Trailer πλατφόρμας

Iveco X-Way 530 6x2 Palfinger PK 20.501L TEC3 Navi

- Φρενικό σύστημα

Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κύριος Seidel είναι διαθέσιμος (τηλ. ... ) ευχαρίστως.
Fedpfxjy Adbdo Afkega

Iveco X-Way 530 6x2 αυτοκίνητο με καρότσα οικοδομικών υλικών και οπίσθιο γερανό

Γερανός: Palfinger PK 20.501L TEC, υπερυψωμένη θέση χειρισμού, διπλή στήριξη, διάγραμμα φορτίου: βλέπε φωτογραφίες. Καρότσα: διαστάσεις εσωτερικά περ. 6600x2480x1000 mm, διαμόρφωση αξόνων: 3 άξονες, οπίσθιος κατευθυνόμενος άξονας, καμπίνα οδηγού τύπου Active Space (μεγάλη), κινητήρας Cursor 13 με 530 ίππους, EuroVIe, κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων HiTroniX, αυτοματοποιημένο, ΜΑΜ 26t, πίσω άξονας με απλή μείωση, μονός άξονας, αεροανάρτηση πίσω άξονα, δισκόφρενα, κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας, μονά ελαστικά, μικτή χρήση για δρόμο & ελαφριά εκτός δρόμου χρήση, Set-up οχήματος ON, μεταξόνιο 4.800 mm, στροφές κινητήρα 1900 σ.α.λ., ατσάλινες ζάντες, στάνταρ όπισθεν, ελαστικά 315/80R22,5, περιοριστής ταχύτητας 90 χλμ/ώρα, ηλεκτρική στέγη-ανασηκούμενο, διαφανές MLL υπερυψωμένης καμπίνας, εμπρόσθιοι προβολείς αλογόνου, μαύρη αυτοκόλλητη διακόσμηση στις πόρτες, καμπίνα AS με υψηλή οροφή, αεροανάρτηση καμπίνας, εμπρόσθιο προστατευτικό υποσκαφής για πλαίσια άνω των 7.490kg, φαρμακείο, υβριδικός προφυλακτήρας, ανεξάρτητος καμπίνας ανεμοθώρακας μη θερμαινόμενος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι/θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, μόνωση οροφής καμπίνας, ηλεκτρονικό immobilizer και δεύτερο κλειδί, ψηφιακό όργανο ελέγχου ΕΕ 4.1, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, πίσω αεροανάρτηση, Hi-TroniX 12TX 2420 TD, 2 σφήνες τροχών, μπαταρίες οριζόντια στο πλαίσιο, τυπικές πινακίδες για αεροφυλακτήρες, γεννήτρια 2160W (24V x 90A), συνιστάται για χρήση με υδραυλική ράμπα φορτίου, πίσω αμορτισέρ για ήπιο κλίμα, στάνταρ εκδοχή, δύοκύλινδρος αεροσυμπιεστής 630 cc, πλαίσιο σε γκρι χρώμα, βαλβίδα εκτόνωσης APU στην ατμόσφαιρα, συνολική φρένα ρυμούλκας στάνταρ, δεξαμενές αέρα από χάλυβα, αριθμός ανάλογα με έκδοση ανάρτησης/ρυμουλκούμενου, τυπικές εφαρμογές, εξάτμιση προς τα αριστερά, προδιαγραφή εκπομπών EURO VI E, σύστημα ανύψωσης για οπίσθιο ή εμπρόσθιο άξονα (TX/P), εκδοχή ρυμουλκούμενου με διαμπερές φρενικό σύστημα, οπίσθιος εγκάρσιος φορέας, τιμή D: 130 kN, πρίζα ρυμουλκούμενου για λειτουργία 24V, 15-πολική, προφίλ καυσίμου με θερμαινόμενο διαχωριστή, στάνταρ λειτουργία κιβωτίου, βελτιστοποιημένη αεροδυναμική στην κολώνα Α, ECO-Switch: εναλλαγή μεταξύ Power & Eco Mode για ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους (TCO) μέσω βελτιστοποίησης καταναλώσεων κινητήρα/κιβωτίου, 4 DIN θήκες άνω ραφιού, VDI interface (Vehicle Data Interface) για telematics (FMS) εκδ.4.0, λογισμικό ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), ανάλυση στυλ οδήγησης (DSE), ACC (adaptive cruise control), LDWS (υποβοήθηση λωρίδας), τρίγωνο κινδύνου ECE-27, hill holder, προειδοποιητική φώτα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος (AEBS), πλευρικός άξονας ισχύος NTX/10c (κάτω αντλία), λειτουργία rocking (ξεκόλλημα), αριστερό & δεξιό ντουλάπι, προβολείς ομίχλης με φώτα στροφής, ηλεκτρική ανατροπή καμπίνας, διαφανής εξωτερική σκίαση οροφής, με κουρτίνες στο κρεβάτι, κόρνα πίσω από τον προφυλακτήρα (αέρας), κάτω κρεβάτι μονόχωρο, σκληρή αίσθηση, άνω κρεβάτι με ενιαίο στρώμα, ενισχυμένες παραβολικές μπάρες στον εμπρόσθιο άξονα, φορτίο εμπρόσθιου άξονα 8.000 kg / πίσω 11.500...

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.