άλλο

MAN TGS 18.320 BB Kipper Klima / 4x4 1 Hand Bund

Ειδικός εξοπλισμός:
2 υδραυλικές αντλίες στον συμπιεστή αέρα, μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα 13,0 τ, μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9,5 τ, υποδοχή ρυμουλκού 12V / 13 ακίδων και 24V / 15 ακίδων, εξωτερικοί και ευρυγώνιοι καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση, ευρυγώνιος καθρέφτης με ηλεκτρική υποβοήθηση κατά τη διάρκεια των ελιγμών, μπαταρία 175 Ah, χειρισμός της ανατρεπόμενης πλατφόρμας από την καμπίνα, εξωτερικός καθρέφτης για παρακολούθηση της άκρης του δρόμου στην αριστερή πλευρά με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση, εξωτερικός καθρέφτης για παρακολούθηση της άκρης του δρόμου στη δεξιά πλευρά με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση, γωνία σύνδεσης της πλατφόρμας με βίδες, μπλοκέ διαφορικό στον μπροστινό άξονα, καμπίνα: με 2 παράθυρα στην πίσω πλευρά, φιμέ, καμπίνα: με εξωτερική λαβή, μπροστινό παρμπρίζ φιμέ και με θέρμανση, γεννήτρια 28 V / 110 A, υδραυλική αντλία (αντλία Meiller 265/1), αυτόματος κλιματισμός, δεξαμενή καυσίμου: 300 λίτρα, επιπλέον θερμαντήρας αέρα Eberspächer Airtronic D2, μεσαίο κάθισμα, βοηθητικός άξονας NH/4C χωρίς φλάντζα, περιστρεφόμενος προβολέας, προστατευτικό πλέγμα για τα παράθυρα της πίσω πλευράς, προστατευτικό πλέγμα για τους προβολείς, εξωτερική ηλιοπροστασία, υποδοχή στην καμπίνα 12V και 24V, προφυλακτήρας από ατσάλι, 3 τεμαχίων, πρόσθετος – σκαλοπάτι για οχήματα εργοταξίου
Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου στον μπροστινό και πίσω άξονα
Σύστημα σύζευξης ρυμουλκού διπλού κυκλώματος, πνευματικό σύστημα πέδησης ρυμουλκού, εμπρόσθια πλάκα για οχήματα κοινής ωφέλειας με ενισχυμένο πλαίσιο
Ραδιόφωνο, ταχογράφος

Πρόσθετος εξοπλισμός:
Διαμόρφωση αξόνων: 4x4, καθρέφτες εκκίνησης/μπροστινοί, υποδοχή ρυμουλκού 24V / 7 ακίδων, υποδοχή ρυμουλκού ABS, ηχοσύστημα: ραδιόφωνο MAN basic Line (ραδιόφωνο / CD), υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 4, καμπίνα: M (μεσαίου μήκους), κάθισμα οδηγού άνεσης, με αερανάρτηση, ανάρτηση: ελατήρια φύλλου / ελατήρια φύλλου, ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα εκκίνησης με φλόγα, κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων - τύπος: ZF 16 S, αναδιπλούμενη οροφή, αμάξωμα/κατασκευή: ανατρεπόμενο, μοχλός ανύψωσης - φρένο EVB, φίλτρο καυσίμου με θέρμανση, υψηλή εισαγωγή αέρα, συμπιεστής αέρα 1 κυλίνδρου, 360 κυβ. εκ., αφυγραντήρας αέρα, κινητήρας 10,5 λίτρων - 235 kW Diesel, μεταξόνιο 3900 mm, πλαϊνά παράθυρα στο πίσω μέρος φιμέ, ρολό ηλιοπροστασίας για το μπροστινό παρμπρίζ, μείωση της ομίχλης, σταθεροποιητής σε έναν πίσω άξονα, σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, TGS, ταμπουρόφρενο πίσω άξονα, ταμπουρόφρενο μπροστινού άξονα, παράθυρα πόρτας φιμέ, προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος, ανεμιστήρας με ιξώδες, μπροστινός άξονας VP-09, κεντρικό κλείδωμα, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18,00 τ

Όχημα από τον στρατό, δεν χρησιμοποιήθηκε για χειμερινές εργασίες, το φορτηγό συντηρούνταν τακτικά.
Η καμπίνα και τα καθίσματα στο εσωτερικό είναι σε πολύ καλή κατάσταση και έχουν μόνο ένα ιδιοκτήτη.
Ελαστικά απλών διαστάσεων με χοντρό πέλμα στο πίσω μέρος.
Nledpjzwrfdsfx Ak Asf
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος σύμφωνα με το έγγραφο του οχήματος 21500 kg
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στη Γερμανία 18000 kg
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκού με φρένα 24000 kg

Παραδόθηκε από το εργοστάσιο MAN στις 30.09.2008
ΦΠΑ 19% αναγράφεται

Ελαττώματα:
Το όχημα δεν έχει καθαριστεί, η μπαταρία είναι εντελώς αποφορτισμένη.
Ο συμπλέκτης είναι ελαττωματικός, το φορτηγό είναι μόνο εν μέρει λειτουργικό. Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι άξονες, τα φρένα και το τιμόνι λειτουργούν άψογα.

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.