άλλο

MAN TGM 13.290 BL 4x4 Winterdienst Neuwertig/1 tkm

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με τετρακίνηση και ανατρεπόμενο κάδο Meiller, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη, σε άριστη κατάσταση, με πλήρη εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου μπροστινού παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκαζ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πνευματικής ανάρτησης στον πίσω άξονα, αυτόματου κλιματισμού, βοηθητικού θερμαντήρα, συστήματος ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερας για την αποφυγή τυφλών σημείων, κ.λπ. Πραγματοποιήθηκε μεγάλη συντήρηση/έλεγχος στην MAN στις 23.10.2026, με κόστος 3.689,00 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Εξοπλισμός: Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα, με πρώτη άδεια κυκλοφορίας τον 04/2021 και 990 χλμ. Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο βάρος 15.000 kg Βάρος χωρίς εξοπλισμό 7.160 kg (χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες) Ωφέλιμο φορτίο 6.340 kg για μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.840 kg, τεχνικά εφικτό για μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 15.000 kg Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Εμπρόσθια κίνηση με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκαζ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Προσαρμογική πλάκα για μπροστινό εξοπλισμό, τύπου B, μεγέθους 3 σύμφωνα με το DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτους κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, υπολογιστής ταξιδιού Master V4, έτους κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Ανατρεπόμενος κάδος Meiller, τριών πλευρών, περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m ύψος Μπροστινό τοίχωμα, 0,70 m ύψος Σημεια κατασκευασμένα να βυθίζονται πλήρως στο πάτωμα της καρότσας Πάτωμα καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαζ κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Βοηθητικός αερόθερμος EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύστημα ρυμούλκησης με ρυμούλκα RINGFEDER 4040 G145 A με συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 20.000 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 28.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές φρενάρισμα 12.032 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές φρενάρισμα 16.000 kg Bwodpfx Afe Ah Alboqjw Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα SDAH/ZANH 12.032 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα SDAH/ZANH 13.000 kg Σύνδεση υδραυλικού συστήματος στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με πνευματική ανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, πνευματικά 9,5 τόνοι Επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα 6.300 kg, επιτρεπόμενο βάρος πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονες MAN EasyStart με TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Εξαιρετικής κατάστασης όχημα δημοτικών υπηρεσιών MAN TGM 13.290 BL 4x4 με τετρακίνηση και ανατροπή Meiller, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. πραγματικής διαδρομής, εξοπλισμένο με πλήρη σειρά αξεσουάρ για χειμερινές εργασίες σε άριστη κατάσταση, συμπεριλαμβανομένου χιονοκαθαριστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, συρμό για ρυμουλκούμενο με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερα για την παρακολούθηση τυφλών σημείων και πολλά άλλα. Έγινε μεγάλη συντήρηση/έλεγχος στην MAN στις 23.10.2026, με κόστος 3.689,00 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Εξοπλισμός: Εξαιρετικής κατάστασης όχημα δημοτικών υπηρεσιών, με αρχική άδεια κυκλοφορίας 04/2021 και 990 χλμ. Καμπίνα C, μικρού μεγέθους, με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Μεταξόνιο 3.250 mm Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο βάρος 15.000 kg Άδειο βάρος 7.160 kg (χωρίς εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες) Ωφέλιμο φορτίο 6.340 kg με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.840 kg, τεχνικά εφικτό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 15.000 kg Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Εμπρόσθια κίνηση με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, της εταιρείας Küpper-Weisser Εμπρόσθια πλάκα σύνδεσης, τύπος B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Χιονοκαθαριστήρας Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, εξαιρετικής κατάστασης Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, άδειο βάρος 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, υπολογιστής οχήματος Master V4, έτος κατασκευής 2021, εξαιρετικής κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιελαιοκινητήρας με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Ευρωπαϊκή προδιαγραφή 6 D Ανατροπή Meiller, τριών πλευρών, διαστάσεων περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m Εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους 0,70 m Στερεωτικά άγκιστρα πλήρως ενσωματωμένα στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αρθρούμενο οπίσθιο τοίχωμα Μηχανισμός κατανομής κίνησης MAN G102 Bwsdj Aa E Smspfx Afqew Διαχείριση μπλοκέ διαφορικού του μηχανισμού κατανομής κίνησης, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Βοηθητική θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύρμος για ρυμουλκούμενο, τύπος RINGFEDER 4040 G145 A, με συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 20.000 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 28.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 12.032 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 16.000 kg, τεχνικά εφικτό Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με σύστημα διπλού κυλίνδρου (SDAH/ZANH) 12.032 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με σύστημα διπλού κυλίνδρου (SDAH/ZANH) 13.000 kg, τεχνικά εφικτό Σύνδεση υδραυλικού συστήματος στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο με ανατροπή Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια, οπίσθιος άξονας με αερανάρτηση Εμπρόσθιος άξονας VP-06, οπίσθιος άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρόσθιου άξονα, παραβολικά, 6,3 τόνοι, ελατήρια οπίσθιου άξονα, αερανάρτηση, 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρόσθιου άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος οπίσθιου άξονα 9.500 kg Μηχανισμός μετάδοσης κίνησης πίσω άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρόσθιο και

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα της Meiller, 4x4, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, αυθεντικό, με πλήρη και άριστη κατάσταση εξοπλισμού για χειμερινές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος χειμερινών υπηρεσιών, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου 12 ταχυτήτων, μπλοκαζ διαφορικού στους μπροστινούς και πίσω άξονες, πίσω άξονας με αερανάρτηση, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ανεξάρτητη θέρμανση, μπάρα ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερα νεκρού σημείου, κ.λπ. Μεγάλη συντήρηση/επιθεώρηση στην MAN στις 23.10.2026, με κόστος 3.689,00 € (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ). Bodpfj Aa E Stox Afqeww Εξοπλισμός: Καμπίνα C, μικρού μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Τεχνικά εφικτό μέγιστο βάρος 15.000 kg Βάρος χωρίς εξοπλισμό 7.160 kg (χωρίς εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών) Χρήσιμο φορτίο 6.340 kg με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13.500 kg Χρήσιμο φορτίο 7.840 kg, τεχνικά εφικτό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 15.000 kg Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινή κίνηση, δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκαζ διαφορικού στους μπροστινούς και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, διπλή λειτουργία, της εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς εξοπλισμό 960 kg Πίνακας ελέγχου διανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, υπολογιστής οχήματος Master V4, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιελαιοκινητήρας 290 ίππων και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τριών πλευρών, περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m Πρόσθια πλευρά ύψους 0,70 m Προβόλοι πλήρως βυθιζόμενοι στο πάτωμα της πλατφόρμας Πάτωμα πλατφόρμας STE 500 - 4 mm Αναρτημένη πίσω πλευρά Μειωτήρας διανομής κίνησης MAN G102 Διαχείριση μπλοκαζ μειωτήρα διανομής κίνησης, ηλεκτρονικά (VSM) Αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic 12 12 OD Βοηθητική θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Μπάρα ρυμούλκησης RINGFEDER 4040 G145 A με συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμούλκησης 20.000 kg Μέγιστο τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος ρυμούλκησης 28.000 kg Μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με συνεχές σύστημα πέδησης 12.032 kg Μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με συνεχές σύστημα πέδησης 16.000 kg, τεχνικά εφικτό Μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με SDAH/ZANH 12.032 kg Μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης με SDAH/ZANH 13.000 kg, τεχνικά εφικτό Σύνδεση υδραυλικού συστήματος στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο με ανυψούμενη πλατφόρμα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας VP-06, πίσω άξονας AP HP-0928 Μπροστινά ελατήρια, παραβολικού τύπου, 6,3 τόνοι, πίσω ελατήρια, αέρα, 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Μετάδοση πίσω άξονα AP, i=4,59 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα MAN EasyStart με TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα νεκρού σημείου Αντηλιακό 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 φώτα σήμανσης LED στην οροφή της καμπίνας Θήκη για σκόνη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι