Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Οι Υπολοιποι προς πώληση (256)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός ταυτότητας οχήματος: WMM0000080052540 Ευθεία επιφάνεια φόρτωσης Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ Ιδία βάρος: 8.000 kg Τεχνικός έλεγχος (DE HU): απαιτείται Γίγαντας άξονες με ταμπούρα Αερανάρτηση Διαστάσεις πλατφόρμας: 9.400 mm - Ύψος φόρτωσης: 880 mm - Διαστάσεις βλέπε εικόνα αρ. 4 Δυνατότητα επέκτασης στα 3.000 mm με φωτισμό Ζεύξη: 50 mm Υδραυλικές ράμπες, διαιρούμενες - μήκος 2.600 + 1.600 mm - πλάτος 650 mm Iiedpfx Acjtuhv Re Hok Υποστηρίγματα Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει στη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοράς. Η καθοριστική περιγραφή είναι αυτή της σύμβασης πώλησης. Η προσφορά μας γενικά δεν περιλαμβάνει νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν απαιτείται νέος τεχνικός έλεγχος, μπορούμε να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων στάθμευσης * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Φρένα τύπου ταμπούρου * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Μεσαίος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης * Πνευματικά υδραυλική ρυμουλκητήρια δοκός, μήκους 2.100 mm με οπή ρυμούλκησης 50 mm και ρύθμιση ύψους Iodpfx Acspk D Aws Hsik * Εργαλειοθήκη από βαμμένο με πούδρα χαλυβδοέλασμα όπως και υποδοχή εφεδρικού τροχού σε μορφή καλαθιού δεξιά πλάγια * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πλαϊνή προστασία κατά της επαφής * Πλαστικά τεταρτο-φτερά με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πλαστικοί προφυλακτήρες πρόσκρουσης πίσω * Τερματικά φώτα LED * Ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων * Βαμμένο με γαλβανισμό κυρίως πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ψηλότερο) για καθοδήγηση των κυλιόμενων κάδων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ροδάκια στον χώρο του άξονα περιστροφής * Για μεταφορά αποσπώμενων κοντέινερ, εφικτό μήκος από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή μανδάλωση και μηχανικά στερεούμενες γωνίες επαφής μπροστά στις ράγες κίνησης * Πιστοποιητικό φόρτωσης κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως 2 περιέκτες αποβλήτων με μέγιστο όγκο 10 m³ ο καθένας * 8 ρυθμιζόμενα πώματα κάδου για πλευρική στοίχιση των κάδων, τα μπροστινά 4 με αρθρωτές γωνιές επαφής * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλάγια για στερέωση με μέσα πρόσδεσης εμφανούς και ισχυρής επαφής * 4 ζεύγη ράβδων πρόσδεσης τύπου τριφυλλιού (πλάγια) και 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης UVV 13,4 τόνων μπροστά * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη γραμμή κατά της ολίσθησης στην ράμπα ανόδου * Μηχανικά υποστηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (16 τόνων ανά ζεύγος), 2.800 x 400 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (με κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Ελαστικά 235/75 R17,5 * Ύψος κυκλοφορίας φορτωμένου περίπου 1003 mm * Ωφέλιμο φορτίο 18.900 kg * Τεχνικά δυνατό μικτό βάρος 27.000 kg * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, συρόμενη δοκός και αεροφυλάκια βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Νέο όχημα χωρίς πρώτη κυκλοφορία, με εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκεινται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 50/2025

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.850 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: λευκό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, περιστρεφόμενος δίσκος, αερανάρτηση, ανύψωση + χαμήλωμα, ABS (αντιμπλοκάρισμα), κρίκοι πρόσδεσης, κλείδωμα κοντέινερ, προστασία από κάτω, πλευρική αλουμινένια προστασία, δίδυμοι τροχοί, κουτί αποθήκευσης, αρθρωτά πορτάκια. Κατασκευή: 2-άξονο επικαθήμενο πλατφόρμας με αλουμινένια πλαϊνά και κλειδώματα twist-lock, 2x άξονες BPW, ταμπούρα φρένων! Ύψος φόρτωσης περίπου 950 mm! Iodpjx A H S Aefx Ac Heik Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση· επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.950 κιλ, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 11.000 κιλά Κενό βάρος: 3.050 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 7.950 κιλά Συνολικό μήκος: 8.100 mm Μήκος φόρτωσης: περίπου 6.000 mm Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περίπου 2.470 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες πληροφορίες - Ύψος ρυθμιζόμενο τιμόνι Ijdpfjx E I Utjx Ac Hsik - Υποστηρικτικό πόδι - Πλαϊνά 400 mm, με ελατήρια - Ηλεκτροκίνητος τροχός - Άξονες BPW - Ράμπες με ελατήρια και γρίλια, πλευρικά μετακινούμενες - Λωρίδες στήριξης, οπίσθια ενίσχυση - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2027, Έτος κατασκευής: 2012, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: G300402 Γερμανικό όχημα Διαθέσιμο άμεσα στην αυλή μας στο Kaufungen - Kassel, Γερμανία Περισσότερες ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ στον Luis Lucena Έτος κατασκευής: 2012 Κενό βάρος ρυμουλκούμενου: 6.530 kg Ρυμουλκούμενο μπετονιέρα LIEBHERR 10 m³ Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη Ανταλλάσσουμε ευχαρίστως το χρησιμοποιημένο σας όχημα. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας στην εταιρεία μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά. Iisdpfx Aexy Ul Ssc Hsk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.790 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.280 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., Müller-Mitteltal διπλός χαμηλός φορτωτής - Καθαρό βάρος: 3.610 kg - Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 14.400 kg - Ελαστικά: 235/75 R17,5 - Διπλοί τροχοί - Ανάρτηση με φύλλα σούστας - Ταμπούρα φρένων - Μάτι ρυμούλκησης 40mm - Έλεγχος ΚΤΕΟ έως: 04.2026 - Ειδικός έλεγχος έως: 10.2026 Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11564 Iodpfx Acex Amrpj Hsik

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.300 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 14.910 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Χαμηλό κρεβάτι μήκους 5500 mm, επεκτάσιμο έως 3000 mm, αναδιπλούμενες επεκτάσεις, ύψος φόρτωσης περίπου 630 mm, λαιμός κύκνου (ΜxΠ) 3510x2485 mm, πλαϊνά αλουμινίου 400 mm, διαφορά ύψους λαιμού κύκνου - κρεβατιού: 845 mm, ανυψωμένο κρεβάτι 4220 mm, κλίση πίσω: 870 mm, κλίση μπροστά: 880 mm, υδραυλικές ράμπες ανόδου πλευρικά μετακινούμενες (ΜxΠ) 2800x800 mm, ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για υδραυλικές λειτουργίες, πρίζα εξωτερικής εκκίνησης NATO, 8 κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, 3 στεφάνες πρόσδεσης ανά πλευρά, φάρος περιστροφικός, βαρούλκο στήριξης, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω, ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης, ABS, EBS, άξονες BPW Eco, αναγκαστικά υδραυλικά κατευθυνόμενοι άξονες, φρένα τυμπάνου, αεροανάρτηση με ανυψωτικό/καταβατικό μηχανισμό, το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Iodpfxjxvwb Is Ac Heik Η προσφορά μας γενικά δεν περιλαμβάνει νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας παρέχουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Ευχαρίστως θα σας ετοιμάσουμε χρηματοδοτική ή μισθωτική πρόταση για το συγκεκριμένο όχημα. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Συνδυασμένο 24,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Έκτακτη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος * Κεντρικός άξονας ανυψωμένος * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm με μάτι ρυμούλκησης 50 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο με πούδρα χαλυβδοέλασμα και θήκη ρεζέρβας τύπου καλαθιού δεξιά πλαϊνά * Αντανακλαστική ταινία περίγραμμα πλευρικά & πίσω * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης Iijdpfxotplv Ts Ac Hek * Πλαστικά τέταρτα φτερών με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικοί προφυλακτήρες πρόσκρουσης πίσω * LED πίσω φώτα * Βύσμα παροχής ρεύματος 15-πολικών * Γαλβανισμένο πλαίσιο με ανυψωμένα εξωτερικά πλαίσια (περίπου 25 mm) για καθοδήγηση δοχείων με ρόδες * Πάτωμα χαλυβδοελάσματος με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του περιστρεφόμενου σασί * Μετάβαση κοντέινερ από 5.500 – 7.000 mm δυνατή * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες στάσης μπροστά στις διαδρομές * Πιστοποιητικό φόρτωσης κατά DIN 30722 - 1 * Μεταφορά έως 2 κοντέινερ τύπου skip με μέγιστο όγκο 10 m³ δυνατή * 8 εναλλάξιμα στοπ για κεντράρισμα κοντέινερ, οι 4 μπροστινά με ταλαντευόμενα σημεία στήριξης * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 to (UVV) πλευρικά για αγκίστρωση εξαρτημάτων πρόσδεσης για διασφάλιση φορτίου με θετική και αρνητική σύνδεση * 4 σημεία πρόσδεσης τύπου τριφυλλιού πλευρικά και 1 ζεύγος κρίκων 13,4 to (UVV) μπροστά * Πιστοποιητικό ασφάλισης φόρτωσης κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη λωρίδα κατά της ολίσθησης στην περιοχή ανόδου * Μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου (16 to / ζεύγος) 2.800 x 400 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικό διαμέρισμα με κλείδωμα από πίσω) * Ελαστικά 235/75 R17,5 * Ύψος στο δρόμο φορτωμένο περίπου 1003 mm * Φορτίο χρήσης 18.900 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος τεχνικά εφικτό 27.000 kg * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, ράβδος έλξης και αεροφυλάκιο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Νέο όχημα χωρίς πρώτη άδεια με εγγύηση κατασκευαστή * Τυπώνονται λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 50/2025

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Ισοσταθμιστήρας για χαμηλοεπίπεδο επικαθήμενο συμπεριλαμβανομένων των κλειδαριών κοντέινερ, τιμή ανά ισοσταθμιστήρα, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, Ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, More Details: ! Iedpfexpwh Iox Ac Hjik

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.750 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 11.900kg Βάρος χωρίς φορτίο: 3.150kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.750kg Συνολικό μήκος: 7.700mm Μήκος φόρτωσης: περίπου 5.300mm Πλάτος: 2.550mm / Πλάτος φόρτωσης περίπου 2.500mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περαιτέρω πληροφορίες: - Πλαϊνά τοιχώματα 400mm, ανακλινόμενα, με ελατήριο πλαϊνού τοιχώματος - Πίσω τοιχίο - Υποστηρικτικά πόδια μπρος + πίσω - Διαχωρισμένες ράμπες φόρτωσης, πλευρικά ρυθμιζόμενες, περίπου 3.300mm μήκος - Άξονες BPW - Μεγάλο πακέτο δεσίματος φορτίου - Προστασία κατά της υπερπήδησης από κάτω Iedsx E I Ugspfx Ac Hjik

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.800 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Ταμπούρο φρένων Iijdpfxewh Rwvj Ac Hok Ωφέλιμο φορτίο 22.200 kg Δάπεδο από καουτσούκ Υδραυλικές διπλές ράμπες και υδραυλική μετατόπιση Άξονες Gigant Με επιφύλαξη σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.710 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ.). ----Müller-Mitteltal RA-T 18,0 σασί κοντέινερ ----* Πρόσθετοι προβολείς στο πίσω μέρος του οχήματος Iisdpfexw Iuuex Ac Hsk * Μάτι ρυμούλκησης 40 χιλ. * Duomatic * Άξονες BPW * Wabco ABS * Δισκόφρενα * Αποθηκευτής ελατηρίων * Βάθος πέλματος ελαστικών: 1ος άξονας 8-12 mm, 2ος άξονας 7-11 mm * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 18.000 kg * Ιδιοβαρές: 3.290 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 14.710 kg Κατόπιν αιτήματος, σας προσφέρουμε και λύση leasing ή χρηματοδότησης. Ο κ. Seidel (τηλ.) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. !!! Επιφυλάξεις για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Iedpfx Acjxyx Hao Hjik

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στον πίσω άξονα * Κεντρικός άξονας με δυνατότητα ανύψωσης * Πνευματικά χαμηλούμενος σύνδεσμος (έλξης) μήκους 2.100 mm με δακτύλιο έλξης 50 mm & ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο ατσάλι και βάση ρεζέρβας τύπου καλάθι δεξιά * Αντανακλαστικές ταινίες περιμετρικά και πίσω * Πλαινό προστατευτικό σύστημα επαφής * Πλαστικά φτερά 1/4 με προστασία εκτίναξης * Πλαστικοί απορροφητήρες πρόσκρουσης πίσω * Τελικός φωτισμός LED * Φισ ρέρ 15-πόλων * Βασικός σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με ανυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (+25 mm) για καθοδήγηση δοχείων ρολών * Σιδερένιο δάπεδο με εσοχές για ροδάκια στην περιοχή του περιστρεφόμενου πλαισίου * Για μεταφορά κοντέινερ τύπου Abroll, μήκος κοντέινερ 5.500 έως 7.000 mm εφικτό * Πνευματικό σύστημα τετραπλής ασφάλισης και μηχανικοί αποσπώμενοι γωνιακοί σύνδεσμοι μπροστά στις διαδρομές * Πιστοποιητικό φόρτωσης κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως 2 κοντέινερ αποβλήτων (Absetzbehälter) με μέγιστο όγκο 10 m³ Iodpfepk D Iiox Ac Hjik * 8 αποσπώμενα στοπ για κεντράρισμα των κοντέινερ, τα 4 μπροστά με αιωρούμενο στοπ * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV πλευρικά για στερέωση των φορτίων κατά σχήμα και δύναμη * Ανα 4 ράγες/λαβές πρόσδεσης τύπου "τριφύλλι" (πλευρικά) και 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων UVV μπροστά * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη ραφή ως αντιολισθητική επιφάνεια στην περιοχή έλξης * Μηχανικά στηρίγματα-όπισθεν * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (16 t/ζεύγος), 2.800 x 400 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα (ασφαλιζόμενο αποθηκευτικό χώρο από πίσω) * Ελαστικά 235/75 R17,5 * Ύψος φόρτωσης περίπου 1003 mm φορτωμένο * Χρήσιμο φορτίο 18.900 kg * Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 27.000 kg * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, ράβδος έλξης και αεροφυλάκια σε μαύρο χρώμα * Καινούριο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 50/2025

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Θήκη αποθήκευσης για αλουμινένιες ράμπες, τιμή ανά θήκη αποθήκευσης, μήκος περίπου 2,48 m, πλάτος περίπου 1 m, ύψος περίπου 27 cm. -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Iiedpfx Acsxnx Rnj Hsk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Κενό βάρος: 7.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.500 kg / 22.500 kg Συνολικό μήκος: 11.600 mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 9.250 mm / χαμηλό κατάστρωμα περ. 7.150 mm / καμπυλωτό τμήμα 2.100 mm Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περ. 2.500 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Περαιτέρω πληροφορίες - Διέλευση τροχών Iedpfex E I Uaox Ac Heik - Θήκη βραχίονα εκσκαφέα - Υδραυλικές ράμπες, διαιρεμένες, περ. 640x3.300 mm - Δυνατότητα επέκτασης έως 3 m - Πινακίδες προειδοποίησης - Αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κατάστρωμα φόρτωσης - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου - Αποθηκευτικός χώρος στο καμπύλο τμήμα - Υποδοχές για πασσάλους - LED φώτα όπισθεν - Δίδυμοι τροχοί 235/75R17,5 - Άξονες BPW - Προστασία έναντι υποστροφαλίου Άλλα καινούρια και μεταχειρισμένα τριαξονικά και τετραξονικά χαμηλόσασια ρυμουλκούμενα άμεσα διαθέσιμα. Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.300 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Έτος κατασκευής: 2023, * Σύστημα φρένων Wabco EBS-E * Εγκατάσταση έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους με ελατήρια (federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων * Διπλή υδραυλική έξοδος φρένων (Duomatic connection) * 2 άξονες SAF 2 τ. * Αεροανάρτηση με δυνατότητα χαμηλώματος μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου * Πρώτος άξονας με λειτουργία ανύψωσης (αυτόματος) * Άξονας ανύψωσης με αυξημένη θέση οδήγησης +30 mm μέσω ενεργοποιητή * Υποβοήθηση εκκίνησης για ελιγμούς και υποχρεωτικό χαμήλωμα στον πρώτο άξονα – ελεγχόμενο από το EBS ηλεκτρονικά ανάλογα με την ταχύτητα – (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού, περιλαμβάνει επιπλέον καλώδιο για χειρισμό στον τρακτέρ) * 50mm φλάντζα ρυμούλκησης με κοχλιατή οπή – ρυθμιζόμενου ύψους +77 mm έως -33 mm – για 2 τ. κατακόρυφο φορτίο στήριξης * Μπροστινό στήριγμα BPW * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * 3-πολικός βοηθητικός σύνδεσμος 12V * Σύστημα φωτισμού LED 12 / 24V * 2 προβολείς οπισθοπορείας LED, ενεργοποιούνται με την όπισθεν * EBS σύστημα πολλαπλής τάσης για οχήματα ρυμούλκησης με ηλεκτρικά 12 & 24V * Επιμήκεις καλωδιώσεις για γεωργικά και δασικά οχήματα * Τροφοδοσία ρεύματος για ασύρματο χειριστήριο 12+24V από τα πίσω φώτα * Μηχανικά επεκτεινόμενο σύστημα προστασίας από υπερπήδηση για μήκη δοχείων άνω των 6.000 mm * Speedline αλουμινένιες ζάντες, φινίρισμα διαμάντι * Πείρος ρυμούλκησης για χρήση μόνο με τελείως τραβηγμένο σύστημα προστασίας από υπερπήδηση * Κλειστά μεμονωμένα λασπωτήρες από πλαστικό ημικέλυφος * Διπλή σκάλα πρόσβασης μπροστά αριστερά στη φέρουσα δοκό * Θέση στήριξης φτυαριού και σκούπας μπροστά στη φέρουσα δοκό Iisdpfjx Dp Atjx Ac Hok * 2 ανοξείδωτα εργαλειοκιβώτια, ματ, περίπου 650 x 350 x 320 mm, δεξιά πλευρά * Κλειστή πλευρική προστασία προσβάσιμη ως διαφημιστική επιφάνεια * Υδραυλικές συνδέσεις διπλού κυκλώματος (πλευρά κινητήρα φορτηγού / τρακτέρ) για 180 bar (κατάλληλο για τρακτέρ) * Διπλή ενέργεια κυκλώματος ελέγχου για υδραυλική πόρτα πίσω (πλαϊνά δεξιά) με χειρισμό μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 τηλεσκοπικό ανυψωτικό γάντζου (Serial No. 100746129, έτος 2023) * Πλαίσιο βάσης από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ελκτική δύναμη 20.000 kg * Ύψος γάντζου 1.570 mm * Έλεγχος ανυψωτικού γάντζου μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου * Το τηλεχειριστήριο προσφέρει γρήγορη λειτουργία κατά την κύληση προς τα κάτω αλλά όχι κατά την ανύψωση * Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης αριστερά και δεξιά * Υποστήριξη δοχείου με 4 πλάγιες επιφάνειες στήριξης και 1 ροδάκι πίσω * Υδραυλικό εσωτερικό κλείδωμα πίσω * 2 επιπλέον υδραυλικοί κύλινδροι για ενίσχυση ανύψωσης του κύριου βραχίονα * 2 μηχανικά πτυσσόμενα πέλματα στήριξης πίσω * Έγκριση για 20 τ. μικτό βάρος (2 x 9 τ. άξονες) και 2 τ. κατακόρυφο φορτίο στήριξης * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.300 mm με χαμηλωμένο άξονα ανύψωσης * Σημείωση: Αν το τηλεχειριστήριο βρίσκεται εκτός της βάσης φόρτωσης, πρέπει να τραβηχτεί το χειρόφρενο για να ενεργοποιηθεί το ασύρματο. Οι συνδέσεις φρένων πρέπει να μένουν μόνιμα συνδεδεμένες ώστε να ανοίγουν οι υδραυλικές/πνευματικές βαλβίδες * Σύστημα παρακολούθησης για την προστασία από υπερπήδηση ώστε να είναι τραβηγμένο κατά την ανατροπή * Πλαίσιο, δοκός ρυμούλκησης, σκαλοπάτι πρόσβασης, υποδομή προστασίας από υπερπήδηση και υποστηρίγματα στήριξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροθάλαμος, στήριγμα μπροστά βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Palfinger ανυψωτικό γάντζου βαμμένο μαύρο/κίτρινο * Επιφυλάξεις για λάθη και πώληση μεσολαβητικά * Το όχημα είναι σε άριστη/καινούρια κατάσταση * Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.300 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000kg / 30.000kg Ιδία βάρος: 7.700kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.300kg / 22.300kg Συνολικό μήκος: 11.500mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά 9.000mm / πίσω προεξοχή 1.000mm Πλάτος: 2.550mm / πλάτος φόρτωσης 2.540mm Ύψος φόρτωσης: περ. 950mm Περαιτέρω πληροφορίες: Ijdpfxsx Egxuo Ac Heik - υδραυλικές ράμπες, διαιρούμενες, περ. 4.000mm μήκος x 790mm πλάτος - ράμπες με επίστρωση καουτσούκ - διπλά ελαστικά 235/75R17,5 - άξονες Gigant - πινακίδες προειδοποίησης μπροστά+πίσω - μεγάλο πακέτο πρόσδεσης - προστασία από υποστροφή - εργαλειοθήκες αριστερά, δεξιά, μπροστά - υποστηρικτικά πόδια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.300 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Έτος κατασκευής: 2023, * Σύστημα φρένων Wabco EBS-E * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αερόφρενων με ελατήρια * Φρένα τύπου ταμπούρου * Υποδοχή φρένου Duomatik * 2 άξονες SAF, 2 τόνοι έκαστος * Αεραναρτήσεις με δυνατότητα χαμηλώματος μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου * 1ος άξονας ως ανυψούμενος άξονας (πλήρως αυτόματος) * Ανυψούμενος άξονας με ύψος οδήγησης +30 mm μέσω κυλίνδρου * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς και εξαναγκασμένο χαμήλωμα στον πρώτο άξονα -ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα EBS ανάλογα με την ταχύτητα- (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού, επιπλέον με καλώδιο για χειρισμό από τον τρακτέρ) * Ρυμουλκούμενος σύνδεσμος φλάντζας 50 mm -ρυθμιζόμενο ύψος +77 mm και -33 mm- για 2 τόνους φορτίο στήριξης * BPW στήριγμα εμπρός * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * 3-πολικός πρόσθετος σύνδεσμος 12V * LED φώτα 12 / 24V * 2 LED φώτα οπισθοπορίας με διακόπτη στο όπισθεν * Εγκατάσταση EBS-Multivoltage για ρυμουλκούμενα οχήματα με ηλεκτρικά 12 & 24V Iedpfx Acex Dp Amj Heik * Εκτεταμένες γραμμές σύνδεσης για γεωργικά και δασικά οχήματα * Τροφοδοσία ρεύματος για το ασύρματο σύστημα 12+24 V μέσω των πίσω φώτων * Μηχανικά επεκτεινόμενη προστασία κατά της ολίσθησης για μήκη δοχείων άνω των 6.000 mm * Speedline ζάντες αλουμινίου διαμάντι * Πείρος-σύνδεσμος για ρυμούλκηση (χρήση μόνο με εισαγμένη προστασία κατά της ολίσθησης) * Κλειστά πλαστικά ημι-φτερά για κάθε τροχό * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης πριν τη μετωπική δοκό, αριστερά εμπρός * Βάση φτυαριού και σκούπας πριν τη μετωπική δοκό * 2 ανοξείδωτες εργαλειοθήκες - ματ - περίπου 650 x 350 x 320 mm στη δεξιά πλευρά * Κλειστή πλευρική προστασία με δυνατότητα διαφημιστικής προβολής * Υδραυλικές συνδέσεις 2 κυκλωμάτων (πλευρά κινητήρα από φορτηγό / τρακτέρ) σχεδιασμένες για 180 bar (λειτουργία με τρακτέρ) * Διπλής ενέργειας ελεγκτικό κύκλωμα για υδραυλική πίσω πόρτα (τοποθετημένο δεξιά εμπρός) με ασύρματο χειριστήριο * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 τηλεσκοπικό σύστημα γάντζου (Σειριακός αριθμός 100746129, έτος 2023) * Βασικός σκελετός από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δύναμη έλξης 20.000 kg * Ύψος γάντζου 1.570 mm * Χειρισμός συστήματος γάντζου μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου * Ασύρματο τηλεχειριστήριο με δυνατότητα ταχείας απελευθέρωσης κατά το κύλισμα, όχι όμως κατά την ανύψωση * Διακόπτες έκτακτης ανάγκης αριστερά και δεξιά * Υποδοχές δοχείου με 4 πλευρικά στηρίγματα εκάστοτε και 1 ρολότ κυλίνδρου πίσω * Υδραυλικό κλείδωμα εσωτερικά πίσω * 2 πρόσθετοι υδραυλικοί κύλινδροι για υποστήριξη ανύψωσης του κύριου βραχίονα * 2 μηχανικά στηρίγματα πίσω * Έγκριση για μεικτό βάρος 20 τόνων (2 x 9 τόνοι άξονες) και φορτίο στήριξης 2 τόνων * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 1.300 mm με χαμηλωμένο ανυψούμενο άξονα * Σημείωση: Εάν το ασύρματο τηλεχειριστήριο βρίσκεται εκτός της βάσης φόρτωσης, πρέπει να ενεργοποιηθεί το λειτουργικό φρένο για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ασύρματη λειτουργία. Οι συνδέσεις φρένων πρέπει να είναι διαρκώς συνδεδεμένες ώστε να είναι εφικτό το άνοιγμα των υδραυλικών/πνευματικών βαλβίδων. * Σύστημα παρακολούθησης για την προστασία ολίσθησης ώστε να είναι εισαγμένη σε περίπτωση ανατροπής * Πλαίσιο οχήματος, ρυμουλκούμενη δοκός, βήμα πρόσβασης, προστασία ολίσθησης και στηρίγματα θερμογαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκια, εμπρός στήριγμα βαμμένα μαύρα * Palfinger γάντζος βαμμένος μαύρο/κίτρινο * Υπόκεινται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Το όχημα βρίσκεται σε πολύ καλή / καινούρια κατάσταση * Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.300 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Έτος κατασκευής: 2023, * Σύστημα φρένων Wabco EBS-E * Συσκευή απελευθέρωσης κινδύνου για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * Σύνδεση φρένων Duomatik * 2 άξονες SAF των 2 τόνων * Αερόσφαιρη ανάρτηση με δυνατότητα χαμηλώματος μέσω τηλεχειριστηρίου * Ο πρώτος άξονας ως άξονας ανύψωσης (πλήρως αυτόματος) * Άξονας ανύψωσης με ύψος πορείας +30 mm μέσω υδραυλικού κυλίνδρου * Υποβοήθηση εκκίνησης για ελιγμούς και αναγκαστικό χαμήλωμα στον πρώτο άξονα - ελέγχεται μέσω ηλεκτρονικής EBS ανάλογα με την ταχύτητα (χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα οχήματος, επιπλέον περιλαμβάνει καλώδιο για λειτουργία από τον τρακτέρ) * Φλάντζα ρυμούλκησης 50mm - ρυθμιζόμενη κατά ύψος +77 mm και -33 mm, για στηρικτικό φορτίο 2 τόνων * Στήριξη BPW μπροστά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * 3-πολικός πρόσθετος σύνδεσμος 12V * LED σύστημα φωτισμού 12 / 24V * 2 προβολείς LED όπισθεν, ενεργοποιούνται κατά την όπισθεν * Πολυβολτάζ EBS σύστημα για ελκυστήρες με 12 και 24V ηλεκτρικό σύστημα * Παρατεταμένα καλώδια σύνδεσης για γεωργικά και δασικά οχήματα * Τροφοδοσία τηλεχειριστηρίου 12+24 V μέσω φώτων πορείας * Μηχανικά συρόμενη προστασία υποκατεύθυνσης για δοχεία μήκους άνω των 6.000 mm * Ζάντες αλουμινίου Speedline, διαμαντέ * Ρυμουλκτική σύνδεση με ακίδα (χρήση μόνο όταν η προστασία υποκατεύθυνσης είναι συρόμενη) * Κλειστά μεμονωμένα φτερά από μισό κέλυφος πλαστικού * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης πριν από το μπροστινό δοκάρι στην αριστερή πλευρά του πλαισίου * Στηρίγματα φτυαριού και σκούπας πριν από το μπροστινό δοκάρι * 2 ανοξείδωτα εργαλειοκιβώτια, ματ, διαστάσεις περ. 650 x 350 x 320 mm στη δεξιά πλευρά * Κλειστή πλευρική προστασία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διαφημιστική επιφάνεια * Διπλές υδραυλικές συνδέσεις (από την πλευρά κινητήρα φορτηγού / τρακτέρ) σχεδιασμένες για 180 bar (λειτουργία με τρακτέρ) * Διπλής ενέργειας κύκλωμα ελέγχου για την υδραυλική πίσω πόρτα (τοποθετημένο δεξιά), χειρίζεται μέσω τηλεχειριστηρίου * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 Τηλεσκοπικός γάντζος ανατροπής (σειριακός αρ. 100746129, έτος 2023) * Βασικό πλαίσιο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δύναμη έλξης 20.000 κιλά * Ύψος γάντζου 1.570 mm * Ελεγχος γάντζου μέσω τηλεχειριστηρίου Iiodpfox Dp Agox Ac Hek * Τ/Χ με γρήγορη λειτουργία κατά την απόθεση, όχι όμως κατά το τράβηγμα * Κουμπί έκτακτης διακοπής λειτουργίας αριστερά και δεξιά * Υποστηρίγματα κοντέινερ με 4 πλάγια ερείσματα και 1 ρολό πίσω * Υδραυλικό κλείδωμα πίσω * 2 επιπλέον υδραυλικοί κύλινδροι για υποστήριξη ανύψωσης του κύριου βραχίονα * 2 μηχανικές βάσεις στήριξης πίσω * Έγκριση για συνολικό βάρος 20 τόνων (2 x 9 τόνων άξονες) και στηρικτικό φορτίο 2 τόνων * Ύψος φόρτωσης άδειο περ. 1.300 mm με χαμηλωμένο άξονα ανύψωσης * Σημείωση: Εάν το τηλεχειριστήριο είναι εκτός της κονσόλας φόρτωσης, το χειρόφρενο πρέπει να είναι τραβηγμένο για να ενεργοποιηθεί το τηλεχειριστήριο. Οι συνδέσεις φρένων πρέπει να είναι διαρκώς συνδεδεμένες ώστε να ανοίγουν οι υδραυλικές/πνευματικές βαλβίδες * Σύστημα επιτήρησης της προστασίας υποκατεύθυνσης ώστε να είναι συρόμενη κατά την ανύψωση * Πλαίσιο, ρυμουλκτική δοκός, σκαλοπάτι ανόδου, προστασία υποκατεύθυνσης και βάσεις στήριξης, γαλβανισμένα με εμβάπτιση εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια, στήριξη μπροστά βαμμένα μαύρα * Γάντζος ανύψωσης Palfinger βαμμένος μαύρο / κίτρινο * Λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Το όχημα είναι σε πολύ καλή / σχεδόν καινούργια κατάσταση * Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Κombi 18,0: * RDÜ (Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήρια επαναφοράς * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αερανάρτηση με χειροκίνητη δυνατότητα χαμηλώματος στο πίσω μέρος * Πνευματικά χαμηλούμενη δοκός ρυμούλκησης μήκους 2.100 mm με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση ρεζέρβας σε δομή καλαθιού στη δεξιά πλευρά * Ανακλαστικές ταινίες περιγράμματος στα πλάγια και πίσω μέρος * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Πλαστικοί προφυλακτήρες πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * LED πίσω φώτα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριος σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με υπερυψωμένα πλευρικά πλαίσια για καθοδήγηση κυλιόμενων δοχείων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρόδες στο χώρο του περιστρεφόμενου άξονα * Για μεταφορά κοντέινερ τύπου απορριμματοφόρου επιτρέπονται μήκη από 5.500 έως 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά προσθαφαιρούμενες γωνίες στάσης μπροστά στη διαδρομή * Πιστοποιητικό συγκράτησης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Μεταφορά μέχρι 2 αποσπώμενων δοχείων με μέγιστο όγκο 10 m³ Iijdpfx Acsl Tld Ij Hjk * 8 προσθαφαιρούμενοι οδηγοί κάδων για πλευρική κεντράρισή τους, οι 4 μπροστινοί με αιωρούμενη στοπ * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλάγια για στερέωση φορτίου, αντίστοιχα 4 στηρίγματα σε μορφή τριφυλλιού (στα πλάγια) και 1 ζεύγος UVV κρίκων 13,4 τόνων μπροστά * Πακέτο ασφάλισης φορτίου με επιπλέον 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένους στο πλαίσιο * Πιστοποιητικά συγκράτησης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκόλληση ως αντιολισθητική επιφάνεια στο χώρο ανόδου της ράμπας * Μηχανικά στήριγματα στο πίσω μέρος * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνων / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλειδαριά από πίσω) * --Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg τεχνικά δυνατό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Κόμπι 18,0: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση επί του φορτηγού) * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένων Isdpfowb Raksx Ac Heik * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πνευματικά χαμηλούμενη ρυμουλκούμενη δοκός μήκους 2.100 mm με ρυμουλκούμενο κρίκο 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και εφεδρικός συγκρατητήρας τροχού σε καλάθι δεξιά * Πλαϊνή και πίσω αντανακλαστική ταινία οριοθέτησης * Κλειστός πλαϊνός προφυλακτήρας σύγκρουσης * Πλαστικά τεταρτο-φτερά με προστασία κατά των εκτινάξεων * Πλαστικός προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω * Πτυσσόμενη πινακίδα Α πίσω * Τελικά φώτα LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πολυπόλικη * Κύριο πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με υπερυψωμένο πλαϊνό πλαίσιο για καθοδήγηση κοντέινερ ρολών * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές ρολών στην περιοχή του πλαισίου περιστροφής * Κατάλληλο για μεταφορά roll-off containers με μήκος 5.500 – 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με μηχανικούς εμπρόσθιους οδηγούς στον διάδρομο * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι και 2 containers τύπου skip με μέγιστο όγκο 10 m³ * Περιλαμβάνονται 8 μετακινούμενοι περιοριστές για πλευρική κεντράρισμα των skip, οι 4 εμπρόσθιοι με αιωρούμενες βάσεις * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV των 10 τόνων πλευρικά για στερέωση με ιμάντες και 4 κρίκοι "τριφύλλι" (πλευρικά) plus 1 ζεύγος UVV κρίκων 13,4 τόνοι εμπρός * Lasi-Paket με συνολικά 4 x 8 τόνους κρίκους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο πλαίσιο ανά πλευρά * Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Κορδόνι συγκόλλησης αντιολισθητικό στην ράμπα επιβίβασης * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο δοχείο αποθήκευσης προσβάσιμο από πίσω) * --Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg τεχνικά εφικτό-- * Νέο όχημα χωρίς αρχική ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου αποθήκευσης * Τυμπανόφρενα * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm με μάτι έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση εφεδρικού τροχού τύπου καλάθου στη δεξιά πλευρά * Περιμετρική αντανακλαστική ταινία στα πλαϊνά και πίσω * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικοί ημι-φτερούγες με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πλαστικός οπίσθιος προφυλακτήρας * Αναδιπλούμενη πίσω πινακίδα σήμανσης (Α-shield) * Πίσω φώτα LED * Δεκαπενταπολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριος σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με υπερυψωμένο πλαϊνό σκελετό για καθοδήγηση δοχείων ρολών * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρολά στους άξονες περιστροφής * Δυνατότητα μεταφοράς δοχείων ρολών (αποσπώμενων) με μήκος 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφήνες και μηχανικά τοποθετημένες γωνίες στερέωσης μπροστά στη διαδρομή * Πιστοποιητικό ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 αποσπώμενων δοχείων με μέγιστο όγκο 10 m³ το καθένα * 8 επανατοποθετούμενες εσχάρες συγκράτησης κάδων για πλευρικό κεντράρισμα, οι 4 μπροστινές με αιωρούμενο άκρο * 3 ζεύγη δακτυλιδιών UVV 10 τόνων στο πλάι για πρόσδεση μέσων πρόσδεσης προς σταθερή και ασφαλή στερέωση των δοχείων, 4 δακτυλίδια τύπου "τριφύλλι" ανά πλευρά και 1 ζεύγος UVV 13,4 τόνων μπροστά * Πακέτο ασφαλούς πρόσδεσης με επιπλέον 4 δακτυλίδια UVV 8 τόνων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό ανά πλευρά Iedpfx Acol Tnwzj Hjik * Πιστοποιητικό ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Ράβδος συγκόλλησης ως αντιολισθητικό επίστρωμα στη ράμπα ανόδου * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα * Ράμπες πρόσβασης αλουμινίου (10,6 τόνων/ζεύγος) διαστάσεων 2.800 x 470 mm για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες (με κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9 * RDC (Παρακολούθηση Πίεσης Ελαστικών) * Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους με ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα * 2 x 5,5 τόνων σύστημα αξόνων Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης * Ρυμούλκηση ρυθμιζόμενη κατά ύψος μέχρι 300 mm * Μηχανικό στήριγμα Jost μπροστά * Εξωτερικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά ημι-φτερά τροχών * Ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Πάτωμα από καρφωτό ξύλο 50 mm * Κλειδώματα κοντέινερ 20" τοποθετημένα εμπρός και πίσω * Εμπρόσθιος τοίχος βιδωτός από λεία λαμαρίνα * Πλευρικοί τοίχοι αναδιπλούμενοι από ενισχυμένη χάλυβα με προφίλ τραπεζίου, με ανυψωτήρα τοιχίου * Βιδωτά θερμογαλβανισμένα πίσω στηρίγματα * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, κάμψη περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm (5 κρίκοι τοποθετημένοι σε κάθε πλευρά) * Στις γωνίες μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο διαστάσεων περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα φόρτωσης 8 τόνοι/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Πίσω κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος στο πλαίσιο Iisdjl Thy Repfx Ac Hjk * Χρώμα πλευρικών τοιχίων σε RAL 9010 λευκό καθαρό * Βαφή των πλευρικών τοιχίων σε χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση * Καινούριο όχημα χωρίς έγκριση κυκλοφορίας * Με την επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή χειροκίνητης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Φρένα τύμπανου * 2 x 5,5 τόνων σύστημα αξόνων Gigant * Παραβολικά ελατήρια με ισοσταθμιστική μονάδα * Ζυγό έλξης ρυθμιζόμενο κατά ύψος περίπου 300 mm * Μηχανικός εμπρόσθιος γρύλος στήριξης Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα, γαλβανισμένα με φωτιά στηρίγματα πίσω * Πλευρική προστασία κατά της προσκρούσεως * Πλαστικά τέταρτα φτερά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλαίσιο οχήματος, ζυγός έλξης, εμπρόσθιο και οπίσθιο τοίχωμα γαλβανισμένα με φωτιά * Πάτωμα από ξύλο ελάτου 50 mm * Ράουλα κοντέινερ 20" μπροστά και πίσω τοποθετημένα * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα για πλευρικά τοιχώματα * Βιδωτές, γαλβανισμένες με φωτιά οπίσθιες κολόνες * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνία περίπου 45 μοιρών, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης τύπου "fall" 3 τόνων ανά 600 mm (5 κρίκοι τοποθετημένοι ανά πλευρά) * Σε κάθε μπροστινή και πίσω γωνία, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές σε εμπρόσθιο και τελικό δοκάρι για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φορτίου περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα φορτίου 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Πίσω, αποθηκευτικός χώρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένος στο πλαίσιο * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων RAL 9010 καθαρό λευκό Iedpfx Ael Tilxjc Heik * Εναλλακτικός χρωματισμός πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο RAL χρώμα με επιπλέον κόστος * Καινούριο όχημα χωρίς έγκριση κυκλοφορίας * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf