Ανατρεπόμενο όχημα

Müller-Mitteltal KA-TA Kipper

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 101.097 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, KA-TA-R 14.4 - Φορτηγό Ανατρεπόμενο Τριών Κατευθύνσεων με Τάντεμ Άξονες - Ωφέλιμο φορτίο (τυπικό): περ. 11.050 kg - Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 14,4 τόνοι με ελαστικά 285/70R19.5 - Εσωτερικές διαστάσεις: 5.000 x 2.420 x 500 mm - Ύψος δαπέδου φορτωμένο: 1.040 mm - Πλαίσιο με προστασία κατά της υπερσποράς, γαλβανισμένο εν θερμώ - Βαφή: Άξονες με ελατήρια και αεροφυλάκια κ.λπ. σε μαύρη απόχρωση - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων στην χαλύβδινη βάση, LC 3.000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 ανυψωτήρες ελατηρίου για πλαϊνά χαλύβδινα πλευρικά τοιχώματα ύψους 500 mm - 1 κεντρικό σύστημα κλειδώματος αριστερά και δεξιά, ταλάντευσης για αδιάσπαστα πλευρικά τοιχώματα Πρόσθετος εξοπλισμός: Bledpfx Aoxmwiysa Ajp - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης UVV ενσωματωμένων στη χαλύβδινη βάση αντί στην επιφάνεια - Πάτωμα από Hardox 450, πάχους 4 mm - Ρυθμιζόμενο ύψος δοκού ρυμούλκησης με μηχανισμό στρέψης και μανιβέλα αντί του βασικού - 1 ζεύγος ραμπών φόρτωσης αλουμινίου χωρίς πλευρικά χείλη (8,0 τόνων/ζεύγος), 3.570 x 400 x 105 mm, για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες - Εργαλειοθήκη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.750 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11.9 Tandem 3-way tipper with many extras. Gross vehicle weight: 11,900 kg Payload (approx.): 8,750 kg Internal dimensions: 5,000 x 2,420 x 500 mm Tyres: 385/55R19.5 Single-colour 4-coat paintwork Wheels: silver Chassis/side protection: hot-dip galvanized Flatbed with front wall: hot-dip galvanized Axles/springs/air reservoir etc.: black Side and rear walls: RAL 2011 deep orange Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate (only in combination with 500 mm high steel side walls). Rear posts bolted, hot-dip galvanized, without topcoat. Lashing points LC 5,000 daN recessed at front. Net hooks at the sides and rear integrated in the central locking mounts of the standard side wall and additionally 2 pieces on the front wall. BPW axles instead of GIANT. Tipping platform with fixed front wall in hot-dip galvanized design, bolted galvanized rear posts, without further coating (not with HARDOX floor). Due to the system, wave formation during hot-dip galvanization, especially on large surface floor plates, cannot be excluded and is not covered under warranty. Tyres 385/55R19.5 instead of 235/75R17.5 (floor and coupling height + approx. 110 mm, code 08.940 ramp length 3,570 mm required). 1 plastic toolbox, black, lockable, W=750 x H=350 x D=300 mm (45 kg load capacity with evenly distributed load), Fitted: on the right side of the chassis frame in the direction of travel. 1 pair of aluminium loading ramps without wheel track (8 t/pair), 3,570 x 400 x 105 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles, 55 kg each. Two-step access in front of the front wall, left-hand side in direction of travel (hot-dip galvanized). Connection cables extended for agricultural and forestry tractors. Bljdpfx Aasvy Tvto Aop Further Information New: No