Ανατρεπόμενο φορτηγό

Mercedes-Benz Atego 1223 KK HIAB X-HIDUO 082 Funk 2x AHK

Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα εξυπηρετηθείτε από τον κ. Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1223 KK 4x2, τριμερής ανατρεπόμενη πλατφόρμα με γερανό.
Godpfx Aoz Ang Uol Teug
Γερανός: HIAB X-HIDUO 082, 5ος + 6ος υδραυλικός κύκλος για τον έλεγχο του βραχίονα, ασύρματο τηλεχειριστήριο, διάγραμμα φορτίου: δείτε τις φωτογραφίες, μπροστινός άξονας A1K, 5,3 t, πίσω άξονας A2L, σχέση μετάδοσης 390, υποειδές, 11,0 t, μπλοκάρισμα διαφορικού πίσω άξονα A2Z, σχέση μετάδοσης άξονα A5X i = 4,300, B1B ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, B1D ηλεκτρονική μονάδα παροχής συμπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους, B1F θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής συμπιεσμένου αέρα, B2C δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα, ταμπουρόφρενα στον πίσω άξονα, B4A έλεγχος συμπύκνωσης, για το σύστημα συμπιεσμένου αέρα, B5B φρένο ρυμουλκούμενου, 2 αγωγοί, C1S απόσταση μεταξύ αξόνων 3560 mm, C6B τιμόνι ZF 8095, C6Y σταθεροποιητής, κάτω από το πλαίσιο, πίσω άξονας, C7A προστατευτική μπάρα οπίσθιας σύγκρουσης (ECE), C7E προστατευτική μπάρα πρόσθιας σύγκρουσης (ECE), ατσάλι, C7H προστατευτική διάταξη, πλευρικά, C8J προστατευτικό, στο φτερό, D1B αναρτηριζόμενο κάθισμα οδηγού, στάνταρ, D1M σταθερό κάθισμα συνοδηγού, απλό, D3X επένδυση καθίσματος, επίπεδη ύφανση, D4B κλασική καμπίνα, D4W ηλεκτρικά παράθυρα, αμφίδρομα, D6Z φίλτρο εργοταξίου, D7L αποθηκευτικός χώρος, πάνω από το παρμπρίζ, 1 θάλαμος, D7Q αποθηκευτικός χώρος, ψηλά, στο τούνελ του κινητήρα, D8A σκαφωτή οροφής/καπάκι εξαερισμού οροφής, E0Y κάλυμμα μπαταρίας, E1E μπαταρίες, 2 x 12 V/100 Ah, χωρίς συντήρηση, E1N γεννήτρια 28 V/100 A, E3H επιπλέον πρίζα 24 V/15 A, επιπλέον, στην κουπαστή, E6Y ηχητικός προειδοποιητής οπισθοπορείας, σε συνδυασμό με φλας έκτακτης ανάγκης, F1X καμπίνα S ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ, F4I πίσω τοίχος καμπίνας, με παράθυρο, F5L αντηλιακή προστασία, εξωτερικά, διαφανής, F6I μπροστινός καθρέφτης, θερμαινόμενος, F6J κύριος καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, F7V σκαλοπάτι εισόδου καμπίνας, διπλό, F8E σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα, F8V αισθητήρας φωτός, F8W αισθητήρας βροχής, G0K πρόγραμμα οδήγησης economy/power, G1D κιβώτιο ταχυτήτων G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, H8Y φτερά πλήρους περιβάλλοντος, για ανατρεπόμενες πλατφόρμες, I0W ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 285/70 R 19,5 μπροστά, I4A διάταξη τροχών 4x2, I5V 12,0-τόνων, I6W ανάρτηση με ελατήρια φύλλων, πίσω άξονας, J1A συνδυασμένο όργανο, 10,4 cm, J1O ταχογράφος ψηφιακός, 2ης γενιάς, ADR, J1S κατασκευαστής ταχογράφου VDO, J2K ηχεία, σύστημα 2 δρόμων, J3N Fleetboard Eco Support, J5S ραδιόφωνο, με θύρα USB και Bluetooth, J8Y προετοιμασία για Truck Data Center 7, J9D προετοιμασία για συλλογή διοδίων, K0G πλαστικό ρεζερβουάρ 180 l, αριστερά, K3T ρεζερβουάρ AdBlue 25 l, K5M ρεζερβουάρ, με κλειδαριά, K5S προστατευτικό καπάκι για το σύστημα δοσομέτρησης AdBlue, K7I σύστημα εξάτμισης, στο πλαίσιο δεξιά, τελικό σωλήνα προς τα μέσα, L0A προδιαγραφές φωτισμού, σύμφωνα με UN-R 48.06, L1C φώτα ημέρας LED, L1Y πακέτο φώτων LED, μπροστά, με λευκά γυαλιά φλας, L1Z γυαλιά φλας, λευκά, L2H πλευρικά φώτα σήμανσης, αναβοσβήνουν, L2L φως σήμανσης 360 μοιρών, κίτρινο, L2P φως περιγράμματος LED, M0Q προδιαγραφές θορύβου, σύμφωνα με UN-R 51.03 Επίπεδο 2, M1K κινητήρας OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm, M4X εκτέλεση κινητήρα Euro VI, E, M5V High Performance Engine Brake, O0P επιπλέον προσαρμογή τιμής, P0D εργοστασιακό κιτ ανατροπής, Meiller, P0V σκάλα, στην ανατρεπόμενη πλατφόρμα, P0W κάλυμμα, για τις μονάδες, P2S τυπική τριμερής ανατρεπόμενη πλατφόρμα,

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.