Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL 14,4 to. Tand.- Tiefl., breite Rapme, Gummi

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.980 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Χειροκίνητη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 t άξονες Gigant Iodpfxjx Ipbao Ac Hsbf ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / δακτύλιος φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm – επέκταση ράβδου μέχρι 250 mm στα 2.250 mm * 40 mm δακτύλιος φλάντζας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα τέλους 12 / 24 V * Αποσπώμενος LED φάρος περιμετρικά, στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό ανυψωτικό στήριγμα * Εξωτερικά τοποθετημένα, γαλβανισμένα με θερμό ψευδάργυρο, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά στον εμπρός τοίχο * Πλευρική προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Χαμηλό πάτωμα: * Συσκευή μπροστά από τον εμπρός τοίχο για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών κοντέινερ * Βιδωτός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής παρειάς * Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω στηρίγματα * Κεκλιμμένο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Επικάλυψη δαπέδου: * 50 mm ξύλο πεύκου * 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους λωρίδα ελαστικής επένδυσης στο εσωτερικό των ραμπών * Στην κεκλιμένη ράμπα και εξωτερικά στην πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου (από εμπρός μέχρι πίσω) λωρίδα ελαστικής επένδυσης πάχους 12 mm και πλάτους 210 mm αντίστοιχα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά ~45°, με ικανότητα συγκράτησης 2 t ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης με αναδιπλούμενη αγκύρωση 3 t ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο ασφάλισης 6,3 t * Στον εμπρός και πίσω εγκάρσιο δοκό, διάτρητα σημεία για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με σχαρωτή επιφάνεια και ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρός τοίχος, οπίσθιος τοίχος και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και δακτύλιος φλάντζας βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Φωτογραφίες ενδεικτικές (οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από εβδομάδα 10/2026.