Μεταχειρισμένο Lehnhoff Άλλο προς πώληση (6.302)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 159.000 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2012, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, αριθμός θέσεων: 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), φίλτρο αιθάλης, Ειδικός εξοπλισμός: Nwsdsz Nbxujpfx An Hjn Ηχοσύστημα RCD 210 (ραδιόφωνο/CD player με λειτουργία αναπαραγωγής MP3), ηλεκτρική διεπαφή για εξωτερική χρήση (CAN-δίαυλος δεδομένων) Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου, κίτρινο φλας οροφής, 4 πόρτες Επιπλέον εξοπλισμός: Αερόσακος οδηγού/συνοδηγού, εξωτερικοί καθρέπτες με βραχίονα, εξωτερικός καθρέπτης κυρτός, με βραχίονα, αριστερά, εξωτερικός καθρέπτης κυρτός, με βραχίονα, δεξιά, επένδυση δαπέδου στην καμπίνα: καουτσούκ, παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω αριστερά, παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω δεξιά, φίλτρο εσωτερικού χώρου: φίλτρο γύρης, αμάξωμα/κατασκευή: πλατφόρμα διπλής καμπίνας, στάνταρ, κινητήρας 2,0 λίτρα - 75 kW TDI, πακέτο για μη καπνιστές, μεταξόνιο 3400 χιλ., χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο καυσαερίων Euro 5, προβολείς H4, επένδυση καθισμάτων: ύφασμα, καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού, καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους, καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού με δυνατότητα ρύθμισης, καθίσματα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: 1η σειρά, τριθέσιος πάγκος (σταθερός), χαλύβδινες ζάντες 6,5x16, θερμομονωτικά τζάμια, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2,80 τ. Καλή κατάσταση. Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού στα 144.000 χλμ. το 2024. Νέο δελτίο τεχνικού ελέγχου (TÜV) και έγκριση καυσαερίων κατά την πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πληροφορίες στα Γερμανικά Διάμετρος άξονα: 520 mm, μήκος σωλήνα: 345 mm, διάμετρος μπουλονιού: 90 mm Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και ενδεχόμενη πώληση κατά τη διάρκεια της προσφοράς! Nwjdszmk T Sspfx An Hen Περισσότερες πληροφορίες Εξοπλισμός: Σύστημα γρήγορης αλλαγής εργαλείων Καινούργιο: Όχι Χρήση: Κατασκευές Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Philip Müller, , p-).----Πληροφορίες στα Αγγλικά Διάταξη: Σύστημα γρήγορης αλλαγής εργαλείων Καινούργιο: Όχι Πεδίο εφαρμογής: Κατασκευές Νόμισμα ενοικίασης: EUR Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον Philip Müller, , p-) για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 93.000 χλμ, ισχύς: 137 kW (186,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2018, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, * Iveco EuroCargo 80E190, φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα + γερανό * Πρώτη κυκλοφορία: 10-2018 * Γερανός Fassi F 70 + ασύρματο τηλεχειριστήριο * 2 x υδραυλική επέκταση * 1 x λαβίδα Nsdpfxjz Htvys An Hown * Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller, τριών πλευρών * 2 x άγκιστρο ρυμούλκησης * Ελαστικά / Ελαστικά * Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων * Πρότυπο εκπομπών EURO 6 * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), συνολικό βάρος: 15.700 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2026, συνολικό μήκος: 10.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.290 χιλ., Κατασκευαστής: Magirus Τύπος: M32L-AS SC Έτος κατασκευής: 2026 Τύπος προϊόντος: Καινούργιο Δεδομένα: Τύπος καυσίμου: Ντίζελ Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτόματο Ισχύς κινητήρα: 220 kW Μέγιστο ύψος εργασίας: 32,00 μ. Μέγιστο ύψος πλατφόρμας: 30,10 μ. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 15.700 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 13.970 kg Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 10,15 x 2,5 x 3,29 μ. Χρώμα: Κόκκινο Υποστηρίγματα: Σύστημα υποστηρίγματος Magirus VARIO. Οι διαφορές στάθμης έως 700 mm μπορούν να αντισταθμιστούν. Πλάτος υποστηριγμάτων: (μπροστά) ελάχ. 2,62 μ / μέγ. 5,42 μ / (πίσω) ελάχ. 2,52 μ / μέγ. 5,37 μ Αριθμός αξόνων: 2 Θέσεις καθισμάτων: 3 (1 θέση οδηγού και 2 θέσεις συνοδηγού) Φωτισμός: Περιμετρικός φωτισμός (εκδοχή LED), φωτισμός διαμερίσματος εξοπλισμού (λωρίδα LED), 2 x προβολείς LED στο καλάθι και στον κύριο πίνακα ελέγχου, 2 προβολείς LED υψηλής απόδοσης στο δάπεδο του καλαθιού και στο πλάι του καλαθιού (με προβολή προς τα εμπρός) Αντικατάσταση σκάλας: 4 τμήματα, με αρθρωτό βραχίονα Μέγιστο φορτίο καλαθιού: 500 kg / 5 άτομα Njdjzzhgropfx An Hown Εξοπλισμός: Κάμερα οπισθοπορείας, έγχρωμη οθόνη στην καμπίνα και στους πίνακες ελέγχου των υποστηριγμάτων, ABA (Αναλογική ένδειξη φορτίου) στην αντικατάσταση της σκάλας, αυτόματη επαναφορά της αντικατάστασης της σκάλας, ARF (Αυτόματη λειτουργία επαναφοράς), TMS (Σύστημα αποθήκευσης στόχων), VRS (Κάθετο σύστημα διάσωσης) Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: Σύστημα σήμανσης με περιστρεφόμενο φάρο και σιγαστήρα αέρα (τύπου Martin), κύριος πίνακας ελέγχου με ένδειξη, πλατφόρμα ασφαλείας από αλουμίνιο με 6 διαμερίσματα εξοπλισμού με ρολά για ποικίλο εξοπλισμό, δύο σημεία αγκύρωσης για ΜΑΠ, βάση φορείου 360° / με δυνατότητα συνεχούς περιστροφής με δυνατότητα στερέωσης στο δάπεδο του καλαθιού, έλεγχος μέσω CAN-Bus, παροχή ρεύματος 230V, σύστημα φρένων σε όλους τους τροχούς Τοποθεσία: 41468 Neuss Διαθέσιμο άμεσα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πληροφορίες στα Γερμανικά Βασική πλάκα Lehnhoff MS 40 80 x 100 Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και τροποποίησης των τιμών. Περισσότερες πληροφορίες Εξοπλισμός: Σύστημα γρήγορης αλλαγής εργαλείων Καινούργιο: Όχι Χρήση: Κατασκευές Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Philip Müller, , p-). ---Πληροφορίες στα Αγγλικά Διάταξη: Σύστημα γρήγορης αλλαγής εργαλείων Nwjdpfx Anjzn Eyvj Hsn Καινούργιο: Όχι Πεδίο εφαρμογής: Κατασκευές Νόμισμα ενοικίασης: EUR Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον Philip Müller, , p-) για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 125.861 χλμ, ισχύς: 176 kW (239,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2009, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.020 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, * Τετρακίνητο αποσπώμενο φορτηγό με υπερκατασκευή Jotha τύπου CAK 60 UL * Υδραυλικές στηρίξεις κοντέινερ (ασφαλίσεις) * Τηλεσκοπική υπερκατασκευή * Σύνδεση υδραυλικού ρυμουλκούμενου * 3 θέσεις * Εσωτερικό σκίαστρο * Μεταξόνιο 3250 mm * Δεξαμενή 150 L * Σούστες εμπρός άξονα 6 τ * Πίσω άξονας με αεροανάρτηση, εκδοχή 7,8 τ * Πίσω προεξοχή πλαισίου 1775 mm * MAN Brake Matic * Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12AS 1210 OD MAN TipMatic * Θέρμανση φίλτρου καυσίμου * Εμπρός άξονας με δυνατότητα εμπλοκής * Περιστρεφόμενοι φάροι * Ρυθμιζόμενο τιμόνι * Μπλοκέ διαφορικό * Εμπρός άξονας με φύλλα σούστας * Πίσω άξονας με αεροανάρτηση * Πίσω άξονας AP με λόγο i=5,70 Nwsdpfxjy Dklfs An Hjn * Ταχογράφος * Προβολείς εργασίας * Πίσω τοίχος καμπίνας με παράθυρα * Εφεδρικός τροχός αριστερά πάνω στο πλαίσιο * Ραδιόφωνο * Cruise control * Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες * Θερμαινόμενα καθίσματα * Κάθισμα οδηγού με αεροανάρτηση * Φρένο κινητήρα * Ελκυστήρας ρυμούλκησης με πείρο 40 mm G145 Ringfeder * Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου 12.000 kg * Δισκόφρενα σε εμπρός και πίσω άξονα * Facelift TGL * Ελκυστήρας σφαιρικής κεφαλής 3,5 τ * Σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου * και πολλά άλλα * Με επιφύλαξη για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 125.835 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2002, συνολικό βάρος: 10.200 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.080 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.100 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Καλώς ήρθατε στην πλατφόρμα TOC! Είμαστε ο Νο. 1 προορισμός για μεταχειρισμένα επαγγελματικά οχήματα από το 1999. – Περισσότερα επαγγελματικά οχήματα θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. – Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική. Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Σε περίπτωση που αναφέρεται ξένο νόμισμα, αυτό θα ισχύει με την τρέχουσα ημερήσια συναλλαγματική ισοτιμία. Ισχύει το νόμισμα της τοποθεσίας όπου βρίσκεται το όχημα. * Σύστημα VarioPilot για εναλλαγή της διεύθυνσης (δεξιά/αριστερά) * Κίνηση με την αξονική έξοδο του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσθιας αξονικής εξόδου * Τετρακίνηση * Αλουμινένια πλαϊνά προστατευτικά 400 mm, αναδιπλούμενα, με πρόσθετα προστατευτικά 300 mm * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου * Θέση συνοδηγού με αερανάρτηση * Μπλοκάρισμα διαφορικού * Περιστρεφόμενος φάρος * Θέση οδηγού με αερανάρτηση * Παράθυρο στην οπίσθια πλευρά της καμπίνας * Πρόσθια πλάκα στήριξης * Οπίσθια πόρτα, αναδιπλούμενη ή αρθρούμενη * Υδραυλικό σύστημα * ΔΙΠΛΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕ EHS * ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 2 ΚΕΛΙΩΝ * Υδραυλική σύνδεση, κελιά 1+2 * Οπίσθια γραμμή πίεσης για τον 2ο υδραυλικό κύκλο * Ξεχωριστή οπίσθια γραμμή επιστροφής Nedpfx Anjz Eml So Hewn * ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΜΕΡΟΣ, 4-ΟΔΙΚΗ, ΚΕΛΙΑ 1 ΚΑΙ 2 * ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ * Κλιματισμός * Επιδαπέδιο φρένο κινητήρα * Δισκόφρενα * Ρυθμιστής ταχύτητας * Εργαλειοθήκη * VarioPilot, εναλλάξ διεύθυνση δεξιά/αριστερά * Κίνηση με την αξονική έξοδο του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσθιας αξονικής εξόδου * Τετρακίνηση * Αλουμινένια πλαϊνά προστατευτικά 400 mm (αναδιπλούμενα) με πρόσθετα προστατευτικά 300 mm * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου * Θέση συνοδηγού με αερανάρτηση * Μπλοκάρισμα διαφορικού * Περιστρεφόμενος φάρος * Θέση οδηγού με αερανάρτηση * Παράθυρο στην οπίσθια πλευρά της καμπίνας * Πρόσθια πλάκα στήριξης * Οπίσθια πόρτα (αρθρωτή ή αναδιπλούμενη) * Υδραυλικά * Διπλός υδραυλικός κύκλος με EHS * Υδραυλικό σύστημα 2 κελιών * Υδραυλική σύνδεση, κελιά 1+2 * Οπίσθια γραμμή πίεσης για τον 2ο υδραυλικό κύκλο * Ξεχωριστή οπίσθια γραμμή επιστροφής * Υδραυλική σύνδεση στο εμπρόσθιο μέρος, 4-οδική, κελιά 1 και 2 * Ξεχωριστή γραμμή επιστροφής * Κλιματισμός * Επιδαπέδιο φρένο κινητήρα * Δισκόφρενα * Ρυθμιστής ταχύτητας * Εργαλειοθήκη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 403.300 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 8.920 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 8.920 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, * MAN TGS 26.440 6x2 ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο * Hyva 20.60S * υδραυλικό σύστημα ασφάλισης * επεκτεινόμενη προστατευτική μπάρα * μεταξόνιο περίπου 4,80 μ. * Euro 6 * αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * αυτόματος κλιματισμός * ανάρτηση: ελατήρια/αέρας/αέρας * ABS * αντηλιακό * άξονας διεύθυνσης * άξονας ανύψωσης * γάντζος ρυμούλκησης + Duomatik + συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα * υδραυλικές συνδέσεις * φώτα εργασίας * αποθηκευτικός χώρος * αερόδρακο * ηλιοροφή * 1 κουκέτα * μπλοκάρισμα διαφορικού * κάμερα οπισθοπορείας * ραδιόφωνο CD με πλοήγηση Bluetooth * θερμαινόμενα καθίσματα * ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες * ελαστικά 315/80R22,5, κατάσταση περίπου 60-50-40% * γερμανικό όχημα * ένα μόνο χέρι (ένας μόνο ιδιοκτήτης) * κατόπιν επιπλέον χρέωσης με κοντέινερ ανατροπής Nwodpfx Ajz Ewn Dsn Hon * η καθαρή πώληση εντός της ΕΕ πραγματοποιείται μόνο με την κατάθεση ΦΠΑ και την επίδειξη της απόδειξης εγγραφής στο τελικό προορισμό (βεβαίωση παράδοσης), * πώληση μόνο σε επαγγελματίες, δυνατότητα μεταφοράς στο λιμάνι, * η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική. * επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και προηγούμενης πώλησης. δεν παρέχεται εγγύηση για τυχόν λάθη στην καταχώριση. * επιθεωρήσεις μόνο κατόπιν συνεννόησης, * WhatsApp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 76.074 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, συνολικό μήκος: 6.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.910 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Εξαιρετικά καλοδιατηρημένο φορτηγό MAN L2000, τύπου LHF 16/12, που χρησιμοποιείται ως πυροσβεστικό όχημα για αστικές περιοχές, από την Πυροσβεστική Υπηρεσία του Βερολίνου. Δεξαμενή νερού 1200 λίτρων + δεξαμενή αφρού 100 λίτρων, πίσω αντλία Rosenbauer 16/8 με γρήγορη σύνδεση στη δεξιά πλευρά και μερική φόρτωση. Καμπίνα για το προσωπικό, ανακλινόμενη, με αυτόνομη θέρμανση και θέρμανση για τους καθρέπτες, μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα. Έχει υποβληθεί σε πλήρη συντήρηση χωρίς εκκρεμείς επισκευές, έχει γίνει σχολαστικός έλεγχος με λίπανση και αντικατάσταση του φίλτρου του συμπιεστή αέρα. Nwsdpez N Nl Rofx An Hsn Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει εύκολα, είναι ένα πολύ ευέλικτο όχημα με καλά ελαστικά. Πληροφορία: Ο κατεστραμμένος φορέας της σκάλας θα επισκευαστεί από εμάς. +++ Άμεσα διαθέσιμο για χρήση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης οχήματα δημόσιας χρήσης MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, με πλήρη, άριστη εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου 12 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματου κλιματισμού, αυτόνομης θέρμανσης, συστήματος ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερας για την αποφυγή τυφλών σημείων και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, κοντή, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Njdpfx Ane Aa E Smj Hown Εμπρόσθια κίνηση, δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, της εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, τύπου B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, σύστημα διαχείρισης δεδομένων Master V4, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, 3 πλευρών, διαστάσεις περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) Προστατευτική πλάκα στο μπροστινό μέρος, ύψος 0,70 m Κρίκοι πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενοι, στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναδιπλούμενη πίσω πλευρά Μηχανισμός κατανομής της MAN G102 Διαχείριση μπλοκέ του μηχανισμού κατανομής, ηλεκτρονικά (VSM) Αυτόματο κιβωτίο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύστημα ρυμούλκησης, τύπου δαγκάνας RINGFEDER 4040 G145 A, με συνδέσεις αέρα Σύνδεση υδραυλικού για ανυψωτική λειτουργία στην πίσω πλευρά, για ρυμουλκούμενα Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06, πίσω άξονας AP HP-0928 Εμπρός ελατήρια, παραβολικά 6,3 τόνοι, πίσω ελατήρια, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης στον άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Σύστημα MAN EasyStart για το TipMatic Σύστημα MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την αποφυγή τυφλών σημείων Αντηλιακό 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 φώτα LED, περιμετρικά, στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστο όχημα δημόσιας χρήσης, με μόλις 990 χλμ. στην πλάτη του, από ένα μόνο χέρι Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεσμεύονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, εξοπλισμένο με ολοκαίνουριο χειμερινό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει εκχιονιστικό, αλατοδιανομέα, υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, ρυμουλκούμενο με αεροστεγείς και υδραυλικές συνδέσεις, κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Κίνηση στους εμπρός τροχούς με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος, τύπου Β, μέγεθος 3 DIN 76060 Εκχιονιστικό Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Αλατοδιανομέας Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι τύπου S, χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, ενσωματωμένος υπολογιστής Master V4, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller 3 πλευρών, περίπου 4,00 μ x 2,35 μ x 0,50 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Εσοχές για δέσιμο φορτίου, πλήρως αναδιπλούμενες στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαρίσματος κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θερμοσίφωνας αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Ρυμουλκούμενο με άγκιστρο RINGFEDER 4040 G145 A με αεροστεγείς συνδέσεις Υδραυλική σύνδεση στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα AP, i=4,59 Αντιστρεπτική ράβδος για εμπρός και πίσω άξονα MAN EasyStart για TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Nsde Aa E Stjpfx An Hjwn Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 LED φώτα σήμανσης 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7", Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση πλάτης και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα με μόλις 990 χλμ. από ένα χέρι Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 22.000 χλμ, ισχύς: 121 kW (164,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1994, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.640 χιλ., Έτος κατασκευής: 1994, συνολικό μήκος: 5.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, 1. Χέρι. Αρχικό συνολικό χιλιόμετρο: 22.000, με πλήρη και αδιάλειπτη τεκμηρίωση του ιστορικού του οχήματος και των εκθέσεων TÜV. Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα, σε χρήση μέχρι τα τέλη του 2020, στη συνέχεια μεταφέρθηκε εσωτερικά στην υπηρεσία πρασίνου το 2021 και χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά ως όχημα άρδευσης στο νεκροταφείο. Το όχημα είναι, σε μεγάλο βαθμό, ακόμα ένα πυροσβεστικό όχημα στην αρχική του μορφή, με την εξαίρεση της αφαίρεσης των μπλε φώτων/κλήπειρας Martin/ηχείων. Το 2021, το όχημα υποβλήθηκε σε τροποποίηση σύμφωνα με τους κανονισμούς αδειοδότησης και στη συνέχεια αδειοδοτήθηκε ως "φορτηγό με κλειστό αμάξωμα" για μη εμπορική χρήση. Nodpfx Anj Adwhus Hswn Πραγματοποιήθηκε "επιστροφή στις προδιαγραφές φορτηγού", συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του επιτρεπόμενου συνολικού βάρους σε 7490 kg, ώστε το 917 AF να μπορεί να οδηγείται απευθείας με το παλιό δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας III. Κατά τη διάρκεια της αντίστοιχης ζύγισης, το 2021, επιτεύχθηκε ένα βάρος χωρίς φορτίο 6040 kg (η κάρτα ζύγισης είναι διαθέσιμη). Στα έγγραφα του οχήματος, η μείωση του βάρους στα 7,49 τόνα είναι σωστά καταχωρημένη και το βάρος χωρίς φορτίο αναφέρεται ως "5970-6115 kg". Το όχημα ήταν αρχικά ένα TLF 16/24-Tr και τελευταία χρησιμοποιήθηκε ως "TLF 3000" στο πλαίσιο των νέων προτύπων. Είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή νερού πυρόσβεσης χωρητικότητας 2420 λίτρων (αρχική). Στην τρέχουσα κατάσταση με μειωμένο βάρος, η δεξαμενή νερού δεν πρέπει να γεμίζεται πλήρως, σε περίπτωση που το όχημα κινείται σε δημόσιους δρόμους. Η υπερκατασκευή είναι από την ZIEGLER, κατασκευής 1994, και στο πίσω μέρος υπάρχει μια πυροσβεστική αντλία FP 16/8 (265 ώρες λειτουργίας σύμφωνα με τον μετρητή). Τα ελαστικά, μεγέθους 9R22,5, είναι σε καλή κατάσταση, DOT 2013, με καλό πέλμα. Διατίθεται επίσης μια πλήρης εφεδρική ρόδα. Κινητήρας πετρελαίου με έξι κυλίνδρους σε σειρά, με χωρητικότητα 5958 cm³ και ισχύ 165 ίππων. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Η μέγιστη ταχύτητα (90 km/h) είναι καταχωρημένη. Στιβαρό πλαίσιο για οχήματα κοινής ωφέλειας με ανάρτηση με ελατήρια, κατάλληλο για δύσκολα εδάφη. Μικρό μεταξόνιο 3150 mm. 2 διαφορικά με μπλοκάρισμα + μείωση ταχυτήτων για χρήση εκτός δρόμου + δευτερεύον άξονα. ABS (απενεργοποιείται μέσω κουμπιού). Μικρή ανυψούμενη ρυμούλκου Rockinger-AHK TK226A με επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 2000 kg με φρένα ή 1500 kg χωρίς φρένα. Επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο για ρυμουλκούμενα καταστροφών σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: μέγιστο 80 kg. Υδραυλικό τιμόνι. 3 θέσεις. Κάθισμα οδηγού = Άνετο κάθισμα ISRI. Προβολείς ομίχλης. Προστατευτική μπάρα από ατσάλι στο μπροστινό μέρος με γάντζους ρυμούλκησης. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: Μήκος 5,95 μέτρα / Πλάτος 2,50 μέτρα / Ύψος 2,96 μέτρα. Μήκος υπερκατασκευής (διαστάσεις του κύριου αμαξώματος εξωτερικά περίπου): 4,00 μέτρα μήκος / 2,50 μέτρα πλάτος / 1,64 μέτρα ύψος. Το όχημα είναι πλήρως λειτουργικό, η τελευταία επιθεώρηση TÜV πραγματοποιήθηκε στα 22.101 χιλιόμετρα χωρίς ελλείψεις και έληξε τον 08/2026. Μέχρι τις 14.10.2026, το 917 AF ήταν νόμιμα αδειοδοτημένο για χρήση στους δρόμους. Δεν είναι γνωστές σοβαρές ελλείψεις για μια νέα κύρια επιθεώρηση, ωστόσο, το όχημα δεν χρησιμοποιήθηκε σχεδόν καθόλου τα τελευταία χρόνια και, δυστυχώς, δεν συντηρήθηκε πλέον με τον ίδιο τρόπο όπως στο παρελθόν όταν ανήκε στην πυροσβεστική. Συνολικά, η κατάσταση είναι ακόμα αρκετά καλή. Στον χώρο στάθμευσης, το φορτηγό μετακινούνταν τακτικά όλα αυτά τα χρόνια. Το 917 AF χρειάζεται άμεση συντήρηση, καλύτερα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Θερμαινόμενοι καθρέφτες εκκίνησης/πλευρικοί καθρέφτες * Q7V Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου: για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα, τύπου Ringfeder D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων * F7Z Βαθμίδα με ράουλο ασφαλείας στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, εξωτερικά * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace Nwodpe Aa Eplsfx An Hon * B4M Δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα από ατσάλι * B4A Μονάδα πεπιεσμένου αέρα με έλεγχο συμπυκνωμένων υδάτων * B1H Μονάδα πεπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορντίνες πεπιεσμένου αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: Κινούμενη σκάλα εισόδου στην καμπίνα * F3W Καμπίνα: Υδραυλικό σύστημα ανατροπής * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ 320 mm * F3B Καμπίνα: με ελατήρια από ατσάλι, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με τούνελ κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 m * Έκδοση καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: Πλαίσιο για ανατρεπόμενο όχημα * C8E Μερικά καλύμματα φτερού πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Αντλία υποβοήθησης τιμονιού, μη ρυθμιζόμενη * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Εισαγωγή αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα, 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας LED * N2E Βοηθητικό σύστημα κίνησης MB 131-2c * N6Z Ψύκτης λαδιού, κιβώτιο ταχυτήτων * Μεταξόνιο: δεν έχει καθοριστεί * C1Z Έκδοση μεταξονίου: 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου: 1200 mm * Πλευρικοί καθρέφτες * Q8M Οριζόντια διαμήκης δοκός, τοποθετημένη χαμηλότερα, ενισχυμένη * M7J Προστατευτική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα * L2H Πλευρικές φώτα σήμανσης LED, αναβοσβήνουν * F5L Εξωτερική ηλιοροφή * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στον μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό κάλυμμα αποθήκευσης, αριστερά * F7B Γωνίες προφυλακτήρα, μπροστά, από ατσάλι * B2B Ταμπουρωτά φρένα στον μπροστινό και πίσω άξονα * C7A Προστασία κάτω από το όχημα, πίσω, σταθερή * L9A Προετοιμασία για φώτα σήμανσης περιμετρικά * L9B Προετοιμασία για βοηθητικά φώτα * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18,00 τ Εσωτερικό * J6A Κονσόλα, κλασική * D0S Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Φίλτρο εσωτερικού χώρου, οχήματα εργοταξίου * B1F Αποξηραντής αέρα, θερμαινόμενος * F4I Πίσω παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφαλείας * D3T Επένδυση καθίσματος / ταπετσαρία: Βελούδινη επένδυση καθίσματος συνοδηγού * D3Q Επένδυση καθίσματος / ταπετσαρία: Βελούδινη επένδυση καθίσματος οδηγού * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: Εργονομικό κάθισμα συνοδηγού * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: Κάθισμα οδηγού, αμορτισέρ, άνετο * Υποδοχή 12V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Επιπλέον υποδοχή 24V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Μουσιακή ψυχαγωγία * J2H Σύστημα ήχου: Ραδιόφωνο Multimedia Touch * J2Y Ραδιόφωνο CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / Σύστημα ελέγχου ΕΕ * J3V Truck Data Center 7 (Σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) * J8Y Προετοιμασία για Truck Data Center (Σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητη κίνηση, ενεργοπ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Καθρεπτές εκκίνησης/μπροστινοί, θερμαινόμενοι * Q7V Άγκιστρο ρυμούλκησης: ημιρυμουλκούμενο κεντρικού άξονα, ελατήριο τύπου Ringfeder D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων Nwjdpe Aa Enbefx An Hsn * F7Z Σκαλοπάτι με ράουλο ασφαλείας στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, στο εξωτερικό * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα, ατσάλι * B4A Μονάδα συμπιεσμένου αέρα με παρακολούθηση συμπυκνωμάτων * B1H Μονάδα συμπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορνίνες αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος ανύψωσης καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: κινητή σκάλα εισόδου * F3W Καμπίνα: υδραυλική κλίση * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 μ., σήραγγα 320 mm * F3B Καμπίνα: ανάρτηση με ελατήρια από ατσάλι, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με σήραγγα κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 μ. * Εκδοχή καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενα * C8E Ημικέλυφα φτερά πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Αντλία υποβοήθησης τιμονιού, μη ρυθμιζόμενη * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Εισαγωγή αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα, 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας LED * N2E Βοηθητικός κινητήρας MB 131-2c * N6Z Ψυγείο λαδιού, κιβώτιο ταχυτήτων * Μεταξόνιο: μη καθορισμένο * C1Z Εκδοχή μεταξονίου 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου 1200 mm * Καθρέπτες με μεγάλη γωνία θέασης * Q8M Οριζόντια συνδετική δοκός, χαμηλά τοποθετημένη, ενισχυμένη * M7J Ποδιά προστασίας κάτω από το μπροστινό προστατευτικό * L2H Πλευρικές λωρίδες σήμανσης LED, αναβοσβήνουσες * F5L Εξωτερική σκιά * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στον μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό διαμέρισμα αποθήκευσης, αριστερά * F7B Γωνίες προστατευτικού, μπροστινές, από ατσάλι * B2B Ταμπουρόφρενο, μπροστινού και πίσω άξονα * C7A Πίσω προστατευτικό, σταθερό * L9A Προετοιμασία για περιστροφικά φώτα * L9B Προετοιμασία για πρόσθετους προβολείς * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18,00 t Εσωτερικό * J6A Πίνακας οργάνων, κλασικός * D0S Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Εσωτερικό φίλτρο, οχήματα εργοταξίου * B1F Θερμανόμενος αφυγραντήρας αέρα * F4I Οπίσθιο παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφαλείας * D3T Επένδυση καθίσματος / υλικό: κάθισμα συνοδηγού, βελούδο * D3Q Επένδυση καθίσματος / υλικό: κάθισμα οδηγού, βελούδο * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα συνοδηγού, λειτουργικό * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού, αναρτώμενο, άνεση * Υποδοχή 12V στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Υποδοχή 24V στο χώρο των ποδιών του συνοδηγού, επιπλέον * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Μουλτιμέσα * J2H Σύστημα ήχου: Ραδιόφωνο Multimedia Touch * J2Y Ραδιοεπικοινωνία CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / Ελεγκτής ΕΚ * J3V Truck Data Center 7 (σύστημα διαχείρισης στόλου) * J8Y Προετοιμασία Truck Data Center (σύστημα διαχείρισης στόλου) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητο, δυνατότητα ενεργοποίησης * Αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων (αισθητήρας φωτός) * M5C Πρότυπο EURO 6 * Ανάρτηση: φυλλατοειδής / φυλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 104.636 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 69124A Εξοπλισμός και πακέτα * V2J Arocs 5 Εξωτερικό * B1Z ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης * F6I Καθρέφτης εκκίνησης/μπροστινός καθρέφτης με θέρμανση * Q7V Άγκιστρο ρυμούλκησης: ημιρυμουλκούμενο κεντρικού άξονα, σύστημα σύνδεσης δακτυλίου D50 * E6A Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων * F7Z Βατήρας με μπάρα στήριξης στην οροφή * Εξάτμιση προς τα δεξιά, εξωτερικά * C7J Μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη * B1B Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EPB) με ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα, ατσάλι * B4A Μονάδα συμπιεσμένου αέρα με έλεγχο συμπύκνωσης * B1H Μονάδα συμπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους * F6R Κορνίνες συμπιεσμένου αέρα (2) στην οροφή της καμπίνας * Ύψος τοποθέτησης καμπίνας: 420 mm * F7Y Καμπίνα: κινητή σκάλα εισόδου καμπίνας * F3W Καμπίνα: υδραυλική κλίση * F1O Καμπίνα: M ClassicSpace, 2,30 m, σήραγγα 320 mm * F3B Καμπίνα: ατσάλινη ανάρτηση, άνεση * Δάπεδο καμπίνας με σήραγγα κινητήρα 320 mm * Πλάτος καμπίνας: 2,30 m * Παραλλαγή καμπίνας: M * E1N Γεννήτρια 100 A * K3V Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 60 λίτρα * D8A Αναδιπλούμενη οροφή, χειροκίνητη (ατσάλι) * N8D Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1) * Αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενο * C8E Μισοί προστατευτικοί θόλοι πίσω * K5A Δεξαμενή καυσίμου: 290 λίτρα, ατσάλι, αριστερά * C6J Βοηθητική αντλία τιμονιού, χωρίς ρύθμιση * CLW Ψύξη λαδιού τιμονιού * M8B Είσοδος αέρα πίσω από την καμπίνα * M6L Συμπιεστής αέρα 2 κυλίνδρων * M5V Φρένο κινητήρα, ενισχυμένο * L1I Προβολείς ομίχλης με φώτα ημερας LED * N2E Βοηθητικός κινητήρας MB 131-2c * N6Z Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων * Μεταξόνιο: μη καθορισμένο * C1Z Παραλλαγή μεταξονίου 3900 mm * C0J Προεξοχή πλαισίου 1200 mm * Καθρέφτες τύπου "ράμπα" * Q8M Εγκάρσιο δοκός στο πίσω μέρος, τοποθετημένος χαμηλότερα, ενισχυμένος * M7J Προστατευτική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα * L2H Πλευρικές προειδοποιητικές λυχνίες LED, αναβοσβήνουσες * F5L Εξωτερική γείσα ηλίου * C6Y Σταθεροποιητής πίσω άξονα * C6Q Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * R1T Ατσάλινες ζάντες 11.75x22.5 (στο μπροστινό άξονα) * Εξωτερικό χώρο αποθήκευσης στην αριστερή πλευρά * F7B Γωνίες προφυλακτήρα, ατσάλινη κατασκευή * B2B Ταμπουρόφρενο μπροστινού και πίσω άξονα * C7A Προστασία κάτω μέρους οχήματος στο πίσω μέρος, σταθερή * L9A Προετοιμασία για περιστροφικές προειδοποιητικές λυχνίες * L9B Προετοιμασία για πρόσθετους προβολείς * I5A Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18,00 t Εσωτερικό * J6A Ταμπλό οργάνων, κλασικό * D0S Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * E9G Ηλεκτρική προετοιμασία στην καμπίνα 24V / 100 A * Ηλεκτρικά παράθυρα * D6Z Εσωτερικό φίλτρο για οχήματα εργοταξίου * B1F Θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα * F4I Πίσω παράθυρο * E2J Αυτόματοι διακόπτες ασφάλειας * D3T Επένδυση καθίσματος / υφασμάτινη επένδυση: βελούδο, κάθισμα συνοδηγού * D3Q Επένδυση καθίσματος / υφασμάτινη επένδυση: βελούδο, κάθισμα οδηγού * D1N Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα συνοδηγού, λειτουργικό * D1C Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού, ανάρτηση, άνεση * Πρίζα 12V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * E3L Επιπλέον πρίζα 24V στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού * D7A Επιπλέον θερμομόνωση Multimedia Nodpfx Ao Aa Epfjn Hewn * J2H Ηχοσύστημα: ραδιόφωνο, πολυμέσα, οθόνη αφής * J2Y Ραδιόφωνο CB * J1A Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm * J1O Ταχογράφος / συσκευή ελέγχου ΕΕ * J3V Truck Data Center 7 (σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) * J8Y Προετοιμασία για Truck Data Center (σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων) Άνεση και περιβάλλον * G4E Τετρακίνητο, δυνατότητ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2004, * Διανομέας κοχλία Njdpfx Anoznvvbe Hjwn * Χωρητικότητα σιλό: 2,0 m³ * Υδραυλική κίνηση * Ηλεκτρικός πίνακας χειρισμού * Πτυσσόμενη οροφή PVC * Σκάλα ανόδου, δίσκος διανομής και χοάνη από ανοξείδωτο ατσάλι Λοιπά: * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Τιμή πώλησης χωρίς μεταφορικά και παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και ορθογραφικά λάθη. * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λάθους, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης. * Μη δεσμευτική προσφορά. * Οι φωτογραφίες μπορεί να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την παρούσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 86.041 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, συνολικό μήκος: 6.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.910 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ένα πολύ καλά συντηρημένο φορτηγό MAN L2000, διαμορφωμένο ως αστικό πυροσβεστικό όχημα LHF 16/12, που ανήκει στην Πυροσβεστική Υπηρεσία του Βερολίνου. Δεξαμενή νερού 1200 λίτρων + δεξαμενή αφρού 100 λίτρων, αντλία στο πίσω μέρος της Rosenbauer 16/8 με γρήγορη σύνδεση στη δεξιά πλευρά, περιελικτή σωλήνα στο πίσω μέρος και μερικό φορτίο. Καμπίνα πληρώματος με δυνατότητα ανακλίνωσης, με αυτόνομο θερμαντήρα και θέρμανση καθρεπτών, μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα. Έχει υποστεί πλήρη συντήρηση χωρίς συσσωρευμένες επισκευές, πρόσφατη γενική επιθεώρηση με λίπανση και αντικατάσταση φίλτρου αποστράγγισης συμπιεσμένου αέρα. Nedjz N Nlwepfx An Hswn Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει εύκολα τις ταχύτητες, είναι ένα πολύ ευέλικτο όχημα με καλά ελαστικά. +++ Άμεσα διαθέσιμο για χρήση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2021, Σχεδόν καινούργιος κάδος εκσκαφής Lehnhoff MS21/25, πλάτος 215 cm. Njdpfx Aezghg Njn Hswn

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο κάδο Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg Μπροστινός άξονας 9.000 kg, τύπου εξωτερικού πλανητικού, με κίνηση Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά): 10.000 kg Αύξηση της αντοχής σε φορτίο του μπροστινού άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά): 13.000 kg Αντοχή σε φορτίο μπροστινού άξονα: 9.500 kg, αντοχή σε φορτίο πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, 2 κυλίνδρων, με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου F1/C, εταιρεία Rasco, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, ισχύς 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Διαφορικό κλειδώματος μπροστινού και πίσω άξονα Ανατρεπόμενος κάδος Meiller Trigenius, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m Δάπεδο ανατρεπόμενης γέφυρας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Πρόσοψη 0,80 m Προβόλοι πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης γέφυρας, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντή Eco Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Μειωτήρας MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Ανεξάρτητη θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα ζεύξης Rockinger, τύπου 400 G 150A, με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά, πιθανό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά, πιθανό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου σε περίπτωση SDAH/ZANH: 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Njdpfxo Adw A Sj An Hswn Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροδυναμική ανάρτηση Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης φρεναρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, δήμου, φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο σώμα της Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.α. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, με κίνηση μέσω πλανητικού συστήματος, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Nwedpfx Ane Adw Axs Hen Μπροστινή πλάκα σύνδεσης της εταιρείας Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Εξοπλισμός φωτισμού για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ίπποι) με 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Ανατρεπόμενο σώμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m ύψος Βάση ανατρεπόμενου σώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά 0,80 m ύψος Σημείο πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενο στο δάπεδο Πλευρικές πλευρές και οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης και με σύστημα ασφάλισης με δαγκάνες MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Eco επιβραδυντής Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" (Free Wheeling) Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Κιβώτιο διανομής MAN G172 με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Επιπλέον θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 62.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου για SDAH/ZANH 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροελατήρια Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στους μπροστινούς και πίσω άξονες MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, φορτηγό για δημοτικές υπηρεσίες MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών εργασιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες, με επιβραδυντή (Retarder) και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, έγκριση κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης έγκρισης, κ.λπ. Εξοπλισμός: Nedpfx Aj Adw Aron Hown Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως εξωτερικός πλανητικός άξονας με κίνηση, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά εφικτό): 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg για χειμερινές εργασίες έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά εφικτό): 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό κλειδωμένο στον μπροστινό και πίσω άξονα Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ x 2,45 μ x 0,60 μ (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά, 0,80 μ (ύψος) Σημεία πρόσδεσης πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο Πλευρές και πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος αναρτημένη, αναδιπλούμενη και με κλειδαριά με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντής Eco Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Διαφορικό κιβώτιο MAN G172 με επιλογή για οδήγηση σε δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητική θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης AHK Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης για δρόμους χειμερινών εργασιών (SDAH/ZANH): 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του κιβωτοειδούς αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες αναρτήσεις Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, απορριμματοφόρο δήμου MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας ημερομηνίας, με εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, κ.ά. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 563 χλμ. (μεταφορά) 18.000 kg επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως πλανητικός άξονας, κινητήρας Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg κατά τις χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον μπροστινό άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Προσαρμογική πλάκα στο μπροστινό μέρος, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Μηχανισμός διαφορικού κλειδώματος στους μπροστινούς και πίσω άξονες Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινό τοίχωμα 0,80 m Άγκιστρα συγκράτησης, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 450 Πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, αναρτημένο, αναδιπλούμενο και με μηχανισμό κλειδώματος MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Nwode Adw A Eopfx An Hen Επιβραδυντήρας Eco Ισχυρό φρενάρισμα κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN Idle Speed Driving Λειτουργία μετάδοσης κίνησης ελεύθερης κύλισης Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN EfficientRoll Επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία Κλιματισμός, Climatronic Ανεμιστήρας θέρμανσης, 6 kW Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά) 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά, δυνατό) 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα αυτόματου ελέγχου φρένων (SDAH/ZANH) 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αερόσουστες Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 6.313 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Αριθμός Πλαισίου Οχήματος: TYBFEB71GLDZ05470 Νέος γερμανικός έλεγχος ΚΤΕΟ (DE HU) ΔΙΟΔΙΚΟ ΟΧΗΜΑ – Όχημα μέτρησης εναέριας γραμμής SWM με σύστημα απόπαγωσης κίνησης Σασί: Mitsubishi Canter Υπερκατασκευή: ZWEIWEG ZW230 Καμπίνα - Paul με συρόμενη πόρτα αριστερά Κλιματισμός 3 καθίσματα μπροστά – 4 καθίσματα πίσω Πρόσθετη κάμερα Μεταξόνιο: 3.850 mm Nwedpfx Aneyvw A Uo Hsn Σύστημα μετατόπισης αλλαγής τροχιάς IMU 100 (SA) Ρητή επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή εξυπηρετεί τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του δικαίου πώλησης. Η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας δίνεται χωρίς νέο έλεγχο ΚΤΕΟ. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο ΚΤΕΟ, θα σας δώσουμε προσφορά από τους συνεργαζόμενους συνεργάτες μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2019, * Διανομέας άλατος σε σπειροειδή μορφή * Yeti 1800, ατσάλινη κατασκευή βαμμένη * Πίνακας ελέγχου * Σκάλα ανόδου, ανοξείδωτο ατσάλι * Εξοπλισμός για τη διανομή υγρού άλατος * Αναδιπλούμενη οροφή, ανοξείδωτο ατσάλι * Σήμανση για υπηρεσίες εκχιονισμού * Σήμανση περιγράμματος * Ηλεκτρική ρύθμιση του μοτίβου διανομής * ESK+ ηλεκτρονικός έλεγχος του μοτίβου διανομής * Προετοιμασία για RKL * Υποδοχή για πλαίσιο με σφαιρικά άκρα U290-U300 και U318 Άλλα: Nsds Aa Atnjpfx An Hswn * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Η τιμή πώλησης δεν περιλαμβάνει τη μεταφορά και την παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη. * Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις. * Η προσφορά είναι δεσμευτική μόνο μετά από αποδοχή. * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υπάρχουσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 441 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο με υπερκατασκευή Meiller και εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χλμ. (από μεταφορά) Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές εργασίες: 22.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 9.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα για χειμερινές εργασίες: 10.000 kg, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, με γρήγορες συνδέσεις, εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα για πρόσθια προσάρτηση, τύπου F1/C, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN 15432-1, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος Αντιανακλαστική μπροστινή παρμπρίζ, θερμαινόμενη Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική προσάρτηση) Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τύπος μετάδοσης 4x4 Μπροστινός άξονας, εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται Υψηλή κατασκευή Διαφορικό με περιορισμό της ολίσθησης στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενο κουβούκι Meiller, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. Μπροστινή πλευρά, ύψος 0,80 μ. Πλευρικές επιφάνειες, τύπου M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm Δάπεδο, χάλυβας HB 400, 4 mm Στερεωτικά άγκιστρα, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικές επιφάνειες ανατρεπόμενου κουβουκιού, με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης, βαθιά κλείστρα Πίσω πλευρά ανατρεπόμενου κουβουκιού, με δυνατότητα κίνησης και αυτόματη κλείστρα Μηχανικό σύστημα κατανομής κίνησης MAN G172, με λειτουργία για άσφαλτο και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία μετάδοσης MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία για ελιγμούς Nwsdjyv Tugjpfx An Hen Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύζευξης AHK, τύπου Maul Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις για πεπιεσμένο αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος για ανατροπή, στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων, πίσω άξονας με αερόσουστα Μπροστινός άξονας AP 9 Ton, πίσω άξονας AP 13 Ton Αντικλίσεων για μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα αποφυγής εκκίνησης σε ανηφόρα MAN EasyStart Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW EBS ASR ESP ABS Offroad, με πρόσθετη λογική για οδήγηση εκτός δρόμου Ρυθμιστής ταχύτητας Ισχυρό σύστημα φρένου κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου, 390 λίτρα Γείσο 2 φώτα σήμανσης και 2 προβολείς εργασίας Θήκη για σκόνη στην καμπίνα Ηχητικό σήμα οπισθοπορείας, απενεργοποιείται όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργικό τιμόνι Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, χειρίζεται από έξω όταν είναι ανοιχτή η πόρτα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Ηχοσύστημα MAN Σύνδεση smartphone Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσουστα, υποστήριξη για την οσφυϊκή χώρα, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Δημοτικό καινούργιο όχημα, με προσωρινή άδεια