Ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο τριών κατευθύνσεων

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 4.100 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικός άξονας κατασκευασμένος από συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο με ελαφριά, βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος δομή, με ανατρεπόμενους βραχίονες και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· Κλειδαριά ταχέως απελευθέρωσης για την υπερκατασκευή ανατροπής με εγκάρσια ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή ρυμουλκούμενη δοκός με ύψος ρυθμιζόμενο οφθαλμό βαρέως τύπου, Ø 50 mm (περίπου 110 mm), κατάλληλη για κεντρικές συνδέσεις βαρέως τύπου φορτηγών με ύψος σύνδεσης μη φορτωμένου περίπου 800 mm έως 1000 mm μέγιστο. Στήριξη Εμπρός 1 μηχανικός δοκός στήριξης με μανιβέλα αριστερά σε κατεύθυνση οδήγησης, κατασκευαστής κατά επιλογή εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι ανόδου συναρμολογημένο. Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φορτίο 9 τόνων ανά άξονα, έκδοση για εκτός δρόμου, αυτόματοι ρυθμιστές καστάνιας φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Τροχοί 4 ζάντες χάλυβα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί. Χωρίς εφεδρικό ελαστικό ή/και ζάντα. Χωρίς καλύμματα προστασίας μπουλονιών. Φρένα/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνο με ΕΚΕ R13. Διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα. Φρένα κατασκευής Knorr. Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα. Πρόγραμμα σταθερότητας RSS/RSP. Σταθερό φρένο ελατηρίου στον 2ο άξονα. Αλουμινένια δοχεία αέρα. Συνδέσεις φρένων/αέρα με δύο ανεξάρτητες κεφαλές, κίτρινη/κόκκινη. Καλώδιο EBS/ABS. Εύκαμπτοι σωλήνες κάτω από τη δοκό έλξης. Ηλεκτρονική ανάρτηση αέρα με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον κλείδωμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο. Χωρίς ανύψωση/καθίζηση. Καρότσα ανατροπής Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή. Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, περίπου 980 mm ύψος. 2 εσωτερικά και 1 εξωτερικό σκαλοπάτι στον μπροστινό τοίχο. Ειδικό δάπεδο από λεπτόκοκκο χάλυβα 5 mm (μικρές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης ενδέχεται). 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλιδιών πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλιδιών περίπου 2.320 mm). Ενιαίες ενισχυμένες πλευρικές επιφάνειες από κοίλο προφίλ αλουμινίου 60/40 mm, περίπου 980 mm ύψος, αναδιπλούμενες με επιμηκυμένους μηχανισμούς κλειδώματος περιστροφής και βοηθητικά ελατήρια, επίσης ανοιγόμενες τύπου εκκρεμούς. Πλευρές αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση. 2 οπίσθιες γωνιακές κολώνες στο ίδιο ύψος με τα πλαϊνά, στερεωμένες πλευρικά. Οπίσθια πόρτα χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενη με ενσωματωμένο σημείο στήριξης, γάντζοι για δόσεις αλυσίδας στην πόρτα και στο κάτω μέρος της καρότσας. Κλείδωμα πίσω πόρτας = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα. 2 δοσιμετρικές αλυσίδες για την εκκρεμή πόρτα. Με τσιμούχες. Hsdpfx Asv Rah Reduefr Φωτισμός/Ηλεκτρικά 24V σύστημα φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία ECE R48. 2 πολυθάλαμες τελικές λυχνίες LED "Aspöck" με ενσωματωμένο driver. 2 LED φώτα θέσεως εμπρός. 2 LED φώτα περιγράμματος πίσω. Αναβοσβήνοντα πλαϊνά LED φώτα σήμανσης, με σήμα φλας. 2 LED φώτα πινακίδας κυκλοφορίας. 1 σταθερό ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης με 15 ακίδων, τοποθετημένο κάτω από τη δοκό έλξης. 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορείας. Βαφή Καθαρισμός με χαλύβδινο σφαιρίδιο, επίστρωση πολλαπλών στρώσεων με εποξειδική ψευδαργυρική φωσφατική βάσης και βαφή ψεκασμού με διπλής σύνθεσης πολυουρεθανικό τελικό χρώμα. Πλαίσιο = DB 7350 Novagrau. Καρότσα ανατροπής, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού τοίχου = DB 7187 γκρι. Πλαϊνά = DB 7187 γκρι. Πίσω γωνιακές κολώνες = DB 7187 γκρι. Πίσω πόρτα = DB 7187 γκρι. Κέντρα τροχών μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πόδια στήριξης μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πλευρική προστασία: επιλογή εργοστασίου. Πλαστικά μέρη μαύ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 433.950 χλμ, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * HU 06/25 * SP 12/25 * 1ος άξονας με φύλλα σούστας * Φρένο κινητήρα * ανυψωτικός και διευθυνόμενος άξονας Hfjdpewx D Dwofx Adusr * Μεταξόνιο 4700 mm * Μήκος πλαισίου (τέλος καμπίνας - τέλος πλαισίου) 6700 mm Με επιφύλαξη για λάθη και ενδεχόμενη προπώληση Επίσκεψη μόνο με ραντεβού Ερωτήσεις μέσω WhatsApp δεν απαντώνται

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 179, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 4.880 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή με ελαφριά κατασκευή βάρους με ανατροπή αντηρίδων και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Σύστημα κλειδώματος με βύσμα για την ανατρεπόμενη πλατφόρμα με διασταυρούμενη ασφάλεια Σύστημα ρυμούλκησης Λυγισμένη ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για σύνδεση βαρέως τύπου κεντρικού άξονα φορτηγού με ύψος σύνδεσης χωρίς φορτίο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Εμπρός, 1 μηχανικός γρύλος στήριξης με μανιβέλα στην αριστερή πλευρά της πορείας, μάρκα ανάλογα με την επιλογή του εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι με βίδες Άξονες SAF-Intradrum άξονες με ταμπούρα φρένα, φρένο S-Cam 420/180 mm, Φέρουσα ικανότητα 9 τόνων/άξονα, ενισχυμένες σωλήνες αξόνων, εκτός δρόμου, αυτόματο ρυθμιστή φρένων 2 άξονες Απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 ελαστικά 385/65 R 22,5, 164K, μάρκα Fulda Regiotonn 3 HL (Δυνατότητα φορτίου ελαστικού 10 τόνων/άξονα) 4 ατσάλινοι ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα ελαστικών Χωρίς εφεδρική(ά) ζάντα(ες) Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Διγραμμή πνευματική φρένων Σύστημα φρένων μάρκας Knorr Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS/RSP – Σύστημα ευστάθειας Φρένο στάθμευσης με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιος αεροθάλαμος Σωληνώσεις φρένων/αέρα με ταχυσύνδεσμο Duomatic Καλωδίωση EBS/ABS Σωληνώσεις κάτω από τη ράβδο έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μπλοκάρισμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφάλειας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο BASIC Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 εξωτερικά στον μπροστινό τοίχο Ειδικό χαλυβδοέλασμα δαπέδου λεπτόκοκκου χάλυβα 5 mm (Ήπια κυματοειδής μορφή δαπέδου λόγω παραμόρφωσης από συγκόλληση πιθανή) 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλίων περ. 2.320 mm) 1 ενισχυμένος μονοκόμματος πλαϊνός τοίχος από κοιλοδοκό αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενος με παρατεταμένους μοχλούς κλειδώματος και ανάρτηση με ελατήριο, επιπλέον με δυνατότητα εκκρεμούς πλαϊνών τοιχωμάτων Πλαϊνοί τοίχοι αριστερά και δεξιά με χειροκίνητο κεντρικό κλείδωμα 2 πίσω γωνιακές κολώνες στο ύψος του πλαϊνού τοίχου, σταθερά τοποθετημένες στο πλάι Πίσω τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, με εκκρεμές και ενσωματωμένη ανάρτηση Γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στο πίσω τοίχωμα και στο κάτω μέρος της πλατφόρμας Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματη πνευματική κλειδαριά 2 αλυσίδες δοσομέτρησης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με λωρίδες στεγανοποίησης Hedpfx Asiyrtuoduofr Υδραυλικά Σύστημα μίας γραμμής με υδραυλικό σωλήνα σύνδεσης και ταχυσύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος τριών πλευρών, δύναμη ανύψωσης εκκίνησης περ. 30 τόνους; 1 προστατευτική

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 4.100 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικό πλαίσιο συγκολλητής κατασκευής από χάλυβα άξονα σε βέλτιστη ελαφριά κατασκευή με ανατροπικούς βραχίονες και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Ασφάλιση με πείρο για υπερκατασκευή ανατρεπόμενου με διασταυρούμενη ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή δοκός έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (περίπου -110 mm). Σύστημα στήριξης Εμπρός 1 μηχανική βάση στήριξης με μανιβέλα αριστερά στη φορά κίνησης, 1 χειρολαβή αναρρίχησης βιδωμένη. Άξονες SAF-Intradrum με ταμπούρα και φρένα S-cam 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, ενισχυμένο σασί άξονα, έκδοση offroad, αυτόματοι ρυθμιστές φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Σύστημα φρένων/ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφή ECE R13 Διγραμμικό σύστημα αερόφρενων Σύστημα φρένων Knorr Ηλεκτρονικό φρένο EBS 2S2M, 2ος άξονας με αισθητήρα RSS/RSP – Πρόγραμμα σταθερότητας Ακινητοποίηση με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιοι αεροθάλαμοι Γραμμές σύνδεσης φρένων/αέρα με δύο μεμονωμένες κεφαλές σύζευξης (κίτρινο/κόκκινο) Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ελαστικοί σωλήνες τοποθετημένοι κάτω από τον σωλήνα έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία καθέλκυσης μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μηχανισμός αποτροπής καθέλκυσης με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς μηχανισμό ανύψωσης και καθέλκυσης Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο λειτουργιών "LOCAL TRAC" Hedpewc Tbmjfx Aduefr Υπερκατασκευή ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Σταθερός μπροστινός τοίχος από χάλυβα πάχους 4 mm, ύψος περίπου 980 mm 2 χειρολαβές στο εσωτερικό και 1 στο εξωτερικό του μπροστινού τοίχου Πάτωμα από ειδικό χάλυβα λεπτόκοκκο 5 mm (πιθανές ελαφρές κυματώσεις λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανυψούμενων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περίπου 2.320 mm) Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου μονού τμήματος διατομής 60/40 mm, ύψος περίπου 980 mm, πτυσσόμενα με παρατεταμένους μηχανισμούς ασφάλισης κλεισίματος και βοηθητικά ελατήρια ανύψωσης, καθώς και δυνατότητα αιώρησης Αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση 2 οπίσθιες γωνιακές κολόνες σε ύψος πλαϊνού, σταθερά τοποθετημένες Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενος με ενσωματωμένες βάσεις, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στον οπίσθιο τοίχο και κάτω από την υπερκατασκευή Ασφάλιση οπίσθιου τοίχου = αυτόματο κλείδωμα με πεπιεσμένο αέρα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλική εγκατάσταση Σύστημα μονού σωλήνα με υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και σύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος ανατροπής για τριπλή ανατροπή, αρχική ανυψωτική δύναμη περίπου 30 t· 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Κάλυμμα Πλαστικό ρολό-τάπα με αλουμινένιο σωλήνα και χειροστρόφαλο, προεξοχή πλαϊνών τοιχωμάτων περίπου 400 mm, χωρίς τελωνειακή ασφάλιση, στη δεξιά πλευρά χειροκίνητο δέσιμο με σκοινί, μπροστά και πίσω δέσιμο ζιγκ-ζαγκ· Μπάρα στήριξης και μηχανισμός ασφάλισης του τυλιγμένου καλύμματος στη δεξιά κατεύθυνση, υποστήριγμα για χειροστρόφαλο Στερέωση καλύμματος στην αριστερή κατεύθυνση με 2 ιμάντες πρόσδεσης με ελαστικά παρεμβύσματα και μηχανισμούς τύπου ratchet κάτω από το πάτωμα της υπερκατασκευής Χρώμα καλύμματος παρόμοιο με RAL 9006 λευκό αλουμίνιο Βαφή Καθαρισμός με αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, πολλαπλή επίστρωση με αστάρι εποξικού ψευδαργύρου φωσφάτου και βαφή ψεκασμού με διπλό συστατικό πολυουρεθάνης Σασί = RAL 7021 ανθρακί γκρι Υπερκατασκευή/μπροστινός τοίχος = RAL 7021 ανθρακί γκρι Πλαϊνά τοιχώματα = RAL 7001 ασημί γκρι Οπίσθιες γωνιακές κολόνες = RAL 7021 ανθρακί γκρι Οπίσθιος τοί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1989, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., * Μεταχειρισμένος 2-άξονος ανατρεπόμενος τριών πλευρών * Kässbohrer VKH 14 P * Ανάρτηση με φύλλα σούστας * Ράβδος ρυμούλκησης διαμέτρου 40 mm * Διμερείς αλουμινένιες πλευρικές σανίδες * Αφαιρούμενα μεσαία πασσάλια * Πλευρικές σανίδες ανοιγόμενες από πάνω και κάτω * Διαπερατή πίσω σανίδα αιώρησης * Πρόσθετη υπερκατασκευή αλουμινίου * Άξονες Kässbohrer * Ελαστικά 365/80'R20 περίπου 90-90% * Γερμανικό όχημα * Όχημα Δημόσιας Αρχής * Καθαρή πώληση εντός ΕΕ γίνεται μόνο με κατάθεση εγγύησης ΦΠΑ και με απόδειξη ταξινόμησης στη χώρα προορισμού (βεβαίωση παραλαβής) Hfsdpfxjw A Tv Ro Aduor * Πώληση μόνο σε επαγγελματίες, δυνατή μεταφορά στο λιμάνι * Η παρούσα προσφορά είναι μη δεσμευτική και υπόκειται σε αλλαγές. * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Καμία ευθύνη για λανθασμένες καταχωρήσεις. * Επισκέψεις μόνο κατόπιν συνεννόησης. * WhatsApp

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 122, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης άφορτο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή πλαισίου ελαφριάς κατασκευής με βέλτιστη σχέση βάρους, με ανατροπή βραχιόνων και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· ασφάλεια γέφυρας ανατροπής με διαγώνια ασφάλιση Σύστημα ζεύξης Κυρτή δοκός πρόσδεσης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτυλίδι βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για συζευκτήρα κεντρικού άξονα φορτηγού, ύψος σύζευξης άφορτο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Μπροστά 1 τεμάχιο μηχανικό στήριγμα με μανιβέλα αριστερά (φορά κίνησης), εργοστασιακής επιλογής, 1 τεμάχιο σκαλοπάτι gια πρόσβασηβιδωμένο Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, Off-road έκδοση, αυτόματοι ρυθμιστές μπάρας φρένων 2 άξονες Μεταξόνιο 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 τεμάχια ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, εργοστασιακής επιλογής (οδικά) 4 τεμάχια χαλύβδινη ζάντα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς εφεδρικό ελαστικό/ζάντα Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Δίκλωνο πνευματικό φρένο Σύστημα φρένων μάρκας Knorr EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS – σύστημα σταθερότητας Σαμπρέλα πίεσης φρένου παρκαρίσματος στον 2ο άξονα Δοχείο αέρα αλουμινίου Γραμμές σύνδεσης φρένου/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ευέλικτες σωληνώσεις κάτω από τη δοκό έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος με αισθητήρα επαγωγής και επιπλέον χειροκίνητη απαγόρευση χαμηλώματος μέσω διακόπτη στον ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος Canbus EBS για προβολή στην οθόνη του οδηγού Ανατρεπόμενη καρότσα Χαλύβδινη κατασκευή Σταθερός μετωπικός τοίχος από χαλύβδινο φύλλο 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 τεμάχια σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 τεμάχιο εξωτερικά στον μετωπικό τοίχο Δάπεδο ειδικού λεπτοκόκκου χάλυβα 5 mm (πιθανές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανασηκωμένων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Μονό τμήμα ενισχυμένων πλαινών αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενες με εκτεταμένους μοχλούς και βοηθητικά ελατήρια, δυνατότητα εκκρεμούς κινήσεως, αριστερά-δεξιά κεντρικό κλείδωμα με το χέρι 2 πίσω κολόνες ύψους πλαϊνού τοιχώματος, σταθερά τοποθετημένες στα πλάγια Πίσω τοίχωμα από χαλύβδινο φύλλο 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, εκκρεμές με εσωτερική έδραση, γάντζοι για αλυσίδες δόσης (στο πίσω τοίχωμα και κάτω μέρος καρότσας) Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα 2 αλυσίδες δόσης για την εκκρεμή πίσω πόρτα Hodpfx Adek Ttc Ssujfr Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα ενός σωλήνα με εύκαμπτο υδραυλικό σωλήνα και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής για ανατροπή τριών πλευρών, αρχική ανυψωτική ικανότητα περ. 30 t, 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Τέντα Πλαστική ρολλοκουρτίνα συμπεριλαμβανομένης αλουμινένιας ράβδου και μανιβέλας χειρός, προεξοχή πλευρικού τοιχίου περ. 400 mm, χωρίς τελωνειακό κλείδωμα, δεξιά πλάγια οριζόντια στερέωση με σχοινί και κλεισίματα τύπου ζικ-ζακ εμπρός-πίσω Στήριγμα και ασφάλεια για ρολό τέντας δεξιά, στήριγμα μανιβέλας Στερέωση της τέντας αριστερά με 2 ιμάντες σύσφιξης με λαστιχένιες βάσεις και κλεισίματα σύσφιξης στην καρότσα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 15.966 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Το MAN Rheinmetall HX60 4x4 είναι ένα μεταχειρισμένο αλλά καλά διατηρημένο βαρέως τύπου όχημα, ιδανικό για χρήση εκτός δρόμου. Διαθέτει ισχυρό κινητήρα MAN D0836 LFG50 με 326 ίππους που πληροί το ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών 4. Το όχημα ζυγίζει 9.200 kg και προσφέρει εντυπωσιακή ωφέλιμη χωρητικότητα 9 τόνων, καθιστώντας το κατάλληλο για ποικίλες μεταφορικές εργασίες. Το ατσάλινο αμάξωμα με σημεία πρόσδεσης και ISO κοντέινερ twistlocks επιτρέπει την ασφαλή στερέωση φορτίου. Το ανθεκτικό πλαίσιο βασίζεται στη σειρά MAN TG, ενισχυμένο με ατσάλινους προφυλακτήρες. Σε συνδυασμό με το σύστημα παραβολικών ελατηρίων, τα μεγάλα αμορτισέρ και τους σταθεροποιητές, εξασφαλίζεται σταθερή οδήγηση ακόμα και σε δύσβατα εδάφη. Η διπλή καμπίνα είναι εξοπλισμένη με χαρακτηριστικά άνεσης όπως ανοιγόμενη οροφή, θερμαινόμενους καθρέπτες και αεροπνευματικά καθίσματα. Συστήματα ασφαλείας, όπως EBS, ABS και βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα, προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια. Το HX60 διαθέτει επίσης βαρούλκο διάσωσης Rotzler HZ051 7 τόνων, ρυμουλκό σύνδεσμο NATO και δύο πλευρικές εργαλειοθήκες. Πρόσθετα χαρακτηριστικά άνεσης όπως cruise control, κλιματισμός και αεροπνευματικά καθίσματα εξασφαλίζουν ευχάριστη οδήγηση ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια. Τα προϊόντα και οι υπηρεσίες μας απευθύνονται αποκλειστικά σε επαγγελματίες πελάτες και οργανισμούς (B2B). = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Καμπίνα: ενάμιση Τεχνικές πληροφορίες Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF AS 1210 MAN TipMatic, αυτόματο Τύπος κινητήρα: MAN D0836 LFG50, 6-κύλινδρος 326HP Ανάρτηση: παραβολική Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 810 x 250 x 310 cm Hodpfx Adjxbtfgsujfr Βάρη Κενό βάρος: 9.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 9.000 kg Μεικτό βάρος: 18.000 kg Λειτουργικά Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Ζημιές: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 860 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 600/70R30, μέγεθος πίσω ελαστικού: 600/70R30, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, υπολογιστής επί του οχήματος, ref: 6683 BKT 600/70R30 tires 4 rear spool valves & 2 front Front linkage & front PTO Dual-action suspension Ladder and swinging drawbar support Rockinger 38mm on ladder with remote unlocking Reinforced axles with hydraulically locking differential 2 beacons Raised additional driving lights Front 7-pin electrical sockets (lighting) & 3-pin (power supply) Rear 3-pin socket K80 hitch LED work lights: 8 front & 6 rear LED driving lights Hydraulic spool valve control on rear fender Steering reverser on steering wheel 3.5mm audio jack socket Leather driver & passenger seats Automatic stabilizer Field performance pack with active traction radar & headland management Heated windscreen & heated rear window Pro field pack with GPS pre-installation & rapid steer Air brakes ISOBUS Load sensing Large mirrors Power: 230 DIN HP Number of driven wheels: 4 Tyre or track info: 600/70R30 Transmission type: Continuously Variable Automatic hitch Rear PTO Front PTO On-board computer Suspended cab Safety roll bar Differential lock Cab Hfodem Shg Djpfx Adusr Heating Air conditioning Hydraulic spool valve Fenders Suspended front axle Rear linkage Front linkage Beacon Car radio Power: 169 kW

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 295.000 χλμ, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 1.828 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, χαμηλό επίπεδο θορύβου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Ενισχυτής πέδησης - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Αερόσuspension - Προστατευτικό ηλίου - Φώτα ξένου - Παροχή ισχύος (PTO) - Σφικτήρας ρυμούλκησης = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: Οκτ. 2015 Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Κατευθυνόμενος Βάρη Κενό βάρος: 18.505 kg Φορτίο: 11.070 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 29.500 kg Λειτουργικότητα Γερανός: Ναι Hfodow Rc Evspfx Adujr Μάρκα υπερκατασκευής: Palfinger PK 53002-SH G Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.560 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.032 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.352 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.698 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 68 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, FLIEGL 3-άξονo κοντέινερ σασί σταθερό με Highcube κοντέινερ 40 FT Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2023 Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικό): 38.000 kg Βάρος σασί άδειο: 3.640 kg Hodpovzk Naefx Aduofr Βάρος άδειου Highcube κοντέινερ: 5.800 kg Άξονες SAF με μεγάλους δισκόφρενα, 430 mm 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης (LIFTACHSE) με βοήθεια εκκίνησης Σύστημα σταθερότητας οδήγησης οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα Ελαστικά 6x 385/55 R 22.5 Highcube κοντέινερ 40 FT με δεξιά πλευρική πόρτα (πολλαπλές πτέρυγες), διαστάσεων πόρτας Μ 2.340 x Π 2.585 mm Πίσω θύρες τύπου "portal" Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Όγκος: 68 κυβικά μέτρα Χωρητικότητα: 25 ευρωπαλέτες Κατάλληλο για χρήση από παλετοφόρο και περονοφόρο ανυψωτικό Κατάσταση: άριστη (1-Α) ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο και με πλήρες πακέτο συντήρησης!