Φορτηγό με επίπεδη καρότσαUNIMOG
U1300L Turbo U435 2.Hd. Kran(7m) restauriert
Φορτηγό με επίπεδη καρότσα
UNIMOG
U1300L Turbo U435 2.Hd. Kran(7m) restauriert
σταθερή τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
66.752 €
(79.435 € μικτό)
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Τοποθεσία
Meppen 

Προβολή φωτογραφιών
Εμφάνιση χάρτη
Βασικά δεδομένα
Τιμή & Τοποθεσία
σταθερή τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
66.752 €
(79.435 € μικτό)
- Τοποθεσία πωλητή:
- Dieselstraße 48, 49716 Meppen, Γερμανία

Κλήση
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Χιλιομετρική ένδειξη:
- 31.425 χλμ
- Ισχύς:
- 100 kW (135,96 ίππους)
- Πρώτη ταξινόμηση:
- 12/1987
- Τύπος καυσίμου:
- ντίζελ
- Συνολικό βάρος:
- 7.500 κιλ
- Διάταξη αξόνων:
- 2 άξονες
- Χρώμα:
- πράσινο
- Τύπος μετάδοσης:
- μηχανικός
- Συνολικό πλάτος:
- 2.500 χιλ.
- Συνολικό ύψος:
- 3.450 χιλ.
- Εξοπλισμός:
- γερανός, τετρακίνηση
Λεπτομέρειες προσφοράς
- ID Καταχώρησης:
- A211-02-517
- Αριθμός Αναφοράς:
- 4893
- Τελευταία ενημέρωση:
- στις 28.01.2026
Περιγραφή
Για σχεδόν κάθε όχημα διαθέτουμε περισσότερες από 40 φωτογραφίες, για κλασικά οχήματα ακόμη και πάνω από 50 φωτογραφίες και βίντεο, τα οποία λόγω χωρητικότητας δυστυχώς δεν μπορούν να προβληθούν εδώ.
Ενημερώστε μας εάν επιθυμείτε να λάβετε επιπλέον φωτογραφίες ή/και βίντεο.
Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε επίσης:
_____
U 1300 (Τύπος 435 με κινητήρα OM 366A Turbo) > Λόγω της καλής βάσης και των χαμηλών χιλιομέτρων, ανακατασκευάσαμε αυτό το Unimog 1300 L τεχνικά και οπτικά, εσωτερικά κι εξωτερικά, με διάφορα καινούρια εξαρτήματα,
εργασίες αμμοβολής και βαφής. Πριν την τοποθέτηση της καρότσας, πραγματοποιήσαμε αμμοβολή σε διάφορα μέρη του σκελετού και ενισχύσεις. Η καρότσα επισκευάστηκε πλήρως, βάφτηκε, το δάπεδο τοποθετήθηκε με καινούριες αντιολισθητικές πλάκες και σφραγίστηκε.
Επιλέξαμε το αρχικό χρώμα Unimog “saftgrün” και το συνδυάσαμε με νέα διακόσμηση από τη δεκαετία του ’80.
Τέλος, τα καθίσματα επισκευάστηκαν χειροποίητα από ταπετσέρη. Στο κέντρο τοποθετήθηκε αναδιπλούμενο αποθηκευτικό κουτί, επίσης επενδυμένο από τον ταπετσέρη μας, ιδανικό ως θήκη για πρωινό, που λειτουργεί ταυτόχρονα ως μπράτσο.
Οι τελευταίες φωτογραφίες δείχνουν μια μικρή “πριν και μετά” εντύπωση. Πολλές ακόμα φωτογραφίες είναι διαθέσιμες. Η μέχρι τώρα δουλεία ανήλθε σε περίπου 450 εργατοώρες. Ο όγκος επένδυσης φτάνει μια μεσαία πενταψήφια τιμή.
_____
Λεπτομέρειες γερανού
Κατασκευαστής: Tirre Bad Zwischenahn
Τύπος: EURO 91.2 πίσω από το οδηγείο
Ενσύρματη και ασύρματη τηλεχειριστήρια (πλήρως λειτουργικά)
Έτος κατασκευής: 2011
Στήριξη: 4πλή
Εμβέλεια: 7 μ.
Πίεση λειτουργίας: 250 bar
Διακόπτης έκτακτης ανάγκης: Ναι
Ικανότητα ανύψωσης γερανού: 3,7μ = 2,52 τόνους // 5,25μ = 1,75 τόνους // 6,95μ = 1,27 τόνους
Moment ανύψωσης 9 mto / 90 kNm
Γωνία περιστροφής 210°
Κατασκευαστής τηλεχειριστηρίου: HBC
Παραγωγή 2011 / προσαρμογή στο συγκεκριμένο Unimog από τον κατασκευαστή TIRRE (διαθέσιμη έκθεση ελέγχου)
Διαθέσιμη 1 επιπλέον έξοδος υδραυλικού
Όχημα βάσης:
* Unimog U 1300 Turbo
* VIN: WDB4351151W143370
* Κινητήρας OM 366 A (υπερτροφοδοτούμενος)
* Μεταξόνιο 3.200 mm
* ΜΑΜ 7,5 τόνους
* Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης 9,5 τόνοι
* Φορτίο πέλματος 400kg
* 4πλή υδραυλική στήριξη / πλάτος στήριξης πίσω 4,90μ / μπροστά 4,38μ
* Ελαστικά 12.5 R20 MPT 12PR ή 405/70 R 20 132 J
* Γερμανικό όχημα
* 2 προκάτοχοι
* Μακρύ μεταξόνιο
* Μακρά καρότσα
* Ταχύτητα περίπου 90 km/h
* Ρυθμιζόμενη ηλιοροφή
Njdpoyd U Szofx Af Uewb
Τεχνικά / Λεπτομέρειες / Σημαντικές πληροφορίες:
Το Unimog 435, μαζί με το 425, αποτελεί τη βαριά σειρά Unimog με “τετράγωνη” καμπίνα οδηγού και έχει σχεδιαστεί ως 7,5 τόνων, με τον 435 να διατίθεται σε 3 παραλλαγές πλαισίου.
Διαθέτει μεγαλύτερα μεταξόνια (3.250, 3.700 και 3.850 mm) και ισχυρότερους κινητήρες. Είναι εφοδιασμένο με σκελετό τύπου σκάλας και άκαμπτους άξονες portal, καθοδηγούμενους με ράβδους έλξης και δοκάρι Panhard,
με ελικοειδή ελατήρια μπρος-πίσω. Μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ κίνησης στους πίσω τροχούς και τετρακίνησης.
Γωνία αναρρίχησης μπροστά 46°, κατάβασης 51°, απόσταση από το έδαφος 440 mm, βάθος διέλευσης νερού 1.200 mm (έκδοση στρατιωτική).
Standard εξοπλισμός...
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
Ενημερώστε μας εάν επιθυμείτε να λάβετε επιπλέον φωτογραφίες ή/και βίντεο.
Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε επίσης:
_____
U 1300 (Τύπος 435 με κινητήρα OM 366A Turbo) > Λόγω της καλής βάσης και των χαμηλών χιλιομέτρων, ανακατασκευάσαμε αυτό το Unimog 1300 L τεχνικά και οπτικά, εσωτερικά κι εξωτερικά, με διάφορα καινούρια εξαρτήματα,
εργασίες αμμοβολής και βαφής. Πριν την τοποθέτηση της καρότσας, πραγματοποιήσαμε αμμοβολή σε διάφορα μέρη του σκελετού και ενισχύσεις. Η καρότσα επισκευάστηκε πλήρως, βάφτηκε, το δάπεδο τοποθετήθηκε με καινούριες αντιολισθητικές πλάκες και σφραγίστηκε.
Επιλέξαμε το αρχικό χρώμα Unimog “saftgrün” και το συνδυάσαμε με νέα διακόσμηση από τη δεκαετία του ’80.
Τέλος, τα καθίσματα επισκευάστηκαν χειροποίητα από ταπετσέρη. Στο κέντρο τοποθετήθηκε αναδιπλούμενο αποθηκευτικό κουτί, επίσης επενδυμένο από τον ταπετσέρη μας, ιδανικό ως θήκη για πρωινό, που λειτουργεί ταυτόχρονα ως μπράτσο.
Οι τελευταίες φωτογραφίες δείχνουν μια μικρή “πριν και μετά” εντύπωση. Πολλές ακόμα φωτογραφίες είναι διαθέσιμες. Η μέχρι τώρα δουλεία ανήλθε σε περίπου 450 εργατοώρες. Ο όγκος επένδυσης φτάνει μια μεσαία πενταψήφια τιμή.
_____
Λεπτομέρειες γερανού
Κατασκευαστής: Tirre Bad Zwischenahn
Τύπος: EURO 91.2 πίσω από το οδηγείο
Ενσύρματη και ασύρματη τηλεχειριστήρια (πλήρως λειτουργικά)
Έτος κατασκευής: 2011
Στήριξη: 4πλή
Εμβέλεια: 7 μ.
Πίεση λειτουργίας: 250 bar
Διακόπτης έκτακτης ανάγκης: Ναι
Ικανότητα ανύψωσης γερανού: 3,7μ = 2,52 τόνους // 5,25μ = 1,75 τόνους // 6,95μ = 1,27 τόνους
Moment ανύψωσης 9 mto / 90 kNm
Γωνία περιστροφής 210°
Κατασκευαστής τηλεχειριστηρίου: HBC
Παραγωγή 2011 / προσαρμογή στο συγκεκριμένο Unimog από τον κατασκευαστή TIRRE (διαθέσιμη έκθεση ελέγχου)
Διαθέσιμη 1 επιπλέον έξοδος υδραυλικού
Όχημα βάσης:
* Unimog U 1300 Turbo
* VIN: WDB4351151W143370
* Κινητήρας OM 366 A (υπερτροφοδοτούμενος)
* Μεταξόνιο 3.200 mm
* ΜΑΜ 7,5 τόνους
* Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης 9,5 τόνοι
* Φορτίο πέλματος 400kg
* 4πλή υδραυλική στήριξη / πλάτος στήριξης πίσω 4,90μ / μπροστά 4,38μ
* Ελαστικά 12.5 R20 MPT 12PR ή 405/70 R 20 132 J
* Γερμανικό όχημα
* 2 προκάτοχοι
* Μακρύ μεταξόνιο
* Μακρά καρότσα
* Ταχύτητα περίπου 90 km/h
* Ρυθμιζόμενη ηλιοροφή
Njdpoyd U Szofx Af Uewb
Τεχνικά / Λεπτομέρειες / Σημαντικές πληροφορίες:
Το Unimog 435, μαζί με το 425, αποτελεί τη βαριά σειρά Unimog με “τετράγωνη” καμπίνα οδηγού και έχει σχεδιαστεί ως 7,5 τόνων, με τον 435 να διατίθεται σε 3 παραλλαγές πλαισίου.
Διαθέτει μεγαλύτερα μεταξόνια (3.250, 3.700 και 3.850 mm) και ισχυρότερους κινητήρες. Είναι εφοδιασμένο με σκελετό τύπου σκάλας και άκαμπτους άξονες portal, καθοδηγούμενους με ράβδους έλξης και δοκάρι Panhard,
με ελικοειδή ελατήρια μπρος-πίσω. Μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ κίνησης στους πίσω τροχούς και τετρακίνησης.
Γωνία αναρρίχησης μπροστά 46°, κατάβασης 51°, απόσταση από το έδαφος 440 mm, βάθος διέλευσης νερού 1.200 mm (έκδοση στρατιωτική).
Standard εξοπλισμός...
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
Προμηθευτής
Σημείωση: Εγγραφείτε δωρεάν ή συνδεθείτε, για να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες.
Εγγεγραμμένο μέλος από το: 2002
Υποβολή αιτήματος
Τηλέφωνο & Φαξ
+49 5931 ... αγγελίες
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα










































































