Μεταχειρισμένο Müller Τρακτέρ προς πώληση (275)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Σύστημα έκτακτης ενεργοποίησης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: Itedpfxotr St Ue Afpsl * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης σε διάταξη tandem ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm, με φλάντζα έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς να απαιτείται εγκατάσταση στο φορτηγό * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Λαμπτήρες οπίσθιας θέσης LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Πλαίσιο: * Κεντρικό πλαίσιο από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ στις πλευρές και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Ατσάλινη πλατφόρμα με ανατρεπόμενη λειτουργία στις δύο πλευρές, με σταθερή μπροστινή πλευρά από λείο φύλλο χάλυβα, συνεχείς πλευρές - χωρίς μεσαίες νευρώσεις, αναδιπλούμενες με μηχανισμό ανύψωσης και αναρτημένες μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω νευρώσεις βιδωτές * Ατσάλινη πίσω πλευρά, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, από 1 γάντζο 5 τόνων, καθώς και από 4 γάντζους 3 τόνων στις πλευρές, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ράμπες: * Δίμερες μηχανικές ράμπες πρόσβασης με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα στην άκρη, 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (συνδυάζονται χειροκίνητα μέχρι τα 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω νευρώσεις, προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες πρόσβασης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα βαμμένα σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) Itodol Thvxjpfx Afpjl * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους πνευματικής ανάρτησης * Ταμπουρόφρενα * 2 άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκούμενο δοκός με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση του ρυμουλκούμενου δοκού κατά 250 mm, φτάνοντας τα 2.250 mm * Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED * Υποστηρικτικοί αναβατήρες στο μπροστινό μέρος * Εξωτερικοί, αναδιπλούμενοι υποστηρικτικοί αναβατήρες στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 858 x 500 x 500 mm, τοποθετημένο στο μπροστινό δεξιό μέρος, εξωτερικά, στην πλευρά της κεφαλής * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Δάπεδο από ξύλο μαλακών ειδών, πάχους 50 mm * Σύστημα για μελλοντική τοποθέτηση 20" κλειδαριών ασφάλισης κοντέινερ, τοποθετημένο μπροστά και πίσω από την κεφαλή * Βιδωτή κεφαλή από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικές επιφάνειες από ατσάλινο φύλλο - με τραπεζοειδή διαμόρφωση - αναδιπλούμενες, χωρισμένες στη μέση σε 1 τμήμα * Πίσω ατσάλινη επιφάνεια, η οποία μπορεί να εισχωρήσει ανάμεσα στις ράμπες. Στην περίπτωση που δεν χρησιμοποιείται, στερεώνεται εσωτερικά μπροστά από την κεφαλή. * Πίσω ράβδοι, βιδωτές * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, γωνία περίπου 45 μοιρών, με αντοχή αγκύρωσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης αγκύρων αγκύρωσης 3 τόνων ανά 600 mm - πλευρικά, με 4 αγκύρια αγκύρωσης τοποθετημένα στην κάθε πλευρά * Στις γωνίες, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος, από 1 αγκύριο αγκύρωσης 6,3 τόνων * Ράβδος αγκύρωσης Profifix στον μακρύ άξονα, στη μέση, για δυνατότητα αγκύρωσης έως LC 3000 daN * Διάφορες οπές στην κεφαλή και στην πλευρική δοκό για δυνατότητα αγκύρωσης 1,2 τόνων * Μονότμηχες, μηχανικές ράμπες πρόσβασης με πλέγμα και σύστημα ανάρτησης για λειτουργία από ένα άτομο, διαστάσεων περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν κατά 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενος δοκός, κεφαλή, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενοι υποστηρικτικοί αναβατήρες και ράμπες πρόσβασης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύνδεσμοι ρυμούλκησης και υποστηρικτικοί αναβατήρες βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες σε RAL 9010, λευκό χρώμα * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestrof

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, RA-T 18,0: Φορτώνεται από μπροστά και από πίσω ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για τους ελατηριωτούς κυλίνδρους * Δισκόφρενα 19,5" * Αυτόματο φρενάρισμα κατά το άνοιγμα των μονάδων διαμήκους στήριξης ----Άξονες: * 2 x 10 τόνοι, άξονες μεγάλης διατομής BPW ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση (αυτόματη μείωση ύψους κατά την αποσύνδεση των φρένων) ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Φωτιστικό σύστημα LED με προστατευτικό κάλυμμα * 2 φώτα οπισθοπορείας LED (ενεργοποιούνται μέσω της όπισθεν) ----Σύστημα σύνδεσης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενο σύστημα σύνδεσης μήκους 1.800 mm με άξονα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και σύσφιξης ----Γενικά εξαρτήματα: Isdpfx Aol Tn U Rjfpstl * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων 858 x 500 x 500 mm, δεξιά * Θήκη για δίχτυ ασφάλισης εμπορευμάτων από γαλβανισμένο διάτρητο φύλλο 1.000 x 500 x 500 mm, στο πλάι * Κλειστά πλαστικά φτερά μπροστά και πίσω * Κλειστή πλευρική προστατευτική μπάρα (RAL 9010, λευκό) ως επιφάνεια διαφήμισης * Προστατευτική μπάρα από κάτω, πίσω * Πλαστικός προφυλακτήρας, πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα * Πινακίδα επικίνδυνων εμπορευμάτων με θήκη συνοδευτικών εγγράφων, καθώς και ανακλαστική προειδοποιητική πινακίδα στάθμευσης, πίσω ----Επιφάνεια φόρτωσης κοντέινερ: * Φόρτωση επιπλέον από μπροστά με μείωση ύψους πίσω και αποσπώμενο σύστημα συγκράτησης * Εσοχές για ρόδες στην περιοχή του περιστρεφόμενου στεφανιού με μηχανικά ρυθμιζόμενες γωνίες συγκράτησης (2 θέσεις), μπροστά, αριστερά και δεξιά στις ράγες * Μήκος ράγας περίπου 6.830 mm * Πνευματικό σύστημα ασφάλισης 4 σημείων * Για τη μεταφορά εξωτερικών δοχείων σε ρόδες σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722, μέρος 1 - υπάρχει πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου Dekra ----Ύψος φόρτωσης: * φορτωμένο περίπου 1.130 mm ----Βαφή: * Πλαίσιο και μέρη ασφάλισης θερμικά γαλβανισμένα * Δοχείο αέρα, άξονες, περιστρεφόμενο στεφάνι και σύστημα σύνδεσης βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * --Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 20.000 kg, τεχνικά εφικτό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με εγγύηση κατασκευαστή * Διατηρείται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης * Ενδεικτικές εικόνες ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προδιαγραφή T3, 30,0: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριοφόρους κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x άξονες BPW Eco, 11 τόνοι ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα πολλαπλών τάσεων Itodpfx Afjx Ipbgspel * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικό φανάρι (αφαιρούμενο) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός εξισωτής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστασία * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά προστατευτικά από πλαστικό και οπίσθια ίσια μεταλλικά προστατευτικά, και τα δύο με προστασία από εκτοξεύσεις * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου τροχού * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ράβδους (δεν περιλαμβάνονται οι ράβδοι) με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση, τοποθετημένες στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (πακέτο LaSi): * 2 άγκιστρα πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά, αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου τροχού * 5 ζεύγη ιμάντων πρόσδεσης UVV, ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι, ικανοί να αντέξουν φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. ----Θέση στήριξης για γερανούς: * Θέση στήριξης για γερανούς στο πίσω μέρος μέχρι την οριζόντια δοκό, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη άγκιστρα πρόσδεσης 6,4 τόνοι, τοποθετημένα πλάγια στη θέση στήριξης του γερανού) ----Ράμπες: * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες (περίπου 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από τον περιστρεφόμενο τροχό: περίπου 1.960 x 2.520 mm * οπίσθια επίπεδη επιφάνεια: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος τροχός, σύστημα σύνδεσης και ράμπες, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά εφικτό είναι το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος των 30.000 kg-- * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη * Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο, αποθήκη Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για ελατηριώδεις πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 x άξονες BPW Eco 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια *Τροχαλία έλξης: * Τροχαλία έλξης με άξονα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός προβολέας (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρικό βύσμα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα αναδίπλωσης στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινό πλαίσιο από πλαστικό και πίσω πλαίσιο από γαλβανισμένο ατσάλι, και τα δύο με προστατευτικά από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος Itsdsx Ipb Hepfx Afpel ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού * Πλευρικές θήκες 4 ανά πλευρά (χωρίς ράβδους στήριξης), με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον σανίδες για διεύρυνση τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο LaSi): * 2 άγκιστρα πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος κρίκοι πρόσδεσης, ικανοί να αντέξουν φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι ----Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση για τον βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στις πλευρές της θέσης για τον βραχίονα εκσκαφέα) ----Ράμπες: * Υδραυλικές, ενιαίες ράμπες (περίπου 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * Άδειο: περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα, τροχαλία έλξης και ράμπες, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά επιτρέπεται συνολικό βάρος 30.000 kg-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα, διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους υδραυλικούς κυλίνδρους των αμορτισέρ * Ταμπουροειδή φρένα * 2 άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ο καθένας * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκούμενο δοκός με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση της ρυμουλκούμενης δοκού κατά 250 mm, φτάνοντας τα 2.250 mm * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Υποστηρικτικά στηρίγματα μπροστά * Εξωτερικά, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω Itjdpfxjl Th Dfj Afpel * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά, εξωτερικά, στην μπροστινή πλευρά * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά προστατευτικά φτερά * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων, πάχους 50 mm * Μπροστά από την μπροστινή πλευρά και πίσω, διάταξη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών 20" * Βιδωτή μπροστινή πλευρά από λείο μέταλλο * Πλευρές από ατσάλινο φύλλο – με τραπεζοειδές προφίλ – αναδιπλούμενες στη μέση, διαιρεμένες σε 1 τμήμα * Πίσω ατσάλινη πλευρά, συρόμενη ανάμεσα στις ράμπες, με στήριγμα εσωτερικά, μπροστά από την μπροστινή πλευρά, όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω δοκάρια, βιδωτά * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45 μοίρες, με αντοχή αγκύρωσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αντικραδασμικών βραχιόνων 3 τόνων κάθε 600 mm – πλευρικά, με 4 σημεία αγκύρωσης σε κάθε πλευρά * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 σημείο αγκύρωσης 6,3 τόνων * Ράγα αγκύρωσης Profifix στον διαμήκη άξονα, στη μέση, για δυνατότητα αγκύρωσης έως LC 3000 daN * Στην μπροστινή και πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα αγκύρωσης 1,2 τόνων * Ενιαία, μηχανική ράμπα πρόσβασης με πλέγμα και ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρρόμενη έως 20 mm) * Κλίση πρόσβασης πίσω, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, μπροστινή πλευρά, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες πρόσβασης, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα ρυμουλκούμενης δοκού και υποστηρικτικά στηρίγματα, βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες σε RAL 9010, λευκό * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από την Egestrof.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για τους ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα Isdpervvfwjfx Afpjtl ----Άξονες: * 2 x άξονες BPW, 5,5 τόνοι ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα ----Ράβδος ρυμούλκησης / Φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Φλάντζα ρυμούλκησης 40 ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Πλαστικό κουτί εργαλείων στο μπροστινό δεξί μέρος, εξωτερικά στην εμπρόσθια επιφάνεια ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης 6,27 μέτρα * Κατάλληλη για μεταφορά κοντέινερ * Πάχος δαπέδου 50 mm από ξυλεία κωνοφόρων * Συσκευή στην εμπρόσθια επιφάνεια για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή εμπρόσθια επιφάνεια από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο, τραπεζοειδούς διατομής, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης για το πλαϊνό τοίχωμα * Πίσω ατσάλινο τοίχωμα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων της ράμπας, τοποθετείται στο εσωτερικό μπροστά από την εμπρόσθια επιφάνεια όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω ράβδοι στερεωμένες με βίδες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου 45 μοίρες κλίση, με αντοχή 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης στηριγμάτων για ιμάντες ασφάλισης φορτίου 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 στηρίγμα για ιμάντα ασφάλισης φορτίου 6,3 τόνων * Στην εμπρόσθια και στην τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα στερέωσης με ιμάντες 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονότμηχες, μηχανικές ράμπες με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρματόσχοινη που επιτρέπει τη μείωση του μήκους κατά 20 mm) * Κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθια επιφάνεια, οπίσθια επιφάνεια, πίσω ράβδοι και ράμπες * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων σε λευκό χρώμα RAL 9010 * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα, από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: Itodpetr Sucofx Afpol * EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριακούς συσσωρευτές * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Ελατήρια παραβολικής διατομής με σύστημα εξισορρόπησης ταндеμ ----Ράβδος έλξης / Συνδετήρας με φλάντζα: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm και συνδετήρας με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Πλαίσιο: * Κύριο πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ, στο πλάι και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Χαλύβδινη πλατφόρμα με δυνατότητα ανατροπής σε δύο πλευρές, μπροστινή πλευρά σταθερή από λείο φύλλο, συνεχείς πλευρές – χωρίς κεντρικά νεύρα, αναδιπλούμενες με ελατήρια και αρθρωτές μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω στηρίγματα βιδωτά * Χαλύβδινη οπίσθια πλάκα, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, 1 γάντζος 5 τόνων, καθώς και 4 γάντζοι 3 τόνων σε κάθε πλευρά, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ράμπες: * Διμερή μηχανικές ράμπες με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν μεταξύ τους χειροκίνητα, μέχρι και 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω στηρίγματα, προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, συνδετήρας με φλάντζα και γρύλος στήριξης, βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα, βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε άλλο χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.970 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, KA-TA-R 14,4 - Φορτηγό Τάντεμ Τρίπλευρη Ανατροπή - Ωφέλιμο φορτίο σειράς περ.: 11.050 kg - Αύξηση συνολικού βάρους στους 14,4 τόνους με ελαστικά 285/70R19.5 - Διαστάσεις καθαρές: 5.000 x 2.420 x 500 mm - Ύψος δαπέδου φορτωμένο: 1.040 mm - 1 πλαίσιο με προστασία υπερηχητικής πρόσκρουσης, θερμογαλβανισμένη κατασκευή - Βαφή: άξονες με ελατήρια καθώς και αεροφυλακτήρας κ.λπ., σε μαύρο τόνο - 3 ζευγάρια κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο ατσάλινο δάπεδο, LC 3.000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 αέρινες ανυψωτικές μπάρες για ατσάλινες πλευρές 500 mm ύψος - 1 κεντρικό κλείδωμα αριστερά και δεξιά, με αιώρηση για αδιάσπαστες πλευρές Επιπλέον εξοπλισμός: 1 ζευγάρι κρίκοι πρόσδεσης UVV ενσωματωμένοι στο ατσάλινο δάπεδο αντί επάνω σε αυτό 1 δάπεδο από χάλυβα Hardox 450, πάχους 4 mm Ρύθμιση ύψους ρυμούλκησης με γωνιακό κιβώτιο και χειροκίνητο μοχλό αντί για τη βασική έκδοση 1 ζευγάρι αλουμινένιες ράμπες χωρίς πλευρικό τοίχωμα (8,0 τ/ζευγάρι), 3.500 x 400 x 105 mm Itodpfx Afoxmwiyepjl Κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα Εργαλειοθήκη

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.130 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant Ijdpfxowyhzvj Afpstl * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.130 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Itjdpfx Ajwyhzpefpsl * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Αερανάρτηση Itodpfx Aozb Aviefpjl ----* Διαστάσεις ελαστικών: 285/70R22,5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 13.500 kg * Ίδιο βάρος: 2.550 kg * Συνολικό μήκος: 6.600 mm * Ημερομηνία επόμενης τεχνικής επιθεώρησης: 10.2026 ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 12150----Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση----Διαφημίσεις και διάφορα διακοσμητικά στοιχεία έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουμε σε όλες τις διαδικασίες που απαιτούνται κατά την αγορά ενός οχήματος, παρέχοντας συμβουλές και υποστήριξη. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας και θα αναλάβουμε να τις διεκπεραιώσουμε. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες, με επιπλέον χρέωση:----Αγορά του παλιού σας οχήματος Έλεγχος και έκδοση πιστοποιητικών TÜV/τεχνικής επιθεώρησης Ολοκληρωμένη διεκπεραίωση εξαγωγών Διαμεσολάβηση για τη χρηματοδότηση Υποβολή αιτήσεων για εξαγωγικά σήματα Μεταφορά οχημάτων Έγκριση κυκλοφορίας οχημάτων Ανάκτηση και μεταφορά οχημάτων ----?Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.820 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1980, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 1980, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal T4 – Ρυμουλκούμενο πλατφόρμα χαμηλού ύψους Itedpfx Afjy Skl Iopel * Άξονες SAF με ταμπούρια φρένων * Διπλοί τροχοί * Χαμηλή πλατφόρμα με επέκταση της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης, μετακινούμενες (2 τεμ.) * Προσβάσιμος λαιμός κύκνου * Επιπλέον στηρίγματα στο πίσω μέρος * Εκδοχή με περιστρεφόμενη πλάκα ----Διαστάσεις & Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 9.800 mm * Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 2.550 - 3.000 mm * Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 900 mm ----* Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 40.000 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 31.820 kg * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 11892----Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης και ενδιάμεσης πώλησης----Διαφημίσεις και διάφορες επιγραφές έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά. -----Είμαστε στη διάθεσή σας για όλες τις τυπικές διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά ενός οχήματος, προσφέροντας συμβουλές και υποστήριξη. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας και θα φροντίσουμε για το υπόλοιπο. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες με επιπλέον χρέωση:----Εκτίμηση και εξαγορά του παλαιού σας οχήματος, Έλεγχος TÜV/SP, Πλήρης διεκπεραίωση εξαγωγής, Διευκόλυνση χρηματοδότησης, Υποβολή αίτησης για πινακίδες εξαγωγής, Μεταφορά οχημάτων, Έγκριση τύπου οχημάτων, Ανάκτηση και μεταφορά οχημάτων. -----?Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ---- Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ---- Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ---- Axle: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ---- Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye & height adjustment ---- Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (tire pressure monitoring system) ---- General attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Rear plastic collision protectors * Mechanical rear support legs ---- Container / low-loader platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) to guide roll-off containers * Steel deck with roller recesses in the bogie area * Suitable for roll-off container transport, container length from 5,500 to 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamping lock as well as mechanically pluggable stop angles at the front in the running tracks * Load certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Including 8 repositionable skip stops for lateral centering of the skips, the front 4 skip stops are plugged in with pivotable stop ---- Load securing: * 3 pairs of 10 t load securing rings on the sides for securing elements for positive/force locking load securing of the skips * Each side with 4 cloverleaf-type lashing bars and 1 pair of 13.4 t load securing rings to the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 ---- Ramps: * Welded bead as anti-slip coating in the ramp running area * 1 pair of aluminum approach ramps (16 t / pair) 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from the rear) ---- Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ---- Ride height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ---- Payload: Itodpfepk D Awox Afpjl * Payload 18,900 kg ---- Paintwork: * Reflective contour tape on sides & rear * Axles, slewing ring, drawbar, and air tank painted in a shade of black * Hot-dip galvanized main frame ---- Information: * Technically possible gross weight of 27,000 kg * New vehicle without first registration, with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ---- Delivery time: * Available from approx. week 47/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για χρήση με εναλλασσόμενους, απορριπτόμενους κάδους και ως χαμηλοπλατφόρμα ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για υδραυλικά έμβολα * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant 10,5 τόνων ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη μείωση ύψους στο πίσω μέρος ----Σύστημα έλξης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενο σύστημα έλξης μήκους 2.100 mm με γλώσσα έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Φώτα οπίσθιας θέσης LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κουτί εργαλείων από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας * Θήκη για εφεδρικό ελαστικό στο πλευρικό μέρος, δεξιά * Κλειστό πλευρικό προστατευτικό * Πλαστικά προστατευτικά φτερών με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικός προστατευτικός προφυλακτήρας στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη προειδοποιητική πινακίδα στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφανειακά γαλβανισμένο κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για την καθοδήγηση των εναλλασσόμενων κάδων * Πάτωμα από ατσάλινο φύλλο με εσοχές για τους κυλίνδρους στην περιοχή του φορέα * Κατά τη μεταφορά εναλλασσόμενων κάδων, δυνατότητα συνολικού μήκους από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα ασφάλισης με 4 κλιπ, καθώς και μηχανικά τοποθετήσιμες γωνίες συγκράτησης στο μπροστινό μέρος της διαδρομής * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 απορριπτόμενων κάδων με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 αναστρέψιμα στηρίγματα κάδων για την πλευρική κεντράρισμα των κάδων, τα μπροστινά 4 στηρίγματα κάδων είναι τοποθετημένα με αρθρωτό σύστημα συγκράτησης * Συγκολλητική ραφή ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή της διαδρομής της ράμπας * Μηχανικά στηρίγματα στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων, τοποθετημένοι πλευρικά για την τοποθέτηση στοιχείων συγκράτησης για την ασφαλή στερέωση των κάδων, με 4 ιμάντες σε σχήμα τριφυλλιού (πλευρικά) * 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 13,4 τόνων στο μπροστινό μέρος * 4 ιμάντες ασφάλισης 8 τόνων, τοποθετημένοι πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και αλυσίδες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) Ijdpfx Afjl Tnwzjpetl ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Πλαίσιο επιφανειακά γαλβανισμένο * Άξονες, σύστημα έλξης βαμμένο σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τα πρότυπα DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Αναγραφόμενο συνολικό βάρος 20.000 kg, τεχνικά εφικτό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση παράδοση από το Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για χρήση με εναλλασσόμενους κοντέινερ και ως πλατφόρμα χαμηλού ύψους ----Φρένα: * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για υδραυλικούς κυλίνδρους ελατηρίων * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες 10 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RTR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης 2.000 mm μήκους με σφαιρική άρθρωση 40 mm και σύστημα ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κουτί εργαλείων από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας, περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Θήκη για δίχτυ συγκράτησης κοντέινερ από γαλβανισμένο φύλλο, 960 x 300 x 450/400 mm * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση Itjdjl Tpc Aepfx Afpjl * Πλαστικά προστατευτικά φτερών με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικός προστατευτικός προφυλακτήρας στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη προειδοποιητική πινακίδα στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για την καθοδήγηση των εναλλασσόμενων κοντέινερ * Ατσάλινο φύλλο δαπέδου με εσοχές για τους τροχούς στην περιοχή του άξονα * Δυνατότητα μήκους κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα ασφάλισης 4 σημείων καθώς και μηχανικές γωνίες ασφάλισης στο μπροστινό μέρος της ράγας, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722 - 1 * Συγκολλημένη ραφή ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή της ράγας της ράμπας * Μηχανικές στηρικτικές βάσεις στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος της πλάκας στήριξης * 3 ζεύγη ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 x 2 τόνοι ιμάντες ασφάλισης σε σχήμα τριφυλλιού σε κάθε πλευρά * 4 x 8 τόνοι άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και αλυσίδες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) ----Βαφή: * Πλαίσιο, άξονας, εξαρτήματα ασφάλισης, οπίσθιες στηρικτικές βάσεις θερμικά γαλβανισμένα * αλλά το σύστημα σύνδεσης, οι άξονες, η δεξαμενή αέρα βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την 43η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για κάδους με μηχανισμό ανύψωσης, απορριπτικούς κάδους και ως χαμηλόηχο όχημα ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant 10,5 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με χειροκίνητη ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύζευξης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενο σύστημα σύζευξης μήκους 2.100 mm με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Λαμπτήρες πίσω θέσης LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από ατσάλινο φύλλο με ηλεκτροστατική βαφή * Υποδοχή εφεδρικού τροχού στην πλευρά του πλαισίου * Κλειστό πλευρικό προστατευτικό * Πλαστικό προστατευτικό φτερού με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικό προστατευτικό σχήματος "U" στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη πινακίδα ασφαλείας στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Γαλβανισμένο πλαίσιο με ενισχυμένο εξωτερικό πλαίσιο για την καθοδήγηση των καδών * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο με εσοχές για τους κυλίνδρους στην περιοχή του υποπλαίσιου * Σε περίπτωση μεταφοράς καδών με μηχανισμό ανύψωσης, είναι δυνατή η χρήση μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική σύστημα ασφάλισης με 4 κλιπ, καθώς και μηχανικά βιδωτά στηρίγματα στο μπροστινό μέρος της διαδρομής * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 απορριπτικών καδών με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 μετακινούμενα στηρίγματα για την πλευρική κεντραρισμό των καδών, τα μπροστινά 4 στηρίγματα είναι βιδωτά με αναρτημένα στηρίγματα * Συγκολλημένη λωρίδα ως αντιολισθητικό υλικό στην περιοχή της διαδρομής της ράμπας * Μηχανικά στηρίγματα στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη ιμάντων ασφαλείας 10 τόνων UVV, τοποθετημένα πλευρικά για τη σύνδεση στοιχείων στερέωσης για την ασφαλή στερέωση των καδών με μηχανικό και μηχανικό τρόπο, 4 ιμάντες στερέωσης σε διάταξη τριφυλλιού (πλευρικά) * 1 ζεύγος ιμάντων ασφαλείας 13,4 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος * 4 x 8 τόνοι πλευρικά άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και τροχοφόρα οχήματα (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και στο πίσω μέρος * Πλαίσιο γαλβανισμένο * Άξονες, σύστημα σύζευξης βαμμένο σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τα DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 20.000 kg, τεχνικά εφικτό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές Itjdpfx Afswb Rakjpjl ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1: για κοντέινερ με μηχανισμό ανατροπής, αποθήκευσης και ως πλατφόρμα χαμηλού ύψους ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant 10,5 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με χειροκίνητη μείωση του ύψους στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύνδεσης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενο σύστημα σύνδεσης μήκους 2.100 mm με γλώσσα έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Λάμπες οπίσθιας θέσης LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας * Βάση για εφεδρικό τροχό στην πλευρά του πλαισίου, δεξιά * Κλειστή πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικό προστατευτικό φτερού με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικό προστατευτικό σώματος στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη σήμανση "Α" στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Γαλβανισμένο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για την καθοδήγηση των κοντέινερ * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο με εσοχές για τους κυλίνδρους στην περιοχή του τροχού * Δυνατότητα μεταφοράς κοντέινερ με μηχανισμό ανατροπής, συνολικό μήκος από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα ασφάλισης με 4 κλιπ, καθώς και μηχανικά, αφαιρούμενα στηρίγματα στην εμπρόσθια ράγα * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 κοντέινερ με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 αφαιρούμενα στηρίγματα για την πλευρική κεντράρισμα των κοντέινερ, τα εμπρόσθια 4 στηρίγματα συνδέονται με αρθρωτά στηρίγματα * Σωρός συγκόλλησης ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή της ράγας της ράμπας * Μηχανικές στηρίξεις στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων UVV, τοποθετημένα στις πλευρές, για τη σύνδεση στοιχείων συγκράτησης, για ασφαλή στερέωση των κοντέινερ με μηχανικό και φυγικό κράτημα, με 4 ιμάντες στη μορφή τριφύλλου (πλευρικά) * 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 13,4 τόνων UVV, προς τα εμπρός * 4 x ιμάντες ασφάλισης 8 τόνων UVV, ενσωματωμένοι στα εξωτερικά πλαίσια * 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 13,4 τόνων UVV, προς τα εμπρός ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης από το πίσω μέρος) ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Πλαίσιο: Γαλβανισμένο * Άξονες, σύστημα σύνδεσης: βαμμένο με μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τα DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 20.000 kg, τεχνικά εφικτό-- Iedpfx Afol Tld Iopotl * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας, με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ και ως χαμηλοπλατφόρμα Itedpsl Tq Nmjfx Afpel ----Φρένα: * EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κυλίνδρους αεροσυμπιεστή * Ταμπουρόφρενα ----Άξονες: * 2 x άξονες 10 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και μείωσης ύψους, καθώς και βαλβίδα RTR ----Σύστημα σύζευξης: * Σύστημα σύζευξης μήκους 2.000 mm με άξονα σύζευξης 40 mm και σύστημα ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης των δεδομένων στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κουτί εργαλείων από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας, περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Κουτί αποθήκευσης για δίχτυ κοντέινερ από γαλβανισμένο φύλλο, 960 x 300 x 450/400 mm * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικό μπροστινό προστατευτικό με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικός οπίσθιος προστατευτικός προφυλακτήρας * Αναδιπλούμενη οπίσθια πινακίδα ασφαλείας ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για την καθοδήγηση των κοντέινερ * Ατσάλινο φύλλο δαπέδου με εσοχές για τους τροχούς στην περιοχή του φορείου * Δυνατότητα μήκους κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος 4 σημείων, καθώς και μηχανικά αφαιρούμενα στηρίγματα στην μπροστινή πλευρά της διαδρομής, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722 - 1 * Συγκολλημένη λωρίδα ως αντιολισθητική επιφάνεια στην περιοχή της ράμπας * Μηχανικά οπίσθια στηρίγματα ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος ιμάντες 10 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος της εμπρόσθιας δοκού * 3 ζεύγη ιμάντες 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 x 2 τόνοι ιμάντες ασφάλισης σε σχήμα τριφύλλου σε κάθε πλευρά * 4 x 8 τόνοι άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ράμπων φόρτωσης αλουμινίου (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης από το πίσω μέρος) ----Βαφή: * Πλαίσιο, φορείο, μέρη κλειδώματος, οπίσθια στηρίγματα θερμικά γαλβανισμένα * Όμως, το σύστημα σύζευξης, οι άξονες, η δεξαμενή αέρα βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με πλήρη εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Ενδεικτικές εικόνες ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την 43η εβδομάδα / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Axle: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----General Attachments: * Tool box made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash guards * Plastic rear impact protection buffer * Mechanical drop-down supports at the rear ----Container / Low Loader Platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm raised) for guiding roll containers * Steel floor with wheel recesses in the bogie area * Suitable for roll-off container transport with container lengths from 5,500 – 7,000 mm * Pneumatic 4-way locking clamp as well as mechanical plug-in stops at the front in the running tracks * Load certification according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with max. volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable skip holders for lateral centering of the skips, front 4 skip holders plug-in with pivotable stops ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for attaching tensioning elements for positive and frictional securing of skips * 4 cloverleaf-shaped lashing slots on each side, and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Welded bead as anti-slip surface in the ramp track area * 1 pair of aluminium access ramps (16 t/pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: Iodpfstplv Tjx Afpotl * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Painting: * Reflective contour tape on the sides & rear * Axles, turntable, drawbar and air tanks painted in a black tone * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible gross vehicle weight of 27,000 kg technically possible * New vehicle without initial registration, with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale reserved ----Delivery Time: * Available from approx. calendar week 47/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment mechanism ----Electrical / Lighting: * LED tail lights * 15-pin power connector * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----General Attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage compartment for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Rear plastic impact protection buffer * Mechanical landing legs at rear ----Container / Low-loader platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised side frame (approx. 25 mm raised) to guide roll containers * Steel sheet floor with wheel recesses in the bogie area * For roll-off container transport, container length of 5,500 – 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamp lock and mechanical plug-in front end stops in running rails * Load certificate according to DIN 30722-1 * Can transport up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ * 8 repositionable skip stops for lateral centering, the front 4 skip stops inserted with articulated stop feature Itsdpfxspk D Iie Afpel ----Load securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on each side for attaching tensioning elements to secure the skips both positively and non-positively * 4 lashing points in cloverleaf design (side) and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 ----Ramps: * Welded seam as anti-slip coating in the running track area of the ramp incline * 1 pair of aluminium access ramps (16 t / pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment from the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride height: * Ride height (loaded): approx. 1003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Paintwork: * Reflective contour marking on sides and rear * Axles, turntable, drawbar, and air reservoir painted in black * Hot-dip galvanized main frame ----Info: * Technically permissible gross weight up to 27,000 kg * New vehicle without first registration, with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery time: * Available from approx. week 47 in 2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, Δέκτης GPS A 101 (0010) Δέκτης DGPS / Glonass AG-Star Ijdou Tx Rdopfx Afpotl (0020) Τροποποίηση/ανακατασκευή από 2302216

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi, πλατφόρμα χαμηλού ύψους | 3 άξονες | Υδραυλική πλατφόρμα | 48 τόνοι μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος | 275 cm πλάτος Η εξαιρετικά στιβαρή και ανθεκτική πλατφόρμα χαμηλού ύψους Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi είναι ιδανική για τη μεταφορά μηχανημάτων, κατασκευαστικών μηχανημάτων και βαρέων φορτίων. Είναι γνωστή για την ανθεκτική κατασκευή και την αξιοπιστία της. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μάρκα: Müller Mitteltal Τύπος: ITS-VLL 30.0 Profi Αριθμός πλαισίου (VIN): WMM00000D0057250 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Διάταξη αξόνων: 3 άξονες Φορτία αξόνων: Άξονας 1: 10.000 kg Άξονας 2: 10.000 kg Άξονας 3: 10.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρολής: 18.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: Χαμηλή πλατφόρμα (εκδοχή πλατφόρμας χαμηλού ύψους) Ράμπες φόρτωσης: υδραυλικής λειτουργίας Χαμηλή πλατφόρμα: υδραυλικά ρυθμιζόμενη (πάνω/κάτω) Itodpfozmr Tysx Afpel Ελαστικά: σε καλή κατάσταση Κατασκευή: Πλήρες πλαίσιο από χάλυβα Μέγιστη ταχύτητα: 80 km/h Εκδοχή & Επιλογές: Εκδοχή πλατφόρμας χαμηλού ύψους για βαριά φορτία Υδραυλικά ρυθμιζόμενη χαμηλή πλατφόρμα (πάνω/κάτω) Υδραυλικές πίσω ράμπες φόρτωσης Φαρδιά (275 cm) και στιβαρή επιφάνεια φόρτωσης Κατάλληλη για εκσκαφείς, οδοστρωτήρες, γερανούς κ.λπ. Στιβαρή κατασκευή, άμεσα διαθέσιμη για χρήση Κατάσταση: Το ρυμουλκούμενο είναι μεταχειρισμένο, αλλά λειτουργικό και φέρει σημάδια χρήσης που οφείλονται στην ηλικία και τη χρήση του. Τεχνικά, είναι ένα στιβαρό και αξιόπιστο όχημα μεταφοράς μηχανημάτων. Άμεσα διαθέσιμο για χρήση – ιδανικό για μεταφορικές εταιρείες και κατασκευαστικές επιχειρήσεις. Για περισσότερες πληροφορίες ή για να κανονίσετε μια επίσκεψη, επικοινωνήστε μαζί μας. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.500 kg Συνολικό βάρος: 48.000 kg Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός έλεγχος): έλεγχος έως 02.2027 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Klaas Gerrits, τον Henk Gerrits ή τον κύριο Gerrits για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροειδή φρένα * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα με δυνατότητα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά καλύμματα από πλαστικό και πίσω ευθείες προστατευτικές ποδιές από ατσάλι, εξοπλισμένα με προστατευτικά από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (με γαλβανισμό) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και σύρματος ασφάλισης Ijdjl Thxdopfx Afpotl * Ηλεκτρική σύνδεση με 15 ακίδες * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ράβδους (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * Πακέτο La-Si, που αποτελείται από: 2 γάντζους πρόσδεσης (6,4 τόνων) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας, 5 ζεύγη αναδιπλούμενων και ρυθμιζόμενων γάντζων πρόσδεσης UVV, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Πλαίσια επέκτασης τοποθετημένα στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από το πίσω μέρος, μέχρι το τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων, από κάθε πλευρά, στη θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές ράμπες πρόσβασης σε ένα κομμάτι (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μονάδα ελέγχου 4 θέσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος τροχός, σύστημα σύνδεσης και ράμπες πρόσβασης με γαλβανισμό * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5, διπλός τροχός * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά εφικτό συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγή * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 44/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για τους κυλίνδρους αερίου * Ταμπουρόφρενα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης σε διαμόρφωση tandem ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα ράβδου έλξης: Ράβδος έλξης γαλβανισμένη με θερμή διαδικασία, ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm, με φλάντζα ράβδου έλξης 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός μηχανισμός στήριξης Jost μπροστά * 2 μηχανικοί, γαλβανισμένοι με θερμή διαδικασία, πτυσσόμενοι μηχανισμοί στήριξης στο πίσω μέρος * Γαλβανισμένη με θερμή διαδικασία, βιδωτή προστατευτική πλάκα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο ατσάλινο φύλλο, δεξιά πλευρά * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Δίβαθμο σκαλοπάτι στην αριστερή πλευρά, ως βοήθημα ανόδου ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικό βύσμα ρεύματος Itsdpfx Ajv Dz N Njfpel * Οπίσθια φώτα LED ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Ατσάλινη καρότσα ανατρεπόμενη, 3 πλευρών * Συνεχείς πλευρικές επιφάνειες στην κορυφή με ενίσχυση με εσωτερικούς σωλήνες -χωρίς διαμήκη δοκάρια- πτυσσόμενη με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω πόρτα πτυσσόμενη και αρθρούμενη μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Γαλβανισμένα με θερμή διαδικασία, βιδωτά οριζόντια δοκάρια στο πίσω μέρος * Δάπεδο από ατσάλι 4 mm, κατασκευασμένο από λεπτοκοκκώδες ατσάλι * Γάντζοι για δίχτυ, ράγα στήριξης στο πίσω μέρος για τις ράμπες φόρτωσης * Προετοιμασία για μελλοντική προσθήκη επιπλέον πλευρικών τοιχωμάτων ----Πλαίσιο: * Γαλβανισμένο με θερμή διαδικασία πλαίσιο ----Ασφάλιση φορτίου: * Στις γωνίες, από 1 γάντζο έλξης 5 τόνων και στις πλευρές, από 4 γάντζους έλξης 3 τόνων, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες φόρτωσης από αλουμίνιο: * 1 ζεύγος ραμπών φόρτωσης από αλουμίνιο, περίπου 3.570 x 400 mm (μέγιστη χωρητικότητα 8 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και για οχήματα με αλυσίδες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 22,5 ----Βαφή: * Οι άξονες, τα ελατήρια, οι δεξαμενές αέρα και ο μηχανισμός στήριξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, δάπεδο, μπροστινή επιφάνεια, πτυσσόμενοι μηχανισμοί στήριξης γαλβανισμένα με θερμή διαδικασία * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε ένα χρώμα RAL της επιλογής σας (ωστόσο, δεν επιτρέπονται ειδικές ή μεταλλικές βαφές), μπορεί να αλλάξει έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Κατασκευή ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα χωρίς προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας, με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό όρους ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 45 / 2026