ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

Faymonville 5-A-Tele-Semi-Halbachsen-Twinaxle-Rampen

Κύκνος (Schwanenhals):
-Κύκνος με σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 10°.

Επιφάνεια φόρτωσης:
-Επιφάνεια φόρτωσης με επεκτεινόμενη κατασκευή και επίστρωση από καουτσούκ "Super-Grip" πάνω από τους άξονες, μήκος περίπου 9.400 mm με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°.
-Μια εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, καθώς και στην κλίση, για την υποδοχή του βραχίονα του κάδου εκσκαφέα, διαστάσεων περίπου 3950 x 780 x 370/450 mm.
-Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης.

Άξονες και ελαστικά:
Lhsdpfxezmtu Ee Aivoi
-Ημιάξονες τύπου TWINAXLE II, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, ο 1ος άξονας με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρο-μηχανική αναγκαστική γωνία κλίσης.
-Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα κατά την οπισθοπορεία και δυνατότητα ενεργοποίησης χειροκίνητα.
-Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg.
-Υδραυλική εξισορρόπηση άξονα.
-Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής.
-Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF, διπλά ελαστικά.

Δίμερες χαλύβδινες ράμπες:
-Ένα ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών, μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm.
-Με επίστρωση από καουτσούκ "Super-Grip".
-Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών.
-Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και κατά περίπου 215 mm προς τα μέσα.

Πλήρης μεταλλική επικάλυψη:
-Πλήρης επικάλυψη HRM (High Resistance Metallisation).
-Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, αμμοβολή και στη συνέχεια θερμική επεξεργασία με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%).

Εξαρτήματα:
-Πρόσθια επιτοίχιο από χάλυβα, σύνδεσης, ύψους περίπου 400 mm, με συνδετήρα για καλώδια τροφοδοσίας προς το σύστημα διαχείρισης του συρμού (SZM), τοποθετημένο στο ύψος του εξωτερικού προφίλ του πλαισίου.
-1 μεταλλικό εργαλειοθήκη INOX, ενιαίο, διαστάσεων περίπου 2.480 x 340 x 390 mm, σε ευθεία μορφή, με 2 πλευρικές πόρτες εξωτερικά και 1 καπάκι επάνω, πίσω από το πρόσθιο επιτοίχιο, στον κύκνο.
-Στρογγυλή πρίζα NATO στη συνδετήρα μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917).
-Ελικοειδές καλώδιο για την τροφοδοσία της ηλεκτρο-υδραυλικής μονάδας και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου (35 mm², 3.5 m μήκος) μεταξύ της ρυμουλκούμενης πλατφόρμας και του συστήματος διαχείρισης του συρμού (SZM) με βύσμα.
-Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τα υδραυλικά βαρούλκα.
-Επιπλέον δυνατότητα χρήσης συνδέσεων για την υδραυλική αντλία του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας μείωσης της πίεσης. Τα σύνδεσμοι θα παρασχεθούν από τον πελάτη.
-Θέση στάθμευσης στον κύκνο για τις προειδοποιητικές πινακίδες κατά τη μη χρήση.
-1 εφεδρικός τροχός.
-Εξωτερικός φορέας από τον κύκνο με οπές στερέωσης για βιδωτά δακτυλίδια πρόσδεσης.
-Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm.
-2 ζεύγη βιδωτά δακτυλίδια πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων.
-1 ζεύγος οριζόντια δακτυλίδια πρόσδεσης στην πίσω περιοχή του κύκνου.
-Στον κύκνο, 1 ζεύγος πλευρικών, αφαιρούμενων αλουμινένιων τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο.
-Στον κύκνο, 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο.
-Πάνω από τον κύκνο, επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με διαμαντωτή επίστρωση πάνω από την άρθρωση του συρμού (kingpin).
-Άρθρωση συρμού 3.5".
-Πλάκα καθοδήγησης από τον κύκνο για την πλάκα του συρμού, πλάτους περίπου 500 mm.
-Μηχανικές στηρίξεις συρμού.
-Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.