Μεταχειρισμένο Inuma Ias 5027 προς πώληση (37)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.720 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.280 κιλ, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2021, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Από πρώτο χέρι * Ειδικό χαμηλόφορτο ρυμουλκούμενο τύπου SO42 από την κορυφαία μάρκα GLORIA * Τιμή καινούριου το 2021: 174.000 € χωρίς ΦΠΑ * Κατάσταση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες * Μοναδική κατασκευή – Phantom Rider ειδική παραγγελία * Τηλεχειριστήριο * Οπίσθιος άξονας με υδραυλική πλευρική επέκταση * Εξαιρετικά ήρεμη οδήγηση χάρη στην αεροανάρτηση και το υψηλό ίδιο βάρος των 6.000kg * Μπαταρία 24V για αυτόνομη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένηςシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシ ュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュ シュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシ ュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュ シュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシ ュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュシュ * Η απόσταση μεταξύ πλατφόρμας και οδοστρώματος ρυθμίζεται κατά την οδήγηση (έως 20 km/h) μεταξύ 0 και 25 εκ. * Φόρτωση και εκφόρτωση του οχήματος σε λιγότερο από 10 λεπτά * Περιστρεφόμενη βάση για τους μπροστινούς τροχούς του οχήματος επιτρέπει ελεύθερη κίνηση του συστήματος διεύθυνσης κατά τη φόρτωση * Δεν υφίσταται υπερβολικό πλάτος – απεριόριστη κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο * Κλείδωμα συστήματος διεύθυνσης δυνατή * Υδραυλικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης με δυνατότητα ρύθμισης για ρεαλιστικά εφέ * Μήκος χαμηλοδαπέδου περίπου 5.500mm × πλάτος 2.080mm * Τυπικό ύψος μεταφοράς από 6 έως 10 εκ. * Κατάλληλο για μεταφορά χαμηλωμένων οχημάτων λόγω χαμηλού ύψους φόρτωσης * Οι πόρτες του οχήματος ανοίγουν πάντοτε * Μπροστινό πλαίσιο σωληνώσεων για ύφασμα 8x8, γρήγορα αποσπώμενο * Πάνω πλαίσιο σωληνώσεων για ύφασμα 12x8 ή 8x8, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, εύκολα αποσπώμενο * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 11.000kg * Κενό βάρος: 5.720kg * Φορτίο/ωφέλιμο βάρος: 5.280kg Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Nsdpfx Anev D N Exs Holh Η προσφορά ισχύει γενικά ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέο SP, χωρίς νέα UVV. Για περισσότερα φορτηγά, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Συνιστούμε και ζητούμε οπωσδήποτε επιθεώρηση και έλεγχο του εμπορεύματος ώστε να μην προκύψουν λανθασμένες εντυπώσεις για την κατάστασή του. Η επιθεώρηση είναι πάντοτε δυνατή κατόπιν ραντεβού και ενδείκνυται ανεπιφύλακτα. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Δεν ευθυνόμαστε για τυχόν λάθη ή παραλείψεις στην αγγελία. Ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να διαπιστώσει ο ίδιος την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/εμπορεύματος. Αλλαγές, ενδιάμεση διάθεση και λάθη επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ώρες λειτουργίας: 8 h, DIA SZ 125 K-1: Υψηλής απόδοσης φυγοκεντρική αντλία, τοποθετημένη σε μεταλλικό πλαίσιο, απόδοση: 210.000 λίτρα/ώρα (210 κυβικά μέτρα/ώρα), διάμετρος εισαγωγής και εξαγωγής περίπου 150/125 χιλιοστά, μέγιστο ύψος ανύψωσης περίπου 30 μέτρα, κινητήρας: πετρελαιοκινητήρας HATZ, 2 κύλινδροι, 21,3 kW (29 ίπποι), τύπος: Z108, εκκίνηση με μίζα, ώρες λειτουργίας: 8. Nedpfxjz Dmi Uj An Holh PA1849

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2009, τύπος μετάδοσης: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 01/2009, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, κενό βάρος: 970 κιλ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Υπερκατασκευή: Küpper Weisser IMSSN, τύπος κίνησης F25027HFS, κενό βάρος: 970 kg! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Nljdpezid Izofx An Heh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 21848 Προδιαγραφές: - Μοντέλο με αβέβαιο έτος κατασκευής Ο ιδιοκτήτης δηλώνει ότι χρησιμοποιήθηκε για τρεις σεζόν. Nljdezqktajpfx An Hjh - Συνάντησα ένα Mercedes 3355 με μεταξόνιο 330 εκ. - Ο κύλινδρος στο καπό του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί. - Διπλά μονωμένη θυρίδα πτώσης - Εγκεκριμένο από τη νομαρχιακή διοίκηση - Ο σωλήνας κορυφής δεν συμπεριλαμβάνεται στην παράδοση = Περισσότερες πληροφορίες = Καινούργιο: Όχι Σκοπός χρήσης: Μεταφορά εμπορευμάτων Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 542.680 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, κατάσταση ελαστικών: 25 ποσοστό, μεταξόνιο: 5.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 9.980 χιλ., συνολικό ύψος: 3.600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: κλιματισμός, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Μηχανικός ταχογράφος = Περισσότερες πληροφορίες = Χρησιμοποιούμενο υλικό: Άσφαλτος Διάσταση ελαστικών: 315/80R22.5 Προφίλ ελαστικών: 25% Μπροστινός άξονας: Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Ανάρτηση: αερανάρτηση Άδειο βάρος: 13.390 kg Ωφέλιμο φορτίο: 12.610 kg Μικτό βάρος: 26.000 kg = Πληροφορίες εταιρείας = Παρακαλούμε πάντα να αναφέρετε τον αριθμό αποθέματος (8 ψηφία) στις ερωτήσεις σας Στη SMZ Smeets & Zonen: - Από το 1976 στη δραστηριότητα, ήδη 65.000 πωλήσεις/1.700 ετησίως/1.000 σε απόθεμα - Πλήρης εξυπηρέτηση από Α έως Ω συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς/αναλαμβάνουμε τελωνεία και πινακίδες (επιπλέον κόστος!) Nedpfx Aex Uulqsn Hjlh - Υπηρεσία φόρτωσης για τη φθηνότερη παγκόσμια μεταφορά Μεγάλη αποθήκη με όλα τα καινούργια και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά: Διαφημίζουμε πάντα με τις καλύτερες τιμές μας Επισκεφθείτε μας για πλήρη αποθέματα και πληροφορίες Σας υποδεχόμαστε σε 130.000m2 έκταση με 20.000m2 αποθήκη και πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο. Δείτε το βίντεό μας

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2026, Μάρκα & Κατασκευαστής: YANMAR Μοντέλο: Εκσκαφέας, Εκσκαφέας με ερπύστριες, Μικρός εκσκαφέας, SV 60 Έτος κατασκευής / Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2026 9 ώρες λειτουργίας / Συνολική απόσταση Ισχύς κινητήρα και κατασκευαστής: 34,5 kW / 44,8 ίπποι Κατάσταση: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Μικρός εκσκαφέας YANMAR SV 60 STYLE PLUS #σε απόθεμα Αναρτούμενο κάθισμα, κλιματισμός με φίλτρο αέρα καμπίνας, Κάμερα οπισθοπορείας, το SV60-6B διαθέτει την μεγαλύτερη πόρτα καμπίνας από όλους τους συγκρίσιμους εκσκαφείς που κυκλοφορούν στην αγορά. Πλήρης προστασία κυλίνδρων. Μακρύς βραχίονας, 3+4 κύκλωμα ελέγχου με αναλογικό ποτενσιόμετρο. 3 βαλβίδες συγκράτησης φορτίου με δακτύλιο στερέωσης στο βραχίονα, ραδιόφωνο, Πρόσθετος φωτισμός LED, σύστημα Powertilt με MS03 Εξοπλισμός: ΜΙΚΡΟΣ ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ SV60-B STYLE PLUS ΚΑΜΠΙΝΑ OZ-A-FG ΕΡΠΥΣΤΡΙΕΣ OY-AD-FG B ΜΑΚΡΥΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ OB-C-FG AUX 1&2 ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ PROP ΜΕ ΠΟΤΕΝΣΙΟΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΜΑΚΡΥΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ OC-QA-FG 3 ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ + ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ OG-CA-FG ΚΑΘΙΣΜΑ ΥΦΑΣΜΑΤΟΣ ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΟΤΥΠΟ ΜΕ ΥΠΟΣΚΕΛΕΙΟ OP-AC-FG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ OQ-A-FG ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΑΝΤΙΒΑΡΟ OS-A-FG ΜΑΥΡΟ ΛΟΓΟΤΥΠΟ OV-GA-FG ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ OO-A-FG ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ OT-AC-FG 2 ΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟΙ ΠΥΡΓΟΙ LED ΚΑΜΠΙΝΑΣ OF-IA-FG ΚΑΜΠΙΝΑ XXL Nlsdpfxoz Sy N Se An Hjh Χάρη στον καινοτόμο σχεδιασμό του, η καμπίνα του SV60-6B προσφέρει 41% περισσότερο χώρο σε σύγκριση με τους αντίστοιχους ανταγωνιστές του. Ιδανικό για αστικές εργοταξιακές εργασίες! Με μικρή οπίσθια προεξοχή και στενή εμπρόσθια ακτίνα στροφής (2.240 mm), το SV60-6B, με βάρος 5,6 τόνων, είναι συμπαγές, ελαφρύ και έχει χώρο εργασίας μόλις 3.565 mm. Είναι ιδανικό για εργοταξιακές εργασίες στην πόλη και μπορεί να μετακινηθεί σε μία μόνο λωρίδα κυκλοφορίας.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-11, κενό βάρος: 579 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.121 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195 / 50 R 13, μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: ασημί, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, φρένα: άλλο, SARIS K1 276 150 2700 2, ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με ηλεκτρικό μηχανισμό ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Εσωτερικές διαστάσεις: 276 cm x 150 cm Ύψος πλαϊνών: 30 cm Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 67 cm Συνολικό βάρος: 2700 kg Nedszu Sa Njpfx An Hslh Ωφέλιμο φορτίο: 2121 kg Ρυμουλκούμενο δίτροχο με φρένα Υδραυλικό και χειροκίνητο φρένο της KNOTT 2 άξονες 1350 kg με φρένα Χαμηλό πλαίσιο Πλήρως συγκολλημένο, γαλβανισμένο ατσάλινο πλαίσιο Ηλεκτρικός μηχανισμός ανατροπής Μπαταρία AGM 12V 95Ah Βύσμα + πρίζα για φόρτιση Πλαϊνά από προφίλ αλουμινίου με μηχανισμό ασφάλισης Πλαϊνά αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα Δάπεδο από ανθεκτικό, αντιολισθητικό ξύλο με πάχος 15 mm Πρόσθετη ατσάλινη πλάκα στο ξύλινο δάπεδο Αυτόματος στήριγμα με φορτίο στήριξης 400 kg 6 αθόρυβοι γάντζοι πρόσδεσης με αντοχή έλξης 800 kg Ενισχυμένα ελαστικά 13" τύπου C με ατσάλινο βαλβιδόφωρο Ελαστικά M+S Γάντζοι για δίχτυ/σχοινί στο πλαίσιο Βύσμα 13 ακίδων Φώτα ορίου LED στο μπροστινό μέρος Φώτα στο πίσω μέρος με φως οπισθοπορείας και ανακλαστικές πλάκες τριγώνου Ανώτερο πλαίσιο τοποθετημένο σε ελαστικά Μεγάλη γωνία ανατροπής 48 μοιρών προς τα πίσω ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΤΙΜΗ, ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ ΤΟΥ 2026 -Εξοπλισμός για 100 km/h (αμορτισέρ) -Ρεζέρβα με βάση -Χωρίς πλαϊνά (έκπτωση στην τιμή) -Αύξηση ύψους πλαϊνών σε 35 cm -Έκδοση Black Edition (μαύρα πλαϊνά και ζάντες με επίστρωση σκόνης) -Ράμπες ανύψωσης -Προφίλ U για την τοποθέτηση της αρχικής ράμπας ανύψωσης SARIS -Φορτιστής -Τηλεχειριστήριο -Τηλεχειριστήριο Bluetooth -Αντλία χειρός για έκτακτες ανάγκες, σε συνδυασμό με τον ηλεκτρικό μηχανισμό -Ασφαλής στήριξη για εργασίες συντήρησης κατά την ανατροπή του οχήματος -Πλήρης φωτισμός LED -Ασφάλεια κατά της κλοπής -Δίχτυ με λεπτή ή χοντρή ύφανση -Πλαίσιο σε σχήμα Η -Πλέγμα φύλλων σε διάφορα ύψη, και με δυνατότητα πλήρους κλεισίματος -Πλαϊνά που προστίθενται 30 cm με μηχανισμό ασφάλισης -Αδιάβροχο κάλυμμα με ή χωρίς ράβδους -Υψηλό αδιάβροχο κάλυμμα 160 cm ή 180 cm Πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος! Συν έξοδα μεταφοράς μέχρι την Gera και έξοδα έκδοσης άδειας κυκλοφορίας 200 € (καθαρά). Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να απεικονίζουν προαιρετικό εξοπλισμό που χρεώνεται επιπλέον. Δεν έχετε βρει ακόμα το κατάλληλο ρυμουλκούμενο; Διαθέτουμε 50-100 οχήματα, άμεσα διαθέσιμα και έτοιμα για παράδοση. Το συνεργείο είναι ανοιχτό τις καθημερινές από τις 8:00 έως τις 17:00 για επισκευές κάθε είδους. Ειδικός στις επισκευές αξόνων, ακόμη και για ρυμουλκούμενα τροχόσπιτων. Μεγάλη ποικιλία ρυμουλκουμένων προς ενοικίαση. Επιπλέον, διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και αξεσουάρ για ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας ή ελάτε απευθείας στο κατάστημά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Για MB Unimog, περιεκτικότητα 3000 λίτρα, Isobus χωρίς τερματικό, πλάτος εργασίας 24 μ. Nsdjtrft Sopfx An Helh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.166 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris K1 276 150 2700 - Νέο ανατρεπόμενο τρέιλερ με ανατροπή προς τα πίσω Διαστάσεις καρότσας: 2,76 x 1,50 x 0,30 μ. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2.700kg Nodpfsx T R Tbox An Holh Το νέο πίσω ανατρεπόμενο τρέιλερ Saris K1 276 150 2700 προσφέρει συμπαγείς διαστάσεις φόρτωσης. Τα ανατρεπόμενα τρέιλερ Saris με την ανθεκτική συγκολλημένη κατασκευή τους και τον ενισχυμένο πυθμένα είναι ιδανικά για επαγγελματική χρήση, π.χ. για μεταφορά μπάζων, πέτρας, ή ξυλείας. Βασικός Εξοπλισμός: * Ηλεκτρικό σύστημα ανατροπής * Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου και στις 4 πλευρές, ανοιγόμενα και αφαιρούμενα * Ενισχυμένο ατσάλινο δάπεδο με ξύλινη επένδυση * 6 κρίκοι πρόσδεσης στο εσωτερικό (800 daN) * 8 συγκολλημένοι γάντζοι πρόσδεσης εξωτερικά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Εντελώς συγκολλημένο σασί Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Πλέγμα συλλογής φύλλων 60cm, μπροστά και πίσω ανοιγόμενο - 799€ με ΦΠΑ * Πλέγμα συλλογής φύλλων 60cm, ανοιγόμενο και στις 4 πλευρές - 889€ με ΦΠΑ * Μετατροπή για ταχύτητα 100 km/h - 250€ με ΦΠΑ * Πλαϊνά πρόσθετα τοιχώματα - 849€ με ΦΠΑ * Βαρέως τύπου πίσω υποστηρίγματα - 250€ με ΦΠΑ * Επίπεδο μουσαμά (χαλαρό) - 299€ με ΦΠΑ Ευνοϊκή χρηματοδότηση διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλές και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης πρώτων υλών στους προμηθευτές, οι αναγραφόμενες τιμές των ρυμουλκούμενων, των εξαρτημάτων και των δομικών στοιχείων ενδέχεται να διαφέρουν λόγω ανατιμήσεων στα υλικά. Προηγείται η πώληση, ενδέχεται λάθη. Παρακαλούμε ελέγξτε διαθεσιμότητα και τελικές τιμές κατόπιν επικοινωνίας. Μεγάλη διαθεσιμότητα νέων τρέιλερ επιβατικών αυτοκινήτων των Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz και WM-Meyer, άμεσα ή σύντομα διαθέσιμων. Διαθέσιμα και για online παραγγελία. Για τη μεταφορά με ίδια μέσα, παρέχουμε πινακίδα μεταφοράς με κόστος 20€. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση!

Έτος κατασκευής: 2006, κατάσταση: μεταχειρισμένο, τάση μπαταρίας: 24 V, Βύσμα οχήματος: REMA 160A, βύσμα δικτύου: Schuko 230V, φορτιστής με προστασία EUW, μεταχειρισμένος φορτιστής IA indatron ST E 24/90 EUW, συμπεριλαμβανομένου καλωδίου και βύσματος REMA 160 A, βύσμα δικτύου Schuko 230V, κατάλληλο για μπαταρίες 510 - 719 Ah. Nlodjzmi Tqopfx An Hsh

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Njdpfx Aeizu Nwjn Holh Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-11, κενό βάρος: 546 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.166 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195 / 50 R 13, μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: ασημί, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, φρένα: άλλο, SARIS K1 276 150 2700 2 Πίσω ανατρεπόμενο τρέιλερ ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Εσωτερικές διαστάσεις: 276cm x 150cm Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 30cm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 67cm Συνολικό βάρος: 2700Kg Ωφέλιμο φορτίο: 2154Kg Φρέναρισμένο διπλό τρέιλερ (tandem) Επιβραδυντικό φρένο και χειρόφρενο της KNOTT 2 άξονες των 1350Kg με φρένα Χαμηλό πλαίσιο Πλήρως συγκολλημένο γαλβανισμένο ατσάλινο πλαίσιο Πλευρικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου με μηχανισμό σύσφιξης Αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα από όλες τις πλευρές Δάπεδο από φιλμ/αντιολισθητικό, ανθεκτικό κόντρα πλακέ πάχους 15mm Επιπλέον ατσάλινη πλάκα επάνω στο ξύλινο δάπεδο Αυτόματο στήριγμα με φορτίο στήριξης 400Kg 6 δακτύλιοι πρόσδεσης με μείωση θορύβου, αντοχή εφελκυσμού 800Kg Ενισχυμένα ελαστικά 13" C με μεταλλικές βαλβίδες Ελαστικά M+S (Mud & Snow) Γάντζοι για δίχτυ/σχοινί στο πλαίσιο Φις 13 πόλων Μπροστινά φώτα θέσης LED Πίσω φώτα με φώτα οπισθοπορείας, φως ομίχλης και ανακλαστήρες τριγώνου Άνω πλαίσιο με στήριξη σε λάστιχα Μεγάλη γωνία ανάκλισης 48 μοιρών προς τα πίσω Χειροκίνητη αντλία με ρυθμιζόμενη λαβή ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕ ΜΟΝΙΜΗ ΕΚΠΤΩΣΗ ΤΙΜΗΣ ΑΠΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2026: - Εξοπλισμός για ταχύτητα 100km/h (αμορτισέρ) - Ρεζέρβα με βάση στήριξης - Χωρίς πλευρικά τοιχώματα (έκπτωση τιμής) - Αύξηση ύψους πλευρικών στα 35cm - Black Edition (βαμμένες με πούδρα μαύρες πλευρικές και ζάντες) - Ράμπες φόρτωσης - U-προφίλ για ανάρτηση της αυθεντικής ράμπας SARIS - Ηλεκτρική λειτουργία ανατροπής - Φορτιστής - Τηλεχειριστήριο - Τηλεχειριστήριο Bluetooth - Εφεδρική χειροκίνητη αντλία σε συνδυασμό με ηλεκτρική λειτουργία Nljdpeghpclsfx An Hsh - Ασφαλιστική στήριξη για εργασίες συντήρησης με ανατρεπόμενο όχημα - Πλήρης φωτισμός LED - Αντικλεπτική προστασία - Δίχτυ (λεπτό ή χοντρό) - Σκελετός H - Πλέγμα φύλλων σε διάφορα ύψη, και κλειστό - Πρόσθετα πλευρικά τοιχώματα 30cm με μηχανισμό σύσφιξης - Επίπεδο μουσαμά με ή χωρίς δοκό - Ψηλός μουσαμάς 160cm ή 180cm Άλλος εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν ζήτησης! Επιπλέον μεταφορικά έως Gera και άδεια κυκλοφορίας 200€ καθαρά Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να εμφανίζουν προαιρετικό εξοπλισμό με χρέωση. Δεν βρήκατε ακόμη το κατάλληλο τρέιλερ; Διαθέτουμε 50-100 οχήματα μόνιμα και άμεσα διαθέσιμα σε απόθεμα. Το συνεργείο είναι ανοιχτό καθημερινές 8:00–17:00 για κάθε είδους επισκευή. Ειδικός και για επισκευές αξόνων σε τροχόσπιτα. Μεγάλη γκάμα ενοικιαζόμενων τρέιλερ. Διαθέτουμε επίσης μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και αξεσουάρ για τρέιλερ όλων των κατασκευαστών. Ζητήστε τηλεφωνική συμβουλή, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας ή ελάτε απευθείας.