Στέισον βάγκον με ψηλή οροφή

MAN TGE 3.140 L4H3 Klima Tempomat Kamera Parkensens...

= Επιλογές και Πρόσθετος Εξοπλισμός =

Κατασκευή
- Απόσταση μεταξύ των θόλων των τροχών: 138 εκ.
Kdodjya Upxspfx Ab Hjg
Η απόσταση μεταξύ των θόλων των τροχών ή των θόλων στον χώρο φόρτωσης μετριέται σε εκατοστά.
- Υλικό δαπέδου: ξύλο (Το υλικό του δαπέδου.)
- Πλάτος ανοίγματος πόρτας: 156 εκ.
Το συνολικό πλάτος του ανοίγματος της πόρτας και το μέγιστο πλάτος αντικειμένου που μπορεί να περάσει από την πόρτα.
- Ύψος ανοίγματος πόρτας: 184 εκ.
Το συνολικό ύψος του ανοίγματος της πόρτας και το μέγιστο ύψος αντικειμένου που μπορεί να περάσει από την πόρτα.
- Οπίσθιο σκαλοπάτι
Ένα οπίσθιο σκαλοπάτι διευκολύνει την πρόσβαση στο πίσω μέρος του οχήματος, καθώς μειώνει το ύψος ανόδου.

Φωτισμός
- Τύπος προβολέα: αλογόνου (Ο τύπος προβολέων του οχήματος αυτού)

Εσωτερικό
- Ηλεκτρικός έλεγχος καθρεπτών
Με ηλεκτρικό έλεγχο καθρεπτών, οι καθρέπτες ρυθμίζονται ηλεκτρικά και συχνά διαθέτουν θέρμανση για αποφυγή θολώματος.
- Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης είναι αισθητήρες εγγύτητας για οχήματα που ενημερώνουν τον οδηγό σχετικά με εμπόδια κατά τη διάρκεια στάθμευσης. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν είτε ηλεκτρομαγνητικούς είτε υπερηχητικούς αισθητήρες.
- Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
Οι μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης είναι αισθητήρες εγγύτητας τοποθετημένοι στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος για προειδοποίηση του οδηγού σχετικά με εμπόδια. Επίσης χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικούς ή υπερηχητικούς αισθητήρες.
- Σύστημα οπισθοπορείας
Μια κάμερα οπισθοπορείας είναι ειδικού τύπου βιντεοκάμερα σχεδιασμένη για εγκατάσταση στο πίσω μέρος του οχήματος για να βοηθά κατά την οπισθοπορεία και να διευκολύνει τον οδηγό. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για αποφυγή συγκρούσεων κατά την οπισθοπορεία. Η ζώνη αμέσως πίσω από τα οχήματα αναφέρεται ως "νεκρή ζώνη" λόγω αυξημένου κινδύνου ατυχημάτων. Οι κάμερες οπισθοπορείας συνήθως συνδέονται με την κύρια οθόνη οχήματος.

Κινητήρας
- AdBlue
Το AUS 32, υδατικό διάλυμα ουρίας 32,5%, είναι το διάλυμα που χρησιμοποιείται στη διαδικασία της Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (SCR). Είναι ένα διαλύμα εξάτμισης ντίζελ (DEF), γνωστό και ως AdBlue (καταχωρημένο εμπορικό σήμα). Το AUS 32 προδιαγράφεται από το πρότυπο ISO 22241.
- Σύστημα Start/Stop
Το σύστημα Start/Stop σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν το όχημα σταματά. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον, καθώς όταν περιμένετε σε φανάρι, ο κινητήρας δεν καταναλώνει καύσιμο και μειώνονται οι εκπομπές ρύπων.

= Περισσότερες Πληροφορίες =

Γενικές Πληροφορίες
Ημερομηνία κατασκευής:
Αριθμός πινακίδας: 70307480

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Κυβισμός κινητήρα: 1.968 cc

Συστήματα μετάδοσης κίνησης
Σύστημα AdBlue: Ναι

Κιβώτιο ταχυτήτων
Κιβώτιο: 6 ταχύτητες, χειροκίνητο

Διαμόρφωση αξόνων
Διάσταση ελαστικών: 235/65 R16
Άξονας 1: Βάθος πέλματος αριστερά: 9%, δεξιά: 10%
Άξονας 2: Βάθος πέλματος αριστερά: 7%, δεξιά: 10%, Ανάρτηση: παραβολική

Διαστάσεις
Μήκος/Ύψος: L4H3
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 685 x 195 x 260 εκ.

Βάρη
Καθαρό βάρος: 2.264 κιλά
Φορτίο: 1.236 κιλά
Μικτό βάρος: 3.500 κιλά
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης: 2.500 κιλά

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.