Μεταχειρισμένο Istrail Semi-Trailer προς πώληση (30.509)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Σχετικότητα
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Η μικρότερη απόσταση
- απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Σχετικότητα
- Σχετικότητα
Μικρή αγγελία
Kraków
1.234 km
Ελκυστήρας + ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο
MANTGX 18.510 4×2 tractor unit / Lamberet
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 400.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.733 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.267 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: AdBlue, κλιματισμός, υπολογιστής επί του οχήματος, Tractor unit MAN TGX 18.510 4×2 / Lamberet refrigerated semi-trailer / Carrier Vector 1950 MT / Sleeper cab with 2 beds / 2023 / Multi-temperature
Tractor unit MAN TGX 18.510 4×2 / Sleeper cab with 2 beds / 2023 / 4 units available
Year: 2023
Mileage: 400,000 km
Technical data
Dkodpozb Hvgofx Aclon
Gross vehicle weight (GVW): 18,000 kg
Unladen weight: 7,733 kg
Payload capacity: 10,267 kg
Power: 510 HP
Engine displacement: 12,419 cc
Rear air suspension
4×2 configuration
JOST fifth wheel
Euro 6
AdBlue
Sleeper cab with two beds
Automatic transmission
Air conditioning
Engine brake
On-board computer
Tachograph
Radio
The vehicle was purchased and serviced at a MAN dealership.
100% accident-free, complete documentation, single owner.
Excellent technical and visual condition.
Refrigerated semi-trailer Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (multi-temp) / Dhollandia tail lift 2,500 kg
Year: 2018
Gross weight: 38,000 kg
Unladen weight: 9,790 kg
Payload capacity: 28,210 kg
disc brakes
BPW axles
air suspension
Carrier Vector 1950 MT diesel-electric unit (multi-temperature)
Temperature printer
Internal dimensions:
length: 1,340 cm
width: 247 cm
height: 260 cm
Tyres: 30-40% tread remaining
Dhollandia aluminium tail lift 2,500 kg
We offer 10 similar semi-trailers.
Separate prices:
MAN tractor unit: 49,200 euros
Refrigerated semi-trailer: 23,200 euros
Μικρή αγγελία
Kraków
1.234 km
Ελκυστήρας + ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο
MANTGX 18.510 E6 4×2 tractor unit & trailer
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 300.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.833 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.167 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: AdBlue, Ταχογράφος, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, MAN TGX 18.510 E6 4×2 Tractor Unit / 2023 / KRONE Refrigerated Semi-Trailer / 2,000 operating hours! / Thermoking SLXi 300
MAN TGX 18.510 E6 4x2 Tractor Unit / Retarder / Sleeper Cab with 2 Beds / 2023 / 4 units available
Year: 2023
Mileage: 350,000 km
Technical Data
Gross Vehicle Weight (GVW): 18,000 kg
Unladen weight: 7,733 kg
Payload capacity: 10,267 kg
Power: 510 HP
Engine displacement: 12,419 cc
Rear air suspension
4x2 configuration
JOST fifth wheel
Euro 6
AdBlue system
Sleeper cab with 2 beds
Automatic transmission
Air conditioning
Engine brake
On-board computer
Tachograph
Radio
The vehicle was purchased and serviced at a MAN dealership.
100% accident-free, full documentation, single owner.
Perfect technical and visual condition.
KRONE Refrigerated Semi-Trailer / 2,000 operating hours! / ATP valid until 01/2028 / Thermoking SLXi 300 / 3 units available
Year: 2022
2,000 operating hours
ATP valid until 01/2028
Technical Data
Gross Vehicle Weight (GVW): 36,000 kg
Unladen weight: 8,380 kg
Payload capacity: 27,620 kg
Refrigeration unit: Thermoking SLXi 300
2,200 operating hours
Air suspension
3 SAF axles
Spare wheel carrier
Excellent technical and visual condition.
Full documentation, registered semi-trailer.
3 similar units available.
Dkedpfx Aezb Ht Eoclen
Μικρή αγγελία
Kraków
1.234 km
Καμπίνα υπνοδωματίου & Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
MANTGX 28.510 6×2/ Kässbohrer LB2 TIEF-BETT
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 350.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: AdBlue, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, MAN TGX 28.510 6×2 / Sleeper cab / Kässbohrer LB2 TIEF-BETT lowbed semi-trailer / 16.5 m / steering axles / GVW 65 t
MAN TGX 28.510 6×2 / Sleeper cab / NEW tyres / GVW 65 t
Year: 2022
Mileage: 350,000 km
Technical specifications:
Gross vehicle weight: 26,000 kg
Gross vehicle weight with trailer: 65,000 kg
Kerb weight: 8,774 kg
Payload: 17,226 kg
Power: 510 HP
Engine displacement: 12,419 cc
6×2
JOST fifth wheel
New tyres
3rd lift axle
Additional fuel tank
Rear air suspension
Sleeper cab with 2 beds
Air conditioning
Webasto heater
Automatic gearbox
Sunroof
Axle lock
Radio
Tachograph
Vehicle acquired and serviced at a MAN dealer in Poland.
100% accident-free, complete documentation, 1 owner.
Excellent technical and visual condition.
Kässbohrer LB2 TIEF-BETT lowbed semi-trailer / 16.5 m / Extendable semi-trailer / Steering axles / 2 units available
Year: 2022
Djdpozb Htrofx Aclokn
Technical data:
Gross weight: 42,000 kg
Registered GVW: 38,000 kg
Tare weight: 12,500 kg
Payload: 29,500 kg
2 steering axles
BWP axles
Air suspension
Disc brakes
Remote control
Detachable front section
Main deck length: 660 cm
Extendable platform length: 460 cm
Total main deck length: 1,120 cm
Rear platform length: 270 cm
Ride height: 40 cm
Width with extensions: 255 cm
Core width: 130 cm
Extended width: +25 cm per side
Special permits:
Vehicle width: 3.20 m
Distance from kingpin to rear of trailer: 16.525 m
GVWR: 38,000 kg
Permissible axle group load: 20,000 kg (1st axle – 10,000 kg; 2nd axle – 10,000 kg)
Semi-trailer is in excellent technical and visual condition.
Complete documentation.
2 identical semi-trailers available.
Μικρή αγγελία
Kraków
1.234 km
Ελκυστήρας και ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MANTGX 18.510 4×2 tractor unit / Sleeper ca
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 300.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.800 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: AdBlue, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, Tractor unit MAN TGX 18.510 4×2 / Sleeper cab with 2 beds / 2023 / Wielton NW-3 / 38m³ capacity
MAN TGX 18.510 4×2 tractor unit / Sleeper cab with 2 beds / 2023 / 4 units available
Year: 2023
Mileage: 300,000 km
Technical data:
GVW: 18,000 kg
Curb weight: 7,733 kg
Payload capacity: 10,267 kg
Engine output: 510 hp
Engine displacement: 12,419 cc
Rear air suspension
4×2
JOST 5th wheel
Euro 6
AdBlue system
Sleeper cab with 2 beds
Automatic transmission
Air conditioning
Engine brake
On-board computer
Tachograph
Radio
The vehicle was purchased and serviced at an official MAN dealership.
Accident-free (100%), full documentation, single owner.
Excellent technical and visual condition.
Wielton NW-3 / weight 6.2 t / capacity 38 m³ / electric roof / Teflon / 20 trailers, 2022
Year: 2022
Dkjdpfx Acjzb Htfeljn
Technical data:
GVW: 36,000 kg
Curb weight: 6,200 kg
Payload: 29,800 kg
Volume: 38 m³
Aluminium body with internal dimensions:
Length: 8.0 m
Width: 2.5 m
Height: 1.9 m
Electrically folding roof cover with remote control (approx. cost €5,000)
Quick Silver Teflon liner on the base and side panels (cost €6,000)
ABS
Disc brakes
Aluminium axles
SAF axles
Aluminium semi-trailer legs
Air suspension
We offer 20 identical trailers, all from 2022.
New trailer price: €45,000
Tractor unit price: €55,000
Trailer price: €30,000
Μικρή αγγελία
Brescia
1.193 km
ημιρυμουλκούμενο με κουρτίνα
KOGELS24
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.300 κιλ, συνολικό βάρος: 3.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22,5, κατάσταση ελαστικών: 30 ποσοστό, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, Δισκόφρενα, ανυψούμενος 1ος άξονας, διευθυντήριος 3ος άξονας, βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκες, θήκη για δοκάρια, ναυτικοί γάντζοι, θήκη εγγράφων, Γαλλικό μουσαμά με ανύψωση/κατέβασμα, σύστημα κάλυψης/αποκάλυψης, συρόμενα πλαϊνά τελάρα και πασαλάκια, δοκάρια αλουμινίου, πίσω πόρτες, μεταβαλλόμενο εσωτερικό ύψος από 2.750 mm έως 2.950 mm
Dsdpfxszbxzbs Aclokn
Μικρή αγγελία
Parma
1.146 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
TecnoKarsemirimorchio ribaltabile vasca 60m3
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 60 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, SMR ανατρεπόμενη καρότσα Tecnokar 60m³ από αλουμίνιο, οπίσθια εκφόρτωση με υδραυλική πόρτα σφραγίσεως, δονούμενη μονάδα στο εμπρόσθιο μέρος, 3 άξονες με δισκόφρενα, ο 1ος άξονας ανυψούμενος και κατευθυνόμενος, υδραυλικές συνδέσεις, κάλυμμα-αποκάλυμμα με χειροκίνητο μουσαμά, ντουλάπι ανοξείδωτο, αερόσουστες, έτους 2007, αναθεωρημένη έως 30.11.2024 — ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL, ΠΑΡΜΑ.
Dkjdpfx Acstpm Tmelsn
Μικρή αγγελία
Parma
1.146 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
Mencisemirimorchio ribaltabile vasca 55m3
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 55 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Menci semitrailer with steel tipping body for scrap, 55m³ capacity. Menci aluminium chassis and OMT reinforced steel box. 3 axles with disc brakes; 1st axle liftable and 3rd steering. Equipped with EBS, swing door with manual locking latches, electric sliding PVC tarpaulin cover, double stainless steel toolbox, rear rotating underrun bar. Unladen weight: 9 tons. Year: 2006. Inspected until 30.06.2024. OFFERED BY DEALER: INTERDRIVE SRL, PARMA.
Dkedstt Dyxopfx Aclsn
Μικρή αγγελία
Parma
1.146 km
ημιρυμουλκούμενο με επιφάνεια βαδίσματος
Legrassemirimorchio piano mobile usato
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 36.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.55 r 22.5, χρώμα: ανοιχτό γκρι, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, Legras semitrailer with 21-slat hydraulically-operated moving floor, aluminum box body, steel trailer chassis, 3 axles (1st liftable and 3rd steering axle), ABS, rear doors, front platform, manually operated side sliding tarpaulin, year 2000, inspected until 30/06/2024 – DEALER: INTERDRIVE SRL, PARMA.
Dkjdpfxetp Uccs Acljn
Μικρή αγγελία
Terni
864 km
ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΨΥΓΕΙΟ CITY
OMARSEMIRIMORCHIO FRIGO CITY
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, 0656
Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο city 2013
city ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο
Omar
2013
2 άξονες
Σύστημα Tridec
11 μέτρα καρότσα
Ωφέλιμο φορτίο 19.900 kg
Υδραυλική ράμπα Dhollandia 2.000 kg
Κινητήρας Thermo King SL 100 e
Κανονικά συντηρημένο
ATP FNA 11/2027
Αρ. κυκλοφορίας: AH32406
Dsdpfey Sg Edex Acljkn
Τοποθεσία: χώρος στάθμευσης Terni
€12.000 πλέον ΦΠΑ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1f4581c873ed977cb9602039b, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται ατομικά κατά παραγγελία πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η περόνη βασιλιά
Υποδοχές κοντέινερ:
1 x 20 πόδια στο κέντρο (ή εναλλακτικό κοντέινερ swap body 7,15 / 7,45), μπροστά όχι βυθιζόμενο, περιστροφικές ασφάλειες κλειδώματος κοντέινερ έκδοσης μεγάλης διάστασης
24 τόν. 2-βαθμίδας χειροκίνητος γρύλος στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά
με λάστιχα προστασίας από πιτσιλίσματα κατά EG
Δίσκος συγκράτησης από ανοξείδωτο χάλυβα με σωλήνα εκκένωσης 1 1/4 ίντσας + βαλβίδα διακοπής 1 1/4 ίντσας, περιλαμβ. λαμαρίνα αποστράγγισης με διάτρητα βήματα, πλάτος περίπου 400 mm, αριστερά + δεξιά μεταξύ λεκάνης αποστράγγισης και διαμήκους δοκού
4 ράφια για σωλήνες, περίπου 4500 mm μήκος (κιβώτιο σωλήνων) για αγωγούς 2 x DN 200 εξωτερικά + 2 x DN 160 κεντρικά, πίσω κιβώτιο σωλήνων (ανοξείδωτος χάλυβας) 300 mm βάθος, στεγανό, καπάκι (ανοξείδωτος χάλυβας) με περιμετρικό λάστιχο, με οπή αποστράγγισης στο χαμηλότερο σημείο, χωρίς καπάκι στους σωλήνες
1 γείωση από ανοξείδωτο ατσάλι πίσω στη δεξιά πλευρά του πλαισίου, με διεθνές αυτοκόλλητο γείωσης στο σασί
Σκαλοπάτια πρόσβασης πίσω δεξιά στον προστατευτή υπεπισκέψεων, πίσω δεξιά έξω στον κύριο δοκό, αναβατήρας περίπου 260 mm μήκος και 300 mm πλάτος
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Γεωμετρική ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες με μετατοπισμένη απόσταση (Συνδυασμένη Μεταφορά) μέχρι συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων
Αερανάρτηση
Dedpfx Aji Rixkecljkn
1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω 3x φρένου
Σύστημα φρένων
2-γραμμών αεροφρένα
Έγχρωμη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης
Φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια
2 υποδοχές σύνδεσης μπροστά με μηδενική πιθανότητα σφάλματος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & υποβίβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση βάρους άξονα μέσω σήματος EBS-CANBUS, για ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού, απαιτείται προεγκατάσταση, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά)
Τροχοί & Ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος)
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 φώτα οριοθέτησης λευκά/κοκκινωπά πίσω
1 x 15-πολική πρίζα εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Το αναφερόμενο μικτό βάρος αποτελεί τεχνική δυνατότητα, ανάλογα με το φορτίο δεν μπορεί πάντα να επιτευχθεί το μέγιστο μικτό βάρος λαμβάνοντας υπόψη τα επιτρεπόμενα φορτία αξόνων/στήριξης/σύνδεσης (κακή οδική συμπεριφορά ή οδήγηση λόγω ακατάλληλης κατανομής φορτίου εφικτή)
Αυτό το όχημα πρέπει να φορτώνεται μόνο με δεξαμενόπλοια 20', που συμμορφώνονται με ISO 668 και ιδιαίτερα με ISO 1496-3! Τα tank container πρέπει να διαθέτουν «end-load-transfer areas» (περιοχές μεταφοράς φορτίου σε εγκάρσια ενίσχυση ένδο-άξονα)!
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση δοκιμής κατά EG 2007/46
24/7 γραμμή υποστήριξης
προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Έλεγχος ADR κατά 9.1.1.2 του ADR, EX/II, EX/III / Πιστοποιητικό καταλληλότ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο:
Σασί για αρθρωτό ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σατέλ πλατφόρμα με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά
Μπροστινό κλείδωμα στη βάση υποδοχής ανυψωτικού κυλίνδρου με σφήνες καθοδήγησης και στις δύο πλευρές, οπίσθιο κλείδωμα σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφερόμενο ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Υποδοχές κοντέινερ:
Εγκάρσιοι δοκοί με κλείδωμα, διπλοί για στερέωση 1 x 20 ποδών κοντέινερ (Προσοχή! Σε 20 πόδια χαμηλό βάρος φορτίου στη σέλα)
Στήριξη 24 τόνους, 2 ταχυτήτων, με χειρισμό από τη μία πλευρά, ευθύγραμμη κάτω δομή, χωρίς ισοστάθμιση ολίσθησης
Ελεύθερη διάσταση στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm
Djdpji Ri Euefx Aclokn
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Ημικυκλικά φτερά
Με αντιεκτινασσόμενο ελαστικό ποδιά κατά EG
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με HDK
Σταθερή κοχλιωτή ένωση, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού άξονα φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και HDK βύσμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm με βιδωτό παξιμάδι
Άξονες και Ανάρτηση
3 άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση άξονα για συνδυασμένες μεταφορές, έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Φρένα
Φρένα αέρα διπλής γραμμής
Τοποθέτηση έγχρωμων σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Φρένο ακινητοποίησης με θαλάμους ελατηρίου
2 αντιστρεπτά κεφάλια σύνδεσης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο (όχι ζυγαριά πιστοποιημένη).
Τροχοί και Ελαστικά
6 ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκας επιλογής κατασκευαστή
6 ατσάλινες ζάντες εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης πίσω
2 x 7-πολικές αντιστρεπτές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και βεβαίωση (βάσει §13 EG-FGV)
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Μικρή αγγελία
Lonato del Garda
1.171 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MenciSA740M KIPPER 26cbm 47Ton ABS
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2006, όγκος χώρου φόρτωσης: 26 m³, Έτος κατασκευής: 2006, λειτουργικό βάρος: 39.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, - Ημιρυμουλκούμενο Menci SA740M
- Ανατρεπόμενο 26 κ.μ.
- 2 άξονες
- Αερόσουστες
Dkjdjwqgylopfx Aclon
- Μικτό βάρος 47.000kg – ωφέλιμο φορτίο 39.100kg
- Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου 8,40m
- Ελαστικά 50% (13 R22.5)
- ABS
- Καθαρή τιμή εξαγωγής 6.000,00 ευρώ
- Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση/Επιφύλαξη για σφάλματα
Μικρή αγγελία
Lonato del Garda
1.171 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MenciSA850R ALU-Muldenkipper 36cbm + Plane
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, όγκος χώρου φόρτωσης: 36 m³, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R
Αλουμινένια ανατρεπόμενη καρότσα 36 κυβ.μ. με συρόμενο μουσαμά
3 άξονες
Αεροανάρτηση
Μικτό βάρος 39.000 kg - Ωφέλιμο φορτίο 32.700 kg
Άξονες BPW
Dkodpfx Acjtv Dn Tolsn
Συνολικό μήκος φορτηγού 10,70 m
Πλάτος 2,55 m
1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους
3ος άξονας διευθυντήριος
Ελαστικά 50% (385/65 R22.5)
ABS
Καθαρή εξαγωγική τιμή 12.500,00 ευρώ
Όλα τα στοιχεία υπόκεινται σε αλλαγές/σφάλματα
Μικρή αγγελία
Lonato del Garda
1.171 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MenciSA850R ALU-Muldenkipper 36cbm mit Plane
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R
Αλουμινένιο ανατρεπόμενο με χωρητικότητα 36 κ.μ. και συρόμενη τέντα
Αεροανάρτηση
Dedpotzlmijfx Aclskn
3 άξονες
Άξονες BPW
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 39.000 κιλά - ωφέλιμο φορτίο 32.700 κιλά
Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου: 10,7 μ.
Πλάτος: 2,55 μ.
1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους
3ος άξονας κατευθυντήριος
Ελαστικά 50% (385/65 R22.5)
ABS
Καθαρή εξαγωγική τιμή: 12.500,00 ευρώ
Όλες οι λεπτομέρειες χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων
Μικρή αγγελία
Lonato del Garda
1.171 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MenciSA850R ALU-Muldenkipper 36cbm mit Plane
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R
Αλουμινένιο ανατρεπόμενο 36 κυβ.μ. με συρόμενο μουσαμά
Dsdpfxetznals Aclskn
3 άξονες
Αεραναρτημένο
Άξονες BPW
Μεικτό βάρος 39.000kg - Ωφέλιμο φορτίο 32.700kg
Συνολικό μήκος ημιρυμουλκουμένου 10,7μ
Πλάτος 2,55μ
1ος άξονας ρυθμιζόμενος καθ' ύψος
3ος άξονας διευθυντήριος
Ελαστικά 50% (385/65 R22.5)
ABS
Καθαρή τιμή εξαγωγής 12.500,00 ευρώ
Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων
Μικρή αγγελία
Lonato del Garda
1.171 km
ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο
MenciSA850R ALU-Muldenkipper 36cbm mit Plane
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R
ALU ανατρεπόμενο 36m³ με κάλυμμα
αερανάρτηση
3 άξονες
Άξονες BPW
Μεικτό βάρος 39.000kg - ωφέλιμο φορτίο 32.700kg
Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου 10,7μ
1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους
3ος άξονας διευθυνόμενος
Ελαστικά 50% (385/65 R22.5)
ABS
καθαρή τιμή εξαγωγής 12.500,00 ευρώ
Djdpfx Acstzlxlsljkn
όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση/υπόκεινται σε σφάλματα
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το όχημα που απεικονίζεται αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται ατομικά, βάσει των επιθυμιών του πελάτη.
Πλαίσιο επικαθήμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα επικαθήμενου με ανταλλάξιμη πέμπτη ρόδα (κονγκζαπφέ) και 2 θέσεις κονγκζαπφέ
Στήριξη κοντέινερ:
Οπίσθια προέκταση εισέλκυσης:
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο άκρο του πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο 1ου βαθμού, οπίσθια προέκταση ανασυρμένη 1ου βαθμού:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με και χωρίς τούνελ gooseneck
Μεσαίο τηλεσκόπιο 2ου βαθμού, οπίσθια προέκταση ανασυρμένη 2ου βαθμού:
1 x 45 πόδια με τούνελ gooseneck και προεξοχή πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο 2ου βαθμού, εμπρόσθια προέκταση ανασυρμένη 1ου βαθμού, οπίσθια προέκταση 2ου βαθμού:
1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ gooseneck και πλαγιασμένες γωνίες
Το μεσαίο τηλεσκόπιο ως διαμπερές κεντρικό πλαίσιο με ασφάλιση με πείρους
Με ρύθμιση ύψους πίσω και αναδιπλούμενα κεντρικά υποστηρίγματα για κοντέινερ χωρίς τούνελ
Μπροστινοί οδηγοί κοντέινερ αφαιρούμενοι, τύπου plug-in
Ειδικοί αντάπτορες για μπροστινή ασφάλιση κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιούνται
Eμπρόσθια προέκταση σε ροδάκια, χειροκίνητη επέκταση (για κοντέινερ 45' με μακρύ τούνελ)
Οπίσθια προέκταση σε ροδάκια, με χειροκίνητη μανιβέλα
24t, υποδαπέδιος γρύλος δύο ταχυτήτων με χειριστήριο από τη μία πλευρά
Υποπροστασία οπίσθιας επέκτασης για κοντέινερ 45'
Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω
Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm
Οι άξονες / πλαίσιο μετρημένες με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονα μετατοπισμένου διαστήματος (συνδυασμένες μεταφορές) έως 44t ολικού βάρους συρμού
Αερανάρτηση
Ο 1ος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής καταβίβασης και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης επιτρέπεται έως υπέρβαση φόρτισης 30% στον άξονα και έως ταχύτητα max. 25 km/h)
Σύστημα πέδησης
Διπλού κυκλώματος, πνευματικό, πολύχρωμος χρωματισμός σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση.
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο
Tele Control
Ελάφρυνση άξονα για εύκολη τελεσκοπική προέκταση
2 αντίστροφα ασφαλείς κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καταβίβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φόρτισης άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο αντίστοιχα, δεν γίνεται εγκατάσταση στο φορτηγό (δεν είναι πιστοποιημένος ζυγός)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, χρώμα ασημί εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πίσω φως & φως φρένου σε LED, πλάγιοι κίτρινοι LED φωτισμοί (Επισήμανση! σε ορισμένους τράκτορες μπορεί να προκύψουν λανθασμένα διαγνωστικά, αν και η λειτουργία υφίσταται)
2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης
2 πίσω λευκοκόκκινα φώτα γραμμής
2 x 7-pin ασφαλείς υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Dkedei Ri R Sopfx Aclsn
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά την μεταφορά κοντέινερ 45' με κοντό τούνελ, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, το επιτρεπτό συνολικό μήκος από πέμπτη ρόδα έως το πίσω άκρο και το συνολικό μήκος συρμού 16.500 mm υπερβαίνεται! Η υποπροστασία πρέπει να επεκταθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά § 70
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.100 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 7.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πλαισίου με αντικαταστάσιμη 2πλή πείρο (king pin) και δύο θέσεις τοποθέτησης πείρου.
Εμπρόσθια ασφάλιση στη βάση στήριξης ανυψωτικού υδραυλικού, με σφήνες καθοδήγησης και από τις δύο πλευρές, πίσω ασφάλιση σε πλήρη άξονα περιστροφής με επαναφορά ελατηρίου.
Υποδοχές κοντέινερ:
Διατομεακές ράβδοι ασφάλισης, διπλές, για ασφάλιση 1 x 20 ft ή 1 x 30 ft κοντέινερ.
Ρύθμιση μέσω μεσαίου τηλεσκοπίου ως κεντρικό πλαίσιο σωλήνα που επικαλύπτεται,
με πύρο ασφάλισης.
24 τόνων, δίζυγο στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης.
Ελεύθερη διάσταση γωνίας στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm.
2 τάκοι στήριξης με βάση.
Προφυλακτήρες ημιθολώματος
με αντιψεκαστικούς λασπωτήρες σύμφωνα με την ΕΕ
Υδραυλικό σύστημα
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ταχυσύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, DN 48 mm.
(χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικών μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και βιδωτό ταχυσύνδεσμο HDK DN = 48 mm με ροδελομηχανή.
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες φρένων δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Απόσταση αξόνων μετατοπισμένη mm (συνδυασμένη μεταφορά) έως 44 τόνοι συνολικού βάρους συρμού
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διπλό κυκλωματικό σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα
Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Μηχανή φρένων στάθμευσης με ελατήριο
Tele Control
Αποφόρτιση άξονα για εύκολη τηλεσκόπηση
2 εμπρός ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκό που εγγυάται τη λειτουργία του ABS.
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη του θαλάμου οδήγησης (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν περιλαμβάνει εγκατάσταση σε φορτηγό).
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα σύμφωνα με προτίμηση του κατασκευαστή
Ζάντες από χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυ-θαλάμη φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα πλοήγησης
2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης
Επιπλέον προβολέας εργασίας LED στο πίσω μέρος, χειριζόμενο μέσω του φώτος όπισθεν
Χώρα έγκρισης/πινακίδων
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΕ 2007/46
24/7 εξυπηρέτηση hotline
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
Dodpfoi Ri Avjx Aclskn
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Στηρίγματα ποδιών με μαύρη επίστρωση
Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V3
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.140 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται ατομικά σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενου container
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σασελόπλακα με ανταλλάξιμο βασιλικό πείρο και 2 θέσεις βασιλικού πείρου
Συστήματα συγκράτησης container:
Οπίσθια προέκταση συρόμενη:
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια ευθυγραμμισμένο με το πίσω μέρος
Μεσαίο τηλεσκόπιο 1ο στάδιο, οπίσθια προέκταση εξαγόμενο 1ο στάδιο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με και χωρίς gooseneck tunnel
Μεσαίο τηλεσκόπιο 2ο στάδιο, οπίσθια προέκταση εξαγόμενο 2ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με gooseneck tunnel και προεξοχή προς τα πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο 2ο στάδιο, μπροστινή προέκταση εξαγόμενο 1ο στάδιο
Οπίσθια προέκταση εξαγόμενο 2ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με μακρύ gooseneck tunnel και λοξές γωνίες
Μεσαίο τηλεσκόπιο ως δίκλωνη κεντρική σωλήνωση με ασφάλιση με πείρους
χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, μη δυνατή η μεταφορά container χωρίς tunnel.
2 οδηγοί container, συμπεριλαμβανομένου συνδετικού ελάσματος για ηλεκτρικές, αεροπορικές & φρένων υποδοχές
Αποσπώμενος αντάπτορας για μπροστινή ασφάλιση, για ασφάλιση container χωρίς tunnel από κάτω, με βάση όταν δεν χρησιμοποιείται
Μπροστινή προέκταση σε ράουλα, χειροκίνητη επέκταση (για containers 45" με μακρύ tunnel)
Οπίσθια προέκταση σε ράουλα, με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά
Αναδιπλούμενος οπίσθιος προφυλακτήρας για container 45"
Προστασία πρόσκρουσης πίσω
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες φρένων δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm
Άξονες/σασί ευθυγραμμισμένα με laser για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου
Διαφοροποιημένη απόσταση άξονα mm (συνδυασμένη μεταφορά) έως 44 τόνους συνολικό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση, συμπεριλαμβανομένης της αναγκαστικής χαμήλωσης & βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα
Σύστημα φρένων
Φρένα αέρος διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο
Τηλεχειρισμός
Ελάφρυνση άξονα για εύκολη τηλεσκοπική λειτουργία
2 αντιστρεπτοί κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με σύνδεση EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμήλωσης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο κατάλληλα, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (όχι ζυγισμένη ζυγαριά)
Τροχοί και λάστιχα
385/55 R22.5 μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες αλουμινίου, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, 4 x 3 φανάρια + 1 στρογγυλός προβολέας οπισθοπορείας & + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλάγιος φωτισμός LED κίτρινος
2 λευκοί εμπρόσθιοι δείκτες θέσης
2 λευκό/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω
2 x 7-πολικές αντιστρεπτές φις μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά τη μεταφορά container 45 με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, το επιτρεπόμενο μήκος μεταξύ του βασιλικού πείρου και του πίσω μέρους του οχήματος και το συνολικό μήκος ρυμούλκησης των 16.500 mm υπερβαίνεται! Ο οπίσθιος προφυλακτήρας πρέπει να επεκταθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια σύμφωνα με το § 70 StVZo!
Άδεια / Πινακίδες
Γερμανία
Djdpfx Acji Ri E Aolokn
Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46
24/7-Service Hotline
Προετοιμασμένο γ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.
Πλαίσιο ρυμουλκούμενου μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο πείρο βασιλιά (kingpin) 2 θέσεων
Υποδοχές κοντέινερ:
Οπίσθια προέκταση συρόμενη μέσα:
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο πίσω άκρο
Κεντρικό τηλεσκοπικό στάδιο 1, οπίσθια προέκταση εκτεταμένη:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς tunnel "gooseneck"
Κεντρικό τηλεσκοπικό στάδιο 2, οπίσθια προέκταση εκτεταμένη:
1 x 45 πόδια με ή χωρίς tunnel "gooseneck" και προεξοχή προς τα πίσω
Κεντρικός σωληνωτός σκελετός τηλεσκοπικός με κλείδωμα με πείρους, με ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα κεντρικά στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς tunnel
Οδηγοί κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενοι
Αντάπτορας πρόσδεσης μπροστινού μέρους, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση για μη χρήση
Οπίσθια προέκταση σε ράουλα με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστηρικτική σφήνα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, μονόπλευρος χειρισμός
Πίσω προστατευτικό υποσασί εκτεινόμενο για κοντέινερ 45 πόδια
Πηλοφόρια μισού κελύφους με αντισπρέι λάστιχα σύμφωνα με την ΕΕ
Προστρατευτικό προφυλακτήρα πίσω
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF, δίσκος 430 χιλ.
Μετρημένο με λέιζερ σασί/ποδιά για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Εκ μεταφοράς απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές, μέχρι 44 τόνους μικτό συνδυασμένο βάρος
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Δικαλωδιακό πνευματικό σύστημα φρένων
Χρωματιστή τοποθέτηση καλωδίων για εύκολη συντήρηση
Χειρόφρενο με ελατήρια
Τηλεχειριστήριο ανύψωσης/καθόδου αξόνων για ευκολία τηλεσκοπικής επέκτασης
Dedpoi Ri Exjfx Aclekn
2 εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης με αντιστροφή συνδεσμολογίας, χωρίς ενδιάμεσο σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με εμπρόσθια υποδοχή, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
Σύστημα σταθερότητας κυκλοφορίας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα οδηγού, απαιτεί αντίστοιχη προετοιμασία φορτηγού, δεν αποτελεί σύστημα ζυγίσματος
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 σύμφωνα με προτίμηση κατασκευαστή
Ζάντες σιδερένιες, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολύπλοκα φώτα, οπίσθια και φώτα φρένων LED, πλαϊνοί κίτρινοι προβολείς LED (Σημείωση: σε ορισμένους ελκυστήρες ενδέχεται να εμφανίζονται λανθασμένες διαγνώσεις, παρότι η λειτουργία είναι κανονική)
2 εμπρόσθιοι λευκοί προβολείς θέσης
2 πίσω λευκοί/κόκκινοι προβολείς γραμμής
2 x 7πολοι αντιστραφείς υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Εξαιρείται η μεταφορά φορτωμένων κοντέινερ δεξαμενών!
Κατά τη μεταφορά κοντέινερτων 45 ποδιών με κοντό tunnel, με ή χωρίς εμπρόσθια προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό συνολικό μήκος συστήματος kingpin-προς-πίσω και το συνολικό μήκος 16.500mm! Το προστατευτικό υποσασί πρέπει να εκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά § 70 StVZo!
Εγκρίσεις/Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας
Πινακίδα προειδοποίησης ECE - 70
Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία ECE R 048, λευκή στο πλάι και κόκκινη πίσω
Βαφή/Προστασία
Μπροστινό πλαίσιο + οπίσθια προέκταση γαλβανισμένα εν θερμώ
Πίσω τμήμα DB 7350 Novagrau - 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης ή εν θερμώ γαλβαν
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.500 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 12.660 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατά παραγγελία, σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.
Σασί επικαθήμενο μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμη 2η καρφίδα βασιλιά & 2 θέσεις βασιλικού πείρου
Υποδοχές κοντέινερ:
1 x 20’ κεντρικά χωρίς χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση στο πίσω μέρος
2 x 20’ ή 1 x 40’ με gooseneck tunnel
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel.
Υδραυλικός υποβραχίονας στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, με χειρισμό από τη μία πλευρά, ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης
2 τάκοι τροχών με βάση συγκράτησης
Πλευρική προστασία σύγκρουσης αλουμινίου
Οπίσθιος προστατευτικός προφυλακτήρας θερμαλυνδεόμενος γαλβανισμένος χάλυβας
Φτερά ημικυκλικά
με αντι-πιτσιλιστικά καλύμματα (σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ)
Προφυλακτήρας σύγκρουσης πίσω
Άξονες & ανάρτηση
Dsdei Riv Nspfx Acljkn
Άξονες δισκόφρενων SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm
Ευθυγράμμιση αξόνων/πλαισίου με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως 44 τόνους συνολικού βάρους
Αεροανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διπλού κυκλώματος σύστημα πεπιεσμένου αέρα
Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με συσσωρευτή ελατηρίου
2 σύνδεσμοι ασφαλείας εμπρός, χωρίς ενωτικό σωλήνα
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από ελκυστήρες με πλήρη λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φόρτισης αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας – το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, όχι εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι βαθμονομημένη ζυγαριά)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, βιομηχανικό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμικοί φανάρια, πίσω & φώτα φρένων σε LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο
(Σημείωση: Σε ορισμένα φορτηγά μπορεί να παρουσιαστούν εσφαλμένες διαγνώσεις παρά τη σωστή λειτουργία)
2 λευκοί εμπρόσθιοι φανάρια θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φανάρια καθοδήγησης γραμμής
2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς ενωτικό καλώδιο
2 πρόσθετοι LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, ελεγχόμενοι από τα φώτα όπισθεν
Λειτουργικές οδηγίες
Προσοχή: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών κοντέινερ!
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση & πραγματογνωμοσύνη Dekra (σύμφωνα με §13 ΕΕ-FGV)
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
ή
θερμογαλβανισμένο – 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το όχημα που παρουσιάζεται είναι ενδεικτικό. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός παρέχονται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την TruckScout24

Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.816 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.184 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 11.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 θέσεις)
Σημεία ανάρτησης κοντέινερ: συμπεριλαμβάνονται
Πίσω επέκταση συρόμενη:
1 x 20 πόδια ευθυγραμμισμένο με το πίσω μέρος (προσοχή, μικρό φορτίο σέλας)
Πίσω επέκταση, 1ο επίπεδο:
1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με τούνελ τύπου Gooseneck
Πίσω επέκταση, 2ο επίπεδο:
1 x 45 πόδια με τούνελ τύπου Gooseneck (προεξέχει προς τα πίσω)
χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω, χωρίς αναδιπλούμενες ενδιάμεσες στηρίξεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
Βύσμα προσαρμογέα για εμπρόσθιο μηχανισμό ασφάλισης, για κλείδωμα των κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση αποθήκευσης σε περίπτωση μη χρήσης
Πίσω επέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστηρίγματα 2 ταχυτήτων, 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά
2 τάκοι υποδοχής με βάση
Πλευρική προστασία αλουμινίου
Πίσω προστατεύτική δοκός, γαλβανισμένο ατσάλι
Ρυθμιζόμενη πίσω προστατευτική δοκός για 45άρι κοντέινερ
Πλαστικά φτερά (μισοκαλύμματα) συμπεριλαμβάνονται
Με λασπωτήρες κατά EC
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm
Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονα για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές, έως συνολικό μικτό βάρος 44 τόνων
Αερανάρτηση
1ος άξονας ανυψωτικός αυτόματος, με υποβοήθηση εκκίνησης και υποχρεωτική χαμήλωμα (λειτουργία με 3 x φρενάρισμα, υποβοήθηση λειτουργεί μέχρι υπέρβαση 30% του φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h)
Φρένα
Διπλής γραμμής, πνευματικό φρένο
Κωδικοποιημένη διάταξη αγωγών για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης 200N με θαλάμους ελατηρίου
2 αντικαταστάσιμα κεφάλια σύνδεσης εμπρός (χωρίς καλώδια)
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο)
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τρακτέρ που εξασφαλίζουν λειτουργικό ABS!
Με βαλβίδες ανύψωσης-χαμήλωσης
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα (απαιτείται συμβατότητα φορτηγού, δεν αποτελεί ζυγαριά ακριβείας)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικό σύστημα
Dsdpei Ri Eqsfx Acljkn
24V, πολυθαλαμπο λαμπτήρες, φώτα θέσης και φρένων LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
(Σημείωση: Σε ορισμένα τρακτέρ, ενδέχεται να προκύψουν εσφαλμένες διαγνώσεις, αν και η λειτουργία είναι εντάξει)
2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης
2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα σήμανσης λωρίδας
2 x 7πολικές αντικαταστάσιμες εμπρός πρίζες (χωρίς καλώδιο)
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά τη μεταφορά 45άρι κοντέινερ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια επέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος (από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος) και το συνολικό μήκος συρμού των 16.500 mm ξεπερνιούνται! Η πίσω προστατευτική δοκός πρέπει να εκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια σύμφωνα με § 70 StVZo!
Έγκριση χώρας/πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πρακτικό της Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
390 σημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη
Βαφή
Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, με παθητικοποίηση
15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Υποστηρίγματα βαμμέν
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 4.780 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.220 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 11.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εμφανιζόμενο όχημα είναι παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα, σύμφωνα με την επιθυμία του πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Δομή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά
Βάσεις κοντέινερ:
Πίσω εξαγωγή μαζεμένη:
1 x 20 πόδια, στο άκρο, χαμηλό βάρος στον πείρο σέλας
Πίσω εξαγωγή στην 1η βαθμίδα:
1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με Gooseneck tunnel
Πίσω εξαγωγή στη 2η βαθμίδα:
1 x 45 πόδια με κοντό Gooseneck tunnel και προεξοχή προς τα πίσω
Πίσω εξαγωγή στη 2η βαθμίδα + εμπρόσθια επέκταση 1ης βαθμίδας:
1 x 45 πόδια με μακρύ Gooseneck tunnel και λοξοτμημένες γωνίες
Ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενες ενδιάμεσες βάσεις για κοντέινερ χωρίς tunnel
Εμπρόσθιοι οδηγοί κοντέινερ, αφαιρούμενοι
Αντάπτορας εμπρόσθιας ασφάλισης, για τη στερέωση κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση όταν δεν χρησιμοποιείται
Εμπρόσθια εξαγωγή σε ρουλεμάν, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για 45’ κοντέινερ με μακρύ tunnel)
Πίσω εξαγωγή σε ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστήριγμα 24 t, 2 ταχυτήτων, μονής πλευρικής λειτουργίας
2 αντισφήνα με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Προστασία υπόγειας σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα
Υποστυλώματα υπόγειας σύγκρουσης εκτεινόμενα για 45’ κοντέινερ
Ημιμουσαμαδένια φτερά με λασπωτήρες κατά EG
Dedpji Rizuefx Aclskn
Προφυλακτήρας πίσω
Άξονες & Ανάρτηση
Δίσκοι φρένων SAF, διάμετρος 430 mm
Μετρημένος άξονας/πλαίσιο με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση αποστάσεων αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως 44t μέγιστο μικτό βάρος
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση, συμπεριλαμβανομένης καταναγκαστικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Σύστημα φρένων
Διπλού κυκλώματος σύστημα φρένων αέρα, χρωματιστές σωληνώσεις για εύκολο σέρβις
Ακινητοποιητής με ενεργοποίηση ελατηρίου
2 μπροστινές κεφαλές σύνδεσης αναλλοίωτης σειράς, χωρίς σύνδεση σωλήνα
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από όχημα που διασφαλίζει την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο
Τροχοί και Ελαστικά
385/55 R22.5, εμπορικό σήμα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικό
24V, οπίσθια φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος)
2 εμπρόσθιοι λευκοί φανάρια θέσης
2 πίσω φαναριών λευκό/κόκκινο διατήρησης λωρίδας
2 x 7-πολικές μπροστινές υποδοχές σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Απαιτείται ειδική άδεια αν το συνολικό μήκος συνδυασμού υπερβαίνει τα 16.500 mm.
Κατά τη μεταφορά 45’ κοντέινερ με κοντό tunnel, με ή χωρίς εμπρόσθια επέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό συνολικό μήκος από τον πείρο βασιλιά έως το πίσω άκρο του οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης των 16.500 mm! Το κάτω προστατευτικό πρέπει να εκταθεί χειροκίνητα! Απαιτείται εξαίρεση σύμφωνα με το άρθρο 70 StVZo!
Έγκριση / Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
24/7 Service Hotline
Προετοιμασία για μονή πινακίδα
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE - 70
Αντανακλαστική περιμετρική σήμανση
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.810 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.190 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 12.660 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα βάσει των επιθυμιών του πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, με πλάκα έλξης και αφαιρούμενη πείρο τύπου "κονίγκ"
Σημεία στήριξης κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ gooseneck
Η μεταφορά γεμάτων container δεξαμενής αποκλείεται.
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενες μεσαίες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
Εισαγωγέας κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος
Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, λειτουργία από μία πλευρά, με επίπεδη βάση, χωρίς αντισταθμιστή προώθησης
Σφήνες με βάση στήριξης
Πλάγιος προφυλακτήρας αλουμινίου
Οπίσθιος προφυλακτήρας γαλβανισμένος από χάλυβα
Φτερά ημισέλινα
Με προστατευτικά πλαϊνά κατά του ψεκασμού σύμφωνα με ΕΕ
Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/σασί ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Απόσταση αξόνων μεταβλητή (για συνδυασμένες μεταφορές) έως ολικό βάρος συρμού 44 τόνους
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματη ανυψούμενη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής κατάβασης και υποστήριξης εκκίνησης – ενεργοποίηση 3 φορές το φρένο (υποστήριξη εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Σύστημα φρένων
Δικτυωμένο κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών – έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 κεφαλές σύζευξης μπροστά με ασφάλεια αναστροφής – χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπρίζα EBS, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να συρθεί ΜΟΝΟ από όχημα έλξης που εγγυάται τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού
(Το φορτηγό πρέπει να είναι προετοιμασμένο ανάλογα, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση στο φορτηγό)
Ζάντες και ελαστικά
385/55 R22.5 μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή
Dodpfoi Ri Ayjx Aclokn
Ζάντες χάλκινες, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, φωτιστικά πολυθαλάμων, πίσω φώτα και φώτα φρένου LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκές μπροστινές λυχνίες θέσης
2 λευκοκόκκινες πίσω λυχνίες πορείας
1 μπρίζα 15 πολικών μπροστά χωρίς καλώδιο
LED φώτα εργασίας πλευρικά και στις δύο πλευρές (με διακόπτη στο φως όπισθεν)
Επιπλέον LED φως εργασίας στο πίσω μέρος (με διακόπτη στο φως όπισθεν)
Σημειώσεις λειτουργίας
Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά η μέγιστη συνολική επιτρεπτή μάζα μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο και τους επιτρεπτούς άξονες/φορτίο πλάκας έλξης.
Απαιτείται ειδική άδεια εάν το συνολικό μήκος οχήματος συρμού υπερβαίνει τα 16.500 mm.
Προσοχή: Απαγορεύεται η μεταφορά γεμάτων container δεξαμενής!
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70
Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
*10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης*
ή γαλβανισμός εν θερμώ
*15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης*
Υποστηρίγματα βαμμένα μαύρα
Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.200 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται κατόπιν ατομικής επιθυμίας του πελάτη.
Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμη δεύτερη κορώνα πείρου
Βάσεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με Gooseneck tunnel
Με προέκταση μπροστά πλήρως εκτεταμένη: 1 x 45 πόδια με μακρύ Gooseneck tunnel, δυνατότητα φορτοεκφόρτωσης στο πίσω μέρος
Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ εξαιρείται.
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα. Δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel.
2 οδηγοί-διατάκτες κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης πλάκας σύνδεσης για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι υποδοχές τοποθετούνται προς τα επάνω)
Προέκταση μπροστά σε ράουλα, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45' container με μακρύ tunnel)
24 τόνων, 2-τάχυτη υποστηρικτική βάσης, χειρισμός από τη μία πλευρά, ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση διαδρομής
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Κάτω προστασία πτυσσόμενη για κοντέινερ 45 ποδιών
Ημι-κάλυμμα φτερών
Με αντι-σπρέι λασπωτήρες σύμφωνα με ΕΚ
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες + ανάρτηση
Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο 430 mm
Άξονες/υποπλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (για μικτή μεταφορά) έως και 44 τόνους συνολικό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Σύστημα πέδησης
Dedpfx Acei Riwmeljkn
Δίκτυο διπλής γραμμής αέρα. Χρωματιστή διαμόρφωση καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση.
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς γραμμή σύνδεσης
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Δυνατότητα δοκιμής πίεσης θαλάμου φρένων εξωτερικά στη μονάδα EBS
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση σε οθόνη στην καμπίνα οδηγού. Ο φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένος, δεν γίνεται εγκατάσταση (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24V, πολυθάλαμοι προβολείς, LED φώτα φρένων και πορείας, πλευρικός φωτισμός κίτρινο LED
(Σημείωση: Σε ορισμένους τράκτορες μπορεί να εμφανιστούν ψευδώς διαγνωσμένα σφάλματα, ακόμη κι αν η λειτουργία υφίσταται)
2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης
2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα χάραξης τροχιάς
2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Λειτουργικές οδηγίες
Προσοχή: Απαγορεύεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ!
Κατά τη μεταφορά 45' κοντέινερ με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, το επιτρεπτό μήκος από κορώνα πείρου ως τέλος οχήματος και το συνολικό μήκος συρμού των 16.500mm υπερβαίνεται! Η κάτω προστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται άδεια κατ’ εξαίρεση σύμφωνα με § 70 StVZo!
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
Hotline εξυπηρέτησης 24/7
Προδιαμορφωμένο για μονή βάση πινακίδας
Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE-70
Περίγραμμα με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, λευκό στις πλευρές, κόκκινο πίσω
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Στηρίγματα επιστρωμένα σε μαύρο
Χωρίς βαφή θήκης παλετών
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "istrail semi-trailer"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.


Πώληση σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια ενδιαφερόμενους μηνιαίως


























































































































































































































































































































































