τηλεσκοπικός φορτωτής

Manitou MHT 860 L

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 8.100 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 2.500 χιλ., ισχύς: 97 kW (131,88 ίππους), κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 18-22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 18-22.5, χρώμα: άλλο, Ειδικός εξοπλισμός: Εργασιακοί προβολείς πίσω, εργασιακοί προβολείς μπροστά, θέρμανση, πλήρης καμπίνα. Περιγραφή ειδικού εξοπλισμού: Φωτισμός, JSM-joystick. Iisdpfey Ntd Uex Abtod

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 74,5 kW (101,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 14.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 / 80 - 24, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 1.048 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, τετρακίνηση, Τηλεσκοπικός ανυψωτήρας παντός εδάφους MANITOU, τύπος: MT 1440 SLT ULTRA TURBO Serie III-E2 - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2008, ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 14,00 m, ΜΑΚΡΥΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ, ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΠΛΑΪΣΙΟ ΦΟΡΤΙΟΥ, 4-κύλινδρος κινητήρας PERKINS TURBO-ντίζελ (101,32 PS / 74,50 kW στις 2.200 στροφές/λεπτό), ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – ΚΑΒΟΥΡΙΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ, υδραυλικές αντηρίδες (2x / ΠΛΑΤΥΤΕΡΗ ΕΚΔΟΣΗ), ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗ, CPB, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ευρύχωρη καμπίνα (έγχρωμο τζάμι), άνετο κάθισμα KAB, ROPS / FOPS, οδικός φωτισμός, εμπρόσθιοι και οπίσθιοι προβολείς εργασίας, προειδοποιητική λυχνία, εξωτερικοί καθρέφτες (2x), υαλοκαθαριστήρες (2x), θέρμανση / εξαερισμός, ρυμουλκούμενη σύνδεση, σημεία πρόσδεσης και μεταφοράς. Ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ (15.5/80 – 24) – περιμετρικά περίπου 98%. Διαστάσεις μεταφοράς: Μήκος: περ. 7.290 mm (χωρίς πιρούνι περ. 5.930 mm), Πλάτος: περ. 2.440 mm, Ύψος: περ. 2.560 mm. Η τιμή είναι καθαρή εξαγωγής, για εσωτερικό πλέον ΦΠΑ. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ (ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ) / ΣΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Ijdsuiyqdepfx Abtsid

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 2.111 h, ύψος ανύψωσης: 10.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 2.300 χιλ., ισχύς: 74,5 kW (101,29 ίππους), πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 1.100 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, συνολικό μήκος: 6.130 χιλ., χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 3 κg/m, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, φωτισμός, Χωμάτινος τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτήρας MANITOU, τύπος: MT 1030 ST Σειρά 5-E3 TURBO 4x4x4, πρώτη χρήση: 2013, ΥΨΟΣ ΜΟΝΟ: περ. 2.300 mm, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 3.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 10,00 m, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΙΡΟΥΝΕΣ (μήκος πιρουνιών: 1.200 mm / υποδοχή: 1.100 mm) – ΤΑΧΕΙΑ ΕΝΑΛΛΑΓΗ, ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ, ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΣΧΑΡΑ ΦΟΡΤΙΟΥ, Κινητήρας PERKINS TURBO-Diesel 4-κυλίνδρων (τύπος: 3056/2200 – 101,32 ίπποι / 74,50 kW στις 2.200 σ.α.λ.), ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ και ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – crab steering, 2 υδραυλικές υποστηρίξεις, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, μεγάλο καμπίνα χειριστή, CPB, άνετο κάθισμα, ROPS / FOPS, κοτσαδόρος, πλήρης φωτισμός δρόμου, ΦΑΡΟΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ / ΗΧΗΤΙΚΟ ΣΗΜΑ, 2 εξωτερικοί καθρέφτες, 4 υαλοκαθαριστήρες, θέρμανση / εξαερισμός. Ελαστικά: ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (15.5/80–24) – σε όλο το όχημα περ. 98%. Διαστάσεις μεταφοράς: Μήκος: περ. 6.130 mm (περ. 4.920 mm χωρίς πιρούνια), Πλάτος: περ. 2.380 mm, Ύψος: περ. 2.300 mm. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ (ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ) / ΣΕ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Iiodpet Iuz Nofx Abted

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 74 kW (100,61 ίππους), ύψος ανύψωσης: 18.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 8.016 h, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = Ijdpfey Nyvdex Abteid - Πιρούνι φόρτωσης - Κουβάς = Παρατηρήσεις = Γάντζος ανύψωσης = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 11.010 kg Ικανότητα ανύψωσης: 4.000 kg Επικοινωνήστε με τον Geert Geuens για περισσότερες πληροφορίες.