ανοιχτό ημιρυμουλκούμενο με μουσαμά

Fliegl 3-Achs Jumbo Gardinen Sattelauflieger

3 οχήματα σε διαδικασία παράδοσης
Προσοχή: Οι εικόνες είναι αρχειακές. Το όχημα ενδέχεται να είναι σε χρήση!

#Πλαίσιο, άξονας, εταιρεία μεταφορών
Κατασκευή από χαλύβι υψηλής αντοχής με συγκόλληση, πλάκα συνδέσμου με ανα replaceable δακτύλιο 2"
Εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ "Load-Lock" για την ασφάλιση ιμάντων
13 ζεύγη θηκών πρόσδεσης επιπλέον, ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, από 5 τόνους το καθένα
24 τόνοι. Διπλός υδραυλικός γερανός, χειρισμός από μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με μηχανισμό αντιστάθμισης και ελεύθερη γωνία κλίσης τουλάχιστον 2.220 mm
Προστατευτική μπάρα "Heavy Blocker 2.0" στο πίσω μέρος, διαμήκης
Στοπ παλετών βαριάς κατασκευής, βιδωμένο και στις δύο πλευρές, ύψους περίπου 15-20 mm, με δυνατότητα πρόσδεσης κάθε 380 mm
Υδραυλική ράμπα για σύνδεση με τον "λαιμό κύκνου", μήκους περίπου 3.000 mm, υδραυλικά ανυψούμενη για διέλευση πάνω από τον "λαιμό κύκνου"
Υδραυλική ράμπα τοποθετημένη σε ηλεκτρικό σύνολο μέσα σε αλουμινένιο κουτί με πόρτα από ανοξείδωτο ατσάλι, στη δεξιά πλευρά (όπως βλέπουμε από το μπροστινό μέρος)
2 μπαταρίες 12 Volt με βάση και κουτί μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένου καλωδίου φόρτισης από το μπροστινό προς το πίσω μέρος, με υποδοχή φόρτισης 7 ακίδων στο μπροστινό μέρος
#Άξονες + Ανάρτηση
"Οι άξονες/το σύστημα ανάρτησης έχουν μετρηθεί με λέιζερ", μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών και την κατανάλωση καυσίμου
Ο πίσω άξονας είναι διευθυντήριμος, με αυτόματο μπλοκάρισμα κατά την οπισθοπορεία μέσω του φωτός οπισθοπορείας και πρόσθετη λειτουργία μπλοκαρίσματος στο όχημα μέσω κουμπιού
Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και πτώσης + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Gedpsz Ahxdefx Actekb
Μέγιστο ύψος ράμπας / ύψος φόρτωσης στο πίσω μέρος όταν η ανάρτηση με αέρα είναι ανυψωμένη, περίπου 1.050 mm
#Τροχοί και Ελαστικά
235 / 75 R 17,5", χαλύβδινες ζάντες σε διπλή διάταξη
#Σύστημα Φρένων
Σύστημα πνευματικών φρένων διπλής γραμμής
Φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ενέργειας σε ελατήριο
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση
Trailer Info Center, για την εμφάνιση δεδομένων οχήματος, όπως το φορτίο στους άξονες και τον μετρητή χιλιομέτρων
Αναγνώριση φορτίου στους άξονες μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα
2 ασφαλείς σύνδεσμοι στο μπροστινό μέρος
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος
"RDKS" σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141, εμφάνιση στην οθόνη στο ρυμουλκούμενο, μέσω EBS
#Ηλεκτρικό Σύστημα
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων LED, φώτα πλευρικής κατεύθυνσης που αναβοσβήνουν
2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος, LED
2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης λωρίδας στο πίσω μέρος, LED
2 πρόσθετοι(ες) προβολείς LED, στο πίσω μέρος
Προβολείς LED στα πλάγια, αμφίδρομοι
2 υποδοχές 7 ακίδων και 1 υποδοχή 15 ακίδων, ασφαλείς, στο μπροστινό μέρος
#Μπροστινή Επιφάνεια / Ενισχύσεις στο Μπροστινό Μέρος
Η μπροστινή επιφάνεια είναι επιπλέον ενισχυμένη έως ύψος περίπου 2.500 mm, επικαλυμμένη με πλάκα μεταξοτυπίας πάχους περίπου 30 mm
#Μεσαίες Ενισχύσεις
3 ζεύγη ολισθαίνουσων ενισχύσεων σε όλο το μήκος, με 4 θέσεις εισαγωγής και στο κάτω μέρος με μακρύ άνοιγμα
3 θέσεις ενισχύσεων
#Ενσωματωμένα Παραρτήματα
5 σειρές ξύλινων ενσωματωμένων παραρτημάτων
4 ζεύγη ατσάλινων παραρτημάτων Vario, σε συνδυασμό με δοκούς Vario για την ασφάλιση του φορτίου προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τότε καταργούνται τα ενσωματωμένα παραρτήματα στην περιοχή των ατσάλινων παραρτημάτων, στο πίσω μέρος στο χαμηλό σημείο
4 δοκοί Vario, μόνο σε συνδυασμό με ατσάλινα παράρτηματ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.