άλλο

MERCEDES-BENZ Actros 1832 / 4X4 ALLRAD/ 14m Kran FUNK /Meiller

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 260.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2012, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, τετρακίνηση, Actros 1832 Έτος πρώτης κυκλοφορίας: χλμ 4x4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ Μεταξόνιο 3900 Έκδοση 21 τόνων Πλήρες υδραυλικό σύστημα για χρήση σε δήμους Euro 5 Ανυψωτήρας Meiller Γερανός: Atlas 126 4 υδραυλικά σκέλη/τηλεσκοπικός Τηλεχειρισμός με ραδιόφωνο Χειριστήριο για λαβίδα - υδραυλικές σωληνώσεις για λαβίδα Ύψος γάντζου 14 μ. Επισκεφθείτε επίσης την ιστοσελίδα μας: ----γερμανικά/αγγλικά/σερβικά/κροατικά/βοσνιακά/βουλγαρικά... Goran γερμανικά/αγγλικά/π????/????... Roman Με χαρά θα σας βοηθήσουμε με τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωση Πωλήσεις στην ΕΕ: καθαρή τιμή, κατόπιν επίδειξης των εταιρικών εγγράφων και του αριθμού ΦΠΑ Εγγύηση ΦΠΑ: 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: Hsdpfx Aezp A Tcsqqsr - Πινακίδες για τελωνειακή χρήση - Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 - Μεταφορά σε παγκόσμιο επίπεδο - Επιλογές διαμονής - Μεταφορά από/προς το αεροδρόμιο του Μονάχου ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάσσαου

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χλμ. μεταφοράς. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg. Επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα: 9.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινών υπηρεσιών: 10.000 kg, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h. Επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 13.000 kg. Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες, 2 κυλίνδρων με συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser. Hjdoyv Tuaopfx Aqqer Πλάκα προσαρμογής στο μπροστινό μέρος, τύπου F1/C, σύμφωνα με το DIN EN 15432-1 με υδραυλικές συνδέσεις. Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες. Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος. Θερμαινόμενο παρμπρίζ. Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική προσάρτηση). Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά. Μεταξόνιο 3.900 mm. Κινητήρας Euro 6 e. Τύπος κίνησης: 4x4. Εμπρόσθιος άξονας: εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται. Υψηλή κατασκευή. Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. Ανατρεπόμενο, τριών πλευρών Meiller, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m ύψος. Μπροστινή πλευρά, ύψος 0,80 m. Πλαϊνές επιφάνειες M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm. Δάπεδο γέφυρας από χάλυβα HB 400, 4 mm. Στερέωση με ιμάντες, πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο. Πλαϊνές επιφάνειες ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες, με βαθιές κλειδαριές. Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή, με αυτόματη κλειδαριά. Κιβώτιο διανομής MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία. MAN TipMatic 12.26 OD. Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών. Κλιματισμός, Climatronic. Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW. Σύστημα σύζευξης AHK, τύπου Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα. Σύνδεση υδραυλικού ανατρεπόμενου συστήματος στο πίσω μέρος. Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια, οπίσθιος άξονας με αερόψυκτα. Εμπρόσθιος άξονας AP 9 T, οπίσθιος άξονας AP 13 T. Σταθεροποιητής για εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. MAN Comfort Steering. Σύστημα αποφυγής εκκίνησης σε κατωφέρεια MAN EasyStart. Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος. Προειδοποιητικό σύστημα απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad με πρόσθετη λογική για εκτός δρόμου. Ρυθμιστής ταχύτητας. Ισχυρή μηχανική πέδηση κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενη. Δεξαμενή αλουμινίου 390 λίτρων στα δεξιά. Αντηλιακή προστασία. 2 περιστρεφόμενα φώτα προειδοποίησης και 2 προβολείς εργασίας. Θήκη στην καμπίνα. Ηχητικό σύστημα προειδοποίησης κατά την όπισθεν, με δυνατότητα απενεργοποίησης όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν. Κάμερα οπισθοπορείας. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, προσβάσιμες από το εξωτερικό όταν η πόρτα είναι ανοιχτή. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Ηλεκτρικά παράθυρα. MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών. Ηχοσύστημα MAN. Ενσωμάτωση smartphone. Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόψυκτη στήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση. Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας. Δημοτικό καινούργιο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας στις 02.12.202

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Καινούργιο όχημα TG3 Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4 Αυτοεκφορτούμενο με σύστημα Meiller και εξοπλισμό χειμερινού υπηρεσίας Küpper-Weisser, μέγιστο μικτό βάρος 22.000 kg για χειμερινή υπηρεσία, με retarder και 520 ίππους, μέγιστο επιτρεπτό βάρος συρμού 62.000 kg (Tech. Plus), κλιματισμό, βοηθητική θέρμανση, ημερήσια άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την πρώτη ημερομηνία έγκρισης, και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: - Διανυθείσα απόσταση περίπου 500 χλμ. (κιβώτιο παράδοσης) - 18.000 kg επιτρεπτό μικτό βάρος - 22.000 kg τεχνικά μέγιστο μικτό βάρος για χειμερινή υπηρεσία - Εμπρόσθιος άξονας τύπου εξωτερικού πλανήτη με μετάδοση, οπίσθιος άξονας HP-1352 - Αυξημένη φέρουσα ικανότητα εμπρόσθιου άξονα στα 10.000 kg για χειμερινή χρήση έως 62 km/h - 11.500 kg επιτρεπτό φορτίο οπίσθιου άξονα, 13.000 kg τεχνικά επιτρεπτό φορτίο οπίσθιου άξονα - 9.500 kg φέρουσα ικανότητα ανάρτησης εμπρόσθιου άξονα, 13.000 kg φέρουσα ικανότητα οπίσθιου άξονα - Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας 2-κύτταρο με βιδωτές συνδέσεις Küpper-Weisser - 2 αντλίες υδραυλικού στον κινητήρα, 11 cc και 22,5 cc - Μπροστινή πλάκα τοποθέτησης - Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας - Θερμαινόμενο παρμπρίζ - Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με πίσω παράθυρο - Μεταξόνιο 3.900 mm - Πετρελαιοκινητήρας MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ίπποι) με 2.650 Nm ροπή - Κινητήρας Euro 6 e - Κίνηση 4x4 - Εμπρόσθιος άξονας εκτός-πλανητικού τύπου, κινητήριος, με δυνατότητα απενεργοποίησης - Υψηλού τύπου κατασκευή - Διαφορικό κλείδωμα σε εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα - Meiller 3-πλευρικός ανατροπέας περ. 4,80m x 2,42m x 0,60m ύψος - Εμπρόσθιος τοίχος 0,80m ύψος - Πλαϊνά τοιχώματα M-Jet, ατσάλι HB 450, 2,5 mm - Πάτωμα πλατφόρμας ατσάλι HB 400, 4 mm Hodpfxjy E D E Uj Aqqor - Δακτύλιοι πρόσδεσης πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο - Πλάγια τοιχώματα ανατρεπόμενης βάσης αναδιπλούμενα - Πίσω τοίχωμα ανατρεπόμενης βάσης με εκκρεμή και περιορισμένη δυνατότητα αναδίπλωσης, με χειροκίνητη ασφάλεια νυχιού - MAN TipMatic 12.28 OD με retarder 35 - Retarder Eco - Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση - Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving - Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων «εκκίνηση αιώρησης» (Freischaukeln) - Προγράμματα οδήγησης MAN TipMatic Performance & Efficiency έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Offroad έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Manoeuvre (κατάλληλο για ελιγμούς) - Κατανεμητής μετάδοσης MAN G172 με δρόμου & εκτός δρόμου σχέση - Κλιματισμός Climatronic - Πρόσθετη θέρμανση 6 kW - Τρακτόρι AHK Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic - Επιτρεπτό βάρος συρμού 62.000 kg Tech. Plus - 44.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου - Υδραυλικές συνδέσεις ανατροπέα πίσω - Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια, οπίσθιος με αερανάρτηση - Εμπρόσθιος άξονας AP 9 t, οπίσθιος άξονας AP 13 t - Σχέση μετάδοσης: i=3,63 - Σταθεροποιητής εμπρόσθιου και οπίσθιου άξονα - MAN Comfort Steering - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS - Πλήρης υποβοήθηση πέδησης - Σύστημα κατά της ολίσθησης κατά την εκκίνηση MAN EasyStart - ABS, ASR, ESP - Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, πολλαπλών σταδίων - Cruise control - Ρεζερβουάρ αλουμινίου 310 λίτρα δεξιά - Ψυγειάκι στην καμπίνα - Ηλιοπροστατευτική τέντα - 2 περιστροφικά φώτα στην οροφή καμπίνας - Προβολείς εργασίας - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl Engine, 2 λειτουργίες, με δυνατότητα χειρισμού εξωτερικά με ανοιχτή πόρτα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Ηλεκτρικά παράθυρα - Σύστημα πολυμέσων MAN 7" - Προηγμένο ηχητικό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 96.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα (κατηγορία 4), κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά παράθυρα, ντίζελ αυτόματο, 3 θέσεις Euro 6, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα, κοτσαδόρος Rockinger, ανάρτηση με φύλλα σούστας, αερανάρτηση πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμός, πολυλειτουργικό τιμόνι, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg. ΓΙΑ ΕΜΑΣ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ, Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στον κ. Faller στο τηλέφωνο . //ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ, ΕΞΑΓΟΡΑ Ή ΕΝΕΧΥΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΑΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΑ! Όλες οι πληροφορίες είναι χωρίς εγγύηση. Περισσότερες προσφορές θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας: . Η περιγραφή και τα αναφερόμενα στοιχεία δεν αποτελούν εγγύηση και δεν είναι δεσμευτικά. Δεσμευτική είναι μόνο η σύμβαση αγοράς που συνάπτεται στην έκθεση κατά την αγορά του οχήματος. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση! Hodpfx Aovy Ed Aeqqsr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 56.376 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό μήκος: 72.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 36.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 42.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Arocs 1832 AK 4x4, τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα με γερανό Γερανός Fassi F120B.1.23 E-Dynamic, στήριξη σε 2 σημεία, τηλεχειριστήριο, ανατρεπόμενη καρότσα: Meiller, μήκος: 4.200 mm x πλάτος: 2.420 mm x ύψος: 600 mm, φώτα περιμετρικής σήμανσης, μπροστινός άξονας A1D 8,0 t, μπροστινός άξονας A1W με διαφορικό, μπροστινός άξονας A1Y, συμβατική εκδοχή, πίσω άξονας A2G, σχέση μετάδοσης 300, πλανητικά γρανάζια, 13,4 t, A6J σχέση μετάδοσης άξονα i = 5,333, B1B ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, B1F θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, B1H ηλεκτρική παροχή και έλεγχος πεπιεσμένου αέρα, μέτριας ισχύος, B1Z ABS, με δυνατότητα απενεργοποίησης, B2B ταμπουροειδές φρένο, στους μπροστινούς και πίσω άξονες, B2X χειρόφρενο, ηλεκτρονικό, B4A έλεγχος συμπύκνωσης υδρατμών, για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, B4M δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα, από ατσάλι, B5A φρένο ρυμουλκούμενου, 2 αγωγοί, συνδέσεις φρένων στην αριστερή πλευρά, C0J προεξοχή πλαισίου 1200 mm, C1Z μεταξόνιο 3900 mm, C6C διεύθυνση, ενός κυκλώματος, C6J αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης, μη ρυθμιζόμενη, C6K στάνταρ στήλη διεύθυνσης, C6Q σταθεροποιητής, μπροστινός άξονας, C6Y σταθεροποιητής, κάτω από το πλαίσιο, πίσω άξονας, C7A προστατευτική μπάρα για αποφυγή εισόδου κάτω από το όχημα (ECE), C7K βάση μπαταρίας, μπαταρίες τοποθετημένες η μία πάνω στην άλλη, C7Q ελεύθερος χώρος για τις βάσεις στήριξης του γερανού, C8E ημικυκλικά φτερά, για ολοκληρωμένη ανατρεπόμενη καρότσα, CLW ψύξη λαδιού διεύθυνσης, D0L πακέτο για καπνιστές, D0S σύνδεση πεπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D1B αναρτησιακό κάθισμα οδηγού, στάνταρ, D1N λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού, D3X επένδυση καθίσματος, επίπεδη ύφανση, D6F κλιματισμός, D6I αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6Z φίλτρο εργοταξίου, D8A σκεπή/πατζούρι εξαερισμού, E5H διακόπτης νυχτερινού φωτός, E6A πρίζα ρυμουλκούμενου 24 V, 15 ακίδες, E9G προετοιμασία για ηλεκτρικές συσκευές, F0G πλευρικό μοντέλο, N3G όχημα, F0Y κάλυμμα καθρεπτών, όχημα κατασκευής, F1S καμπίνα οδηγού S ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ 320 mm, F3A στήριξη καμπίνας, στάνταρ, με ελατήρια από ατσάλι, F3W μηχανισμός κλίσης καμπίνας, μηχανο-υδραυλικός, F4I πίσω τοίχος καμπίνας, με παράθυρο, F5L εξωτερική ηλιοροφή, διαφανής, F5Y επένδυση κολόνας Α, F6C παρμπρίζ φιμέ, F6I μπροστινοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι, F7B προστατευτική μπάρα, γωνίες από ατσάλι, F7D προστατευτική μπάρα, μεσαίο τμήμα, γάντζοι ρυμούλκησης, άγκιστρο σύζευξης, F7Y είσοδος στην καμπίνα οδηγού, αριστερά/δεξιά, κινητή, F8E σύστημα κλειδαριών, με κεντρικό κλείδωμα, F8F σύστημα κλειδαριών άνεσης, F8V αισθητήρας φωτός, F8W αισθητήρας βροχής, G0R βραχίονες μετάδοσης κίνησης, βελτιστοποιημένοι για συναρμολόγηση, G0T Predictive Powertrain Control, G0W πρόγραμμα οδήγησης εκτός δρόμου, G1E κιβώτιο ταχυτήτων G 140-8/9,30-0,79, G4E διανεμητικό κιβώτιο ταχυτήτων VG 3000-3W, 1,04, δυνατότητα ενεργοποίησης, G5A μονή πλάκα συμπλέκτη, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 πίσω άξονας, I2P ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 385/65 R 22,5 μπροστινός άξονας/μπροστινός άξονας διεύθυνσης/εμπρόσθιος άξονας, I4B διάταξη τροχών 4x4, I5A όχημα 18,0 τόνων, I6W αναρτημένοι πίσω άξονες με φύλλα, J1O ταχογράφος ψηφιακός, 2η γενιά, ADR, J1S κατασκευαστής ταχογράφου VDO, J2K ηχεία, σύστημα 2 δρόμων, J2U σύστημα πλοήγησης, J6B πολυμεσικό κοκπίτ, J8Y προετοιμασία για Truck Data Center 7, J9D προετοιμασία για συλλογή διοδίων, J9X παράλειψ Hjdpfxozp Ud Hs Aqqor