Φορτηγό ανατρεπόμενο βαν

IFA H3A 4x2

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.000 χλμ, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1955, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, συνολικό βάρος: 7.080 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8.25-20, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.250 χιλ., χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1955, Εξοπλισμός: καμπίνα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλινη ανάρτηση, ρυμουλκούμενο με σύνδεση αέρα-φωτός-υδραυλικού. Μεταξόνιο: 3250 mm. Κατασκευή: Κλασικό φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών. Κινητήρας πετρελαίου τύπου EM4-20, 4κύλινδρος σε σειρά, 6024 κ.εκ., υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο 5τάχυτο κιβώτιο, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το μοντέλο που διαδέχθηκε το H3 ήταν το φορτηγό H3A, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό στη Διεθνή Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο εργοστάσιο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με καρότσα. Το H3A ήταν μια εντελώς νέα σχεδίαση ως φορτηγό μακράς ρύγχους με κινητήρα diesel. Η εξέλιξη του κινητήρα diesel βασίζεται σε ανάπτυξη της VOMAG. Στην εαρινή έκθεση της Λειψίας παρουσιάστηκε το H3A επίσης ως ελκυστήρας νταλίκας με βυτιοφόρο, ενώ υπήρχαν και άλλες παραλλαγές, όπως τριπλής ανατροπής, μεταφοράς ζώων, οδικές ρυμουλκομηχανές, βυτιοφόρα, καθώς και εξειδικευμένες καροτσες για ταχυδρομείο και Ερυθρό Σταυρό, όπως επίσης ως φορτηγό μεταφοράς επίπλων. Βάσει του πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B Fronlenker στο εργοστάσιο LOWA Bautzen. Η κύρια χρήση του ήταν κυρίως στον πολιτικό τομέα, αλλά χρησιμοποιήθηκε και από τη λαϊκή αστυνομία, την ένοπλη λαϊκή αστυνομία και αργότερα από τον Εθνικό Λαϊκό Στρατό (NVA). Πρώην ιδιοκτησία Dörr Spedition. Επιφύλαξη για σφάλματα! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται! Dsdpfevhg Hnjx An Uoku

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2024, BAIC Beijing X75 - Transmission: Automatic - Gears: 7 - Fuel: Petrol - Power: 130 kW (177 hp) - Cylinders: 4 - Drive type: Front-wheel drive - Seats: 5 - Doors: 5 - Mileage: 10 km - Emission standard: Euro 5 - Environmental badge: 4 (Green) - Energy consumption: 8.3 l/100 km (combined) - CO₂ emissions: 188 g/km (combined) - CO₂ class: G (combined) Equipment Comfort: - 2-zone automatic climate control - 360° camera - Armrest - Hill start assist - Park assist - Reverse camera - Rear parking sensors - Front parking sensors - Self-steering park assist - Electric windows - Electric tailgate - Electric side mirrors - Electrically adjustable seats - Tinted windows - Leather upholstery - Leather steering wheel - Light sensor - Massage seats - Multifunction steering wheel - Panoramic roof - Rain sensor - Sunroof - Keyless central locking - Seat ventilation - Heated seats - Start/stop system - Cruise control Entertainment/Media: - Bluetooth - On-board computer - DAB radio - Hands-free system - Wireless smartphone charging - Radio - USB - Fully digital instrument cluster - WLAN / Wifi hotspot Safety: - ABS - Adaptive cruise control - Distance warning - Passenger airbag - ESP - Driver airbag - High beam assist - Speed limiter - Isofix - LED headlights - LED daytime running lights - Emergency brake assist - Tyre pressure monitoring system - Side airbags - Power steering - Lane keeping assist - Blind spot assist - Traction control - Central locking Dkodpfx Ajyf Dzben Usu Extras: - Alloy wheels (19") - Ambient lighting - E10 compatible - Electronic parking brake - Spare wheel - Summer tyres - Touchscreen