Όγκος SZMMAN
TGX 18.510 4X2 GX Mega Hebesattel Retarder 2xTa...
Όγκος SZM
MAN
TGX 18.510 4X2 GX Mega Hebesattel Retarder 2xTa...
σταθερή τιμή συν ΦΠΑ
35.900 €
(42.721 € μικτό)
Έτος κατασκευής
2020
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Τοποθεσία
Dortmund 

Εμφάνιση εικόνων
Εμφάνιση χάρτη
Τιμή & Τοποθεσία
σταθερή τιμή συν ΦΠΑ
35.900 €
(42.721 € μικτό)
- Τοποθεσία:
- Dortmund, Γερμανία

Καλέστε
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Χιλιομετρική ένδειξη:
- 543.341 χλμ
- Ισχύς:
- 375 kW (509,86 ίππους)
- Πρώτη ταξινόμηση:
- 09/2020
- Τύπος καυσίμου:
- ντίζελ
- Μέγεθος ελαστικού:
- 355/50R22.5
- Διάταξη αξόνων:
- 4x2
- Μεταξόνιο:
- 36.000 χιλ.
- Καύσιμο:
- ντίζελ
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου:
- 700 λ
- Φρένα:
- επιβραδυντής
- Χρώμα:
- μαύρο
- Τύπος μετάδοσης:
- αυτόματο
- Αριθμός ταχυτήτων:
- 14
- Κατηγορία εκπομπών:
- Euro 6
- Ανάρτηση:
- αέρας
- Συνολικό μήκος:
- 6.150 χιλ.
- Συνολικό πλάτος:
- 2.550 χιλ.
- Συνολικό ύψος:
- 4.000 χιλ.
- Εξοπλισμός:
- AdBlue, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, θερμαινόμενο κάθισμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης
Λεπτομέρειες προσφοράς
- Αναγνωριστικό αγγελίας:
- A217-08-308
- Αριθμός αναφοράς:
- 70310643
- Ενημέρωση:
- τελευταία στις 14.04.2026
Περιγραφή
= Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός =
Υπερκατασκευή
- Όγκος
Ένα φορτηγό μεγάλου όγκου (ή Mega, χαμηλοδάπεδο) διαθέτει πολύ χαμηλή πέμπτη ρόδα, που επιτρέπει τη μεταφορά μεγαλύτερων και ιδιαίτερα υψηλότερων φορτίων.
Φωτισμός
- Τύπος προβολέα: LED (Το στυλ του προβολέα του οχήματος)
Χαρακτηριστικά
- Ύψος πέμπτης ρόδας: 115 εκ. (Το ύψος της πέμπτης ρόδας αυτού του οχήματος)
- Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος πέμπτη ρόδα
Με τη χρήση πλατό ανύψωσης είναι δυνατή η ρύθμιση του ύψους της πέμπτης ρόδας.
Εσωτερικό
- Αυτόματος κλιματισμός
Ο αυτόματος κλιματισμός είναι μία μέθοδος παροχής ψυχρού και ξηρού αέρα στο όχημα, όπου ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την επιθυμητή θερμοκρασία και το όχημα ρυθμίζει αυτόματα τις ιδιότητες ψύξης και θέρμανσης.
- Σταθερό κλιματιστικό
Ένα σταθερό κλιματιστικό λειτουργεί ακόμη και όταν ο κινητήρας του οχήματος είναι σβηστός, για παράδειγμα όταν είστε σταθμευμένοι.
- Ταχογράφος: ψηφιακός
Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή εγκατεστημένη σε όχημα που καταγράφει αυτόματα την ταχύτητα, την απόσταση και τη δραστηριότητα του οδηγού μέσω διαφορετικών λειτουργιών. Η λειτουργία οδήγησης ενεργοποιείται αυτόματα μόλις το όχημα τεθεί σε κίνηση, ενώ οι σύγχρονοι ταχογράφοι αλλάζουν αυτόματα σε άλλες λειτουργίες όταν το όχημα ακινητοποιείται. Οι λειτουργίες ανάπαυσης και διαθεσιμότητας μπορούν να επιλεχθούν χειροκίνητα από τον οδηγό όταν το όχημα είναι σταματημένο.
- Καθίστε αέρος
Gijdsy Atuyopfx Afker
Με το κάθισμα αέρος προσφέρεται μεγαλύτερη άνεση στον οδηγό, καθώς το κάθισμα δεν είναι απευθείας προσαρμοσμένο στην καμπίνα και τα τραντάγματα από το δρόμο δεν μεταφέρονται απευθείας στον οδηγό χάρη στην αερανάρτηση.
Κινητήρας
- Χωρητικότητα δεξαμενής 2: 370 λίτρα (χωρητικότητα δεύτερης δεξαμενής καυσίμου)
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 700 λίτρα
Συστήματα ασφαλείας
- Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας
Το σύστημα προειδοποίησης παρεκτροπής λωρίδας ειδοποιεί τον οδηγό όταν το όχημα αρχίζει να βγαίνει από τη λωρίδα του σε αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους (εκτός αν είναι ενεργοποιημένος ο αντίστοιχος δείκτης στροφής). Αυτά τα συστήματα στοχεύουν στη μείωση ατυχημάτων, αντιμετωπίζοντας τις κυριότερες αιτίες συγκρούσεων: ανθρώπινα λάθη, απόσπαση προσοχής και υπνηλία.
- Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός
Το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης είναι επίσης γνωστό ως σύστημα προ-σύγκρουσης ή αποφυγής σύγκρουσης. Χρησιμοποιεί ραντάρ (παντός καιρού) και, σε ορισμένες περιπτώσεις, λέιζερ (LIDAR) ή κάμερα (με αναγνώριση εικόνας) για να ανιχνεύει επικείμενο ατύχημα.
= Επιπλέον πληροφορίες =
Κιβώτιο ταχυτήτων: 14.30 OD, 14 σχέσεις, αυτόματο
Καμπίνα: GX
Φρένα: δισκόφρενα
Ανάρτηση: αερανάρτηση
Εμπρός άξονας: διάσταση ελαστικών: 355/50R22.5· Ζάντες ελαφρού κράματος· Δεξιό/Αριστερό πέλμα ελαστικών: 30%· Μείωση: απλή
Πίσω άξονας: διάσταση ελαστικών: 295/55R22.5· Ζάντες ελαφρού κράματος· Δεξιό/Αριστερό πέλμα ελαστικών: 30%· Μείωση: απλή
Μέγιστο μικτό βάρος: 19.000 kg
Αριθμός κρεβατιών: 2
Αριθμός πινακίδας: 70310643
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
Υπερκατασκευή
- Όγκος
Ένα φορτηγό μεγάλου όγκου (ή Mega, χαμηλοδάπεδο) διαθέτει πολύ χαμηλή πέμπτη ρόδα, που επιτρέπει τη μεταφορά μεγαλύτερων και ιδιαίτερα υψηλότερων φορτίων.
Φωτισμός
- Τύπος προβολέα: LED (Το στυλ του προβολέα του οχήματος)
Χαρακτηριστικά
- Ύψος πέμπτης ρόδας: 115 εκ. (Το ύψος της πέμπτης ρόδας αυτού του οχήματος)
- Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος πέμπτη ρόδα
Με τη χρήση πλατό ανύψωσης είναι δυνατή η ρύθμιση του ύψους της πέμπτης ρόδας.
Εσωτερικό
- Αυτόματος κλιματισμός
Ο αυτόματος κλιματισμός είναι μία μέθοδος παροχής ψυχρού και ξηρού αέρα στο όχημα, όπου ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την επιθυμητή θερμοκρασία και το όχημα ρυθμίζει αυτόματα τις ιδιότητες ψύξης και θέρμανσης.
- Σταθερό κλιματιστικό
Ένα σταθερό κλιματιστικό λειτουργεί ακόμη και όταν ο κινητήρας του οχήματος είναι σβηστός, για παράδειγμα όταν είστε σταθμευμένοι.
- Ταχογράφος: ψηφιακός
Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή εγκατεστημένη σε όχημα που καταγράφει αυτόματα την ταχύτητα, την απόσταση και τη δραστηριότητα του οδηγού μέσω διαφορετικών λειτουργιών. Η λειτουργία οδήγησης ενεργοποιείται αυτόματα μόλις το όχημα τεθεί σε κίνηση, ενώ οι σύγχρονοι ταχογράφοι αλλάζουν αυτόματα σε άλλες λειτουργίες όταν το όχημα ακινητοποιείται. Οι λειτουργίες ανάπαυσης και διαθεσιμότητας μπορούν να επιλεχθούν χειροκίνητα από τον οδηγό όταν το όχημα είναι σταματημένο.
- Καθίστε αέρος
Gijdsy Atuyopfx Afker
Με το κάθισμα αέρος προσφέρεται μεγαλύτερη άνεση στον οδηγό, καθώς το κάθισμα δεν είναι απευθείας προσαρμοσμένο στην καμπίνα και τα τραντάγματα από το δρόμο δεν μεταφέρονται απευθείας στον οδηγό χάρη στην αερανάρτηση.
Κινητήρας
- Χωρητικότητα δεξαμενής 2: 370 λίτρα (χωρητικότητα δεύτερης δεξαμενής καυσίμου)
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 700 λίτρα
Συστήματα ασφαλείας
- Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας
Το σύστημα προειδοποίησης παρεκτροπής λωρίδας ειδοποιεί τον οδηγό όταν το όχημα αρχίζει να βγαίνει από τη λωρίδα του σε αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους (εκτός αν είναι ενεργοποιημένος ο αντίστοιχος δείκτης στροφής). Αυτά τα συστήματα στοχεύουν στη μείωση ατυχημάτων, αντιμετωπίζοντας τις κυριότερες αιτίες συγκρούσεων: ανθρώπινα λάθη, απόσπαση προσοχής και υπνηλία.
- Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός
Το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης είναι επίσης γνωστό ως σύστημα προ-σύγκρουσης ή αποφυγής σύγκρουσης. Χρησιμοποιεί ραντάρ (παντός καιρού) και, σε ορισμένες περιπτώσεις, λέιζερ (LIDAR) ή κάμερα (με αναγνώριση εικόνας) για να ανιχνεύει επικείμενο ατύχημα.
= Επιπλέον πληροφορίες =
Κιβώτιο ταχυτήτων: 14.30 OD, 14 σχέσεις, αυτόματο
Καμπίνα: GX
Φρένα: δισκόφρενα
Ανάρτηση: αερανάρτηση
Εμπρός άξονας: διάσταση ελαστικών: 355/50R22.5· Ζάντες ελαφρού κράματος· Δεξιό/Αριστερό πέλμα ελαστικών: 30%· Μείωση: απλή
Πίσω άξονας: διάσταση ελαστικών: 295/55R22.5· Ζάντες ελαφρού κράματος· Δεξιό/Αριστερό πέλμα ελαστικών: 30%· Μείωση: απλή
Μέγιστο μικτό βάρος: 19.000 kg
Αριθμός κρεβατιών: 2
Αριθμός πινακίδας: 70310643
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα




























