Τηλεσκοπικός φορτοεκφορτωτής

Manitou MRT 2470 Privilege +

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 2.500 h, ωφελιμο φορτίο: 7.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 24.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 3.050 χιλ., ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 445 / 65 R22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 445 / 65 R22.5, κενό βάρος: 21.810 κιλ, συνολικό μήκος: 7.820 χιλ., χρώμα: άλλο, Ειδικός Εξοπλισμός: 3η βαλβίδα, κλιματιστικό, Περιγραφή ειδικού εξοπλισμού: Τηλεχειριστήριο διαθέσιμο κατά παραγγελία, με κουτάλα ή ελαφριά κουτάλα/κάδο 1000 ή 1500 λίτρων. Καλαθάκι ατόμων (man basket) με δυνατότητα περιστροφής. Περιγραφή: Nwjdpfxjzfa Nte Agksl Ο MRT 2470 Privilege Plus είναι ένας παντοδαπός περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός φορτωτής, ιδανικός για χρήση σε κατασκευές και βιομηχανικές εφαρμογές. Αυτή η μηχανή αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για τις μεταφορικές σας εργασίες. Συνδυάζει τρεις λειτουργίες σε μία: τηλεσκοπικός φορτωτής, γερανός και πλατφόρμα εργασίας. Η δυνατότητα περιστροφής 360° προσφέρει ευελιξία για διάφορες εργασίες χωρίς επανατοποθέτηση του μηχανήματος. Η πενταγωνική διατομή του βραχίονα εγγυάται υψηλή ακρίβεια στη λειτουργία, ενώ παράλληλα διατηρεί την πλευρική ακαμψία ανεξαρτήτως φθοράς. Αυτό μεταφράζεται σε αυξημένη ασφάλεια για εσάς και την ομάδα σας. Σύντομα θα διαπιστώσετε ότι αυτό το ισχυρό, ακριβές και πολυλειτουργικό εργαλείο είναι αναντικατάστατο στις εργασίες σας.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Nwodpfx Agjg Sk T Dskel Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, χρώμα: γκρι-μαύρο, κενό βάρος: 2 κιλ, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ΤΙΤΛΟΣ: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΟΝΤΕΪΝΕΡ ΜΕ ΔΥΟ ΠΛΑΪΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ ΑΝΑ ΠΛΕΥΡΑ ΣΕ TR5 ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΤΟΙΧΩΜΑ ΜΕ ΔΙΠΛΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΟΡΤΑ ΜΕ ΚΑΘΕΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΓΕΡΑΝΟ ΚΑΙ ΔΑΠΕΔΟ ΠΟΥ ΕΔΡΑΖΕΤΑΙ ΣΕ ΔΟΚΟΥΣ 200 MM, ΜΕ 2 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ. ΑΝΑΦ: 24-N-41 ΤΥΠΟΣ: Επίπεδο με πλαϊνά τοιχώματα TR5 C ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ: Ναι ΚΑΠΑΚΙ: Όχι ΆΝΟΙΓΜΑ: Πίσω και πλαϊνά 2+2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ: 5,20 μ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ ΚΑΣΑΣ: 2,55 μ ΕΜΠΡΟΣ ΤΟΙΧΩΜΑ: 1,60 μ + 0,10 μ "κέρατα" ΠΙΣΩ ΤΟΙΧΩΜΑ: 0,80 μ ΠΛΑΪΝΟ ΤΟΙΧΩΜΑ: 0,80 μ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 8 m³ ΔΑΠΕΔΟ: 5 mm ΠΛΑΙΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ: TR5 Nwodpev Aqa Usfx Agkol ΧΡΩΜΑ: Γκρι Με επιφύλαξη λαθών και/ή παραλείψεων. Οι τιμές που αναγράφονται δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων για ενημερωμένη σύγκριση τιμών και όρων. Για περισσότερες πληροφορίες: Loris: 3484773001 URL: #οιεξειδικευμένοιστασυρόμενα SCARRABILI AURORA δραστηριοποιείται στον τομέα της αγοράς και πώλησης βαρέων οχημάτων και επαγγελματικών αυτοκινήτων, με εξειδίκευση κυρίως στον τομέα των απορριμμάτων. Εξειδικευμένοι σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα και εξοπλισμό ανατρεπόμενων/συρόμενων συστημάτων. Με στόλο άμεσης παράδοσης που περιλαμβάνει πάνω από 50 φορτηγά και πάνω από 150 κάδους, κοντέινερ με ή χωρίς γερανό. Με κάθε επιφύλαξη λαθών και παραλείψεων. Λόγω του όγκου των αγγελιών και των αναλυτικών στοιχείων, η Aurora συστήνει να επιβεβαιώνετε πάντα την ακρίβεια των δεδομένων με το προσωπικό πωλήσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 1.885 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.850 χιλ., τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 1.900 χιλ., ισχύς: 55,41 kW (75,34 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτής παντός εδάφους MANITOU, τύπος: MT 625 ST3B - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2017, ΥΨΟΣ ΜΟΝΟ περ. 1.900 mm (πλάτος μόνο περ. 1.880 mm), ΙΣΧΥΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 2.500 kg, ύψος ανύψωσης: 5,85 m, ΜΑΚΡΙΕΣ ΠΙΡΟΥΝΕΣ (μήκος πιρουνιού: περ. 1.200 mm / πλάτος βάσης πιρουνιού: 1.050 mm) – ΤΑΧΥΑΠΟΣΠΩΜΕΝΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ, ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ, 4κύλινδρος TURBO ντίζελ κινητήρας KUBOTA (τύπος: V3307 – 75,34 ίπποι / 55,40 kW στις 2.600 στροφές), ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ και ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (4x4x4) – ΚΑΒΟΥΡΟΤΙΜΟΝΟ, CPB, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, μεγάλο καμπίνα (χαμηλό ύψος, μόνο 1.900 mm) – φιμέ τζάμια, GRAMMER – κάθισμα άνεσης, ROPS / FOPS, ρυμουλκούμενη σύνδεση (με ηλεκτρική παροχή), φώτα κυκλοφορίας, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΑΜΠΑ, εξωτερικοί καθρέφτες (3x), υαλοκαθαριστήρες (2x), θέρμανση / αερισμός, ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ (στα Γερμανικά). Ελαστικά: BKT Ελαστικά παντός εδάφους (12 – 16.5) – σε ποσοστό περ. 98 %. Διαστάσεις μεταφοράς: βλέπε παραπάνω. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΜΕ ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ / ΕΞΑΓΩΓΗ: ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΑΘΑΡΟ ΠΟΣΟ (!) © pb Nodpfx Aevzqwqegkowl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 55,4 kW (75,32 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ικανότητα ανύψωσης: 4 κg/m, ύψος ανύψωσης: 18.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 15.5 / 80 - 24, κατάσταση ελαστικών: 98 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 907 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, Τηλεσκοπικός περονοφόρος ανυψωτήρας εξωτερικού χώρου MANITOU, τύπος: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, πρώτη χρήση: 2019, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 4.000 kg, ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 18,00 m, ΜΑΚΡΥΕΣ ΠΕΡΟΝΕΣ (μήκος πέρονας: 1.200 mm / πλάτος πρόσδεσης: 1.100 mm) – ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΠΛΕΓΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, 4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL DEUTZ TURBO (τύπος: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW στους 2.200 σ.α.λ.), CPB, ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΕΤΡΟΣΤΡΟΦΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ (4x4x4) - ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΒΟΥΡΙΑΣ (dogway), 2x ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΓΜΑΤΑ, ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ (μεγάλη καμπίνα οδηγού) - χρωματισμένο κρύσταλλο, ROPS / FOPS, KAB - κάθισμα άνεσης, κοτσαδόρος, φώτα κυκλοφορίας, υαλοκαθαριστήρες (2x), εξωτερικοί καθρέφτες (2x), ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟΣ ΗΧΟΣ / ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΦΩΣ, θέρμανση / εξαερισμός, ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (στα γερμανικά). Ελαστικά: BKT ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ (15.5/80 - 24) – περιμετρικά περίπου 98%. Μεταφορικές διαστάσεις: δείτε παραπάνω. ∗∗∗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ / ΕΥΝΟΪΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ / ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ (!) ∗∗∗ © pb Njdsr Nvx Hspfx Agkswl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Κατευθυνόμενος Nwjdpfx Aovvwzregkol Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 48.000 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον David F Middelman.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ωφελιμο φορτίο: 5.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 20.600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 3.050 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 445/65R22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 445/65R22.5, χρώμα: άλλο, Ειδικός εξοπλισμός: 3η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, Περιγραφή ειδικού εξοπλισμού: στέγαστρο προστασίας οδηγού, 3ος χειριστηριακός κύκλος, φωτισμός, τηλεχειριστήριο Nwjdpfx Agsi Rhvboksl

Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 6.000 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Χρήση: Κατασκευαστικός τομέας Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 4 Τύπος καυσίμου: Πετρέλαιο Κίνηση: Τροχοφόρο Βάρη Κενό βάρος: 4.750 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2.500 kg Nwjdswd Ewvjpfx Agkel Μικτό βάρος: 7.250 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: Καλή Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Corne van Dueren den Hollander ή τον Roland για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ωφελιμο φορτίο: 2.600 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.680 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: άλλο, μέγιστη ταχύτητα: 20 χλμ/ώρα, Περιγραφή εξαρτημάτων: Συμβατή με σύνδεση Euro και υδραυλικό ταχυσύνδεσμο Ειδικός εξοπλισμός: 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα Περιγραφή ειδικού εξοπλισμού: -Σύνδεση Euro -Ταχυσύνδεσμος -Ταχυσύνδεσμος -Προεγκατάσταση ραδιοφώνου -LED φώτα εργασίας -Θέρμανση -Έγκριση για μέγιστη ταχύτητα 20 km/h Nwedpfx Ajqdat Tegkol

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 Nodpfx Agjl Sl Izekswl 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...