Σιλό

Spitzer Powder tank alu 37 m3 + engine/compressor

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Pgodpfxjl Sl Izs Apmou Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 307.157 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 9.400 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), * Clarion CD/USB/Bluetooth-ραδιόφωνο * Κάμερα οπισθοπορείας * Κρεβάτι * Χώρος για 4 άλογα * 3 θέσεις καθισμάτων * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 9400kg * Σταθερό σύστημα κλιματισμού Pgodjvyx Egjpfx Apmou * Δερμάτινα καθίσματα ----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 10252-----Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 615 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.085 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.830 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Περιλαμβανόμενα αντικείμενα παράδοσης: 1x Stema SH O2 27-40-18.2 Τρέιλερ, διπλός άξονας, τύπου πλατφόρμας (υψηλός φορτωτής) Περιγραφή: Το STEMA V-τιμόνι και ο ανθεκτικός άξονας με ελαστική ανάρτηση τροχών και ανεξάρτητη ανάρτηση προσδίδουν στο τρέιλερ εξαιρετική σταθερότητα στην οδήγηση και άψογη συμπεριφορά στον δρόμο. Με τα μεγάλα και στιβαρά δακτυλίδια πρόσδεσης, το φορτίο σας μεταφέρεται με ασφάλεια και επιτρέπεται η γρήγορη και αποτελεσματική στερέωσή του. Οι πρακτικοί ελατηριωτοί αποστάτες στην κάτω πλευρά διασφαλίζουν τη μεταφορά χωρίς θόρυβο. Η STEMA χρησιμοποιεί αποκλειστικά εξαρτήματα επώνυμων κατασκευαστών. Το συμπαγές ρουλεμάν τροχού είναι χωρίς ανάγκη συντήρησης. Πλαϊνά τοιχώματα, κάγκελα κ.λπ.: - Με μακράς διάρκειας και υψηλής ποιότητας προστασία κατά της διάβρωσης - Πλαϊνά τοιχώματα μεταλλικά με Galvalume (επικάλυψη αλουμινίου-ψευδαργύρου), διπλού τοιχώματος - Με ανθεκτικά μάνταλα γωνίας - Όλα τα πλαϊνά τοιχώματα αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα - Ύψος τοιχώματος: 35 cm - Ισχυροί και ανθεκτικοί μεντεσέδες Pjdexvda Ropfx Apmjgu Σημεία πρόσδεσης για καλύμματα και δίχτυα: - Τοποθετημένα κουμπώματα πρόσδεσης για τη στήριξη καλυμμάτων και δικτύων για φορτίο Πλαίσιο και σκελετός: - Βέλτιστη οδική συμπεριφορά χάρη στο δοκιμασμένο σασί με το STEMA V-τιμόνι ασφαλείας - Σύνδεση με μπίλια ρυμούλκησης με ένδειξη ασφάλειας - Κοχλιωτό σασί Επιφάνεια φόρτωσης και δάπεδο: - Ενιαίο, αντιολισθητικό και αδιάβροχο δάπεδο από πλακάζ θαλάσσης - Πάχος: 15 mm Φωτισμός: - Σύγχρονος πολυλειτουργικός φωτισμός - Με φώτα οπισθοπορείας - Με πίσω φως ομίχλης - Βύσμα 13 πόλων, προδιαγραφές ΕΕ Τροχοί και άξονες: - Ανθεκτικός άξονας με ελαστική ανάρτηση τροχών - Χωρίς συντήρηση, συμπαγή ρουλεμάν τροχού - Με λασπωτήρες - Σφήνες τροχών με υποδοχή Δυνατότητες πρόσδεσης και ασφάλισης: - 8 ενσωματωμένα δακτυλίδια πρόσδεσης, στο πλαίσιο της πλατφόρμας Τεχνικά στοιχεία: - Υψηλός φορτωτής (κρεμαστό τρέιλερ πλατφόρμας) Φορτίο: 2085 kg Συνολικό βάρος: 2700 kg Ωφέλιμες διαστάσεις (Μ x Π): 401 x 183 cm Εξωτερικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 568 x 196 x 95 cm Ύψος τοιχώματος: 35 cm Ύψος φόρτωσης: 61 cm (όριο ανοχής 3 cm) Ελαστικά (ίντσες): 10 Φρένα: ΝΑΙ Ρόδα στήριξης: ΝΑΙ Αμορτισέρ: ΝΑΙ Μέγιστη ταχύτητα: 100 km/h

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.550 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 10°. Τεχνικό φορτίο πέλματος: 30.000 kg. Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4. Επιφάνεια φόρτωσης: Pgsdpfsrigw Rsx Apmou Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή προέκταση, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξότμηση πίσω περίπου 500 mm x 10°. Στο μεσαίο δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω, συγκολλημένο για την προσάρτηση και μετακίνηση προαιρετικών στοιχείων γεφύρωσης. Πνευματικός μηχανισμός ασφάλισης με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, οι γραμμές τροφοδοσίας βρίσκονται προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του επιπέδου φόρτωσης. Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας οδηγούμενος προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης. Ο πρώτος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για όπισθεν κίνηση, ενεργοποιούμενο από την όπισθεν ταχύτητα και χειροκίνητα. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργοστασίου κατά επιλογή μας. Φωτισμός και πρίζες: Σύστημα φωτισμού 24 Volt σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Πλήρης μετάλλωση HRM Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη και στη συνέχεια ζεστά γαλβανισμένη με ZINACOR 850. Βαφή: 6-σταδίων τελική επεξεργασία: ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση primer συγκόλλησης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau, και στη συνέχεια σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Εξαρτήματα: Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm. Μπάρα σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον ελκυστήρα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Εάν η διάταξη των ακίδων σας διαφέρει από το πρότυπο ISO, παρακαλούμε ενημερώστε μας. 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές συρματόσχοινες. Στον λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα ALU, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. 3.5'' πείρος τράκτορα (king pin). Οδηγός πλάκα λαιμού κύκνου για την σατιλοπλάκα, πλάτος περίπου 500 mm. 2 τάκοι με βάση εμπρός από τον εμπρόσθιο τοίχο. Μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο διπλής ταχύτητας και μανιβέλα. Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά του οχήματος. 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο κατά NLGI-2. Αποσπώμενο κάλυμμα για την αντλία(ες) του συστήματος κεντρικής λίπανσης. Σύστημα διεύθυνσης από μπροστά και πίσω, χειριζόμενο με καλωδιακό τηλεχειριστήριο μέσω διακοπτών, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στον ελκυστήρα. Κάτω από τον λαιμό κύκνου καθώς και στην πίσω δοκό, αριστερά και δεξιά από μία πρίζα 7 πόλων με βάση για πινακίδες προειδοποίησης. Μία 7-πολική πρίζα στην πίσω δοκό. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Ένα ενιαίο ντουλάπι αποθήκευσης INOX, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm, σε ευθύγραμμη εκτέλεση. Λάβετε υπόψη ότι ο πρόσθετος εξοπλισμός και τα αξεσουάρ αυξάνουν συνήθως το ίδιο βάρος και μειώνουν ανάλογα το ωφέλιμο φορτίο. Πακέτο προειδοποίησης: 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, εκτάσιμες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 LED

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης) Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Σύστημα φωτισμού: Pgedsk Ahugopfx Apmou 24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED» Μεταλλοποίηση: Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο) Χαλύβδινη κατασκευή: Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063 Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική Σύνδεση 24N κατά ISO-11852 Σύνδεση 24S κατά ISO-3731 Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098 Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO) Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου 1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη 2"-κωδώνιο ('King pin') Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm 4 τάκοι τροχών με βάση Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.900 κιλ, συνολικό βάρος: 37.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2009, όγκος χώρου φόρτωσης: 45 m³, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, * Feldbinder τριαξονικό ανατρεπόμενο σιλό με συμπιεστή και υδραυλικό σύστημα ανατροπής * Όγκος 45m³ Podpfjwqmddox Apmjgu * Αεροανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * Άξονες SAF * Ζάντες αλουμινίου * EBS * ABS

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 35 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.940 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, O.ME.P.S Σιλορυμουλκούμενο ημιρυμουλκούμενο – Τύπος: CM 35 Pgjdpsx Nuf Hofx Apmsu Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα 22,5" SAF – 3 άξονες των 9t με αεροανάρτηση, απόσταση αξόνων 2 x 1310 mm, βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, μανόμετρο φόρτωσης επάνω στη δεξαμενή, Wabco Smartboard, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Wabco, πρώτος άξονας ανυψούμενος χωρίς εξοπλισμό για τράκτορα, τρίτος άξονας ανυψούμενος με Wabco Optiturn Ζάντες και ελαστικά: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R22,5, επιλογής του κατασκευαστή, σε ζάντες αλουμινίου Alcoa Ultra One 11,75 x 22,5 ET 120 Σύστημα φρένων: EBS 4S/2M WABCO πνευματικό σύστημα φρένων με RSS, σύμφωνα με τα πρότυπα 98/12/CE – ECE R13/09, σύνδεση ενδείκτη φθοράς φρένων Βραχίονες σέλας: Μηχανικοί βραχίονες σέλας δύο ταχυτήτων, 2 x 20t φορτίο βραχίονα με περιστρεφόμενο πέλμα Ηλεκτρική εγκατάσταση: Όλα τα φώτα LED, ηλεκτρική εγκατάσταση 24 Volt που περιλαμβάνει: μία 15-πολική πρίζα τοποθετημένη μπροστά από το πιάτο της σέλας στο πλαίσιο, πλευρικά φώτα σήμανσης σε κίτρινο χρώμα στον προκαθορισμένο αριθμό, πίσω φώτα θέσης, μπροστινά φώτα ορίων, πίσω φωτισμός πινακίδας, φώτα σύμφωνα με το πρότυπο 97/28/CE-2007/35/CE, 2 πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων στη θέση του περιστρεφόμενου άξονα σε βάσεις αλουμινίου σύμφωνα με το πρότυπο 97/28/CE-2007/35/CE, 2 περιστρεφόμενοι LED προβολείς εργασίας επάνω αριστερά και δεξιά στη δεξαμενή, κίτρινο προειδοποιητικό φως στο πίσω μέρος στη θέση των σωλήνων εύκαμπτου, 2 φώτα οπισθοπορείας στην προστασία από υπερανάβαση, 2 φώτα οπισθοπορείας στο ύψος των στηριγμάτων (χειρισμός μέσω διακόπτη στην κονσόλα ενέργειας) Εκτέλεση δεξαμενής: Δεξαμενή ξαπλωτή από κράμα αλουμινίου (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn), μονοθάλαμη με όγκο 35.000 λίτρα, εγγύηση δεξαμενής: 24 μήνες από την παράδοση, πέλμα σέλας 2'' σύμφωνα με το πρότυπο 94/20/CE Παράμετροι λειτουργίας: Δεξαμενή υπό πίεση σύμφωνα με την οδηγία Pressure Equipment Directive PED 97/23/CE. Πάχος τοιχώματος περίπου 5 mm, δοκιμαστική πίεση 3,0 bar – πίεση λειτουργίας 2,0 bar, θερμοκρασία λειτουργίας -40° έως +80° Δυνατότητες πλήρωσης: 3 ανοίγματα επιθεώρησης DN 450 με περιστρεφόμενα-ανασηκώμενα καπάκια, τα οποία σφραγίζονται με 4 πεταλοειδείς βίδες το καθένα, βάσεις για τα καπάκια στην κορυφή, λωρίδα απορροής βροχής κλειστή μπροστά – ανοιχτή πίσω Εκροή υλικού: 2 χοάνες εξόδου με συνθετικό ύφασμα για εκτόνωση, ξεχωριστές γραμμές εκκένωσης DN 100 από χάλυβα οι οποίες συγκλίνουν προς τα πίσω, 2 βαλβίδες σύσφιξης DN 100 AKO στις γραμμές, τελικός σφαιρικός κρουνός DN 100 με δακτυλιοειδή ακροφύσιο, τηλεχειριστήριο για τον σφαιρικό κρουνό και σύνδεση Storz A στο τέλος της γραμμής εκκένωσης. Σωληνώσεις αέρα: Συλλεκτικός σωλήνας αέρα 2,5'' από ανοξείδωτο χάλυβα στη δεξιά πλευρά λειτουργίας, η αερογραμμή οδηγείται μπροστά μέχρι το τέλος του σιλό με αντεπίστροφη βαλβίδα και σωλήνα σύνδεσης DN 65 για συμπιεστή με σύνδεσμο Storz-B. Στη γραμμή συλλογής αέρα υπάρχουν βαλβίδες σφαιρικού τύπου για αέρα κορυφής, βοηθητικό αέρα και εκτόνωση, αέρας κορυφής 2'' πίσω δεξιά, ΕΙΣΟΔΟΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΠΙΣΩ ΔΕΞΙΑ, εξωτερική παροχή αέρα Storz C στον σωλήνα αέρα πίσω δεξιά, σύνδεση πνευματικής με πιστόλι αέρα και ελικοειδή σωλήνα επάνω στη διάβαση/σκάλα, ένας δονούμενος επάνω στη δεξαμενή, γραμμή αέρα στη μέση της διάβασης για καθαρισμό με πιστόλι, γραμμή αέρα στο κάτω μέρος του κιβωτίου αποθήκευσης για καθαρισμό με πιστόλι Σκάλα και διάβαση: 1 σκάλα αλουμινίου τοποθετημένη πίσω αριστερά στο όχημα, 1 πνευματικό αλουμινένιο προστατευτικό κάγκελο ασφαλείας με σύστημα κλειδώμα

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 398 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.602 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2026, Περιγραφή: Τρέιλερ πλήρες (περιλαμβάνει πλαϊνά τοιχώματα) Η ζωή μας φέρνει συνεχώς νέες προκλήσεις. Το τρέιλερ SySTEMA προσαρμόζεται στις ανάγκες σας — για μια ζωή! Σήμερα για κατασκευές στο σπίτι, αύριο για κάμπινγκ με την οικογένεια, και σε μερικά χρόνια για την πολυπόθητη εξόρμηση με τη μοτοσικλέτα. Παραμείνετε ευέλικτοι! Το τρέιλερ σας είναι ήδη. Τα τρέιλερ SySTEMA Light διατίθενται εργοστασιακά με ενσωματωμένα αμορτισέρ. Αυτά τα τρέιλερ μπορούν να εφοδιαστούν απευθείας με άδεια κυκλοφορίας για 100 χλμ/ώρα, χωρίς επιπλέον κόστη ή επίσκεψη σε τεχνικό φορέα (π.χ. TÜV, DEKRA). Προσοχή: Στα SySTEMA Light δεν είναι δυνατή η εκ των υστέρων προσθήκη ραγών ή ραμπών! Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Μέγιστο βάρος: 2000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1602 kg Εξωτερικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ, cm): 421 x 202 x 106 Διαστάσεις κασόνι (Μ x Π, cm): 301 x 153 Ελαστικά (ίντσες): 13 Pedpfx Apexqpfhomjgu Φρένα: ΝΑΙ Τροχός στήριξης: ΝΑΙ Αμορτισέρ: Όχι (επιπλέον κόστος: 218 € για έγκριση 100 χλμ/ώρα) Μέγιστη ταχύτητα: 80 χλμ/ώρα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFB334S2HB0043677, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 280 h, Σασί Ύψος πλαισίου: 100 cm Ρυμουλκούμενη σύνδεση / Διάμετρος οπής: 2 ίντσες Διάμετρος μπουλονιού σύνδεσης / σέλας: 2 ίντσες Ύψος μπουλονιού σύνδεσης / δοκού: 120 cm Δισκόφρενα: ✓ Δομή Έτος κατασκευής: 2011 Δεξαμενή Χωρητικότητα (λίτρα): 40000 Αριθμός διαμερισμάτων: 1 Χωρητικότητα διαμερισμάτων (λίτρα): 40000 Υλικό δεξαμενής: Αλουμίνιο Πίεση δοκιμής: 3,0 bar Μέγιστη λειτουργική πίεση: 2,0 bar Pgsdevb Dhispfx Apmsu Για σκόνη: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5; Δεξί πέλμα: 75%; Αριστερό πέλμα: 55% Πρώτος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5; Δεξί πέλμα: 20%; Αριστερό πέλμα: 15% Δεύτερος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5; Ανασηκούμενος άξονας; Δεξί πέλμα: 45%; Αριστερό πέλμα: 35% Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 38.000 kg Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Feldbinder Αρ. Πινακίδας: C312873 = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα, παρακαλώ καλέστε ή στείλτε e-mail. Μια πλήρης επισκόπηση του αποθέματός μας μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: . Παρακαλούμε μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VF9S24A0F66041656, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2006, συνολικό μήκος: 11.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2006, Σασί Ζάντες αλουμινίου: ✓ Ύψος πλαισίου: 100 εκ. Διάμετρος πείρου ζεύξης / σέλας ρυμουλκούμενου: 2 ίντσες Δομή Ύψος πιάτου: 120 εκ. Δεξαμενή Χωρητικότητα (λίτρα): 37.000 Αριθμός διαμερισμάτων: 1 Χωρητικότητα διαμερίσματος (λίτρα): 37.000 Υλικό δεξαμενής: Αλουμίνιο Πίεση δοκιμής: 3,0 bar Μέγιστη λειτουργική πίεση: 2,0 bar Κατάλληλο για σκόνη: ✓ Κατάλληλο για καύσιμα: ✓ = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: Bpwecoplus Pgjdpeu H Eqtefx Apmou Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 30% | δεξιού: 30% Άξονας 2: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 30% | δεξιού: 20% Άξονας 3: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 15% | δεξιού: 15% Βάρη Καθαρό βάρος: 5.860 kg Ωφέλιμο φορτίο: 31.140 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 37.000 kg Λειτουργικά Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Spitzer Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: C229388 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το όχημα παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρη λίστα αποθέματος θα βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.