Φορτηγό βαρέως τύπου

MAN TGS 18.500 4x4H BLS HydroDrive *Motorschaden*

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 249.765 χλμ, ισχύς: 128 kW (174,03 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 09/2006, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, χρώμα: μπλε, αριθμός θέσεων: 4, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, τετρακίνηση, ? Nissan Navara 4x4 ? Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων σε πολύ καλή κατάσταση. ? Η βαφή έχει σημάδια χρήσης. ? Αυτοκίνητο γερμανικών προδιαγραφών. ? Αυτόματος κλιματισμός. ? Έγκυρο δελτίο τεχνικού ελέγχου (TÜV) έως 04/2027. ? Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου: 3000 kg. ? Ηλεκτρικά παράθυρα. Kedpfx Adezwbuzegenc Ειδικός εξοπλισμός: Μεταλλική βαφή. Πρόσθετος εξοπλισμός: Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, Ενεργά προσκέφαλα εμπρός, Χειριστήρια ήχου/ραδιοφώνου στο τιμόνι, Σύστημα ήχου: Ραδιόφωνο με συσκευή αναπαραγωγής CD, Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος (Nissan Brake-Assist), Μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, Ηλεκτρονική κατανομή της φρενάριας δύναμης (EBD), Προστατευτικά πλευρών, Θήκη για ποτά στην κεντρική κονσόλα, Τεντωτήρες ζώνης ασφαλείας, Πίσω παρμπρίζ θερμαινόμενο, Αμάξωμα/κατασκευή: King-Cab, Αμάξωμα/κατασκευή: Pick-Up, Αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών, Γρίλια ψυγείου με χρωμιωμένες λεπτομέρειες, Οσφυϊκή υποστήριξη καθίσματος εμπρός αριστερά, Ρυθμιζόμενη σε ύψος κολόνα τιμονιού (τιμόνι), Ζάντες αλουμινίου, Κινητήρας 2,5 λίτρων - 128 kW dCi Diesel KAT, Πίσω καθίσματα αναδιπλούμενα (2η σειρά καθισμάτων), Προετοιμασία για ραδιόφωνο, 4 ηχεία, Μεταξόνιο 3200 mm, Ρεζέρβα κανονικού μεγέθους, Λαβή λεβιέ ταχυτήτων/επιλογής από δέρμα, Ρυθμιζόμενες σε ύψος μπροστινές ζώνες ασφαλείας, Ρυθμιζόμενο σε ύψος μπροστινό κάθισμα αριστερά, Επένδυση/υλικό καθισμάτων: ύφασμα, Αναδιπλούμενο μπροστινό κάθισμα δεξιά, Αντηλιακά με καθρέφτη, Πίσω προφυλακτήρας με χρωμιωμένες λεπτομέρειες, Μερικώς βαμμένος προφυλακτήρας στο χρώμα του αυτοκινήτου, Πλαϊνά σκαλοπάτια, Εσωτερικές χρωμιωμένες λαβές θυρών, Χρωματιστά τζάμια, Θερμομονωτικά τζάμια με προστασία από υπεριώδη ακτινοβολία.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Knodpfx Ael Sl Izedgsc Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 453.731 χλμ, ισχύς: 176 kW (239,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.480 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.520 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μεταξόνιο: 5.150 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.540 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, Κύλινδροι: 6, ανοιγόμενη οροφή, κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ραδιόφωνο/CD, προστατευτική κουρτίνα ήλιου, πλαστικά φτερά, υπερκατασκευή πλατφόρμας μάρκας LOGEMANN, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων 800 mm, πλευρικά τοιχώματα χωρισμένα στη μέση, αιωρούμενα και πτυσσόμενα, με συρόμενο μουσαμά, πίσω ανυψωτική πλατφόρμα μάρκας MBB-Palfinger τύπος 2000 K, έτος κατασκευής 2009, επιτρεπόμενο μεικτό βάρος: 18.000 kg, καθαρό βάρος: 8.480 kg, 2 πλαστικά κιβώτια αποθήκευσης, ρεζέρβα, 6τάχυτο κιβώτιο, κάμερα οπισθοπορείας. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Kodsyrrzijpfx Adgonc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 02/2010, συνολικό μήκος: 6.880 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.560 χιλ., συνολικό βάρος: 1.500 κιλ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ενσωματωμένη κουζίνα, Θέρμανση αερίου Truma με κυκλοφορία αέρα, εστία υγραερίου με 3 μάτια, ψυγείο, τουαλέτα, ντουζ με ζεστό νερό, πολυτελείς φεγγίτες οροφής, τέντα, κάλυμμα—γκαράζ τροχόσπιτου, ρεζέρβα, σταθεροποιητής, πόρτα με σίτα, όλα τα παράθυρα με σίτες, κρεβάτι με διαχωρισμένη βάση και επιπλέον στρώμα, δοχείο φρέσκου νερού 30 l Knjdpfx Adswvchiogjc Μεταχειρισμένο όχημα: με εγγύηση, μοντέλο/έτος κατασκευής: 2009, νέο ΤÜV: ναι, CaraWorld ID: cw-22943178, περίμετρος: 938 cm, μήκος αμαξώματος: 568 cm, θέρμανση: θέρμανση αερίου Truma με κυκλοφορία αέρα, αποθεματικό νερού: 30 l, πρόσθετο: νέο ΤÜV Έλεγχος αερίου: νέος, ΣΑΣΙ: ρεζέρβα, έγκριση ταχύτητας 100 χλμ/ώρα, ΑΜΑΞΩΜΑ: ανακλινόμενα παράθυρα, ρολά συσκότισης και σίτας, ΚΟΥΖΙΝΑ: εστία με 3 μάτια, ψυγείο με καταψύκτη, ΛΟΥΤΡΟ: ντους, ζεστό νερό, ΘΕΡΜΑΝΣΗ/ΚΛΙΜΑ: θέρμανση αερίου

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 552.666 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: αέρας, Εξοπλισμός: ABS, Bluetooth, αερόσακος, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, SCANIA 590 S - Registration: 01/2023 Kjdpfsy Ey E Dex Adgsnc - Mileage: 552,666 km - Full air suspension - Retarder - Standalone air conditioning - Navigation system - LED headlights OPTION FOR TAILORED FINANCING OR LEASING ON SITE. FROM 24 UP TO A MAXIMUM OF 96 INSTALMENTS, INCLUDING ZERO DOWN PAYMENT. OTHER LOCATIONS OF OUR GROUP: DOMENICO TRUCK SRL NAPLES BRANCH DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI (SA) BRANCH – OFFICIAL DEALER FOR MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL AND MAXUS CONTACTS: 0823 1686306 335 6713062 OPENING HOURS: MONDAY-FRIDAY 8:30/19:00 – SATURDAY 08:30/14:00 WE OFFER A WIDE SELECTION OF USED MULTIBRAND COMMERCIAL AND INDUSTRIAL VEHICLES: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-trailer – Refrigerated and Tipper semi-trailer – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fixed flatbed – Crane – Tipper – 4 axles – 4 Rear Axles – Tway – T-Way – 540 – 460 hp – Xway – X-Way – Three-way tipper – V8 – Scania – Frost Edition Curtain-Sider – Box – Side loader – Refrigerated body – Insulated with fridge – Van Domenico Truck srl accepts no responsibility for any discrepancies regarding technical features, options or characteristics, which may in some cases differ from the details given in the description. Please verify the specifications of the specific vehicle.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Kjdpfjhlz S Nex Adgenc Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 646.006 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 3.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 600 λ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Ενισχυτής πέδησης (servo fren) - Σπόιλερ οροφής - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Υδραυλικό ανατροπής - Αερανάρτηση - Ηχητική κόρνα - Φίλτρο σωματιδίων - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Έλεγχος ευστάθειας - Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας - Λήψη ισχύος (PTO) = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικά χαρακτηριστικά Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.777 cc Απόβαρο: 10.300 kg Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: I SHIFT, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Knsdpfx Asx Up Aqodgec Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος VOLVO FH 500 6X4 Τράκτορας EURO 6 L PACK 500 HP ΚΙΝΗΣΗ 6X4 Άξονας πλανητών Αερανάρτηση Μεταξόνιο 320 cm Καμπίνα Globetrotter FH Επιλογές: -Κλιματισμός -Πλοήγηση -Ψυγείο -Φούρνος μικροκυμάτων Κιβώτιο ταχυτήτων I-SHIFT αυτόματο Αλουμινένιο δάπεδο LED Υδραυλικές συνδέσεις Μεγάλη δεξαμενή diesel 600 λίτρα Ακολουθήστε μας στο Instagram: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΆΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΆ HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 22.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.900 cc Κιβώτιο ταχυτήτων Knjdpfx Aov Tlrgjdgec Κιβώτιο: ZF TraXon, 12 ταχύτητες, αυτόματο Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5 Φρένα: δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 8.000 kg; πέλμα ελαστικού αριστερά: 100%; πέλμα ελαστικού δεξιά: 100%; ανάρτηση: παραβολικά ελατήρια Πίσω άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 13.000 kg; πέλμα ελαστικού αριστερά: 100%; πέλμα ελαστικού δεξιά: 100%; ανάρτηση: αερανάρτηση Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες ΦΠΑ/διαφοροποιημένη φορολόγηση: ΦΠΑ μη εκπιπτόμενος (καθεστώς περιθωρίου κέρδους) Εγγύηση Εγγύηση: Καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 945.418 χλμ, ισχύς: 132 kW (179,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.910 κιλ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.180 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Γερμανικό όχημα, κατάσταση σύμφωνα με τις φωτογραφίες, ανυψωτική πλατφόρμα BÄR τύπου: BC 1000S4, χωρητικότητα ανύψωσης: 1.000 kg, διαστάσεις αμαξώματος: Μ=6.180 x Π=2.400 x Υ=2.200 mm, δεξιά πόρτα αμαξώματος με σκαλοπάτι, 1 σειρά ιμάντων πρόσδεσης δεξιά & αριστερά, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, πάτωμα με αλουμινένια αντιολισθητική επιφάνεια, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ABS και ASR, φρένο κινητήρα, άνετο κάθισμα οδηγού με αερόφουσκα, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες, φεγγίτης οροφής, ραδιόφωνο-CD, αεροτομή οροφής, σκίαστρο, μεταξόνιο: 4.200 mm, Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 7.490 kg, κενό βάρος 5.580 kg, ωφέλιμο φορτίο: 1.910 kg. Εάν χρειάζεστε νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, παρακαλούμε ζητήστε μας προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Knjdpfxov Tdngo Adgoc Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στην ενότητα Γλώσσες επικοινωνίας: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Συνιστούμε και προσφέρουμε επίμονα την επιθεώρηση και τον έλεγχο του οχήματος, ώστε να αποφευχθούν εσφαλμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητά του. Η επιθεώρηση και ο έλεγχος είναι δυνατά οποιαδήποτε στιγμή κατόπιν ραντεβού και είναι ρητά επιθυμητά. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν σφάλματα ή εσφαλμένες πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος. Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 52.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.300 mm, πίσω με λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 10° Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Κατάλληλο για τράκτορες: 6x2, 6x4 και 8x4 Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτμή πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμή για υποδοχή του βραχίονα κουβαδάκι εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 3.850 x 950 x 210/290 mm Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, με καλωδιώσεις προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και αυτόματη προσαρμογή στο εκάστοτε μήκος επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Εργαλεία άξονα Knodemfqi Ispfx Adgsc 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμος τροχός Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Διμερείς χαλύβδινες ράμπες: Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm Επικάλυψη από σκληρό ξύλο Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ραμπών, ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά μετατοπίσιμες περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων μάρκας WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Πρίζες και φωτισμός: Φωτιστικό σύστημα 24 Volt Πλήρης μεταλλοποίηση: Ολοκληρωμένη μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 για βέλτιστη προστασία από διάβρωση Επεξεργασία επιφάνειας: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολείται με στροβιλιστικό τροχό Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλής συστατικότητας βαφής σε μονοχρωμία Novagrau, έπειτα σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ζάντες σε ασημί γκρι Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Εξοπλισμός: Αποσπώμενο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm Μπάρα σύνδεσης για τροφοδοτικές γραμμές προς το τράκτορα Σπειροειδές καλώδιο για τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων Εξωτερικός δοκός στο λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος του εξωτερικού δοκού του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης Λεπτό επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 40 mm πάνω από τον λαιμό κύκνου, ριγωτή λαμαρίνα πάνω από τον πείρο ρυμούλκησης Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Επί της επιφάνειας φόρτωσης συνεχές επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 50 mm, και διακεκομμένο ανάμεσα στους άξονες Ασφάλιση επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης προεντεταμένης λαμαρίνας Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό τμήμα πίσω από τον λαιμό κύκνου στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, για το σωλήνα εξαγωγής μεγάλης διατομής Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, με γράσο NLGI-2 Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της υδρομηχανικής διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με