Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Το σύνολο του διαθέσιμου μας στόλου με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας.

Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος.

Επιφάνεια φόρτωσης:
Iodsyvnfaepfx Abhotd
* Επιφάνεια φόρτωσης από σκληρό ξύλο με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°
* 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
* 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
* 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN)
* 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN)
* Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)

Πόδια σέλας:
* JOST μηχανικά πόδια σέλας με διτάχυτο κιβώτιο για ωφέλιμο φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων)

Άξονες:
* BPW άξονες, με ανάρτηση αέρα, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης (ET 120)
* Εργαλεία αξόνων

Ελαστικά:
* Ελαστικά 435/50 R 19.5 — μάρκα της επιλογής μας
* TPMS σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, σύμφωνο με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το φορτηγό πραγματοποιείται μέσω πρότυπης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για σωστή εμφάνιση η μονάδα έλξης πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα.

Σύστημα φρένων:
* Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα

Μεταλλική κατασκευή:
* Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροκραμάτων Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)

Ηλεκτρικό σύστημα:
* Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνο με τον κανονισμό ΕΕ Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Όλοι οι πλευρικοί LED φανοί εναλλάσσονται με το φλας
* ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 καρφίτσες, σύμφωνες με τα πρότυπα ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 καρφίτσες ISO-12098

Βαφή:
* Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με μηχανή τύπου turboblast. Δεύτερη κατεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής
* Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από διάβρωση
* Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής 2Κ, μονοχρωμίας σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL
* Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
* Η δομή του χρώματος έχει δοκιμαστεί με αλατονέφωση σύμφωνα με ISO 9227-NSS
* Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί

Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού:
* Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κόκκινο-κίτρινοι αεροζεύκτες
* 4 τεμάχια σφήνες με βάση
* Πείρος σέλας 2 ιντσών
* Επιφάνεια φόρτωσης με ισχυρό σκληρό ξύλο
* 1 υποδοχή εφεδρικού τροχού δεξιά κατά τη φορά πορείας κάτω από την πλατφόρμα
* Γαλβανισμένα ανακλινόμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της φόρτωσης
* 9 ζεύγη θυλάκων δοκών για κάθετες δοκούς, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας
* Μία γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή τοιχοποιία (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος
* Στον κεντρικό δοκό υπάρχει στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επίστρωση
* 1 εργαλειοθήκη INOX εγκάρσια κάτω από το πάτωμα φόρτωσης, περίπου 1.000 x 400 x 2.500 mm
* 6 ζεύγη θηκών WADER για container στην πλατφόρμα, για 1x 20' container, 2x 20' container ή 1x 40' container
* 3 εγκάρσιες μπάρες στο πάτωμα φόρτωσης για δοκούς περίπου 100 x 50 mm
* Ράφι για έως 9 ζεύγη δοκών περίπου 100 x 50 mm στερεωμένο εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα
* 2 εργαλειοθήκες INOX αριστερά κα

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.