Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.950 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο τον τρέχοντα στόλο οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με στρογγυλεμένες μπροστινές γωνίες περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων εσοχών για τροχούς μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.850 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Β) * Εσοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm, καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος * Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων εσοχών τροχών με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 700 x 400 mm * Εσοχή στην λοξοτομή καθώς και προέκταση προς την επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή του στελέχους κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά αναδιπλούμενα (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά αναδιπλούμενα (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμασμα ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Συμπεριλαμβάνονται 3 τμήματα αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από την εσοχή του τροχού - μέγ. σημειακό φορτίο περίπου 3,5 τόνους/τεμάχιο Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 3ος άξονας με δυνατότητα διεύθυνσης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ο καθένας * Ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εξοπλισμός αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για περίπου 24 t ανυψωτική ικανότητα (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκο * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική προστασία κατά της διάβρωσης του βασικού πλαισίου (shot blasted) με χρήση 2-συστατικών (2K) αστάρι ψευδαργύρου * Ποιοτική 2-συστατική τελική βαφή, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Κονίαπας 2" * Γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, ύψους περίπου 400 mm * Βάση για εφεδρικό τροχό μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράγα, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις * 4 τεμάχια κολωνάκια με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω τμήμα αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο χρήστη και περιγραφή σε USB stick * Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου Kwodpfxeyc Axyo Abhow

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος Kedpfstx Nwnsx Abheww * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη σκληρού ξύλου περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης: - 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περ. 2.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x B) - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνα μεταλλικά αντιανελκυστήρια περ. 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών, περ. 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x B) - Συμπ. 3-μερή αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π περ. 670 mm) – μέγιστο σημειακό φορτίο περ. 5 t/κομμάτι - Εσοχή στη λοξοτομή και προς το εσωτερικό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στήριξη της μπούμας εκσκαφέα (περ. 2.900 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ)) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην κοιλότητα για τη μπούμα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονότμηνες ατσάλινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων ράμπων ατσαλιού, περ. 3.000 x 800 mm, με σκληρή ξύλινη επίστρωση πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετατοπιζόμενη - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm σε θέση οδήγησης δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος του οχήματος Υποστηρίγματα σέλας: - JOST υποστηρίγματα σέλας (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - BPW άξονες και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, ενεργοποιείται με όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα κατά επιλογή μας - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - WABCO φρένα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Ksdpew Tpqwofx Abhoww - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικρόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στο μπροστινό μπουκέτο με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Όλη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματο αμμοβολή με τροχούς μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - HRM-μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης -

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ksdpfx Absxtc Ubeheww Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Κατασκευαστής: Terex Demag Kwsdpfx Asxb U Ehjbhjw Τύπος: AC 45 City Έτος κατασκευής: 2020 Χωρητικότητα (t): 45 t Κύριος βραχίονας: 31,20 m Jib: 13,00 m Χιλιόμετρα: 46.901 km Ώρες γερανού: 5.028 h Runner: 1,2 m Ελαστικά: 385/95 R25 Επιπλέον: Τηλεχειριστήριο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας Kwjdjw Tpq Dspfx Abhsw - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 13.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1995, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 1995, Εξοπλισμός: ABS, Μακρύ ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο (carrellone culla allungabile) De Angelis, έτος κατασκευής 1995, ωφέλιμο φορτίο έως 37 τόνους, 3 άξονες με πνευματική ανάρτηση, ABS, 2ος και 3ος άξονας διευθυνόμενοι, πλαίσιο επεκτεινόμενο με επιπλέον κεντρική επέκταση 3,50 μ., κλειστό «λούκι» (culla) μήκους 5,0 μ., ύψος από το έδαφος 44 εκ., αφαιρούμενο τοξωτό κάλυμμα πάνω από τους άξονες, χειροκίνητες οπίσθιες ράμπες, σε καλή κατάσταση. Εκθεσιακός χώρος: INTERDRIVE SRL – Πάρμα. Kwjdpewa T T Rjfx Abhjw

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 910 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.590 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.070 χιλ., συνολικό μήκος: 6.810 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.250 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/55R10C, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, TEMA Carkeeper 4820/3S (5820/3-S) 3500 kg >> Προσφορά: Όχημα σε απόθεμα με ενδιάμεσο αλουμινένιο δάπεδο * Αυτοκινητοφόρο υψηλής φόρτωσης με ανατρεπόμενη πλατφόρμα * Υδραυλικό σύστημα ανατροπής στάνταρ * Τριαξονικό > λιγότερα προβλήματα κατακόρυφου φορτίου και χαμηλό ύψος φόρτωσης * Εκδοχή με διάτρητες ράγες στάθμευσης, ατσάλινη ράμπα εκκίνησης * Πολύ στιβαρό! Τεχνικά χαρακτηριστικά 4820/3S (τιμή βάσης): * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 3.500 kg * Ιδιοβαρές με ενδιάμεσο δάπεδο 910 kg * Ωφέλιμο φορτίο με ενδιάμεσο δάπεδο 2.590 kg * Εσωτερικές διαστάσεις φόρτωσης 481 x 210 cm * Συνολικές διαστάσεις 681 x 235 cm * Ελαστικά 195/55R10C - τρεις άξονες Τεχνικά χαρακτηριστικά 5820/3S (με επιπλέον κόστος): * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 3.500 kg * Ιδιοβαρές με ενδιάμεσο δάπεδο 990 kg * Ωφέλιμο φορτίο με ενδιάμεσο δάπεδο περίπου 2.510 kg Kedpev S R Uwsfx Abhjww * Διαστάσεις φόρτωσης 580 x 213 (εσωτερικά 207) cm * Συνολικές διαστάσεις 788 x 225 cm * Ελαστικά 195/55R10C - τρεις άξονες Εξοπλισμός και κατασκευή: * Τριαξονικός υψηλής φόρτωσης με υδραυλικά ανατρεπόμενη πλατφόρμα * Διάτρητες ράγες στάθμευσης, ατσάλινη πλήρους μήκους ράμπα, αναδιπλούμενη πινακίδα * Αξόνες ανάρτησης με συνθετικά ελατήρια, χωρίς συντήρηση * Σκελετός τύπου "V", στανταρ τροχός στήριξης * Φρένο αδράνειας με λειτουργία αυτόματης όπισθεν * Πλαίσιο συγκολλημένο, γαλβανισμένο εν θερμώ * Πλευρικά τοποθετημένος βαρούλκο με τροχαλία εκτροπής, βάση βαρούλκου με 3 σημεία εκτροπής * Εύκολη εξάπλωση φώτων πολλαπλών λειτουργιών με γρήγορο κλείδωμα, εμπρός φώτα περιγράμματος * Ηλεκτρική εγκατάσταση 12V, βύσμα 13 πόλων, φώτα όπισθεν Προαιρετικός εξοπλισμός με επιπλέον χρέωση: * Ρεζέρβα * Ιμάντες συγκράτησης τροχών * Σφήνες τροχών > Πολλά περισσότερα ρυμουλκούμενα στο ---> trelex.de !! * Δυνατότητα χρηματοδότησης και ανταλλαγής! * Τεράστια ποικιλία: Πάνω από 300 ρυμουλκούμενα συνεχώς σε απόθεμα, ελάτε να δείτε! * Εξειδικευμένη και δίκαιη εξυπηρέτηση, άμεση διεκπεραίωση. * Ερωτήσεις; Καλέστε μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2000, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, Έτος κατασκευής: 2000, Χωρίς ρυμουλκό όχημα MAN Kwsdpfxoyhrqco Abhjw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 85 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, WhatsApp KRONE JUMBO Low Loader Curtainsider 3-Axle Semi-Trailer Semi-Flatbed Technical Data Type: SDP 27 Kingpin Load: 12,000 kg Axle Load (technical capacity): 27,000 kg Permissible Gross Weight (technical capacity): 39,000 kg Unladen Weight: approx. 7,200 kg Front Construction Height: 250 mm Fifth Wheel Height unladen: 1,250 mm High Deck approx. 4200x2400x2480 mm Lower Loading Area: approx. 8000x3000x2480 mm Internal Load Length: 12,200 mm Internal Load Width: 2,480 mm Front Overhang Radius: 2,040 mm Technical Description: - Multilock external frame for universal cargo securing - Mechanical landing gear, 2 x 12 t, semi-circular with base plate - 3x BPW Eco 9t low-maintenance axles, air suspension, drum brakes (300 mm) - Lift and lowering system - Tyres: 12-fold, size 235/75 R 17.5, approx. 90% tread - Plastic wheel covers with appropriate anti-spray devices as per EC directive - Brake system to ECE regulations - Spring-actuated parking brake, EBS system, 2S/2M, 2 sensors on one axle - Diagnostics via ISO7638 connector (EBS power cable) - Lighting and signalling equipment pursuant to UN ECE 48 - Two 7-pin sockets DIN1185/3731, 1x 15-pin socket - Number plate, contour and side marker lights in LED version - Multifunction rear lights incl. 1 rear fog lamp and 1 reversing lamp - 30 mm plate floor - Continuous external side rails for curtain and stanchion installation - WITHOUT sliding roof - Bulkhead bolted with reinforced corner stanchions, limited side loading - With additional quick release for side curtain - WITHOUT rear container doors, only fixed rear frame with tarpaulin - Curtain tensioning device at rear frame via ratchet - PVC curtain with continuous vertical reinforcements, rollers at the top for sliding, stainless steel tensioning system at the bottom - White roof curtain - FORKLIFT HOLDER AT REAR!!! - Steel parts shot-blasted, KTL primed and powder coated, standard single-colour paint finish - Side, underrun protection and light brackets coated white - Axles including hubs in RAL 9005, attached parts in black or galvanized Kwodpfx Aev Ribgobhsw - Contour marking pursuant to ECE-R48 - 1x plastic toolbox Condition appropriate for age and mileage OK, CHASSIS HAS (KRONE-)RUST!!!!! Transfer possible at extra cost All details are without guarantee! Sale only to trades or export! ATTENTION PRICE IS NET PLUS VAT German, English: JOSEF WhatsApp: We speak: German, Czech, Polish, Romanian, Russian, English