βαλίτσα

Volvo FL 250 4X2 14tonner Automatic Exhibition truck ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 9.000 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 6.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 300 λ, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 6, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.390 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: AdBlue, αεροτομή, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = Κατασκευή - Έτος κατασκευής υπερκατασκευής: 2021 (Το έτος κατασκευής της υπερκατασκευής.) Φωτισμός - Τύπος προβολέων: αλογόνου (Ο τύπος προβολέων αυτού του οχήματος.) Εσωτερικό - Ταχογράφος: ψηφιακός Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή που τοποθετείται σε όχημα και καταγράφει αυτόματα την ταχύτητα και την απόσταση που διανύθηκε, μαζί με τη δραστηριότητα του οδηγού σε διάφορες καταστάσεις λειτουργίας. Η λειτουργία οδήγησης ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα κινείται, ενώ τα σύγχρονα κεφάλια ταχογράφων ενεργοποιούν την άλλη λειτουργία εργασίας όταν το όχημα σταματήσει. Οι λειτουργίες ανάπαυσης και διαθεσιμότητας μπορούν να επιλεγούν χειροκίνητα από τον οδηγό κατά την ακινησία. - Κάθισμα με αερανάρτηση Με το κάθισμα με αερανάρτηση, ο οδηγός απολαμβάνει μεγαλύτερη άνεση, καθώς το κάθισμα δεν είναι τοποθετημένο απευθείας στην καμπίνα και η ανάρτηση με αέρα μειώνει τη μεταφορά κραδασμών από τους κραδασμούς του δρόμου στον οδηγό. Κινητήρας - Αριθμός δεξαμενών καυσίμου: 1 - Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 300 λίτρα Συστήματα ασφαλείας - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας Η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας είναι ένα χαρακτηριστικό που, επιπλέον της βοήθειας, αναλαμβάνει αυτόματα ενέργειες ώστε να διασφαλίζει πως το όχημα παραμένει στη λωρίδα του. - Σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης Η προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης είναι επίσης γνωστή ως προενεργοποιημένο σύστημα, σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης ή σύστημα αποφυγής σύγκρουσης. Χρησιμοποιεί ραντάρ (για όλες τις καιρικές συνθήκες) και μερικές φορές λέιζερ (LIDAR) και κάμερα (με αναγνώριση εικόνας) για τη διάγνωση επικείμενης σύγκρουσης. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Καμπίνα: Day Cab Αρ. πινακίδας: 70254209 Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: ATO1056, 6 ταχύτητες, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 285/70 R19.5 Φρένα: Δισκόφρενα Εμπρός άξονας: Μονοβάθμια μείωση· Ανάρτηση: Παραβολική Πίσω άξονας: Μονοβάθμια μείωση· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Άδειο βάρος: 9.550 kg Ωφέλιμο φορτίο: 4.450 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 14.000 kg Nwjdoutky Espfx Af Ueb Λειτουργικά Αριθμός θαλάμων: 2 = Πληροφορίες επιχείρησης = Θέλετε περισσότερες πληροφορίες για αυτό το όχημα; Σας προτείνουμε να επισκεφθείτε την BAS World όπου θα βρείτε: • Βίντεο HD επιθεώρησης • Εικόνες 360 μοιρών • Πλήρεις και επαληθευμένες προδιαγραφές • Υπολογισμό κόστους και χρόνου παράδοσης • Υποστήριξη και υπηρεσίες από την BAS World Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Επισκεφθείτε την BAS World online!