περονοφόρο ανυψωτικό

Hyster H8.0FT9

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 1.426 h, ύψος ανύψωσης: 5.520 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατασκευαστής κινητήρων: Diesel, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, HYSTER H8.0FT9 περονοφόρο ανυψωτικό diesel, έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 1.426, προηγούμενος ιδιοκτήτης: Γερμανικός Στρατός, κέντρο βάρους: 900 mm, ονομαστική ικανότητα ανύψωσης: 8.000 kg, ύψος ανύψωσης: 5.500 mm, κατάρτι τριπλό (triplex), υδραυλικό πλαϊνό μετατοπιστή (side shift), διαχωριστής περονών, πλήρης καμπίνα, μήκος περονών: 2.400 mm, κινητήρας diesel: [82 kW/111 hp], βάρος: 14.380 kg, σε άριστη κατάσταση, άμεσα διαθέσιμο για χρήση! Iijdpfx Acsza Rnkeyjc Κατόπιν αιτήματος, μπορούμε να σας προτείνουμε λύση χρηματοδότησης ή leasing. Ο κύριος Mihm (τηλ.) είναι στη διάθεσή σας για περισσότερες πληροφορίες. Περισσότερα θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιφυλασσόμαστε για πιθανά λάθη και ενδιάμεση πώληση. Υδραυλικό τιμόνι, κλειστή καμπίνα = Περισσότερες πληροφορίες = Ικανότητα ανύψωσης: 8.000 kg Συνολικό ύψος: 300 cm Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Tobias Ebert.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 90.996 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, συνολικό βάρος: 5.900 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/1992, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, χρώμα: μπλε, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * 6895 - ID οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * 9 θέσεων, όχημα για ομάδα προσωπικού * Το σέρβις θα πραγματοποιηθεί εκ νέου κατά την πώληση * Διατίθενται επιπλέον δύο διπλά καθίσματα * Χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, ρολό σκίασης, σταθερή θέρμανση χώρου, θερμαινόμενοι καθρέφτες, 2x φεγγίτες οροφής, αποθηκευτικοί χώροι / ντουλάπια, εφεδρικός τροχός, κοτσαδόρος σφαιρικού τύπου, φύλλο ανάρτησης, συρόμενη πόρτα δεξιά + πίσω πόρτα, αφαιρούμενο πίσω σκαλοπάτι * Μεταξόνιο: 3,70 μ * Κανονικό τζάμι για παρμπρίζ και πόρτα οδηγού/συνοδηγού, πίσω υαλοπίνακες ασφαλείας Lexan * Έγκριση ως επιβατικό όχημα * Ελαστικά εμπρός: 225/75R16C (8 / 8 mm) * Ελαστικά πίσω: 225/75R16C (8 / 8 / 8 / 8 mm) ----η διεύθυνση e-mail μας:     η εξυπηρέτησή μας για εσάς: Isdpfxjw Eg S Rs Acyjic       - Εξασφάλιση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων κυκλοφορίας       - Μεταφορά / παράδοση σε όλη την ΕΕ       - Τελωνειακές διαδικασίες για εξαγωγή οχημάτων σε τρίτες χώρες Εάν έχετε ερωτήσεις στα ρωσικά, μπορείτε να καλέσετε τον παρακάτω αριθμό * WhatsApp μόνο για ρωσόφωνους: * WhatsApp για αγγλικά, γερμανικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3616, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 11.083 h, ωφελιμο φορτίο: 8.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.065 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 900 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 8.25-15, μέγεθος πίσω ελαστικού: 8.25-15, συνολικό βάρος: 12.730 κιλ, τύπος κινητήρα: Πετρέλαιο, κατασκευαστής: Hyster Iisdsy Hnctjpfx Acysc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2284, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 6.594 h, ωφελιμο φορτίο: 8.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 7.420 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 2.550 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 300-15, μέγεθος πίσω ελαστικού: 300-15, συνολικό βάρος: 13.970 κιλ, τύπος κινητήρα: Υγραέριο, κατασκευαστής: Hyster Iijdpfxew Atn To Acyjc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 348.600 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.500 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Εξοπλισμός: ABS, επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Δεξαμενή ουρίας (AdBlue) Κυβισμός 12.809 κ.εκ. Ρυμουλκούμενη σύνδεση 50 mm Υδραυλικό σύστημα (πλαϊνή μετάδοση) EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) Σύστημα πλοήγησης Euro 6 C Ωφέλιμο φορτίο 17.500 kg Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Στρογγυλή χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα Dautel Υδραυλική πίσω πόρτα, αιωρούμενη Πλάκα ρυμούλκησης Πτυσσόμενη προστασία έναντι υποστροφής Ηλιοπροστασία Isdpfx Acevk Un Sjyoic Περιμετρικοί φάροι Αέρας + ρεύμα για λειτουργία με ρυμουλκούμενο Βάρη: Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου SDAH: 18.000 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου: 55.000 kg Συνολικό μικτό βάρος συρμού: 68.000 kg Αβάρο τράκτορα: 11.990 kg Συνολικό μικτό βάρος: 64.000 kg Με επιφύλαξη λαθών

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 1.437 h, ωφελιμο φορτίο: 7.570 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.510 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ισχύς: 82 kW (111,49 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: KUBOTA, μήκος περονών: 1.800 χιλ., χρώμα: άλλο, Το ανυψωτικό μηχάνημα Hyster H8.0FT9 του 2013 αποτελεί μια ισχυρή μηχανή σε καλή κατάσταση. Τροφοδοτείται από έναν κινητήρα πετρελαίου turbo Kubota ισχύος 82 kW, που δεν απαιτεί τη χρήση AdBlue και διαθέτει μόλις 1.437 ώρες λειτουργίας. Το μηχάνημα είναι ανθεκτικό και φιλικό στη συντήρηση, χωρίς την ανάγκη επιπρόσθετων συστημάτων εκπομπών. Μπορεί να ανυψώσει φορτία έως 7.570 kg με κέντρο βάρους τα 60 cm και φτάνει μέγιστο ύψος ανύψωσης τα 5.515 mm, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για βαριές εφαρμογές. Το ανυψωτικό διαθέτει υδραυλικό διαστολέα περονών STABAU και πλευρική μετατόπιση, που επιτρέπουν ακριβή τοποθέτηση του φορτίου. Ο φιλικός προς το περιβάλλον σχεδιασμός και οι βελτιστοποιημένες λύσεις ελέγχου προσφέρουν αποδοτική και άνετη λειτουργία για τον χειριστή. Εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων DuraMatch, το H8.0FT9 παρέχει αξιόπιστη απόδοση σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές. Η στιβαρή κατασκευή του και η ευελιξία χειρισμού ταιριάζουν απόλυτα σε επιχειρήσεις που αναζητούν μια αξιόπιστη και ισχυρή λύση για τις ανάγκες της εφοδιαστικής τους αλυσίδας. = Περισσότερες πληροφορίες = Αριθμός κυλίνδρων: 4 Κυβισμός: 3.800 cc Βάρος χωρίς φορτίο: 13.980 kg Μεικτό βάρος: 13.980 kg Τύπος κινητήρα: KUBOTA turbo diesel, 82kW Ικανότητα ανύψωσης: 7.570 kg Αριθμός θέσεων: 1 Iisdpfxox S N U Ij Acyec Σήμανση CE: ναι Ζημιές: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 06/2000, Τιμές από 100€ έως 1000€ ανάλογα με την κατάσταση. Γεια σας, παρακαλώ μην στέλνετε μηνύματα ή τηλεφωνείτε. Σε περίπτωση ενδιαφέροντος, παρακαλώ προχωρήστε σε αυτοψία του οχήματος, καθώς βρίσκεται σε κακή κατάσταση. Ευχαριστώ, Öz. 16 τροχόσπιτα χρησιμοποιήθηκαν από εργαζομένους ως κατάλυμα, δηλαδή είναι στατικές μονάδες. Υπάρχουν αρκετές φωτογραφίες στο διαδίκτυο, αλλά η επιτόπια επίσκεψη είναι απαραίτητη – δεν είναι δυνατή η αγορά μέσω τηλεφώνου. Iedpfx Ajxthxlscyoic Σε περίπτωση ενδιαφέροντος, απαιτείται επιθεώρηση. Ορισμένα διαθέτουν έγγραφα κυκλοφορίας, ενώ άλλα όχι.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 488.827 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 29.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.250 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 22 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.435 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, VOLVO FH 500 6x2R SCHWARZMÜLLER Three-Way Grain Tipper Body German vehicle, one owner, full service history, serviced by VOLVO!! Eight new tyres!!! Comprehensive service newly completed. Cab: L2H1, high-roof, long safety cab. Euro 5 EEV Engine: 13 L, 510 hp / 375 kW at 1400–1900 rpm, 2550 Nm at 1050–1400 rpm Volvo Engine Brake (VEB+) 375 kW / 510 hp Gearbox: AT2612D, 12-speed I Shift Fuel & economy programme Manual transmission with automatic mode + kickdown Off-road mode Wheelbase 4,300 mm Front axle load (technically) max 9.0 t, rear axle load 20.5 t (technically) Air suspension front & rear Front stabiliser rigid, rear extra reinforced Drive axle: RS1356SV, single reduction, hypoid type, ratio i=3.10 Differential lock Electrohydraulically steered trailing axle, single tyres Driver Comfort + Armrests for driver and passenger, leather-covered Air conditioning with automatic temperature control Central locking with remote control Heated, electrically adjustable main and wide-angle mirrors, both sides Leather steering wheel Roof hatch Stowage compartment under dashboard Sun visor Driver Relax 1 package Interior lighting, extra red night light, flexible reading lamps Stationary heating (diesel/air) Control console for sleeper compartment 1 lower bed, 76x200 cm Bottle holder Audio: Advanced radio, fully equipped, 4x35 W and CD player Steering wheel controls Bluetooth, USB, iPod interface (Line-in, AUX), remote control, 8 speakers Driver Vision Headlamp cleaning system Static cornering lights Rain sensor (automatic wipers) Gross combination weight 44 t (technically) Disc brakes, electronic, with TCS EBS (Electronic Braking System), Medium package Electronic level control Chassis: 8 mm Inner frame from engine to end of chassis 2 batteries, 24V/225 Ah 315 L aluminium tank AdBlue tank 95 l, stainless steel Spare wheel carrier, left 2 wheel chocks Rockinger 400 G 150 tow coupling Aluminium underrun protection, fixed Three-piece rubber mudguards Steel rims Tyres: 385/65R22.5 K 100%, 315/80R22.5 M 100%, 385/65R22.5 K 100% Spare wheel Compressor, 2-cylinder, 1080 L/min Additional fine filter Alternator 120A/3360W High performance cooling Gearbox oil cooler PTO (Power Take-Off) PTR DH Interior trim and seats: textile, door panels in vinyl Driver's seat comfort, air-sprung, heated, with belt Passenger seat, air-sprung Coolbox 27 litres Window in right-hand cab side wall Electric windows Phone preparation Iedpfx Aowfzckscyoic Cruise control (speed limiter) Reversing alarm Safety kit for Germany Digital tachograph Speed limiter 90 km/h Jack 12 t Complete onboard toolkit 18 m tyre inflation hose 2 rubber floor mats Steel bumper Headlight protection cover 2 fog lights Extra loud “Jericho” air horn Roof aerial + CB radio Cab paint: 1415GREE yellow-green, NCS 1867 G24Y Trailer connection: DUOMATIC + 15-pin socket 2 + 2 work lights Compressed air gun Toolbox left on chassis ORLACO camera system VOLVO service history available! SCHWARZMÜLLER 3-WAY TIPPING BODY FOR GRAIN Dimensions: inner length approx. 6,100 mm, inner width approx. 2,460 mm, inner volume approx. 14.70 m³, inner volume with side boards approx. 21.60 m³ Subframe Longitudinal beams with tipping cylinder mounting + tipping arms Low body height Plug-in locking with cross-over safety system Hydraulic high-pressure tipping system 20 t tipping cylinder for three-way tipping, with safety cable Tipping angle at rear approx. 48° (special tipper press) 60 l pump, 60 l oil reservoir, pneumatic tipping valve operation in c

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 2.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 900 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: ασημί, Τρέιλερ επιβατικού αυτοκινήτου με μηχανισμούς ασφάλισης τύπου Twist Lock για κοντέινερ 20 ft. Φωτισμός LED, τροχοί 155 R12C 5x112, διπλός άξονας, μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος 3.500 kg, ιδιοβαρές περίπου 650-700 kg, γαλβανισμένο εν θερμώ, 4 τεμάχια ποδαρικά με μηχανισμό χειροκίνητης ανύψωσης, βάση πινακίδας κυκλοφορίας. Περιλαμβάνονται έγγραφα για έγκριση και ταξινόμηση, δυνατή ταξινόμηση για μέγιστη ταχύτητα 100 km/h. Ξύλινο δάπεδο διαθέσιμο προαιρετικά με επιπλέον χρέωση. Νέος κοντέινερ γραφείου 20 ft. (Containex) Εξωτερικό χρώμα: RAL 9010 καθαρό λευκό, υποδοχές για περονοφόρο, τοιχοποιία με μόνωση ορυκτοβάμβακα 60 mm, μόνωση οροφής 100 mm, μόνωση δαπέδου 100 mm, εσωτερικό ύψος κοντέινερ 2.540 mm, 1 τεμάχιο κονβέκτορας 2 kW, 2 τεμάχια φωτιστικά LED 43 W προσθαφαιρούμενα. Συνολικό βάρος τρέιλερ + κοντέινερ 2.600 kg. Δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου έως και 900 kg! Isdpfxoi Ha Eys Acyoic

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 870.000 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 20, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Καλά διατηρημένο λεωφορείο γραμμής. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ καλά και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά. Για το ΚΤΕΟ, όπως συνηθίζεται, χρειάζονται κάποιες συγκολλήσεις. Εν μέρει σε κατάσταση οδήγησης. Iedpsy D E Hwofx Acysic