Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 65.221 χλμ, ισχύς: 97 kW (131,88 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/1994, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: γερανός, * 814 γερανός σκεπαστροποιίας * Υπέρκατασκευή: Klaas 28-07 * Ώρες λειτουργίας: 4601 * Με τηλεχειρισμό * Με καλάθι εργασίας * Κινητήρας πετρελαίου Hatz για τον γερανό * Μέγιστο ύψος 28 μέτρα * Διαφορικό κλείδωμα Hjdpfx Apouffpdoaofp * Κινητήρας 6 κυλίνδρων * Η υδραυλική αντηρίδα του κυλίνδρου πίσω αριστερά έχει διαρροή

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), κενό βάρος: 16.095 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.999 κιλ, ύψος ανύψωσης: 2.060.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 5.070 h, Κατασκευαστής: Manitou Τύπος: MRT 2150 Privilege Έτος κατασκευής: 2010 Χωρητικότητα (t): 4.999 kg Ώρες λειτουργίας: 5.070 ώρες Χιλιόμετρα: 3.178 km Hodpezlq Rzofx Apaefp Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 20,60 m Βάρος: 16.095 kg Απόσταση από το έδαφος: 0,37 m

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ύψος ανύψωσης: 17.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 1979 Ώρες λειτουργίας: 1.924 Τύπος κίνησης: Τροχοφόρο Βάρος χωρίς φορτίο: 18.000 kg Μάρκα κινητήρα: Deutz Ανυψωτική ικανότητα: 15.500 kg Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την J.A.J. Jansen. Hfsdpfx Aev Sq Iwepaep

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.060 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι άμεσα διαθέσιμα και αυτών που θα διατεθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τα χαρακτηριστικά. Πλήρη λίστα χαρακτηριστικών διατίθεται κατόπιν αιτήματος. ΜΕΓΑΛΟΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Hfodpfx Apoz N Nx Djajp Ο μεγάλος βραχίονας φόρτωσης είναι σχεδιασμένος ως επιφάνεια φόρτωσης με επένδυση από αλουμινένιες λαμαρίνες με οπές (tear plate). Υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης, με εύρος ανύψωσης περίπου -280/+250 mm. Δύο θέσεις για άρθρωση (fifth wheel coupling) σε απόσταση περίπου 2.300 mm και 2.000 mm. Για ημιρυμουλκούμενα: 4x2, 6x2 ή 6x4 - Άρθρωση (fifth wheel coupling) 2 ιντσών. - 3 ζεύγη βυθισμένων δακτυλίων πρόσδεσης στον μεγάλο βραχίονα φόρτωσης (αντοχή 6.300 daN). - Υποδοχή ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετική πλάκα με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων. - Υποδοχή 24N σύμφωνα με το πρότυπο ISO-1185. - Υποδοχή 24S σύμφωνα με το πρότυπο ISO-3731. - Υποδοχή 15 πόλων σύμφωνα με το πρότυπο ISO-12098. - Στην μπροστινή συνδετική πλάκα, κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις. - Φωτισμός για τον χειρισμό του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης, της ανάρτησης και της υδραυλικής τάσης με διακόπτη ενεργοποίησης και απενεργοποίησης. - Γέφυρα για την ανάρτηση των αγωγών παροχής στην πρόσθια πλευρά του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης. - Χειρισμός όλων των προβολέων εργασίας στην περιοχή του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης μέσω διακόπτη ενεργοποίησης και απενεργοποίησης στον μεγάλο βραχίονα φόρτωσης (η λειτουργία των προβολέων εργασίας από το ημιρυμουλκούμενο δεν είναι δυνατή σε αυτή την περίπτωση). ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Θάλαμος φόρτωσης, μήκος περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για τη στήριξη των παλετών (απόσταση από την άρθρωση μέχρι το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm). - Άξονες BPW, με ταμπούρια φρένων και ανεξάρτητη ανάρτηση ανά τροχό, υδραυλική ισορροπία άξονα με μηχανισμό ανύψωσης και χαμηλώματος. - Μηχανισμός ασφάλισης χαμηλώματος των αξόνων σε περίπτωση βλάβης του σωλήνα της ανάρτησης, σχεδιασμένος για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) - Κατασκευαστής της επιλογής μας. - Μηχανικές στηρίξεις σωλήνων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 48.000 kg. - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες ράβδους στήριξης. - Μπροστά από τον άξονα και στις δύο πλευρές, υπάρχει μια αφαιρούμενη πλήρης επένδυση. - Σύστημα σταθεροποίησης WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Στα πλευρικά δοκάρια, 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (αντοχή 6.300 daN). - Στα πλευρικά δοκάρια, μια βάση πλέγματος με ομοιόμορφο ύψος μεταξύ των ράγας καθοδήγησης για την ασφάλιση του φορτίου. - Ο πρώτος και ο τελευταίος άξονας μπορούν να ανυψωθούν χειροκίνητα και στις δύο πλευρές. - Πίσω από τον άξονα, και στις δύο πλευρές, υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος, προστατευμένος από πιτσιλιές νερού. - Κλίση στο πίσω μέρος για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας. - Οπές τοποθετημένες στην πίσω εγκάρσια δοκό για μηχανική τάση. - Πίσω πόρτα με διαγώνια ενίσχυση, τοποθετημένη στα αριστερά και υδραυλικά ασφαλισμένη στα δεξιά, μπορεί να ασφαλιστεί οριζόντια στις γωνίες 90°, 105° και 270°. - Πλαϊνοί προστατευτικοί μηχανισμοί που αναδιπλώνονται προς τα πάνω για τη μεταφορά έως και 4 άδειων στάνταρ παλετών. - Πινακίδα κυκλοφορίας με βάση και φωτισμό, συμπεριλαμβάνονται στην πίσω πόρτα. - Μια πρίζα 7 πόλων στην πίσω εγκάρσια δοκό. - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (χωρίς εγκατάσταση στο ημιρυμουλκούμενο). - Αισθητήρες ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: κλιματισμός, φωτισμός, 2 τεμ. φορητά γραφεία-κοντέινερ - 6,00 μ. x 3,00 μ. ανά κοντέινερ - Κλιματισμός - Σύστημα θέρμανσης Hedpfx Ao Aayq Dopaefp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.860 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.850 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, D-TEC Slurry Tanker SV 2006 BASIC Equipment: * Tank capacity 30m³, Ø2200mm, wall thickness 3mm, temperature range 0-60°C * Extended swing pipe * Flushing line 4" with 2 gravity outlets of 2.5" each, 1x front and 1x centre of the tank * Flushing line on the left side over the tension cables above the hose trays * Automatic pump shut-off. Axle also fitted with anti-spray mat * Mounting bracket with 2 wheel chocks * Left and right (narrow and tall) hose carriers, each 5m long, made of galvanized steel (250mm wide, 190mm high) Pump Hfedpfoyhi Huox Apaep * Vogelsang pump, 6,000 L/min Axles * 9 ton Valx axles, Ø430 disc brakes, ET120 * 1st axle as lift axle * 3rd axle is a trailing steering axle Brakes * Wabco EBS brake system * TPMS via Wabco Tyre Pressure Monitoring System according to R141 * No electronic air suspension Extra options * Third axle as steered trailing axle Lift axle * Automatic lift axle on the first axle, activated automatically depending on load, or by pressing the brake pedal 3x * With traction support: load on 2nd and 3rd axle can be increased up to 130% under 30 km/h Tyre size * Tyre size 385/65 R22.5 Tyres * Apollo Lighting * 24V lighting system Lighting options * Flashing side marker lights * Work lights left and right at the first axle * 2x LED work lights at the rear, 1x left, 1x right, mounted on the hose trays Paintwork * Tank painted in RAL 7030 STONE GREY * Chassis painted in RAL 7016 ANTHRACITE GREY Miscellaneous * Gravity outlet at the rear of the pump, connection with manual 6" ball valve for emptying the tank, venting tank made of stainless steel (V2A) * Docking funnel 8" on top at the rear. Pipe runs down to the tank bottom with a manual slide valve.