Φορτηγό ειδικού σκοπού

MAN TGS 26.430/Pritsche6,10m/Lenkachse/ADR/NL16,4 to

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με πλατφόρμα 6,10 μ. για εργασίες σκαλωσιών/ξυλουργικών κατασκευών, με πιστοποίηση ADR για μεταφορά αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με εμπρόσθιο άξονα διεύθυνσης, πίσω άξονες με αερανάρτηση, μεταξόνιο 3,15 μ., μικτό βάρος 16,4 τ., 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, κινητήρας-φρένο με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι και σε άριστη κατάσταση, κ.ά. Καμπίνα Μ μεσαίου μήκους με προστατευτικό κιγκλίδωμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με εμπρόσθιο άξονα LOL-08, με δυνατότητα ανύψωσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Μεταφορική ικανότητα 16.465 kg Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Διαστάσεις πλατφόρμας: περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, ύψος μπροστινής πλευράς περίπου 1,20 μ. Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση καλωδίωσης για βυτιοφόρο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ADR Εξοπλισμός για επικίνδυνα εμπορεύματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές ADR, τύπου AT Έλεγχος και πιστοποίηση ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD Σύστημα MAN EasyStart σε συνδυασμό με το TipMatic Σύστημα MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο άξονα Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλούς (EVBec) Κινητήρας-φρένο με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος 2 (EBA2) Σύστημα MAN Lane-Guard IV Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια και οπίσθιοι άξονες με αερανάρτηση Εμπρόσθιος άξονας VOK-09 με καμπύλη, οπίσθιος άξονας υποειδούς τύπου HY-1350 Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα 7.500 kg, μέγιστο φορτίο οπίσθιου άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο άξονα Μετάδοση στον άξονα HY με λόγο i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Maul Rockinger, τύπου 400 G 150 A, με συνδέσεις για αέρα Ljdpfx Aez D N T Noi Sjag Γρήγορη σύνδεση Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα φρένων 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος οχήματος και ρυμουλκούμενου 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακό 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Θήκη στην καμπίνα Εργονομικό κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Λειτουργία ανοιχτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα αλλαγών τιμών και διαθεσιμότητας. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 265.300 χλμ, ισχύς: 180 kW (244,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 90 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Λόγω του τεράστιου αριθμού ηλεκτρονικών μηνυμάτων απάτης (phishing) και ανεπιθύμητης αλληλογραφίας (spam), τα αιτήματα που υποβάλλονται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου θα διεκπεραιώνονται μόνο εφόσον αναφέρεται ο έγκυρος αριθμός τηλεφώνου σας! Δυστυχώς, δεν μπορούμε να διεκπεραιώσουμε αιτήματα που υποβάλλονται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και δεν περιλαμβάνουν αριθμό τηλεφώνου! Σας ευχαριστούμε για την κατανόησή σας! Για τηλεφωνικές επικοινωνίες και μέσω WhatsApp, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας: Lsdpfszt E Azox Ai Sjag * Πρώτο χέρι * 6 κύλινδροι * Υδραυλική σύνδεση για ημι-ρυμουλκούμενο με δυνατότητα ανατροπής και από τις τρεις πλευρές * 8τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με λειτουργία αργής ταχύτητας (crawler), διπλό Η * Ημι-ρυμουλκούμενο ανατροπής Meiller με δυνατότητα ανατροπής και από τις τρεις πλευρές * Μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 5.000 kg * Μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 9.200 kg * Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 30 τόνοι * Πλευρικά τοιχώματα: 500 mm ατσάλι + 400 mm αλουμίνιο * Μεταξόνιο: 3.200 mm * Φύλλα/Φύλλα * Κλείδωμα διαφορικού στον πίσω άξονα * Γάντζος ρυμούλκησης * Ηλεκτρικά παράθυρα * Θερμαινόμενοι καθρέφτες * Ελαστικά: 10R22,5 Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.430 με πλατφόρμα 6,10 μ. για κατασκευές ικριωμάτων/ξύλινων κατασκευών με πιστοποίηση ADR για μεταφορά αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με εμπρόσθιο άξονα με διεύθυνση, πίσω άξονες με αερανάρτηση, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματιστικό, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, κινητήρας με φρένο σε 3 επίπεδα, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.λπ. Καμπίνα Μ μεσαίου μήκους με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Laedpjz Dy T Tsfx Ai Ssg Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με εμπρόσθιο άξονα LOL-08 με δυνατότητα ανύψωσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές διαμήκεις ράβδους για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φορτίου περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, εμπρόσθια πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Καλωδίωση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την ADR Εξοπλισμός για επικίνδυνα εμπορεύματα σύμφωνα με την ADR τύπου AT Έγκριση και πιστοποίηση ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρόσθιους και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλό (EVBec) Κινητήρας με φρένο σε 3 επίπεδα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αερανάρτηση Εμπρόσθιος άξονας VOK-09 με καμπύλη, πίσω άξονας υποειδούς HY-1350 Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα 7.500 kg, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρόσθιους και τους πίσω άξονες Υπόδοση άξονα HY i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα Σύστημα γρήγορης σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματιστικό Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακό 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Εργονομική θέση οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση για τους ώμους και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων σε άνετη ποιότητα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα hands-free "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 2.500 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2024, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ Παραδόσεις σε όλο τον κόσμο/ Είμαστε στη διάθεσή σας για ερωτήσεις από αντιπροσώπους! Εσωτερικός αριθμός: #646 Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Η πραγματική εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-1.5 – Ρυμουλκούμενο δοχείο κενού Δοχείο * Δοχείο με χωρητικότητα 1.500 λίτρων * Δοχείο γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση * Το δοχείο έχει ελαφριά κλίση προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό * Πλευρική οπή ξεβρασμού στο δοχείο, για την απομάκρυνση ρύπων ή φραγμών χωρίς να ανοίξει το καπάκι του δοχείου * Το καπάκι του δοχείου ανοίγει πλήρως προς την πλευρά του συνοδηγού και ασφαλίζεται με γάντζους * Τυπικά, είναι εγκατεστημένα 2 επίπεδα ασφαλείας για την αποφυγή ζημιών στον συμπιεστή * Διαχωριστής σιφονιού * Υπερχείλιση με 2 σφαίρες και ένδειξη στάθμης * Μανόμετρο στη μονάδα υπερ-αναρρόφησης με προστατευτικό * Μηχανική ένδειξη στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής * Συμπιεστής κενού MEC 3000 με απόδοση αέρα 3.500 λίτρων * Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία στα -0,5 bar) * Μέγιστη πίεση 0,49 bar * Συντήρηση-ελεύθερη μετάδοση με ιμάντα σφήνωσης για τον συμπιεστή κενού * Βιομηχανικός κινητήρας (βενζίνης) * Ηλεκτρική εκκινητής, αισθητήρας λαδιού, πίνακα ελέγχου με διακόπτη ανάφλεξης, μπαταρία και ρεζερβουάρ * Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για την αποφυγή ζημιών στη μονάδα του κινητήρα * Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλογή λαδιού * Θερμική πλάκα από ανοξείδωτο ατσάλι πάνω από την εξάτμιση * 1 λίτρο βιοδιασπώμενου λαδιού συμπιεστή, αποθηκευμένο σε βάση για φιάλες λαδιού * Δοχείο βενζίνης 5 λίτρων σε βάση * Τυπικά, χοάνη με μακρύ λαιμό για αλλαγή και πλήρωση με λάδι κινητήρα Laedpfx Aozit Uqji Ssg * Όλα τα εξαρτήματα και τα αξεσουάρ του κινητήρα τοποθετούνται σε κλειστό κιβώτιο κινητήρα * Κιβώτιο κινητήρα από αλουμίνιο με βαφή σε σκόνη στο χρώμα της επιλογής σας Πλαίσιο * Αυτοφερόμενο πλαίσιο, πλήρως γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση * Χαμηλό πλαίσιο τύπου δίδυμου άξονα 2,7t * Το πλάτος των τροχών είναι ίδιο με αυτό των επιβατικών και των Sprinter για βέλτιστη οδήγηση * Όσο το δυνατόν χαμηλότερο κέντρο βάρους του δοχείου αναρρόφησης * 2 άξονες με χωρητικότητα 1.350 kg ο καθένας και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών από έναν κατασκευαστή με καλή φήμη * Συνεχής συγκολλημένη σχήματος V ράβδος σύζευξης * Στιβαρά φτερά με μεταλλική θήκη για φώτα * Υποδοχές για ράβδους για την γρήγορη ασφάλιση των σωλήνων αναρρόφησης με ελαστικές ταινίες * Δυνατότητα αποθήκευσης εργαλείων και αξεσουάρ Δοχείο αναρρόφησης * Φρένο λόγω αδράνειας με οπισθοδρομικό σύστημα * Αυτόματα ασφαλιζόμενη σφαιρική σύζευξη * Ενισχυμένος στήριγμα * 13-πολική σύνδεση καλωδίων Συνδέσεις και σωλήνες * 2 σωλήνες αναρρόφησης (3;) μήκους 5 μέτρων με συνδέσεις Perrot * 1 ακροφύσιο αναρρόφησης 3 (μήκους 1500 mm) * 1 σύνδεση Perrot (3) στο κάτω μέρος του καπακιού του δοχείου * 1 σύνδεση Perrot (3) πλευρικά, στην κατεύθυνση της κίνησης, στα δεξιά Για περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες και/ή φωτογραφίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Μια μεγάλη ποικιλία από άλλα οχήματα προς ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ μπορείτε να τα βρείτε εδώ: Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσων πωλήσεων και τυπογραφικών λαθών. Ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να ελέγξει ανεξάρτητα την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος. Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά σύμφωνα με τους γενικούς όρους και προϋποθέσεις μας και με αποκλεισμό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Κατασκευαστής: Scania Μοντέλο: G 420 B6x2?4NB Bucher FlexLine CM100 Έτος: 2026 Κατάσταση: Πολύ καλή Αριθμός σειράς: YS2G6X20002209918 Αριθμός αναφοράς: 278178 Ημερομηνία ταξινόμησης: 21-08-2026 Κινητήρας: DC13 176/420 ίππων Ιπποδύναμη: 420 Χιλιόμετρα: 500 Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise G33CM1 Τύπος Euro: 6 Δεξαμενή ντίζελ: 1 Χωρητικότητα δεξαμενής: 265 λίτρα Κάμερα οπισθοπορείας: ? Κλιματισμός: ? Τύπος καμπίνας: CG19N Ραδιόφωνο: ? Ψυγείο: ? Δισκόφρενα: ? ABS: ? Φρένο κινητήρα: ? Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 385/65R22,5 Απομείνασα διάρκεια ζωής ελαστικών: 100% Μπροστινή ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω ανάρτηση: Αερανάρτηση Μεταξόνιο: 4350 mm Εργαλειοθήκη: ? Συνολικό βάρος: 28000 κιλά Κατασκευαστής: Bucher FlexLine CM100 Χωρητικότητα δεξαμενής: 10000 λίτρα με έμβολο Πίεση δεξαμενής: 1,0 bar - PED Αντλία υψηλής πίεσης: Uraca KD718 Lasdpfx Aiszv A Exo Sog Παροχή υψηλής πίεσης: 333 λίτρα/λεπτό, 170 bar Αντλία κενού: CVS W 1600 - Μεταβλητή υδραυλική αντλία - Αντλία κενού W1300 / W1600 Παροχή κενού: 26.666 λίτρα/λεπτό - 942 cfm Τηλεχειριστήριο: ? 12 λειτουργίες - Åkerströms Θερμοσίφωνας: 9 kW, λέβητας πετρελαίου - κυκλοφοριακό σύστημα - δύο κύκλωματα Μεταφορικός κύλινδρος: Πίσω, σε περιστρεφόμενο πλαίσιο - 20+20+10 m³, 3" Κύλινδρος σωλήνα: Υδραυλικός - 200 μέτρα, πλαστικός σωλήνας, διάμετρος 1" Κύλινδρος πλύσης στο μπροστινό μέρος: 50 μέτρα, 3/4" + 60 μέτρα, 1/2" - πλαστικός + πλαστικός - Έξοδος/είσοδος σωλήνα μέσω τηλεχειριστηρίου

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, καμπίνα με ύπνο (Mtlg. Haus), 1 κάθισμα άνεσης, θέρμανση καθίσματος, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, σκίαστρο, Cruise Control, κόρνα αέρα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), μόνιμος περιοριστής ταχύτητας, βοηθητική μετάδοση, διαφορικό μπλοκέ, φώτα ομίχλης, περιστρεφόμενος φάρος, ανάρτηση με φύλλα σούστας, σύνδεση ρυμουλκούμενου με αέρα-φως-υδραυλικό, δεξαμενή αλουμινίου, ζάντες αλουμινίου, κρίκοι πρόσδεσης, προστατευτικό υποδομής, αιωρούμενα καπάκια, ηλιοροφή, χώρος για γερανό πίσω από την καμπίνα, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 3900 mm. Υπερκατασκευή: Meiller ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών με πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο, πνευματική κλειδαριά νυχιών στην πίσω πόρτα και χώρος για τοποθέτηση γερανού πίσω από την καμπίνα. Μπροστινός άξονας 8t, πίσω άξονας με κορώνα πλανήτη 13,4t. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR. ABS απενεργοποιήσιμο. Δισκόφρενα σε μπροστινό και πίσω άξονα. Σύστημα παρακολούθησης συμπύκνωσης για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα. Ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Σταθεροποιητές σε μπροστινό και πίσω άξονα. Αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, φίλτρο εργοταξίου, πρόσθετη θερμομόνωση, αισθητήρας φωτός και βροχής, σύστημα άνετης κλειδαριάς, High Performance Engine Brake, Mercedes PowerShift 3, πρόγραμμα οδήγησης Offroad, PowerShift Advanced, πολυμέσα κόκπιτ, LED φώτα ημέρας, βοηθητική μετάδοση MB 131-2c αντλία, αντλία Meiller 7-πιστονών τύπου 270/63, σύστημα άνετης κλειδαριάς, έλεγχος ζώνης, PSM 2ης γενιάς, Protection Package, προεγκατάσταση για καταγραφή διοδίων, προστατευτική πλάκα κάτω από τη δεξαμενή, ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, κρίκοι πρόσδεσης στον πάτο της καρότσας, πάτωμα καρότσας πάχους 5mm, πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου, μετώπη από χάλυβα. Laedpfx Asxn Aukji Sjg Ύψος φορτίου περίπου 1480mm! Χώρος μεταξύ καμπίνας και καρότσας περίπου 1000mm! Κατόπιν παραγγελίας και με επιπλέον κόστος από 15.000,00€ έως 40.000,00€ καθαρά, διατίθεται επίσης με γερανό 10-16 m/t! Καινούργιο όχημα από το απόθεμα με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας στις 24.11.2025! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση, με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!