Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας

Caterpillar 323 EL ! GRADE CONTROL ! 2D

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 89 kW (121,01 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, λειτουργικό βάρος: 11.000 κιλ, κατάσταση κίνησης: 100 ποσοστό, κατάσταση αλυσίδας: 100 ποσοστό, αριθμός θέσεων: 1, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: αλυσίδες από χάλυβα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, οπίσθια συλλεκτική μονάδα, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, Shantui DH10-M – Δύναμη, ακρίβεια και γερμανική υδραυλική τεχνολογία Ο ερπυστριοφόρος προωθητής Shantui DH10-M είναι το ιδανικό μηχάνημα για επαγγελματίες που απαιτούν αδιαπραγμάτευτη απόδοση και μέγιστη αξιοπιστία. Με τον κινητήρα Cummins QSF3.8 (121 hp) και επιχειρησιακό βάρος έως 11.000 kg, ανταποκρίνεται ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργοταξίου. Ισχυρά επιχειρήματα υπέρ του DH10-M: Ισχυρός κινητήρας Cummins: 90 kW / 121 hp στις 2.200 σ.α.λ. για δυναμική απόδοση. Linde Hydraulics – Κατασκευασμένη στη Γερμανία: Ακριβής έλεγχος, τεχνολογία μεγάλης διάρκειας ζωής και μέγιστη αποδοτικότητα χάρη στη γερμανική μηχανολογία. Υδροστατική μετάδοση: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, προσαρμόζεται έξυπνα σε κάθε αλλαγή φορτίου. Ισχυρές επιδόσεις: Έλξη έως 155 kN, ταχύτητα κίνησης 0–9 km/h. Πολυχρηστικότητα: Εξοπλισμένο με λεπίδα PAT (2,4–2,7 m³) και προαιρετικά ripper 3-δοντιών για απαιτητικές εργασίες εδάφους. Ανθεκτικό & σταθερό: Επιχειρησιακό βάρος έως 11.000 kg – σταθερότητα και ισχυρή παρουσία σε κάθε περίσταση. Φιλικό προς το περιβάλλον: Συμμορφώνεται με τα τρέχοντα πρότυπα εκπομπών EU Stage V / Tier 4 Final. Γιατί να επιλέξετε τον Shantui DH10-M; Επειδή προσφέρει τον τέλειο συνδυασμό δύναμης, αποδοτικότητας και ακρίβειας. Η στιβαρή κατασκευή από την Κίνα συναντά τη γερμανική υδραυλική τεχνολογία της Linde, καθιστώντας αυτό το μηχάνημα ελκυστική επιλογή παγκοσμίως. Cedpfjw R Tqvjx Aglsgn 👉 Shantui DH10-M – Δύναμη από την Κίνα, ακρίβεια από τη Γερμανία. Επικοινωνήστε μαζί μας για την εξατομικευμένη προσφορά σας στη Bagger2go GmbH, τον αποκλειστικό συμβεβλημένο συνεργάτη Shantui στη Γερμανία!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 130.000 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, χρώμα: κόκκινο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Iveco Trakker 500 8x4, έτος 2018, euro 6, 130000 χλμ., ένας ιδιοκτήτης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ανατρεπόμενη καρότσα Hardox «Comes», ηλεκτρικό κάλυμμα, υδραυλική πίσω πόρτα, άριστη κατάσταση, διαπραγμάτευση μόνο επί τόπου. Θα χαρούμε να σας παρέχουμε λεπτομερείς πληροφορίες τηλεφωνικά ή στις εγκαταστάσεις μας. Cgodpeyay Hvofx Aglon

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 9.700 h, Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας Komatsu PC 228USLC-10 με Powertilt, κάδο εκσκαφής 1,20μ και κάδο διαμόρφωσης 1,80μ Κατάσταση: πολύ καλή, ποσοστό φθοράς ερπυστριών 70% Cgodpfx Ajqnqxcegljn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 32.727 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ειδική επιβεβαίωση για λειτουργία βαρέως τύπου/δημοτικής χρήσης i=2,53 Βοηθός πλήρους πέδησης, σύστημα αποτροπής ακούσιας κύλισης, σήμα έκτακτης πέδησης, ακουστική προειδοποίηση οπισθοπορείας, OBD-E, οδήγηση σε ρελαντί, λειτουργία ταλάντευσης, πίσω άξονας ίσιος - κατευθυνόμενος και ανυψούμενος, αντλία ανάγκης για το τιμόνι, ψηφιακή ένδειξη άξονα-φορτίου για άξονες με αερανάρτηση και ρυμουλκούμενο, ανατομικό κάθισμα οδηγού με θέρμανση και μπράτσο, πολυλειτουργικό τιμόνι, βασικό όργανο ενδείξεων, Moon Grey, ψυγείο, ASR, πλοήγηση 7", ηχοσύστημα, μονάδα KSM και διασύνδεση FMS. Δεύτερη λήψη κίνησης απ’ το κιβώτιο ταχυτήτων (συνεχής λειτουργία + διακόπτης) τύπου NH/1c χωρίς φλάντζα, f=0,76, θέση περίπου στις 2:30. Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων όταν είναι σε λειτουργία η βοηθητική λήψη κίνησης. Βάρος βασικής υπερκατασκευής περίπου 4400kg. 14 κρίκοι πρόσδεσης + δακτυλίδια ρυμούλκησης, δύναμη έλξης 10.000kg, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, πλαίσιο επενδεδυμένο σε όλο το μήκος με αλουμινένια ανάγλυφη λαμαρίνα, 2 υδραυλικές ράμπες (διμερείς) μήκους περίπου 4350mm, πλάτους περίπου 850mm, υδραυλικό βαρούλκο με δύναμη έλξης ~6,3t και τηλεχειριστήριο, 2x εργαλειοθήκη από αλουμίνιο, LED δοκός φωτισμού. Cgedsu Rzmfjpfx Aglsn