Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

EBERT Tiefbett für Forstmaschinen Funk Nr.: 890

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.500 κιλ, συνολικό βάρος: 60.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2022, with 12 axles, split, hydraulically suspended, with hydromechanical forced steering, with rear bevel and loading ramps STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Shaped loading platform 3,950 x 2,480 mm incl. bevel - Hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - Ball-bearing turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 2 or 3.5 inch king pin and adjustable steering wedge - Fifth wheel load 24 t - Rear steering radius 2,600 mm Loading Platform - Lowered outer fields 4,630 mm with a depth of 420 mm, resulting in a loading height of 470 mm or 830 mm when floors are fitted - Extendable by 2,053 mm - Includes aluminium bridging rails to create a flat surface - Excavator boom recess at the rear chassis, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - Rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm rear bevel, loading height 890 mm - One pair of wheel recesses integrated in the lower deck - 3-axle hydraulically suspended chassis - Split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle Rear - Design: "Bevelled 500 mm" - Hydraulic rear support Loading Ramps - 2-piece loading ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - Rubber-coated with climbing strips Braking System - 2-line all-wheel pneumatic braking system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic linkage discs (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS brake Special Equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Loaded saddle height: 1,300 mm Loading Platform Loading area (LxW): 10,030 mm x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer sections: 4,630 mm plus 2,053 mm extension Central beam width: 980 mm Excavator boom recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering) Bcedow Etd Tjpfx Ag Ijw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.240 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1999, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου οχήματος: W09FST236XSR14889 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08.12.1999 Τεχνικός έλεγχος DE λήγει Ιδίο βάρος: 9.760 kg ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ: 15.400 mm Λαιμός κύκνου: 3.800 mm – Πείρος πέλματος ρυμούλκησης 2" – Ύψος προσάρτησης: περ. 1.350 – 1.400 mm Μήκος χαμηλού δαπέδου: 8.250 mm – Ύψος φόρτωσης: 300 / 670 mm Πλαίσιο ανάρτησης: 3.100 mm – Ύψος φόρτωσης: 1.000 mm Αναρτώμενες ράμπες – Μήκος: 2.400 mm – Πλάτος: 600 mm Bsdst Rcniopfx Ag Ijcw Άξονες Gigant με ταμπούρα φρένων 2 x υποχρεωτικά διευθυνόμενοι άξονες Φορτία αξόνων: 2 x 10.000 kg Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Μεταβολές, ενδιάμεσες πωλήσεις και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητώς. Η περιγραφή προορίζεται για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του αγορανομικού δικαίου. Η περιγραφή που ορίζεται στη σύμβαση αγοράς είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή να είναι γραμμένο. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.000 κιλ, συνολικό βάρος: 58.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, Εξοπλισμός: ABS, με αερανάρτηση, απλά τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, διμερείς ράμπες και μεταφορείς τροχών με εφαπτόμενους άξονες Θέσεις τροχών (Radmulden) STN-L λαιμός κύκνου - διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.700 x 2.480 mm - λοξή κλίση τύπου Wirtgen - πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο πείρο έλξης 2" (King Pin 50) - μηχανικά υποστηρίγματα ημιρυμουλκούμενου - κιβώτια αποθήκευσης αλουμινίου στον λαιμό κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης - απλά τηλεσκοπική - κατασκευή ως εξωτερικό-εσωτερικό σκελετό, χωρίς σταθερό εμπρόσθιο τμήμα επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος θέσεων τροχών μεταξύ πίσω ακμής λαιμού κύκνου και 1ου άξονα, συμπ. καλύμματος αλουμινίου - 1 ζεύγος θέσεων τροχών μεταξύ 2ου και 3ου άξονα, συμπ. πλευρικά συρόμενου καλύμματος - βάθος θέσης τροχού 390 mm με λωρίδα πρόσφυσης Σασί - 4-αξονικό σασί με αερανάρτηση, μεταξόνιο 1410 mm - άξονες BPW, αποτελούμενοι από 2 σταθερούς άξονες και δύο κατευθυνόμενους με σύστημα αυτόματης επαναφοράς - άξονες με ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου με ρύθμιση και αυτόματους προεντατήρες (AGS) - βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Smart Board Πίσω μέρος οχήματος - λοξή ράμπα 550 mm Σύστημα φρένων - δισωλήνιο σύστημα φρένων με αέρα σε όλους τους τροχούς, με κυλίνδρους μεμβράνης - αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - αυτόματοι προεντατήρες (AGS) - χειρόφρενο με κύλινδρο ελατηρίου - φρένο ABS - διμερείς ράμπες ανόδου (4.300 x 800 mm), συμπ. υδραυλικού ανυψωτικού μηχανισμού - υδραυλική ρύθμιση ράμπας - μηχανική υποστήριξη πίσω - υποδοχή εκσκαφέα στην περιοχή της λοξής επιφάνειας και του πίσω μέρους, μήκος περίπου 3.450 mm, πλάτος 760 mm - πτυσσόμενα πλατώματα επέκτασης Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.700 x 2.480 mm Ύψος πέλματος φορτωμένο: 1300 mm Επιφάνεια φόρτωσης Διαστάσεις (ΜxΠ): 9.300 x 2.550 mm τηλεσκοπική κατά 3.740 mm βαθμιδωτά έως 13.040 mm x 2.550 mm Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 895 mm (+/- 100 mm) 2η θέση οδήγησης 855 mm (-60 mm / +140 mm) Σύστημα διεύθυνσης 1ος + 2ος άξονας μη κατευθυνόμενοι Bcsdpeyf Tihofx Ag Ijw 3ος + 4ος άξονας μεταφορείς (κατευθυνόμενοι με μηχανισμό επιστροφής)