Αποσπώμενη καμπίνα

IVECO Magirus 110-17AW 4x4 ex-Militär Vollausbau *TÜV*

Πλήρως εξοπλισμένο και διαμορφωμένο όχημα εκστρατείας 7,49 τόνων με κεκλιμένο πίσω τμήμα καμπίνας.

Ανθεκτικό και διαχρονικό στρατιωτικό πλαίσιο Iveco-Magirus 110-17 AW 4x4.

Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου και μεγάλοι άξονες (μπροστινός 4700 kg και πίσω 6000 kg), καθώς αρχικά ήταν όχημα 11 τόνων.

Η τετρακίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί, και διαθέτει επιπλέον μείωση σχέσεων μετάδοσης για οδήγηση σε δύσκολο έδαφος και μπλοκάρισμα διαφορικού.

Είναι εγκεκριμένο ως "Άλλο όχημα μεταφοράς προσώπων άνω των 2,8 τόνων".

Βάρος χωρίς φορτίο: 6980 kg.

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 7490 kg. Παλιά κατηγορία διπλώματος οδήγησης III (δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου που αποκτήθηκε πριν από το 1999 στη Γερμανία).

Ελαστικά απλού τύπου, διαστάσεων 385/65R22,5 MICHELIN.

Μια εφεδρική ρόδα με γρύλο είναι τοποθετημένη στη διαμήκη δοκό, όπου αρχικά ήταν τοποθετημένη και εγκεκριμένη η συσκευή σύζευξης ρυμουλκούμενου με ελατήρια δακτυλίου στο φορτηγό.

Η επικύρωση της τεχνικής επιθεώρησης (TÜV) έχει ανανεωθεί και ισχύει έως τις 06/2027. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκαν μικρές επισκευές για το σκοπό αυτό. Νέα τεχνική επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή χωρίς προβλήματα.

Οι μπαταρίες εκκίνησης του φορτηγού (ακριβά στοιχεία NATO) είναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ.

Αερόψυκτος εξακύλινδρος κινητήρας ντίζελ σε σειρά Deutz BF6L913 με υπερσυμπιεστή. 124 KW / 169 PS. Κυβισμός 6086 ccm. Ο κινητήρας Deutz εκκινεί άψογα και λειτουργεί ομαλά.

6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, λειτουργεί καλά.

Η μέγιστη ταχύτητα που είναι εγγεγραμμένη είναι 94 km/h. Στην πραγματικότητα, το Iveco κινείται ακόμη πιο γρήγορα και έχει αξιοσημείωτη επιτάχυνση.

2 δεξαμενές ντίζελ, καθεμία με χωρητικότητα περίπου 300 λίτρων, δεξιά και αριστερά, οι οποίες μπορούν να αλλάξουν χειροκίνητα.

Διαθέτει υδραυλικό τιμόνι.

Είναι εγγεγραμμένες 2 θέσεις. Τα δύο καθίσματα είναι σύγχρονα καθίσματα με ανάρτηση για άνετα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τα αρχικά καθίσματα του στρατού υπάρχουν ξεχωριστά.

Η καμπίνα, όπως είναι συνηθισμένο στις στρατιωτικές εκδόσεις, διαθέτει μια μεγάλη στρογγυλή οροφαιά.

Τα πίσω παράθυρα στην καμπίνα φαίνεται να έχουν αφαιρεθεί κάποτε και, στη θέση τους, έχει τοποθετηθεί ένα σταθερό αποθηκευτικό χώρο που είναι προσβάσιμο από την καμπίνα.

Δεν υπάρχει διάδρομος ή άνοιγμα προς την καμπίνα διαβίωσης. Η υπερκατασκευή της καμπίνας διαβίωσης είναι προσβάσιμη μέσω μιας σκάλας στη δεξιά πλευρά και έχει ύψος 2 μέτρων στο εσωτερικό.

2 τέντες στη δεξιά πλευρά του οχήματος στην υπερκατασκευή της καμπίνας διαβίωσης.

Στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια περιοχή καθισμάτων, στη μέση μια κουζίνα, ένα ψυγείο με καταψύκτη και ένα ξεχωριστό μπάνιο.
Credez I Hfwspfx Abmjh

Στο πίσω μέρος, πάνω από το χώρο της πίσω αποθήκης, υπάρχει ένα μεγάλο διπλό κρεβάτι που καταλαμβάνει όλο το πλάτος του πίσω μέρους. Από κάτω, υπάρχει μια πρόσθετη μεγάλη είσοδος από το εσωτερικό προς την αποθήκη.

Εκτός από διάφορους εξωτερικούς αποθηκευτικούς χώρους, που μπορούν όλοι να κλειδωθούν ξεχωριστά, το Iveco διαθέτει μια μεγάλη πίσω αποθήκη με γερανό. Αυτό επιτρέπει, για παράδειγμα, τη φόρτωση μοτοσικλετών.

Για ποδήλατα, υπάρχει επιπλέον μια ράμπα φόρτωσης για την αναρρίχηση.

Δεξαμενή νερού: 200 λίτρα.

Δεξαμενή αποβλήτων: 100 λίτρα.

Πλυντήριο ρούχων.

Κουζίνα με 3 φλόγες.

Θέρμαστρα αερίου Truma.

7 μπαταρίες υπερκατασκευής.

Μετατροπέας.

Δεξαμενή αερίου: 100 λίτρα (αφαιρέθηκε για λόγους ασφαλείας κατά την κύρια τεχνική επιθεώρηση και βρίσκεται ξεχωριστά, επειδή τα έγγραφα για την επιθεώρηση αερίου δεν μπορούσαν πλέον να βρεθούν, οπότε το σύστημ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.