Φορτηγό δεξαμενή κενού

Schmies STS V-1,5 Vakuumsaugfass-Anhänger 2,7to

++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++

- Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα κενού αναρρόφησης για κάθε χρήση! -

Παράδοση παγκοσμίως / Οι ερωτήσεις από διανομείς είναι ευπρόσδεκτες!

Εσωτερικός Αριθμός: #562
Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν.

STS V-1.5 Ρυμουλκούμενο βυτίο κενού αναρρόφησης

Δοχείο
? Χωρητικότητα δοχείου 1.500 λίτρα
? Δοχείο γαλβανιζέ με επίστρωση εν θερμώ
? Δοχείο ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό
? Πλευρικό άνοιγμα έκπλυσης στο δοχείο για απομάκρυνση ακαθαρσιών ή μπλοκαρισμάτων χωρίς να ανοίγεται το καπάκι
? Το καπάκι δοχείου ανοίγει πλήρως προς την πλευρά του συνοδηγού και ασφαλίζεται με κοχλίες αγκίστρου
? Δύο επίπεδα ασφαλείας ενσωματωμένα για την αποφυγή ζημιάς στον συμπιεστή
? Αποχωριστής σιφόνι
? Υπερχείλιση με 2 σφαίρες και οπτικό δείκτη
? Μανόμετρο στη μονάδα κενού με προστατευτικό μπράτσο
? Μηχανικός δείκτης στάθμης με χρωματική κλίμακα

Κινητήρας και συμπιεστής
? Κενό-συμπιεστής MEC 3000 με παροχή αέρα 3.500 λίτρα/λεπτό
? Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5 bar)
? Μέγιστη υπερπίεση 0,49 bar
? Συστημένο ιμάντα (χωρίς συντήρηση) για τον συμπιεστή κενού
? Βιομηχανικός βενζινοκινητήρας Honda GX 390
? Ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πάνελ χειρισμού με διακόπτη ανάφλεξης, μπαταρία και ρεζερβουάρ
? Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για την προστασία της μονάδας κινητήρα
? Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλογή λαδιού
? Θερμομονωτική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα πάνω από την εξάτμιση
? 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε ειδική θήκη
? 5 λίτρα δοχείο βενζίνης στη βάση του
? Πρότυπη χοάνη με μακρύ λαιμό για αλλαγή και αναπλήρωση λαδιού κινητήρα
? Όλα τα μηχανολογικά εξαρτήματα και τα παρελκόμενα είναι αποθηκευμένα σε κλειδωμένο κιβώτιο κινητήρα
? Κιβώτιο κινητήρα από αλουμίνιο με βαφή πούδρας στο χρώμα της επιλογής σας

Σασί
? Αυτοφερόμενο πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο
? Χαμηλό διπλό σασί 2,7 τόνων
? Ίδιο πλάτος τροχιάς με επιβατικό αυτοκίνητο και Sprinter για βέλτιστη οδήγηση
? Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους για το βυτίο
? 2 άξονες με 1.350 kg/άξονα από γνωστό κατασκευαστή, ανεξάρτητη ανάρτηση
? Συνεχής συγκολλημένος V-τύπου ρυμούλκησης
? Σταθερά φτερά με μεταλλικά σώματα φώτων
Csdpfx Adoxffwcjuorh
? Στήριγμα για γρήγορη ασφάλιση σωλήνων αναρρόφησης με ελαστικά λουριά
? Χώρος αποθήκευσης για εργαλεία και παρελκόμενα

Βυτίο αναρρόφησης
? Φρένο αδράνειας με λειτουργία αυτόματης όπισθεν
? Αυτόματα ασφαλιζόμενη σφαιρική ζεύξη
? Ενισχυμένη υποστηρικτική ρόδα
? 13-πολική ηλεκτρική σύνδεση

Συνδέσεις και σωλήνες
? 2x Σωλήνες αναρρόφησης (3") μήκους 5μ με ταχυσυνδέσμους Perrot
? 1x Ράβδος αναρρόφησης (3", 1.500mm μήκος)
? 1x Σύνδεση Perrot (3") κάτω από το καπάκι του δοχείου
? 1x Σύνδεση Perrot (3") δεξιά σε κατεύθυνση κίνησης

Ειδικές κατασκευές και εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης διαθέσιμα -
Ρίξτε μια ματιά:

Για περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες και/ή φωτογραφίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας άμεσα. Μια μεγάλη ποικιλία επιπλέον οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στη διεύθυνση:

Αλλαγές, ενδιαμέσως πώληση και λάθη επιφυλάσσονται. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά υπό τους γενικούς όρους πώλησης μας και με αποκλεισμό κάθε εγγύησης.

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.