Ανατρεπόμενο φορτηγό

MERCEDES-BENZ Arocs 2545 Kipper/Kran/6x4-4/Lenkachse/128 tkm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο, καθώς και πρόσθετους 5ο και 6ο κύκλο ελέγχου για την περιστροφική κεφαλή/λαβίδα, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με αριστερό πλαϊνό τοίχωμα, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, τακτικά συντηρημένο, από 1ο ιδιοκτήτη με μόλις 128.602 χλμ., κ.α. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έλεγχος γερανού UVV, έγκυρος έως 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Χειριστήριο εδάφους Σύστημα ελέγχου περιστροφής και λαβίδας Υποστηρίγματα 2 θέσεων με περιστρεφόμενα στηρίγματα και υδραυλική ανύψωση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, ύψος πλαϊνών τοιχωμάτων 0,70 m με αριστερό πλαϊνό τοίχωμα Μπροστινό τοίχωμα ύψους 900 mm Ενσωματωμένα άγκιστρα Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδωμένο στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αερανάρτηση Σταθεροποιητές στον μπροστινό και πίσω άξονα καθώς και στον άξονα ανύψωσης Επιλογή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Gedpfx Asz Amw Eofpjug Μπροστινός άξονας 9 t., πίσω άξονας πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t., άξονας ανύψωσης 8 t. Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομη θέρμανση EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα διατήρησης λωρίδας Σύστημα παρακολούθησης προσοχής Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με συνδέσεις πίεσης αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg, τεχνικά εφικτό Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης 24.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης 30.000 kg, τεχνικά εφικτό Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Σύστημα παρακολούθησης λωρίδας Πολυλειτουργικό τιμόνι Ντουλάπι αποθήκευσης στο κέντρο της καμπίνας Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Κεντρικό κλείδωμα Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θερμαινόμενο κάθισμα και βραχίονες Γερμανικό όχημα, από 1ο ιδιοκτήτη Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Το όχημα είναι πλήρως συντηρημένο. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί με καινούργια. Ο 2ος και 3ος άξονας είναι με καινούργια ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβίδα διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στην διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Εξαιρετικά καλά συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο, και επιπλέον 5ο και 6ο κύκλωμα ελέγχου για την περιστροφική κεφαλή/λαβίδα, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel τριών πλευρών με αυτόματο σύστημα ασφάλισης, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συσκευή ρυμούλκησης, συνδέσεις υδραυλικού συστήματος ανύψωσης, τακτική συντήρηση, από 1ο ιδιοκτήτη με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική οδήγηση με άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Πιστοποίηση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ανυψωτική ικανότητα περίπου 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Χειριστήριο δαπέδου Σύστημα ελέγχου περιστροφής και λαβίδας Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενα στηρίγματα και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, ύψος πλαϊνών 0,70 m με αυτόματο σύστημα ασφάλισης Μπροστινή πλάκα ύψους 900 mm Ενσωματωμένα άγκιστρα πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αερανάρτηση Αντικραδασμικά στον μπροστινό και πίσω άξονα, καθώς και στον άξονα ανύψωσης Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με σχέση μετάδοσης 440 hypoid 13 t, άξονας ανύψωσης 8 t Σχέση μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομη θέρμανση EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό σύστημα φρένου κινητήρα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συσκευή ρυμούλκησης Rockinger D50 με συνδέσεις πίεσης αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Ντουλάπι αποθήκευσης στη μέση της καμπίνας Guodsz Amwxopfx Afpeg Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα κλειδώματος άνεσης Άνετος κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στήριγμα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο ιδιοκτήτη Πολύ καλή και εξαιρετικά καλά συντηρημένη κατάσταση Το όχημα έχει υποβληθεί σε πλήρη τακτική συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι νέα. Κατάλληλη λαβίδα διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες δίνονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσον