; Διαφορικό με μπλοκέ; Πλανητικό σύστημα στους τροχούς Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22,5; Διπλά ελαστικά; Διαφορικό με μπλοκέ; Πλανητικό σύστημα στους τροχούς Βάρη Κενό βάρος: 24.370 kg Ωφέλιμο φορτίο: 7.630 kg Μικτό βάρος: 32.000 kg Μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο: 44.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Fassi F800BXP.26 + L516 FLYJIB (6+6) + ΒΙΝΤΣΙ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ, έτος 2007, πίσω από την καμπίνα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Βλάβες: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.230 χλμ, ισχύς: 478 kW (649,90 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65/22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, = Additional Options and Equipment = - Aluminum fuel tank - Differential lock - Air conditioning - Leather interior - Leather upholstery - Air horn - Particulate filter - Beacon light - Reversing camera - Disc brakes - Sleeper cab - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Immobilizer - Toolbox - Power take-off (PTO) - Central lubrication - Towing hitch = Further Information = Technical Specifications Engine displacement: 16,123 cc Transmission Transmission: I-SHIFT, 12-speed, automatic Axle Configuration Brakes: Disc brakes Front axle 1: Tire size: 385/65/22.5; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Suspension: leaf spring Front axle 2: Tire size: 385/65/22.5; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Suspension: leaf spring Bcsdpfx Asxp Nbtobzju Rear axle 1: Tire size: 315/80/22.5; Twin tires; Differential lock; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: outboard planetary axles; Suspension: air suspension Rear axle 2: Tire size: 315/80/22.5; Twin tires; Differential lock; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: outboard planetary axles; Suspension: air suspension Weights Unladen weight: 29,975 kg Payload: 14,025 kg Gross vehicle weight: 44,000 kg Functional Lifting capacity: 32,000 kg Lifting height: 3,500 cm Crane: PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E, mounted behind the cab Interior Upholstery: Leather VOLVO FH 650 8X4 WITH PALFINGER PK 165002 G TEC 7 CRANE + JIB PK 240 E DPS-C + WINCH EURO 6 L PACKAGE 650 HP DRIVETRAIN 8X4 WHEELBASE 470 CM LEAF / AIR SUSPENSION 10 TON AXLES FH CAB WITH FULL EQUIPMENT AIR CONDITIONING, AUXILIARY HEATER, NAVI, LEATHER, REFRIGERATOR, REVERSING CAMERA DYNAMIC STEERING I-SHIFT AUTOMATIC TRANSMISSION VOLVO ENGINE BRAKE COMPLETE INNERLINER CHASSIS FROM FACTORY TRACTOR UNIT, INDICATOR LIGHTS, AIR TRUMPET TOOLBOXES, TRAILER COUPLING PALFINGER PK 165002 G TEC 7 CRANE + JIB PJ 240 E DPS-C 165 T/M CRANE!!! OIL COOLER FOR CRANE HYDRAULICS 14X HYDRAULIC EXTENSIONS MAX WORKING HEIGHT 35 METERS!! MAX LIFTING CAPACITY 32,000 KG MAX LIFTING CAPACITY AT 31 METERS: 1,600 KG CRANE CAN OPERATE 100% IN FRONT OF THE CAB THANKS TO THE SINGLE FRONT OUTRIGGER TOTAL 5X OUTRIGGERS LARGE HYDRAULIC WINCH WITH ALL HOOKS AND SHEAVES RADIO REMOTE CONTROL NUMEROUS TOOLBOXES STATE-OF-THE-ART CONTROL ELECTRONICS PALTRONIC 150 SAFETY AND COMFORT FEATURES INCLUDING OVERLOAD PROTECTION STABILITY CONTROL SYSTEM (HPSC) HIGH PERFORMANCE LIFTING SYSTEM (HPLS) ACTIVE OSCILLATION SUPPRESSION (AOS) DUAL POWER SYSTEM PLUS (DPS PLUS) WHEN USING THE FLY-JIB FOLLOW US ON INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 117.555 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Ειδικός εξοπλισμός: Φρένο ρυμουλκούμενου 2-γραμμών, κοτσαδόρος G 150, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V/15 ακίδων, ηχοσύστημα: CD-ραδιόφωνο (Bluetooth), μπαταρία 220 Ah, δοχείο πεπιεσμένου αέρα αλουμινίου, κόρνα πεπιεσμένου αέρα, καμπίνα οδηγού: κινητή είσοδος, καμπίνα οδηγού: ανάρτηση άνεσης (1,8 Hz), γεννήτρια 100 A, ηχομόνωση 80 dB(A), γραφική οθόνη πληροφοριών με οικονομόμετρο, αυτόματος κλιματισμός, αισθητήρας φωτός και βροχής, αεροσυμπιεστής 2 κυλίνδρων, ανεμιστήρας με ιμάντα υψηλής κίνησης, φωτιζόμενο αστέρι Mercedes, πλευρικό κιβώτιο ΜΒ 2C, παραμετροποιήσιμη ειδική μονάδα, περιστρεφόμενοι φάροι αριστερά/δεξιά, αυτόματος διακόπτης ασφαλείας, καθίσματα καμπίνας οδηγού: κάθισμα οδηγού αναρτώμενο άνεσης με οριζόντια ανάρτηση, σκίαστρο, ρολό αντηλιακής προστασίας πλευρικών παραθύρων, πόρτες οδηγού και συνοδηγού, πρίζα στην καμπίνα οδηγού 24V, πλέγμα προστασίας πέτρας, προφυλακτήρας εμπρός σε ατσάλινη έκδοση, αυτόματα φώτα ημέρας, δοκός για κοτσαδόρο, ηχητική ειδοποίηση όπισθεν, πρόσθετη θερμομόνωση, πρόσθετη θέρμανση (αέρας), ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Bcodpswz Du Iefx Abzju Επιπλέον εξοπλισμός: 2ος μπροστινός άξονας κατευθυνόμενος, προδιαγραφή καυσαερίων EURO 5, διαμόρφωση αξόνων: 8x8/4, φορτίο μπροστινού άξονα 9,0 τόνους, κοτσαδόρος: γάντζος ρυμούλκησης, κάθετη εξάτμιση πίσω από την καμπίνα, εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ηλιοροφή (ατσάλι), μπλοκέ διαφορικού πίσω άξονα, μπλοκέ διαφορικού μπροστινού άξονα, καμπίνα οδηγού: M (μεσαίου μήκους), ανάρτηση: φύλλα/φύλλα, ηλεκτρικά παράθυρα, κιβώτιο 16 σχέσεων, πίσω άξονας H 7, 13 τόνοι, κορώνα 300, αντλία υδραυλικού (αντλία Meiller - 6 έμβολα), σασί/υπερκατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενο (επιπλέον AV), σασί/υπερκατασκευή: ανατρεπόμενο, δεξαμενή καυσίμου: 300 λίτρα, facelift από 06/2008, κινητήρας 12,0 λίτρων - 350 kW V6 ντίζελ (OM 501 LA), φρένο κινητήρα με σταθερό στραγγαλιστή, μεταξόνιο 4800 mm, πίσω παράθυρο, μετατροπέας τάσης 24V/12V 8A, ατσάλινες ζάντες 9.00x22.5, αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων Telligent, σύστημα φρένων Telligent με ABS, φρένα τύμπανο εμπρός και πίσω άξονα, μεταβιβαστικό κιβώτιο με μπλοκέ διαφορικού, προεγκατάσταση CB radio, προεγκατάσταση τηλεφώνου/φαξ, αντικλεπτικό σύστημα, θερμομόνωση τζαμιών, κεντρικό κλείδωμα με κλειδί, επιτρεπόμενο μικτό φορτίο 41 τόνοι. Με κάθε επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση. Επίσκεψη μόνο κατόπιν ραντεβού. Αιτήματα μέσω WhatsApp δεν θα απαντηθούν.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1958, ώρες λειτουργίας: 999 h, ισχύς: 13 kW (17,68 ίππους), Όμορφο τρακτέρ / ελκυστήρας MAN με κοπτικό μπάρα και υνιοφορέα. PTO / Υδραυλικά. Τεχνικά εντάξει. Όλα τα έγγραφα από την αγορά μέχρι σήμερα είναι διαθέσιμα. Το όχημα μπορεί να παραδοθεί κατόπιν συνεννόησης. Παρακαλείσθε να επικοινωνείτε κατά προτίμηση τηλεφωνικά! Ερωτήσεις για «τελική τιμή» θα αγνοούνται! Bcodpfx Aboxbm Egozju

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.750 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα των οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοδιζόμενος και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Χαμηλό πάτωμα: * Χαμηλό πάτωμα με εξωτερικές δοκούς, επεκτεινόμενο SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm * Χαμηλό πάτωμα με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο (πάχους περίπου 40 mm) και μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας τοποθετούνται προστατευμένες στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού πατώματος * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη σπειρωμάτων σε εσωτερική δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Bsdsxbmn Uepfx Abzjcu Πίσω σύστημα αξόνων: * Πίσω σύστημα αξόνων με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με τραχεία λαμαρίνα και ενιαία γωνιακή εσοχή για εκσκαφέα, περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή πίσω * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένα οριζόντια στην εσοχή LC 16.000 daN * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένα οριζόντια στην εσοχή LC 10.600 daN * 2 ζεύγη θυλάκων για στήριξη πασσάλων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά εξαναγκασμένης διεύθυνσης * Βαλβίδα αποκοπής σε κύλινδρο ευθυγράμμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες διακοπής και πείρους ασφαλείας για εξασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ χρώματος, σε μονοχρωμία FAY-Grey-34-0260 * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα, υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Εργαλεία αξόνων * Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF – μάρκα επιλογής μας. Δείκτης φορτίου (146/146F) TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στο μπροστινό συνδετικό μπλοκ με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: * Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής με λεπτούς κόκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Η πλήρης χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση με συσκευή βλήτρου * Δεύτερη κατεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * HRM-μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ χρώματος, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες επιλογές: * Πείρος 2 ιντσών König * Γαλβανισμένο μπροστινό ατσάλινο τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Πρόσθετη διεύθυνση εμπρός και πίσω, μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο τροχιάς αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα * 2 ζεύγη βιδωτών βάσεων εμπορευματοκιβωτίων στους εξωτερικούς δοκούς, συμπεριλαμβανομένων 2 ζευγών κλε

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75/17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση Bcsdpfx Ajw Dqvwjbzou = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μέγεθος ελαστικών: 235/75/17.5 Μάρκα αξόνων: SAF Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά, μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg, Διευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά, μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg, Διευθυνόμενος Βάρη Καθαρό βάρος: 9.900 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.100 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 45.000 kg Λειτουργικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 55 cm Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2 αξόνων χαμηλοφορτωτής Άξονες SAF Αερανάρτηση 1ος-2ος άξονας είναι διευθυνόμενοι Ικανότητα φόρτωσης: 35,1 τόνοι WABCO EBS-E Μήκος καρότσας: 610 cm + 250 cm επεκτάσιμο Πλάτος καρότσας: 254 cm Πάχος καρότσας: 20 cm Ύψος καρότσας: +/- 55 cm Γέφυρα χεριού εκσκαφέα: Μ=315 cm, Π=75 cm, Βάθος=28 cm Πλαϊνοί ανακλαστήρες πίσω Σημεία πρόσδεσης φορτίου Εργαλειοθήκη Τροχός επιστροφής 4 x τάκοι τροχών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 570.091 χλμ, ισχύς: 301 kW (409,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 29.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, τετρακίνηση, Φορτηγό + τράκτορας STEYR 33S41 6X6 με φύλλα - υδραυλικό Bcsdpfx Aox S T A Nsbzsu

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: JW 2, Ειδική τιμή προσφοράς - μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα! Εργοστασιακά νέο jib βαρούλκο 2,0 τ Original MAGNI -- άμεσα διαθέσιμο -- Καινούργιο / αχρησιμοποίητο / Το jib βαρούλκο δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ - Ικανότητα ανύψωσης: 2,0 τ - Εμβέλεια: 2,15 m Ειδική τιμή κατόπιν αιτήματος Το βαρούλκο διαθέτει CE πιστοποίηση και έγγραφα. Οι τιμές είναι καθαρές χωρίς ΦΠΑ ή καθαρές για εξαγωγή. Το βαρούλκο βρίσκεται στις εγκαταστάσεις μας και μπορεί να επιθεωρηθεί οποιαδήποτε στιγμή. Η προσφορά δεν είναι δεσμευτική και υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση. Δεν παρέχεται εγγύηση για τυχόν λανθασμένες καταχωρήσεις. Με χαρά σας προσφέρουμε χρηματοδοτική πρόταση. Παρέχουμε για εσάς ολόκληρη τη σειρά προϊόντων MAGNI, άμεσα διαθέσιμη, απόθεμα! Bcjdpfxsqx R Nls Abzou Είμαστε επίσημος αντιπρόσωπος και συνεργάτης εξυπηρέτησης Westtech WOODCRACKER. Είμαστε επίσημος αντιπρόσωπος και συνεργάτης εξυπηρέτησης Dieci. Είμαστε επίσημος αντιπρόσωπος και συνεργάτης εξυπηρέτησης MAGNI. Για οποιαδήποτε ερώτηση ή βοήθεια, είμαστε πάντα στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 440.000 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, DAF 95XF - 530 Σύστημα αλλαγής – τράκτορας ή φορτηγό με κιβώτιο Bcjdpfx Abeyamlrozsu Πρώτη κυκλοφορία: χλμ 8X4 Φύλλο/Φύλλο ανάρτηση Χειροκίνητο κιβώτιο Euro 3 Γερανός: Palfinger PK 90002 έτος 2002 Τηλεχειριστήριο Βίντσι Ύψος γάντζου περίπου 35 μέτρα 7x υδραυλική επέκταση Flyjib PJ154C στο Flyjib 4x υδραυλική + 2x μηχανική επέκταση Τηλ: Αναλαμβάνουμε ευχαρίστως χρηματοδότηση ή leasing Πώληση στην ΕΕ: καθαρή τιμή με την προσκόμιση των εταιρικών εγγράφων και του ΑΦΜ Εγγύηση ΦΠΑ 2.000 € Μιλάμε αγγλικά Μιλάμε σερβο-κροατικά Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Τελωνειακές πινακίδες - Εξαγωγικά έγγραφα και EUR1 - Παγκόσμια μεταφορά - Δυνατότητα διαμονής - Μεταφορά από αεροδρόμιο Μονάχου ή σιδηροδρομικό σταθμό Passau Τηλ:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, εκτεταμένη έκδοση SUPER LOW Design, μήκος περ. 6.850 mm * Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στα εκτεινόμενα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της πλατφόρμας * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα στον εσωτερικό δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση μήκους επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατιονώμενος και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg * Για τράκτορες: 4x2, 6x2 Πίσω σύστημα ανάρτησης: * Πίσω πλαίσιο σε κοντή εκδοχή με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επικάλυψη πλάκας με αυλακώσεις * Πλαίσιο με τάφρο εκσκαφέα, κλεισμένη στο πίσω μισό για αποθήκευση αεροθαλάμων * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιοι, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: * Άξονες BPW, υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF * Μάρκα της επιλογής μας * Δείκτης φορτίου (146/146F) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, συμβατό με ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ρυμουλκό γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρολογικό σύστημα: * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φώτα LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συνδέσεις κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Σιδηροκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πλήρης σιδηροκατασκευή αμμοβολημένη αυτόματα μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 (ερυθρό του καρμίνιου), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες ασημί * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν διατίθεται μεταλλικό χρώμα * Δομή βαφής ελεγμένη με δοκιμή αλμυρού νέφους κατά ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνει τις παρακάτω πρόσθετες επιλογές: * 2 ιντσών ρυμουλκούμενος πείρος König * Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Υδραυλικός έλεγχος καθοδήγησης από εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστήριου με καλώδιο και κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκό) * Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολύπλευρο ταχυσύνδεσμο αντί για βιδωτές συνδέσεις Bcedpfx Aboxarl Njzou * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Προετοιμασία για τοποθέτηση δομικών θέσεω