Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE Mega-Z-3H-V-AT-A-25ZT-6.50(2.74)-17.5-2.75-PA-13

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 17.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.500 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Για ελκυστήρες: 6x4 ή 8x4 Χαμηλό πάτωμα: - Χαμηλό πάτωμα με εξωτερικές δοκούς, τηλεσκοπική κατασκευή, σχεδίαση "SUPER LOW", μήκος περίπου 7.550 mm Gijdpfx Acoh Hm Thevep - Χαμηλό πάτωμα με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm και μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλοπατώματος Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με αντιολισθητική πλάκα και συνεχή εσοχή "πρίσματος" για εκσκαφέα διαστάσεων περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω - 2 ζεύγη υποδοχών για άξονες πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Άξονες & ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες ασφαλείας και πείρους ασφάλισης στη σηκωμένη θέση - Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 / 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Προετοιμασία για υποδοχή βιδωτών τοποθετήσεων κοντέινερ για 1x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ στις εξωτερικές δοκούς - Άτρακτος σύνδεσης ρυμούλκησης 2" - Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Μία ρεζέρβα με βάση - Κίτρινες-κόκκινες αεροκουπλώσεις στη γαλβανισμένη δοκό σύνδεσης μπροστά - 4 τεμάχια σφήνες τροχών - Σύστημα διεύθυνσης και μπροστά/πίσω μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά πίεσης και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις λαιμού κύκνου με χαμηλό πάτωμα μέσω πολυσύνδεσης (αντί για σύνδεση με βίδα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Λευκή ταινία ανακλαστήρα (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ) στα πλάγια, στη προέκταση και πίσω κόκκινη - 2 ξύλινα μπλοκ 500x250x200 mm - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα στο λαιμό κύκνου και στο πίσω άκρο (αριστερά & δεξιά) - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 - Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου - Στο λαιμό κύκνου πλάγια τοιχώματα αλουμινίου και πίσω τοίχωμα τοποθετούμενα, διαστάσεων περίπου 2.000 x 400 mm - Οι πίσω αφαιρούμενοι γαλβανισμένοι πασσάλοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.120 mm) - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπιστόλι - Συζευκτήρας αέρα Duomatic από λαιμό κύκνου στο χαμηλό πάτωμα - Στο πάνω πίσω μέρος του λαιμού κύκνου αφαιρούμενο κάλυμμα - 1 ζεύγος ατσάλινες ράμπες για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλοπατώματος - 4 προειδοποιητικές πινακίδες με επέκταση περίπου 400 mm, διαστάσεων 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο επιπλέον του ενσύρματου, με προειδοποιητικές λυχνίες στον δέκτη ως ευθυγράμμιση αξόνων - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το άνω πλαίσιο στους εξωτερικούς δοκούς για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD VLBG-4 - 7 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενες προεκτάσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Στην επιφάνεια φόρτωσης βαμμένο στρώμα άμμου για προστασία από ολίσθηση - Η εσοχή για τον βραχίονα σέσουλας του πίσω πλαισίου κλείνεται μπροστά και πίσω με αποσπώμενη πλάκα - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: Gijdpfxeg Sk Tre Acvsp JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.400 κιλ, συνολικό βάρος: 93.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Position 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension a: 5,400 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Weights | Speed 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg Axle load: 6 x 12,000 kg Gross vehicle weight: 94,000 kg Unladen weight: approx. 29,600 kg Payload: approx. 64,400 kg (Depending on the load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 18,765 mm Overall train length: 24,165 mm Vehicle width: Gooseneck length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Articulation radius front/rear: 1,370 mm / 2,735 mm King pin: 3.5'' 2-axle front chassis Wheelbase: 1,510 mm Giedewg N N Ispfx Acvop Single tyres Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: counter-steered 14,400 mm flatbed (external beams), single telescopic with separation point Length x width: 7,000 mm x 2,750 mm Telescopic by / up to max. 3,400 mm / 10,400 mm Frame height: 300 mm Plus 4,000 mm extension girder included Loaded floor height: approx. 450 mm 4-axle rear chassis Wheelbase: 3 x 1,510 mm Single tyres Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: forced steering

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης εκτεταμένης κατασκευής με πνευματικά ασφαλιζόμενο σύστημα κλειδώματος - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για προσάρτηση ιμάντων ασφάλισης Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης - Άξονες παθητικής διεύθυνσης με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 435/50 R 19.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Εξαιρετική και ανθεκτική αντικατάσταση κατά της διάβρωσης με δυο συστατικών (2K) εποξική βάση ψευδαργύρου για το πλαίσιο, το οποίο είναι πρότυπα αμμοβολημένο - Ποιοτική βαφή δύο συστατικών (2K) μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μετάλλιο και βαφεί σε RAL 9010 (Λευκό) - Δεν είναι δυνατή βαφή μεταλλικών χρωμάτων Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24τ (δοκιμαστική αντοχή 50τ) Χαλυβουργία: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής σε λεπτούς κόκκους. - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Gisdpfx Asi Dwlwecvop Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδεσμολογία σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα στην γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα - 2 τάκοι με βάση - Κονέκτορας πέλματος 2" - Γαλβανισμένο ατσάλινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία κατά μήκος, στο σύστημα επέκτασης και στο πίσω μέρος σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος - Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 38 mm - 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά πορείας - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος - Μια βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος - Στο λαιμό χήνας και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με υποδοχή - INOX κιβώτιο εργαλείων εγκάρσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (1.000x400x2.500mm) - 6 ζεύγη θυλάκων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στο επέκτασι διαθέτει επιπλέον σημείο κλειδώματος για ένα 45ft κοντέινερ - 3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων θύλακα για πάσσαλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 60 km/h στο πίσω μέρος - 2 φώτα οπισθοπορείας στο πίσω πάνελ - Τέσσερις ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης περίπου 423 x 423 mm με ενδεικτικό φως θέσης (έκταση περίπου 400 mm) - Βάση φάρου στις πινακίδες προειδοποίησης - Υψηλής αντοχής μεταλλοποίηση (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Πλήρης αμμοβολή κατασκευής και επιφανειακή επεξεργασία ορατών τμημάτων με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 57.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 945 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2008, Διαθέτουμε δύο από αυτά τα χαμηλόκλινα τρέιλερ Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-VKL 3-34/80 A Έτος κατασκευής: 2008 Μεικτό βάρος: 54.000 kg Ιδίου βάρους: 21.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.000 kg Godpfx Acjxc U Nvjveip Συνολικό μήκος συρμού: 20.000 mm (μέγιστο τηλεσκοπικό 24.200 mm) Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 7.300 mm x 2.750 mm (τηλεσκοπικό έως 4.200 mm) Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιπλέον: Δοκάρια επέκτασης: 2x 6.000 mm

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.575 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.289 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Πληροφορίες Οχήματος ? Μήκος φορτίου: 13.860 mm ? Πλάτος: 2.550 mm ? Εσωτερικό μήκος φόρτωσης: 13.620 mm ? Εσωτερικό πλάτος φόρτωσης: 2.480 mm ? Μεταξόνιο: 1.310 / 1.310 mm ? Ύψος πέδησης: 1.150 mm ? Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 36.000 kg ? Κενό βάρος: 6.425 kg _____ Άξονες ? Άξονες KRONE με δισκόφρενα ? Μάρκα ελαστικών: Κατά επιλογή κατασκευαστή 385/65 R22.5 ? ABS ? Μπουλόνια τροχών με προστατευτικά καλύμματα ? 1ος άξονας ανυψωτικός άξονας ? Μηχανικά υποστηρίγματα ? Αερανάρτηση ? Τάκοι συγκράτησης ? Σύστημα φρένων: Knorr _____ Υπερκατασκευή / Εξαρτήματα ? 4 πλευρικά τοιχώματα ανά πλευρά ? Αλουμινίου πλευρικά τοιχώματα, ύψος 750 mm, αναδιπλούμενα/αποσπώμενα ? 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δοκών ? Πίσω γωνιακοί πασσάλοι με ύψος πλευρικού τοιχώματος, τοποθετούμενοι με κουμπώμα ? Πίσω γωνιακοί πασσάλοι πλευρικά στερεωμένοι ? 10 ζεύγη θηκών δοκών 81 x 81 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Giedpjrbvqgsfx Acvep ? 10 θήκες δοκών 81 x 81 mm στο κέντρο του δαπέδου ? 12 εισαγόμενες δοκοί, συνολικό μήκος περίπου 1.950 mm ? 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης φορτίου σύμφωνα με το EN 29367-2, πλευρικά ? 1 εργαλειοθήκη _____ Δάπεδο / Τεντόπανο ? Δάπεδο πλακών ανθεκτικό στο νερό, πάχους 30 mm ? Κιβώτιο παλετών, κλειστό, για 24 ευρωπαϊκές παλέτες ? Premium διαφανής σφράγιση ? Μέγιστη αντοχή δαπέδου μέχρι 7.000 kg άξονα περονοφόρου _____ Φωτισμός / Ηλεκτρικά ? Πλήρως LED πίσω φανάρια πολλαπλών λειτουργιών, μάρκα Hella (6ης γενιάς) ? Πλάγιοι φανάρια σήμανσης (με λειτουργία φλας) ? 2 φανάρια περιγράμματος με βραχίονα από καουτσούκ, τύπου LED ? 2 φανάρια πινακίδας LED _____ Βαφή ? Πλαίσιο και εξωτερικός σκελετός RAL 9005 βαθύ μαύρο ? Άξονες και πλήμνες τροχών RAL 9005 βαθύ μαύρο ? Περιφερειακά εξαρτήματα μαύρα ή γαλβανισμένα ? Ζάντες φυσικό ασημί ? Κάτω προστατευτικός προφυλακτήρας λευκός, ηλεκτροστατικής βαφής ? Στήριγμα φωτιστικών λευκό, ηλεκτροστατικής βαφής ? Γρύλοι στήριξης RAL 9005 βαθύ μαύρο ? Δακτύλιοι ναυτικής πρόσδεσης RAL 1004 χρυσό κίτρινο ? Εμπρός τοίχωμα RAL 7035 ανοιχτό γκρι ? Πίσω γωνιακοί πασσάλοι RAL 7035 ανοιχτό γκρι ? Μεσαίοι πασσάλοι RAL 7035 ανοιχτό γκρι ? Πλευρικά τοιχώματα ανοδιωμένα ? Πίσω τοίχωμα ανοδιωμένο ? Καπάκι κιβωτίου παλετών/αποθηκευτικού κιβωτίου λευκό, ηλεκτροστατικής βαφής

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.500 κιλ, συνολικό βάρος: 3.780 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.310 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.860 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.045 χιλ., συνολικό ύψος: 1.430 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, PRONAR T654 * Μονοαξονικό ανατρεπόμενο τρέιλερ * Τρίπλευρη ανατροπή * ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ * 40 km/h * Με φρένα αδράνειας * Επιτρεπτό συνολικό βάρος: 3780 kg * Ιδία μάζα: 1280 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 2500 kg * Χωρητικότητα φόρτωσης: 3,1 m³ * Συνολικές διαστάσεις: 4950 mm x 2045 mm x 1430 mm * Εσωτερικές διαστάσεις κιβωτίου: 3310 mm x 1860 mm * Ύψος πλευρικού τοιχώματος: 500 mm * Πάχος λαμαρίνας (πάτωμα/τοίχωμα): 3/2 mm * Ύψος πλατφόρμας: 890 mm * Εύρος τροχών: 1500 mm * Ανάρτηση: σταθερή * Φορτίο στήριξης: 600 kg * Μέγ. ταχύτητα: 40 km/h * Σύστημα ανατροπής: τηλεσκοπικός κύλινδρος τριπλής κατεύθυνσης, διαδρομή 1300 mm * Κεντρικό κλείδωμα και στις τρεις πλευρές με συρματόσχοινα * Δίχαλο με σταθερό κρίκο ρυμούλκησης Ø40 (άνω σύνδεση) * Πτυσσόμενος τροχός στήριξης * Διγραμμή πνευματικό σύστημα φρένων, ταμπούρα 300x60 * Χειρόφρενο με μοχλό * Φωτιστικό σύστημα * Ηλεκτρική σύνδεση στο πίσω μέρος * Υποστήριξη γέφυρας για εργασίες συντήρησης * Σφήνες με βάση ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!! ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΤΕΙ!!!!! Ρητά διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το προϊόν πωλείται και σε άλλα κανάλια. Giedophk Twjpfx Acvjp Συνιστούμε έντονα επιθεώρηση και έλεγχο πριν την αγορά ώστε να αποφευχθούν παρανοήσεις σχετικά με την κατάσταση και καταλληλότητα του προϊόντος. Επιθεωρήσεις και δοκιμές είναι διαθέσιμες ανά πάσα στιγμή κατόπιν συνεννόησης και είναι επιθυμητές! Οι εικόνες μπορεί να παρουσιάζουν αξεσουάρ με επιπλέον κόστος. Οι αναφερόμενες διαστάσεις του κιβωτίου είναι κατά προσέγγιση. Σε νέα οχήματα μπορεί να προκύψουν επιπλέον έξοδα για έγγραφα κυκλοφορίας και μεταφορά. ΔΕΧΟΜΑΣΤΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ!!! ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΔΕΚΤΕΣ!!! Χώρος έκθεσης: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα–Παρασκευή 8:30–17:00, Σάββατο 8:30–14:00 Πάνω από 500 νέα και μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα πάντα διαθέσιμα! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Τηλ.: Φαξ:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.010 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση μήκους φορτώματος, μήκος περίπου 3.700 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατιονιζόμενος καθώς και αφαιρούμενος * Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 Χαμηλό κρεβάτι τροχιάς: * Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικές δοκούς, επεκτεινόμενο, SUPER LOW σχεδίαση, μήκος περίπου 7.550 mm * Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm και μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στις επεκτάσιμες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού * 7 ζεύγη δακτύλιους πρόσδεσης αναδιπλούμενους προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στη εσωτερική δοκό για τοποθέτηση βιδωτών δακτυλίων RUD Πίσω άξονες/πλαίσιο: * Πίσω πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό σκελετό, επικάλυψη με λαμαρίνα δαπέδου και συνεχή λεκάνη εκσκαφέα τύπου πρίσματος, περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω * 2 ζεύγη δακτύλιους πρόσδεσης αναδιπλούμενους προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτύλιους πρόσδεσης εσωτερικά στη λεκάνη (περίπου LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη δακτύλιους πρόσδεσης εσωτερικά στη λεκάνη (περίπου LC 16.000 daN) * 2 ζεύγη υποδοχές για σφήνες–πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα διακοπής σε περίπτωση θραύσης σωλήνα στο κύλινδρο ευθυγράμμισης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και προ-σύνδεση ασφαλείας για σταθεροποίηση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: έως 12.000 kg ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17,5 3PMSF (μάρκα της επιλογής μας) * Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον τράκτορα Βαφή: * Όλη η χαλύβδινη κατασκευή ψεκάζεται αυτόματα μετά τη συγκόλληση με λειαντικό μέσω μηχανής εκτόξευσης * Δεύτερη κατεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το πλαίσιο με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής εποξικής βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμινί ερυθρό σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Gisdpfxjxbmpro Acvep * Προετοιμασία για υποδοχή βιδωτών θέσεων για εμπορευματοκιβώτια 1x 20' ή 1x 40' πάνω στις εξωτερικές δοκούς * Χωρίς μηχανισμούς ασφάλισης κοντέινερ * 3,5 ίντσες βαλβίδα πέμπτου τροχού (king pin) * Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Σύστημα οδήγησης των αξόνων από μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου και πλήκτρα, με λειτουργία ελέγχου τροχιάς αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα και οπίσθιος τοίχος αλουμινίου επάνω στον λαιμό κύκνου, περίπου 2.000 x 400 mm (Μ x Υ) * Αφαιρούμενοι γαλβανισμένοι πάσσαλοι στο πίσω μέρος (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.120 mm) * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολύπριζες αντί για βιδωτές, χωρίς εγγύηση για στεγανότητα * Ξεχωριστή αεροπαροχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 7 ζεύγη υποδοχές για πάσσαλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Εργαλειοθήκη INOX, περίπου 1.350x400x400

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2025, Συνολικό βάρος συρμού 180 τόνους Σύστημα Push-Pull με εμπρόσθιο καταγραφικό ζεύξης Υδραυλικό σύστημα για λειτουργία με ανατρεπόμενο τρέιλερ Κιβώτιο ταχυτήτων G 280-16 με τουρμπο συμπλέκτη ρεταρντέρ, 16 ταχυτήτων Εμπρός άξονας 9 τόνων Πλήρως διευθυνόμενος άξονας 8 τ Οπίσθιοι άξονες AP 13 τόνων Κλείδωμα διαφορικού Gisdpfx Aex Eqmrscvop Σέλα ρυμούλκησης 3,5" με μηχανισμό μετακίνησης Δοχείο αλουμινίου 800 λίτρα δίπλα στην καμπίνα Καμπίνα Big Space Καμπίνα με αερανάρτηση 2 κρεβάτια στην καμπίνα Πίσω φώτα εργασίας Προβολείς ομίχλης Ηλεκτρικά παράθυρα Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες Cruise control Κλιματισμός Θέρμανση καθισμάτων Πολυλειτουργικό τιμόνι Αυτόνομος κλιματισμός Ψυγείο Κάμερα οπισθοπορείας Πλοήγηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2014, Faymonville F-S42-2ACB. Έτος: 2014. Άξονες SAF Pendel-X 12 τόνων. Βάρος: 12.450 kg. Φορτίο: 36.550 kg. Μέγιστο βάρος: 49.000 kg. Φορτίο πέλματος (Kingpin): 25.000 kg. Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός (gooseneck). Υδραυλική λειτουργία μέσω του υδραυλικού συστήματος του φορτηγού. EBS, ABS, ALB. 2 εφεδρικά ελαστικά. Υδραυλική ανάρτηση. Τηλεχειριστήριο με ραδιοσυχνότητα. Αλουμινένια πλαϊνά + εργαλειοθήκη στο λαιμό. Εκτεινόμενη κατά 4,2 μέτρα. 2 φορές πλάτος 25 cm. Γέφυρα εκσκαφέα: 2600x700 mm. Γαλβανισμένη επίστρωση (zink coated). Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3700 mm. Π: 2480 mm. Υ: 1600 mm. Ύψος πέλματος: 1300 mm. Δάπεδο: Μ: 6350 mm. Π: 2550 mm. Υ: περίπου 350 mm. Πάχος δαπέδου: 220 mm. Πίσω τμήμα: Μ: 2600 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1000 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 80%. Αριθμός αναφοράς: 511. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και τιμές της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε απάντηση αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. Giodsygmidepfx Acvop = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2014 Καθαρό βάρος: 12.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 36.550 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 49.000 kg Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp: