Ελκυστήρας

MAN TGX (TG3) 26.480 6x2-4 BL SZM mit Kran PK 26002

Μείωση της απόστασης μεταξύ των αξόνων στα 3200 mm. Κινητήρας D2676LF25 - 480 ίπποι / 353 kW, πρότυπο EURO6 SCR - 2300 Nm, C-R. Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 23 DD. Ελατήρια εμπρός, τύπου παραβολής 9,5 t. Σύστημα επιβράδυνσης MAN PriTarder. Ανακαίνιση κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του συμπλέκτη και του μοχλού αποσύμπλεξης. Φρένα 1 και 2: ΝΕΑ. Οπίσθια προεξοχή πλαισίου: 1950 mm. Κινητήρας D2676LF25 - 480 ίπποι / 353 kW, πρότυπο EURO6 SCR - 2300 Nm, C-R. Λογισμικό κιβωτίου ταχυτήτων MAN TipMatic® Profi (για χρήση σε δρόμους). Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic® 12 23 DD. Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου 300 λίτρων, τοποθετημένη αριστερά και μικρότερη δεξαμενή AdBlue 60 λίτρων. Εμπρός άξονας VOK-09, καμπυλωτός. Ελατήρια εμπρός, τύπου παραβολής 9,5 t. Ψυγείο νερού και ψυγείο υπερπλήρωσης για θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 35°C. Οπίσθια ελατήρια, αεριοσυμπιεστικά. Πίνακας οργάνων, ταχύμετρο km/h, μοντέλο 'High-Line'. Τιμόνι, ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση. Σύστημα φρένων MAN BrakeMatic (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων). Οπίσθιος άξονας, υποειδούς τύπου HY-1350. Σχέση μετάδοσης οπίσθιου άξονα i = 2,85. Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον οπίσθιο άξονα. Τροχοί, δίσκοι 10 οπών, διαστάσεων 9,00-22,5, για χρήση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους (NLA TL). Τροχοί, δίσκοι 10 οπών, διαστάσεων 11,75-22,5, για τον πρώτο εμπρόσθιο άξονα (1.VA TL). Τροχοί, δίσκοι 10 οπών, διαστάσεων 9,00-22,5, για τον πρώτο οπίσθιο άξονα (1.HA TL). Τοποθέτηση δεξαμενής καυσίμου. Οπίσθιος άξονας διεύθυνσης NOL-08, ανυψούμενος. Ψηφιακός ταχογράφος, κατασκευαστής CONTI. Σύστημα MAN EasyStart, σε συνδυασμό με το TipMatic. Καμπίνα με ψηλή οροφή 'XLX', πλάτος 2440 mm, μήκος 2280 mm. Αποθηκευτικός χώρος, προσβάσιμος από μέσα και έξω - ξεκλείδωμα καπακιού από μέσα. Επενδύσεις καθισμάτων, υψηλής ποιότητας. Εμπρόσθιο κάθισμα οδηγού, αεριοσυμπιεστικό, με οσφυϊκή στήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση. Συνοδηγός, στατικό κάθισμα, ρυθμιζόμενο σε μήκος και κλίση. Μπροστινή πόρτα, ξεκλείδωμα από μέσα. Δύο επιπλέον κλειδιά οχήματος. Επέκταση πόρτας. Επένδυση εσωτερικής πλευράς πόρτας, ύφασμα. Ιδανικός ανεμιστήρας (Visco-Lüfter). Αεροδυναμικός διαχύτης για την αποφυγή συσσώρευσης σκόνης. Ηλεκτρονική ρύθμιση κινητήρα (EDC). Γενική παραμετροποίηση δευτερεύουσας κίνησης. Σήμα έκτακτης ανάγκης φρένων (ESS). Δευτερεύουσα κίνηση N-Abtrieb NH/4C, χωρίς φλάντζα, f=1,05, τοποθετημένη πλευρικά δεξιά. Φίλτρο καυσίμου. Θέρμανση για το φίλτρο καυσίμου. Αισθητήρας πίεσης για τα αεριοσυμπιεστικά μπαλόνια ανάρτησης. Προετοιμασία διεπαφής δεδομένων Remote Download για τον ψηφιακό ταχογράφο. Βαθμονόμηση ταχογράφου. Σύστημα ανατροπής φορτίου, υδραυλικό/ηλεκτρικό. Πακέτο ασφαλείας, ενεργό συν. Κουτί αποθήκευσης (Komfort Paket 1 Fahrer) για τον οδηγό. Επικουρική θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER D4S. Κλιματισμός AC R134A, χωρίς CFC, με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας. Μόνωση καμπίνας NORDIC (για προστασία από το κρύο), για μοντέλο 'XLX'. Οδηγίες λειτουργίας στα γερμανικά. Κάλυμμα καθρεπτών, βαμμένο στο χρώμα της καμπίνας. Αεραγωγός, τοποθετημένος ψηλότερα, με φίλτρο ξηρού αέρα. Φίλτρο λεπτής σκόνης και γύρης. Υποδοχή για εξωτερική ρύθμιση στροφών (ZDR). Μονάδα ελέγχου για εξωτερική ανταλλαγή δεδομένων (KSM) με διεπαφή συστήματος διαχείρισης στόλου 2.0 (FMS). Λειτουργικότητα υπερκατασκευής. Αεροσυμπιεστής ενός κυλίνδρου, 360 κυβικά εκατοστά. Σύστημα εξάτμισης, πλευρικά δεξιά, με έξοδο στο έδαφος. Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec). Σύστημα επιβράδυνσης MAN PriTarder. Κλείδωμα τιμονιού με σύστημα αποτροπής κίνησης.
Podpfx Aj Agqnwjpmorc

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.