ημιρυμουλκούμενο με κινούμενο δάπεδο

FLIEGL SDS 390 Schubboden 101 m³ / Walkingfloor

Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμη σε χρήση!

Το όχημα αποτελείται από:

Πλαίσιο/σασί
• Πλαίσιο προσαρμοσμένο για επικαθήμενο (συρόμενο για μεταφορικές εταιρείες)
• Ελαφριά κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκου έως τα στηρίγματα
• Πέλμα με αποσπώμενο πείρο σύνδεσης (king pin) 2"
• Ανυψωτικό στηρίγματος (δύο ταχυτήτων) 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσια βάση
• Αναδιπλούμενη σκάλα εξόδου στο πίσω μέρος
• Πόμολο συγκράτησης πλευρικής πόρτας
• 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
• Πλευρική προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο
• Υποπλαίσιο προστασίας από χάλυβα με φαρδύ λασπωτήρα Fliegl
• Πτυσσόμενο προστατευτικό φτερού για τη μονάδα φώτων
• Τεταρτημόριο φτερού τροχών
• Προστασία σύγκρουσης πίσω
• Μπάρα τέντας με στήριγμα
• 1 πλαστικό κουτί εργαλείων

Άξονες/ανάρτηση
• 3 δισκόφρενοι άξονες BPW
• Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
• Πνευματική ανάρτηση

Σύστημα πέδησης
• Διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα
• Ευμετάβλητη χρωματική καλωδίωση για ευκολία συντήρησης
• Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
• Duomatic
Gsdpfx Aoy Snmpshajub
• EBS (Electronic Braking System) με πρόσθια υποδοχή, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS!
• Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος

Σύστημα σταθερότητας οχήματος
• AAC Basic, αυτόματος άξονας αποφόρτισης στον τελευταίο άξονα ως βοήθημα ελιγμών, έως 20 km/h, με χειροκίνητη απενεργοποίηση
• Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus

Τροχοί & ελαστικά
• 385/55 R22.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή

Ηλεκτρικά
• 24 Volt, πολύθαλαφα φώτα, πλευρικά κίτρινα LED
• Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με το δείκτη κατεύθυνσης (indicating blinkers)
• 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
• 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα διατήρησης λωρίδας
• 2 x 7 και 1 x 15-πολικές μπρίζες, απρόσβλητες στη σύνδεση, μπροστά (χωρίς καλώδια)

Υδραυλικά (SB Hydraulics)
• Υδραυλικός κύλινδρος με σύστημα ολίσθησης ενσωματωμένο στο δάπεδο, διπλού κυκλώματος
• Η εναλλαγή κίνησης εμπρός/πίσω γίνεται ηλεκτρικά μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου
• Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού (PTO)
• Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα στο μετωπικό τοίχωμα και βιδωτή υποδοχή (HDK)
• Συνιστώμενη απόδοση αντλίας: Παροχή 110 l/min, Πίεση 250 bar, Ελάχιστη ποσότητα λαδιού: 100 ltr

Δάπεδο από αλουμίνιο, προφίλ 8 mm, με αντιολισθητική επιφάνεια.
• Κάδος αλουμινίου από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Πλαϊνά και μετωπικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου, με περιμετρικό ενισχυτικό άνω προφίλ.
• Κινητός τοίχος εκφόρτωσης ενισχυμένος στο κάτω μέρος με επικάλυψη μουσαμά
• Πίσω πόρτα από προφίλ αλουμινίου, δίφυλλη (1/2 προς 1/2), περιμετρικά με ειδικό προφίλ U και λαστιχένια τσιμούχα, με 2 εξωτερικές ράβδους ασφάλισης (επάνω και κάτω). Μηχανική ασφάλιση πίσω πόρτας, χειριστήριο αριστερά πίσω, με αναδιπλούμενο εγκάρσιο δοκάρι στην κορυφή.
• Βάθρο στάσης με σκαλοπάτια και στις δύο πλευρές
• 3 αποσπώμενα/αναδιπλούμενα εγκάρσια δοκάρια για στήριγμα μουσαμά
• Κάλυμμα μουσαμά μονής πλευράς με 2 διαμήκεις ιμάντες και 3 πλευρικούς ιμάντες με καστάνια

Λειτουργικές οδηγίες
• Απαιτείται ειδική άδεια για μήκος συρμού > 16 500 mm

Χώρα έγκρισης/πινακίδες
• Γερμανία
• Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
• Προειδοποιητική πινακίδα 'Lang-LKW'
• Πιστοποιητικό συρμού Lang-LKW
• Ενημέρωση οδηγών στο εργοστάσιο Triptis για έως 4 άτομα ανά συνδυασμό φορτηγού

Βαφή
• Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau
•

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.