Μεταχειρισμένο Pavic Ημιρυμουλκούμενα προς πώληση (36)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.300 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Τριαξονικό ρυμουλκούμενο μεταφοράς ξυλείας * 8x σώματα σκελετών OptiPa * 16x μονοκόμματες αλουμινένιες κολώνες OptiPa * Ισχυρός αλουμινένιος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2500 mm * Ανώτατο φορτίο πέλματος περίπου 12.000 kg * Εμπρόσθια προεξοχή (από kingpin έως το μπροστινό άκρο του πλαισίου) 1550 mm * Αερανάρτηση με 3x άξονες 9t SAF Hodpfsi Rtgqsx Adwjw * Ενισχυμένοι άξονες για χρήση εκτός δρόμου * Ανύψωση πρώτου άξονα, αυτόματη λειτουργία, βοήθημα εκκίνησης * Ζυγαριά * Τεχνικά επιτρεπτό συνολικό βάρος 39.000 kg * Πίνακας WABCO Smart-Board * Σύστημα φρένων EBS * Όλες οι σωληνώσεις βρίσκονται προστατευμένες εντός των διαμήκων δοκών * Κάλυμμα από λαμαρίνα 3 mm συγκολλημένο μεταξύ των διαμήκων δοκών * Ελαστικά: 6x επώνυμα ελαστικά διάστασης 385/65 R 22,5 * LED προβολείς όπισθεν και εργασίας * Πίσω φώτα LED και πλευρικοί δείκτες θέσης * Πλαστικά φτερά 180 μοιρών πάνω από κάθε άξονα * Υποπλαίσιο προστασίας από κυλινδρικό σωλήνα, τοποθετημένο στο επιτρεπτό ύψος * Ρυμουλκούμενη σύνδεση στον πίσω μέρος * Δέκα συγκολλημένα δακτυλιοειδή στοιχεία πρόσδεσης ανά πλευρά * 2x εργαλειοθήκες περίπου 600x400x400, πλαστικές * Πλευρική προστασία, ανοδιωμένο αλουμίνιο * Επίστρωση KTL με φωσφατάτ ψευδαργύρου, μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης Διαθέσιμο και προς ενοικίαση για σύντομο χρονικό διάστημα. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.670 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2027, Έτος κατασκευής: 2022, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: G300386 Hsdexnulhepfx Adwsw Γερμανικό όχημα Στην αυλή μας στο Kaufungen - Kassel, άμεσα διαθέσιμο Περισσότερες πληροφορίες: Luis Lucena (Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Γαλλικά) Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) Με επιφύλαξη λαθών. Δεχόμαστε ευχαρίστως το μεταχειρισμένο σας όχημα ως ανταλλαγή. Χρηματοδότηση είναι δυνατή απευθείας στην εταιρεία μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, Εξοπλισμός: ABS, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε όλο το απόθεμά μας με πολλές επιπλέον φωτογραφίες και πληροφορίες σε πολλές γλώσσες. SEL 7528 Pavic PRSH-27-SW Ανυψούμενος άξονας Γερμανική άδεια κυκλοφορίας / 1ο χέρι / βαθούλωμα στο πλαίσιο Πρώτη κυκλοφορία: 27.03.2019 Μέγιστο επιτρεπτό τεχνικό βάρος (kg): 43.000 Επιτρεπτό συνολικό βάρος (kg): 40.000 Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 6.970 Αρ. πλαισίου: W0912L327KLP50517 KTEO: 03.2025 / SP: 09.2025 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: Ελαστικά: 385/65 R 22,5 Διαμόρφωση αξόνων: 3 άξονες SAF 1ος Άξονας: Ανυψούμενος Αερανάρτηση Δισκόφρενα ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: Schein Brief Επιπλέον έγγραφα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος με πρόσθετο κόστος. M. BUFANO m. (Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά) J. CORDEIRO j. (Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά) J. MARJANOVIC d. (Γερμανικά, Βοσνιακά) L. OBODYNSKA Ουκρανικά, Ρωσικά Μιλάμε: ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ΙΣΠΑΝΙΚΑ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ, ΟΥΚΡΑΝΙΚΑ, ΡΩΣΙΚΑ, ΠΟΛΩΝΙΚΑ Hsdpsvxdb Dsfx Adwow Παρόλο που έχουν καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την ακρίβεια των πληροφοριών, δεν ευθυνόμαστε για τυχόν λάθη ή παραλείψεις. Παρακαλούμε τους πελάτες μας να συμβουλεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι διαστάσεις που αναφέρονται είναι κατά προσέγγιση. Τα οχήματά μας πωλούνται στην υφιστάμενη κατάστασή τους. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφτούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν από κοντά την κατάσταση του οχήματος. Παρέχουμε επίσης τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Σημειώνεται ότι οι μπαταρίες που συνοδεύουν το όχημα είναι αυτές που είναι ήδη εγκατεστημένες. Εάν ο πελάτης επιθυμεί καινούριες μπαταρίες, μπορούμε να σας παρέχουμε σχετικές πληροφορίες τιμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.030 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2021, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.210 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Για πληροφορίες σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel θα σας εξυπηρετήσει ευχαρίστως (τηλ.).----Pavic HTA 20 QSTE 690 ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντών ξύλων----* Χιλιομετρητής: 230.265 χλμ. * Ζάντες αλουμινίου * Πρόσθετοι προβολείς αριστερά, δεξιά και στο πίσω μέρος του οχήματος Hedpfow Sf Ehox Adwew * Αεροανάρτηση * Ζεύξη ρυμούλκησης, κρίκος 40 χιλ., Duomatic * Άξονες SAF * Δισκόφρενα * Wabco ABS * Ελατηριωτοί συσσωρευτές * Wabco Smartboard * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 18.000 κιλά * Κενό βάρος: 2.970 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 15.030 κιλά * Βάθος πέλματος ελαστικών: 1ος άξονας 12–14 mm, 2ος άξονας 8–14 mm Κατόπιν αιτήματος, σας ετοιμάζουμε προσφορά leasing ή χρηματοδότησης. Ο κ. Seidel (τηλ.) στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στη σελίδα μας. !!! Επιφυλάξεις για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: GE12/057A/2023, κενό βάρος: 3.180 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.820 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, Εξοπλισμός: κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, Όχημα σε εξαιρετικά καλή κατάσταση από πρώτο χέρι PAVIC μεταφορέας ξύλου HTA - 20 Επιτρεπτό μικτό βάρος - 18.000 kg Ωφέλιμο φορτίο - 14.820 kg Καθαρή τιμή για εμπόρους/εξαγωγή - 19.990 € Hedpfx Aslrqdhodwew Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται. ===== Τηλέφωνο Κινητό =====

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2013, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.900 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 πλατφόρμα ημιρυμουλκούμενο για μεταφορά ξυλείας και μακριών υλικών. * Μήκος σασί περίπου 13.510 mm (κεφαλοπλαίσιο - κεφαλοπλαίσιο) * Πλάτος σασί περίπου 2.540 mm (εξωτερικό πλαίσιο - εξωτερικό πλαίσιο) * Ύψος οδήγησης χωρίς φορτίο περίπου 1.400 mm με ύψος πέλματος 1.200 mm * Μέγιστο φορτίο πέλματος περίπου 16.000 kg * Εμπρόσθια προέκταση (πιβώτ μέχρι εμπρόσθια πλευρά KoRa) 1.550 mm * Πιβώτ 2" σύμφωνα με το πρότυπο SAE, αντικαθιστάται από κάτω * Εξάρτημα εφεδρικού τροχού για 1 εφεδρικό τροχό * 16 ενσωματωμένες υποδοχές πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο * 8 υποδοχές για αποθήκευση αφαιρούμενων πασσάλων, κατανεμημένες κεντρικά κατά μήκος όλου του μήκους * Εμπρόσθιο τοίχωμα περίπου 2.500 mm ύψος, γωνίες πλάγιες με λαμαρίνα * Δάπεδο χάλυβα με επικάλυψη ανάγλυφης λαμαρίνας 4/6 mm * Εξωτερικό πλαίσιο με στρογγυλεμένες άκρες και οπές για ασφάλιση φορτίου ανά περίπου 500 mm * Άξονας ανύψωσης στον πρώτο άξονα, αυτόματη λειτουργία με βοήθημα εκκίνησης * Απόσταση αξόνων περίπου 1.310/1.310 mm * Ελαστικά επώνυμης μάρκας 385/65 R 22.5 * Σύστημα φρένων EBS με Πρόγραμμα Σταθερότητας Ρολλής * Smartboard/TIM/Infocenter, επιπρόσθετα με τη βαλβίδα H+S * Εγκατάσταση φώτων LED * LED φώτα εργασίας * 2x πλαστικό εργαλειοκιβώτιο Hsdsvw Hnwopfx Adwjw Για περισσότερες πληροφορίες είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: καινούργιο, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2024, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σημεία πρόσδεσης, αιωρούμενες πίσω πόρτες Κατασκευή: PAVIC τριπτύχη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή με πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου και πνευματικό άνοιγμα μετώπης και πίσω τοιχώματος. Ο υπόγειος σκελετός είναι στιβαρή χαλυβδοκατασκευή, με δύο διαμήκεις και εγκάρσιες δοκούς για τη στήριξη του προφίλ ανατροπής πάχους 5 mm και του δαπέδου πάχους 4 mm από Hardox ή Naxtra. Hsdpfx Ajv Tp Hujdwew Το σταθερό μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα έχει ύψος 1.000 mm, διαθέτει δύο στρογγυλούς κρίκους στο εσωτερικό και εξωτερικά στα μισά του ύψους. Οι γωνιακοί στύλοι είναι σταθεροί με υποκείμενους μηχανισμούς ασφάλισης. Οι πίσω και πλευρικοί τοίχοι (μονοκόμματοι σε όλο το μήκος) είναι από αλουμινένια κοίλα προφίλ· οι πλευρικοί τοίχοι είναι ανακλινόμενοι και εκκρεμείς, με υποβοήθηση ανύψωσης. Η πίσω πόρτα είναι επίσης ανακλινόμενη και εκκρεμής με κεντρικό κλείδωμα στο προφίλ του ανατροπέα. Το δάπεδο είναι από Hardox ή Naxtra, πάχους 4 mm, συγκολλημένο ομοιόμορφα με το προφίλ και τις διαμήκεις/εγκάρσιες δοκούς. Ο εγκάρσιος δοκός πρέσας και ο βραχίονας ανατροπής είναι ενσωματωμένοι στους διαμήκεις φορείς και ενισχυμένοι αναλόγως. Σημεία πρόσδεσης (4 ανά πλευρά) τοποθετημένα εξωτερικά βάσει μήκους στο δάπεδο. Ο βοηθητικός σκελετός είναι γαλβανισμένος! Η υπερκατασκευή προέρχεται από αποσυναρμολόγηση καινούργιου MAN TGS 28.400 6x4-4 BL με γερανό πίσω από την καμπίνα και μεταξόνιο 3.600mm! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, επιφυλάξεις για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.180 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.320 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Τρέιλερ μεταφοράς ξυλείας 3 αξόνων * 8x σώματα κοτσαδόρων OptiPa * 16x μονόμπλοκα αλουμινένια στοιχία OptiPa * Ανθεκτικό μπροστινό αλουμινένιο τοίχωμα, ύψους περίπου 2500 mm * Μέγιστο φορτίο πέλματος περίπου 12.000 kg * Μπροστινή προεξοχή (από kingpin έως μπροστινή άκρη του πλαισίου): 1550 mm * Αεροανάρτηση με 3 άξονες των 9 τόνων της SAF * Ενισχυμένοι άξονες για εκτός δρόμου χρήση * Ανύψωση πρώτου άξονα με αυτόματη λειτουργία και υποβοήθηση εκκίνησης * Ζυγαριά * Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 39.000 kg * WABCO Smart-Board * Σύστημα πέδησης EBS * Όλες οι σωληνώσεις προστατευμένες εντός του κύριου πλαισίου * Επίπεδο μεταλλικό κάλυμμα 3mm, συγκολλημένο μεταξύ των διαμήκων δοκών * Ελαστικά: 6 επώνυμα ελαστικά, διαστάσεων 385/65 R 22,5 * Προβολείς οπισθοπορείας και εργασίας LED * Πίσω και πλαϊνά φώτα θέσης LED * Πλαστικά λασπωτήρες 180 μοιρών σε κάθε άξονα Hjdpfx Adji Rtd Djwew * Σύστημα προστασίας από ενσφήνωση, τοποθετημένο σε επιτρεπτό ύψος * Ρυμουλκούμενος γάντζος στο πίσω μέρος * Δέκα συγκολλημένα δακτυλίδια πρόσδεσης ανά πλευρά * 2x πλαστικά εργαλειοκιβώτια περίπου 600x400x400 mm * Πλάγιο προστατευτικό, ανοδιωμένο αλουμίνιο * Επίστρωση KTL με φωσφάτωση ψευδαργύρου, μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία Διαθέσιμο και για ενοικίαση με σύντομη προειδοποίηση. Για περισσότερες πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2024, Εξοπλισμός: ABS, Τρέιλερ μεταφοράς ξυλείας με άξονες * 8x OptiPa βραχίονες στήριξης κορμών * 16x OptiPa μονοκόμματες αλουμινένιες ράγες/κολώνες συγκράτησης * Ισχυρός εμπρόσθιος τοίχος αλουμινίου ύψους περίπου 2500 mm * Μέγιστο φορτίο πέλματος («σέλα») περίπου 12.000 kg Hodon I Id Espfx Adwsw * Μπροστινή προεξοχή (από kingpin έως εμπρόσθιο άκρο πλαισίου) 1.550 mm * Αερόσουστα ανάρτηση με 3x 9t άξονες SAF * Ενισχυμένοι άξονες για εκτός δρόμου χρήση (off-road) * Ανύψωση πρώτου άξονα, αυτόματη λειτουργία, με βοήθημα εκκίνησης (traction aid) * Ενσωματωμένη ζυγαριά * Τεχνικά δυνατό συνολικό βάρος 39.000 kg * WABCO Smart-Board * Σύστημα φρένων EBS * Όλες οι γραμμές προστατευμένες, τοποθετημένες μέσα στα μάκτρα του πλαισίου * Κάλυψη πλατφόρμας με ενισχυμένη λαμαρίνα 3 mm, πλήρως συγκολλημένη μεταξύ των διαμήκων δοκών * Ελαστικά: 6x επώνυμα ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22,5 * LED φώτα οπισθοπορείας και εργασίας * Οπίσθια και πλευρικά LED φώτα θέσης * Πλαστικά λασπωτήρες, 180°, σε κάθε άξονα * Υποπροφυλακτήρας στρογγυλού σωλήνα στο μέγιστο επιτρεπτό ύψος * Ράουλο ελιγμών στο πίσω μέρος * Δέκα συγκολλημένοι δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά * 2x εργαλειοθήκες περίπου 600x400x400 mm, πλαστικές * Πλευρική προστασία από ανοδιωμένο αλουμίνιο * Επικάλυψη με KTL και φωσφατώσεις ψευδαργύρου – ανώτατη προστασία από διάβρωση Διατίθεται και για βραχυπρόθεσμη ενοικίαση. Για περισσότερες πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.600 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 flatbed semi-trailer for timber and long material transport. * Chassis length approx. 13,510 mm (headboard to headboard) * Chassis width approx. 2,540 mm (outer frame to outer frame) * Robust steel front wall approx. 2,500 mm high * 16x OptiPa A7 one-piece aluminium stanchions * Steel floor with 4/6 mm chequer plate cover * Technically permissible gross weight 43,000 kg * Unladen ride height approx. 1,400 mm with a coupling height of 1,200 mm * Kingpin load max. approx. 16,000 kg * 2" kingpin according to SAE standard, replaceable from below * 16x OptiPa quick-locking system recessed in the outer frame and 8x storage positions for insertable stanchions centrally distributed over the full length * 3x 9 t axles with large disc brakes and air suspension units, each with 9 t load capacity, total lift approx. 180 mm * Lifting and lowering device with rotary slide valve * Axle lift on the first axle, automatic function with start-up aid Hedjn Hrriepfx Adwow * Smartboard/TIM/Info Center * EBS brake system by Knorr or Wabco (at our discretion), including Roll Stability Program * Premium tyres 385/65 R 22.5 * LED work lights * LED lighting system * 2x toolboxes * KTL with zinc phosphating plus powder coating, top corrosion protection (only with powder coating available colours) For further information, feel free to contact us.