Τυπική μονάδα τράκτορα

MAN TGS 18.500 4x4 BLS SA MEILLER 1-Weg-Hydraulik

Καμπίνα οδηγού, άνεση και εσωτερικός χώρος* Καμπίνα οδηγού: Τύπου L, πλάτος 2.240 mm, μήκος 2.280 mm, τιρκουάζ (RAL 5018)
* Κάθισμα οδηγού: Με αερανάρτηση, υποστήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση για τους ώμους, θερμαινόμενο κάθισμα
* Κάθισμα συνοδηγού: Στατικό, ρυθμιζόμενο κατά μήκος και στην κλίση της πλάτης
* Επενδύσεις καθισμάτων: Υψηλής ποιότητας
* Κλιματισμός: Αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας, χωρίς CFC
* Βοηθητικός θερμαντήρας: EBERSPÄCHER D4S
* Κρεβάτι: 1 κρεβάτι με αποθηκευτικό χώρο, στρώμα κάτω από το κρεβάτι, επένδυση κάτω από το κρεβάτι
* Ψυγείο τροφίμων: Κάτω από το κρεβάτι, πλήρως ενσωματωμένο
* Αποθηκευτικός χώρος: Προσβάσιμος από το εσωτερικό και το εξωτερικό
* Εσωτερική διακόσμηση: Urban Concrete
* Βραχιόνια: Για το κάθισμα του οδηγού
* Πολυλειτουργικό τιμόνι: Ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση
* Όργανα: High-Line, έγχρωμη οθόνη, ένδειξη km/h
* Ηλεκτρικά παράθυρα
* Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
----?Multimedia* Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" και
* Σύστημα πλοήγησης, κάρτα SD για πλοήγηση στην Ευρώπη
* Σύστημα ανοιχτής ακρόασης για 2 κινητά τηλέφωνα
* AUX-in/USB
* Μονάδα συνδεσιμότητας (RIO Box)
* Μπαταρίες: 2 x 12 V, 175 Ah
* Γεννήτρια: 28 V, 120 A, 3.360 W
* Ηλεκτρικός διακόπτης μπαταρίας
* Πρίζες: 12 V και 24 V στην καμπίνα
----Ασφάλεια και συστήματα υποβοήθησης* Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης: MAN BrakeMatic
* Ρυθμιστής ταχύτητας και ηλεκτρονικός περιοριστής ταχύτητας (90 km/h)
* ABS: Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
* Σύστημα αερανάρτησης ECAS
* Ένδειξη φθοράς των τακακιών φρένων
----Φώτα και ορατότητα* Διπλοί προβολείς αλογόνου H7
* Ρύθμιση ύψους φωτισμού
* Μακρινά και προβολείς ομίχλης: Με λειτουργία φωτισμού στις στροφές
* Ημερήσια φώτα LED
* Αντηλιαστικό
* Προστατευτικό πλέγμα για τους προβολείς
* Εξωτερική πλατφόρμα εργασίας: Με σκαλοπάτι και λαβή
* Καθρέφτες: Θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, καθρέφτης για πεζοδρόμιο, μπροστινός καθρέφτης για την Ε.Ε.
----Κινητήρας και μετάδοση* Κινητήρας: D2676LF51, 500 ίπποι (368 kW), EURO6 SCR, 2.500 Nm
* Κιβώτιο ταχυτήτων: MAN TipMatic® 12 28 OD με λογισμικό για εκτός δρόμου
* Μπροστινός άξονας: Με κίνηση (VP-09), ελατήρια παραβολής 8 t
* Πίσω άξονας: Αερανάρτηση 13 t, AP HP-1352, αναλογία μετάδοσης άξονα i = 4,00
* Μπλοκάρισμα διαφορικού: Στον μπροστινό και πίσω άξονα
* Κιβώτιο διανομής: G172, ενεργοποιήσιμη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
* Ταμπούρια φρένων: Μπροστινός και πίσω άξονας
* Τετρακίνηση
----Υδραυλικό σύστημα και υπερκατασκευή* Υδραυλικό σύστημα: Σύστημα MEILLER για ανατρεπόμενα ημιρρυμουλκούμενα, υψηλή πίεση 275 bar/χαμηλή πίεση 150 bar
* Σύστημα σύζευξης: ARGUS HDK DN 20, βιδωτό
* 122S4 N-απόδοση NH/4C χωρίς φλάντζα f=1,14, τοποθετημένο πλευρικά στα δεξιά
* Σύστημα σύζευξης ημιρρυμουλκούμενου: JOST JSK 37 C, ύψος κατασκευής 185 mm, ενσωματωμένη λίπανση
* Πλάκα σύζευξης: 40 mm, κατασκευαστής JOST
----* Διάσταση ελαστικών μπροστινού άξονα: 385/635R22,5
* Διάσταση ελαστικών πίσω άξονα: 315/80R22,5
* Δεξαμενή καυσίμου: 300 λίτρα
* Δεξαμενή AdBlue: 60 λίτρα
Gkedpfx Aszuix Ajdxja
* Τεχνικό μικτό βάρος: 19000 kg
* Ίδιο βάρος: /
* Συνολικό μήκος: /
* Μεταξόνιο: 3600 mm
* Τέλος πρώτης άδειας κυκλοφορίας: 10.2026
----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 12382----Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυχόν λάθη και προηγούμενη πώληση----Διαφημίσεις και διάφορα λογότυπα έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά ενός οχήματος, παρέχοντας συμβουλές και υποστήριξη. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.