Τυπική μονάδα τράκτορα

Renault T-High 520 - Retarder + Kipphydraulik

Renault T-High 520 με υδραυλικό σύστημα ανατροπής

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Μέγιστη ισχύς: 390 kW στις 1431-1700 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 2550 Nm στις 990-1400 σ.α.λ.
6-κύλινδρος, εν σειρά, κινητήρας ντίζελ
Κυβισμός 12,8 λίτρα
Καθαρισμός καυσαερίων σύμφωνα με το πρότυπο ΕΕ EURO VI
Συμπαγές σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων (καταλυτικός μετατροπέας, φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), σύστημα μείωσης καταλυτικών εκπομπών (SCR))
Αυτόματη αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων με χειροκίνητο έλεγχο
Πρότυπο ηχομόνωσης R51.03

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Πλήρης ανακύκλωση ατμών λαδιού (κλειστό κύκλωμα)
Βοήθεια εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες
Αυτόματη απενεργοποίηση κινητήρα

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:
Πολυγλωσσική οθόνη
Προετοιμασία για το σύστημα Toll Collect
Διασύνδεση για διαχείριση στόλου FMS Gateway
Κουμπί έκτακτης ανάγκης για ευκολότερη γεωγραφική τοποθέτηση μέσω της πλατφόρμας 24/7
Τηλεματική μονάδα ελέγχου TGW3 (Telematic Gateway) 4G με κεραία και δυνατότητα συνδρομής σε υπηρεσίες Optifleet (Χάρτης, Έλεγχος, Οδήγηση).
Κάρτα SIM της Telenor
Σύστημα ανίχνευσης και προειδοποίησης κόπωσης οδηγού με βάση κάμερα (DAS-W2) και σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDWS)
Πλευρικοί αισθητήρες ραντάρ για παρακολούθηση της αριστερής και δεξιάς πλευράς
Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός για πεζούς και ποδηλάτες (GSR) σε συνδυασμό με ενεργό σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS) και προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας (ACC)

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Κιβώτιο Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) με αυτοματοποιημένο συμπλέκτη. Κέλυφος από αλουμίνιο.
Μέγιστη ροπή 2550 Nm, 12 εμπρός ταχύτητες και 3 όπισθεν.
Επιλογή ταχυτήτων στο τιμόνι (αυτόματο/χειροκίνητο).
Στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων Optivision Map Based + πληροφορίες κυκλοφορίας για βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου (FUEL ECO) (λαμβάνει υπόψη την τοπογραφία, τις στροφές και τους κυκλικούς κόμβους. Κεντρικά αποθηκευμένα δεδομένα με πληροφορίες κυκλοφορίας).
Κέλυφος της βοηθητικής ομάδας αλλαγής ταχυτήτων από αλουμίνιο

ΦΡΕΝΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ
OPTIBRAKE+ (Ισχύς 340 kW στις 2300 σ.α.λ.):
Συνδυασμός του φρένου εξάτμισης με ένα σύστημα επιβράδυνσης συμπίεσης ενσωματωμένο στον κινητήρα, συνδεδεμένο με το κύριο φρένο.
Υδραυλικό φρένο επιβράδυνσης Voith (450 kW στις 3.250 Nm)

ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Ροπή: 430 Nm
Λόγος μετάδοσης: 0,91 / 1,16

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Μεταβλητή αντλία διεύθυνσης (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη).
Λόγος μετάδοσης μηχανισμού διεύθυνσης 20.0

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Άξονας με ρυθμιζόμενη γωνία κάμπερ και συντήρησης.
Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα: 8.000 kg

ΡΟΔΕΣ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Djdpfxozzauhe Adgecl
Μέγεθος ελαστικού εμπρός άξονα 385/65R22,5
Πίσω άξονα 315/80R22,5
Ατσάλινες ζάντες, αλουμινένιες ζάντες με επιπλέον χρέωση 2.000 €
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS)

ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΣ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ
Πίσω άξονας P13170-F, απλός, με υπολογισμό. Φορτίο άξονα 13 t, χωρητικότητα 44 t. Άξονας με υπολογισμό με κωνική οδοντοτροχιλία.
Ενσωματωμένο μπλοκέ διαφορικό
Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα: 13 t
Λόγος μετάδοσης πίσω άξονα: 2,31

ΚΑΜΠΙΝΑ
Εξωτερικά χαρακτηριστικά καμπίνας:
Κάμπινα ύπνου High Sleeper
Προστασία από τη διάβρωση με κατεργασία κατά βύθιση (καταφόρεση)
Χρώμα αμαξώματος: λευκό Ekla
Τεχνικός κωδικός: 09350
Αεροδυναμικά και αντιβηχιακά πτερύγια αέρα στους προβολείς
Ανεξάρτητη ανάρτηση καμπίνας με αερόσουστα και ρύθμιση ύψους (4 σημεία)
4 πλευρικές αποθηκευτικές θήκες, εκ των οποίων 1 προσβάσιμη από την καμπίνα
Δύο εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι.
Δύο ευρυγώνιοι καθρέφτες
Ύπαρξη κάμερας για την άρση των τυφλών σημείων
Καθρέφτες για

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.