Μεταχειρισμένο Steyr 10S18 προς πώληση (42)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 4.600 h, Εξοπλισμός: μπροστινή λήψη ισχύος, πνευματικό φρένο, ABSOLUT 6185 CVT Μεταχειρισμένο τρακτέρ Steyr Absolut 6185 CVT 010 Εμπρός ελαστικά 540/65 R 30 / 40% 020 Πίσω ελαστικά 650/65 R 42 / 40% 030 Σύστημα πεπιεσμένου αέρα 040 Σφαιρικός σύνδεσμος K 80 050 4 βαλβίδες ελέγχου 060 Εμπρόσθια υδραυλική 070 Βαφή Claas πράσινο Njdpfx Ajydr Tpopqscu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 10.063 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, μπροστινός φορτωτής, πνευματικό φρένο, τετρακίνηση, 4130 A (0010) Used Steyr 4130 A Profi CVT (0020) Hydraulic locking (0030) Front axle suspension (0040) Continuously variable transmission (0050) Transmission type: CVT (0060) Engine: FPT (0070) Power shuttle (0080) Number of engine cylinders: 4 (0090) All-wheel drive (0100) Compressed air braking system (0110) Height-adjustable trailer hitch (0120) K80 fixed coupling (0130) Electronic hitch control front (0140) Electronic hitch control rear (0150) Front hitch: draft control (0160) Front PTO (0170) Load-sensing hydraulic system (0180) Rear hydraulic top link (0190) Front auxiliary valves (EW/DW): 1x DW (0200) Rear auxiliary valves: 4x DW (0210) Mid-mount valves: 2x DW E/1000/1000 E Nsdjzbnwfjpfx Apqecu (0230) ISOBUS (0240) Mechanical cab suspension (0250) Air conditioning (0260) Air suspension seat (0270) Radio (0280) Terminal (0290) Heater (0300) Roof hatch (0310) Multifunction armrest (0320) Headland management system (0330) Rear work lights: Halogen (0340) Front work lights: Halogen (0350) Beacon (0360) Front loader: Quicke Q58 (0370) Multi-coupler (0380) Front loader mounting frames (0390) 3rd function (0400) Front tires: 540/65 R28 (0410) Rear tires: 650/65 R38

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 16.400 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, πνευματικό φρένο, CVT 6165 Ncjdoydr Tvjpfx Apqou Μεταχειρισμένο Steyer CVT6165 010 Εμπρόσθια ελαστικά 540/65 R 30/40% 020 Οπίσθια ελαστικά 650/65 R 42/30% 030 Σύστημα πεπιεσμένου αέρα 040 Κλιματισμός 050 Εμπρόσθια υδραυλική 060 5 χειριστήρια 070 Άξονας με εγκοπές 080 Αναρτώμενος άξονας

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 357 h, ισχύς: 43 kW (58,46 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, χρώμα: άλλο, Εμπορική προσφορά: Κατόπιν εντολής πελάτη προσφέρουμε: Ncjdpfx Apsy Ndcuoqeu Τρακτέρ STEYR μοντέλο Kompakt 4055S 43 kW / 69 ίπποι – 3.387 cc κυβισμός – πετρέλαιο – πρώτη άδεια κυκλοφορίας 02.09.2022 – 357 ώρες λειτουργίας – ο ΦΠΑ εκπίπτει - Περισσότερες λεπτομέρειες στις πρωτότυπες φωτογραφίες Κλείστε ραντεβού για επιθεώρηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 671.587 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, MAN STEYR 33S46 6X4 Leaf suspension front and rear, three-way tipper, Palfinger PK 29002 crane with 6 hydraulic extensions and 1 mechanical, total outreach 19 m, 950 kg lifting capacity, with remote control and cable winch Wheelbase: 3900 mm Condition: good Nedpfex Sbxrjx Apqscu Tyres: front axle 40%, rear axle 95%

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1975, ώρες λειτουργίας: 2.169 h, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, τετρακίνηση, * Τρακτέρ Steyr * Κίνηση στους πίσω τροχούς * Έτος κατασκευής Ncodpfx Aex Hq I Ejpqju * 80 kW, χωρητικότητα 4396 κυβ.εκ. * Διαβασμένες ώρες λειτουργίας: 2169 * Με αυστριακά έγγραφα οχήματος * Το τρακτέρ είναι σε καλή οπτική και τεχνική κατάσταση * Ώρες εργασίας: Δευ-Παρ 07:30-12:00, 13:00-18:00, Σάββατο 07:30-17:00 * E-mail: * Τηλ/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Τηλ/Whatsapp/Viber (Αγγλικά): Mladen Ilic

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 28.933 χλμ, ισχύς: 195 kW (265,13 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/1977, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x6, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 16.000 λ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 6, Έτος κατασκευής: 1977, Εξοπλισμός: ABS, προβολείς ομίχλης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστα φύλλου - Περιοριστής ταχύτητας - Ραδιόφωνο/κασετόφωνο - Ραδιόφωνο/CD player = Σημειώσεις = 1490761236780 = Περαιτέρω πληροφορίες = Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Δίδυμη ελαστικά Οπίσθιος άξονας 2: Δίδυμη ελαστικά Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Nodpfxjymrqte Apqocu = Πληροφορίες εταιρείας = Εάν έχετε απορίες ή προτάσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ. Δεν μπορούν να παραχθούν δικαιώματα από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλέφωνο γραφείου: ΚΙΝ: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (Διαθέσιμο σε What's App και Viber). ΚΙΝ: Ολλανδικά (Διαθέσιμο σε What's App και Viber). Κατά την πληρωμή με τραπεζικό έμβασμα, τα χρήματα πρέπει να κατατεθούν στον τραπεζικό μας λογαριασμό που αναγράφεται παρακάτω. Ελέγχετε πάντα τα στοιχεία πληρωμής που αναγράφονται στην ιστοσελίδα μας. Εάν λάβετε άλλες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Σε περίπτωση αμφιβολιών, καλέστε μας για να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο και/ή την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/Φόρος: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 318.661 χλμ, ισχύς: 205,94 kW (280,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 1988, Steyr 1491 / Πλαίσιο / - Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Ανάρτηση με φύλλα ελατηρίων - 6κύλινδρος κινητήρας Steyr - 3 άξονες - 6x4 - Μεγάλος άξονας - Υδραυλική αντλία - Καλή κατάσταση Ncjdpjym Uvxjfx Apqsu Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 613 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, πνευματικό φρένο, τετρακίνηση, -ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ-- ab-auction CVT 6165 0010 χρησιμοποιημένος CNH / Steyr τετρακίνητος ελκυστήρας 6165 Impuls CVT Nodpexvkakjfx Apqocu 0020 ανάρτηση καμπίνας με αυτόματο κλιματισμό/κλιματιστικό 0030 αναπαυτικό κάθισμα με αέρα, ραδιόφωνο, φεγγίτης οροφής, ρυθμιζόμενο τιμόνι 0040 τερματικό CNH με προεγκατάσταση για σύστημα καθοδήγησης 0050 προβολείς εργασίας μπροστά & πίσω, 0060 2x περιστρεφόμενοι φάροι δεξιά/αριστερά 0070 πίσω PTO 540/540E/1000 με εξωτερικό χειρισμό 0080 4x διπλής ενέργειας βαλβίδες υδραυλικών, 1x επιστροφή, συνδέσεις LoadSensing, 0090 πνευματικό φρένο διπλών γραμμών, υποδοχή IsoBus για εξαρτήματα 0100 EHR πίσω ανυψωτικό, υδραυλικός άνω σύνδεσμος πίσω 0110 αυτόματα ρυθμιζόμενος καθ' ύψος κοτσαδόρος AHK 38mm, σταθερή δοκός έλξης κάτω 0120 μπροστινός άξονας με ανάρτηση, μπροστινό ανυψωτικό, 0130 ευρυγώνιοι καθρέφτες 0140 ελαστικά: 540/65 R 30 και 650/65 R42 Michelin 0150 40 χλμ/ώρα Μπορείτε να υποβάλετε προσφορές για αυτό το μηχάνημα online. Η τιμή εκκίνησης είναι 69900,00 EUR πλέον ΦΠΑ. Εγγραφείτε δωρεάν και κάντε τη δική σας προσφορά. Δείτε τη δημοπρασία εδώ: ----- ----- Συναρπαστική διαδικτυακή δημοπρασία! Ξεκινήστε να προσφέρετε ΤΩΡΑ! ab-auction

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 726.158 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1998, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) * MAN Steyr F200 32.403 Silent 8x4 * Ανατρεπόμενο σιλοφόρο * Πλήρης ανάρτηση με ελατήρια φύλλου Ncsdotriulspfx Apqou * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Αρ. πλαισίου: WMAT450339M243778 * Τύπος κινητήρα: D2866 LF 20 * kW: 294 * Euro 2 * Κυβισμός: 11967 cc * Μεικτό βάρος: 32000 κιλά * Φόρτιση αξόνων: 7100 / 7100 / 9500 / 9500 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: * Μεταξόνιο: 1500 mm * Καθαρή τιμή * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 275.892 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.160 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) * Man Steyr 15S28 4x2 φορτηγό μεταφοράς ποτών * Υδραυλική πίσω ράμπα φόρτωσης * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Αριθμός πλαισίου: VANL84ZZZ3Y106819 * Τύπος κινητήρα: D0836LFL03 Nsdpfsrhu Eqjx Apqocu * kW: 206 * Euro 3 * Κυβισμός: 6871 κ.εκ. * Ιδιοβαρές: 7160 kg * Μικτό βάρος: 15000 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7765 kg * Μεταξόνιο: 4575 mm * Εσωτερικό μήκος καροσερίας: 6,50 m * Εσωτερικό πλάτος καροσερίας: 2,40 m * Εσωτερικό ύψος καροσερίας: 2 m * Μήκος οχήματος: 8400 mm * Πλάτος οχήματος: 2550 mm * Ύψος οχήματος: 3200 mm * Ελαστικά: 305/70 R 19,5 * Διαφορική φορολόγηση * Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 558.303 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, Τηλ.: καλέστε Ncsdpfopgh Dzox Apqju (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) Ειδικός Εξοπλισμός: Ράβδος ρυμούλκησης: Rockinger 400 G 150 A, Κεραία για τηλεφωνία αυτοκινήτου, Μηχανικός διακόπτης μπαταρίας, Μετρητής ωρών λειτουργίας, Σύστημα Comfortshift, Κλείδωμα διαφορικού στον πίσω άξονα, Πνευματικές κόρνες στη σκεπή της καμπίνας (2), Καμπίνα οδηγού: ανακλινόμενη με ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα, Καμπίνα οδηγού: με 2 πίσω παράθυρα, φιμέ, Σύστημα προθέρμανσης κινητήρα, Μπροστινό παρμπρίζ φιμέ, Μοχλός ταχύτητας - φρένο EVBec ελεγχόμενο, Προεγκατάσταση ραδιοφώνου 12V, Πλευρικά παράθυρα φιμέ, Καλύμματα καθισμάτων / ταπετσαρία: ποιότητας comfort, Εξωτερική ηλιοπροστασία, Πρίζα καμπίνας 24V, 2-πολική, Προφυλακτήρας σε 3 μέρη μεταλλικός, Παράθυρα θυρών φιμέ, Εμπρός προστατευτική μπάρα υποβλήματος Επιπλέον Εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, Φορτίο μπροστινού άξονα 8,0 t, Πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7-πολική, Πρίζα ρυμουλκούμενου ABS, Σύστημα αντιολισθητικής ρύθμισης (ASR), Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, Εξωτερικός καθρέφτης ευρείας γωνίας και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος, δεξιά, Μπαταρία 175 Ah, Κουτί μπαταρίας, Ενσωματωμένος υπολογιστής MAN-Tronic, Δεξιός καθρέφτης πεζοδρομίου, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, Κινητήρας EURO 3, Καμπίνα οδηγού: M (μεσαίου μήκους), Κάθισμα οδηγού άνεσης, Ταχογράφος, Ανάρτηση: φύλλο σούστας / αέρας, Ηλεκτρικά παράθυρα, Εναλλακτήρας 28 V 80 A, Περιοριστής ταχύτητας 80 / 85 χλμ/ώρα, Κιβώτιο 16 ταχυτήτων - Τύπος: ZF 16 S, Πίσω άξονας HY-1350, Εσωτερικό φίλτρο: φιλτράρισμα γύρης, Αμάξωμα/σασί: πλαίσιο, Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, Ρυθμιζόμενη κολόνα διεύθυνσης (τιμόνι), Ρύθμιση ύψους προβολέων, Αεροσυμπιεστής 2-κυλίνδρων, Κινητήρας 10,5 Ltr. - 228 kW Diesel, Δισκόφρενο πίσω άξονα, Δισκόφρενο μπροστινού άξονα, Πλευρικό προστατευτικό, Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, Δοκός για ράβδο ρυμούλκησης, Οπίσθια προστατευτική δοκός υποβλήματος, Μπροστινός άξονας VOK-08 κεκλιμένος, Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης, Κεντρικό κλείδωμα, Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18,00 t * Αριθμός πλαισίου: VANH06ZZ45M416302 * Euro 3 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 05.05.2005 * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 140.650 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1998, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.250 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, * Steyr 12S22 * Termo King MD-300 * Ψυκτικό κιβώτιο του 2005 LAMBERET * Υδραυλική πίσω πόρτα φόρτωσης * Μήκος χώρου φόρτωσης: 7300 mm * Ύψος χώρου φόρτωσης: 2250 mm * Χιλιόμετρα: 140523 * Έτος κατασκευής: 98 Ncodpjxzwr Rjfx Apqsu * Καλή κατάσταση * Όλα εντάξει * Ωράριο εργασίας: Δευ-Παρ 07:30-12:00 13:00-18:00, Σάββατο 07:30-17:00. * E-Mail: * Τηλ/ Whatsapp/ Viber: Alexandar Ilic * Τηλ/ Whatsapp/ Viber (Αγγλικά): Mladen Ilic

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 550.000 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/1998, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, * Steyr 33S46 * Σύστημα εναλλαγής υπερκατασκευών * Κίνηση 6x6 * 55.000 χλμ * Έτος κατασκευής: 1998 * Φυλλοειδής - αερανάρτηση Nodpfx Aeyn Tz Aepqjcu * Μήκος χώρου φόρτωσης: 5.800 mm * Μεταξόνιο: 4.200 mm * Το όχημα βρίσκεται σε καλή κατάσταση * VANE600022L017889 * Ωράριο εργασίας: Δευ-Παρ 07:30-12:00, 13:00-18:00, Σάββατο 07:30-17:00 * E-mail: * Τηλ./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Τηλ./Whatsapp/Viber (Αγγλικά): Mladen Ilic

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 135 h, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Perkins, τύπος καυσίμου: ντίζελ, πρώτη ταξινόμηση: 12/2022, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 3.350 κιλ, συνολικό ύψος: 2.450 χιλ., συνολικό μήκος: 3.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.980 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VBLA4T40020750413, Εξοπλισμός: καμπίνα, κιβώτιο ταχυτήτων powershift, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, υδραυλικά, Συμπαγές, ευέλικτο - και όμως ισχυρό και πλούσια εξοπλισμένο: Lindner Lintrac 75 LS - Χρηματοδότηση διαθέσιμη - Κινητήρας: PERKINS Syncro 55kw 75HP 350Nm 4κύλινδρος 3600 cm³ Υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας Πρότυπο εκπομπών Stage V Ncsdpfszb N Hnjx Apqsu Κιβώτιο ταχυτήτων: 15/16 σχέσεις ZF Steyr Power2 μηχανικό κιβώτιο με powershift 40 km/h Ρεβέρσα: οπίσθιος άξονας PTO με επιλογή ταχυτήτων υπό φορτίο 430/540/750/1000 σ.α.λ., εμπρόσθιο υδραυλικό σύστημα με PTO Άνω σύνδεσμος με ταχεία σύζευξη, επιπρόσθετος υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης Υδραυλικό σύστημα: Αντλία υψηλής απόδοσης Bosch Rexroth με διαχωρισμένο κύκλωμα λαδιού Καπάκια τροχών σχεδίασης αντί για λασπωτήρες από καουτσούκ, ραδιόφωνο DAB+, USB, Bluetooth Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης – όλα τα στοιχεία είναι χωρίς δέσμευση. Η ακρίβεια και η πληρότητα των παραπάνω στοιχείων δεν εγγυώνται. Εξαιρείται κάθε εγγύηση ή ευθύνη. Δεν αποκλείονται αποκλίσεις από την παραπάνω περιγραφή. Επισημαίνεται ότι αντικείμενο της σύμβασης πώλησης θα είναι αποκλειστικά το όχημα στην πραγματική του κατάσταση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 2.587 χλμ, ισχύς: 61 kW (82,94 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1956, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 9.00R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 5, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 67.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1956, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Αυτό το μοναδικό, πολύ σπάνιο Hogra έχει αποκατασταθεί πλήρως και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση! Ιστορία της Hogra: Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Ολλανδία εξήλθε νικημένη από τη μάχη και ανέκαμψε αργά κατά τη δεκαετία του 1950. Αυτά τα χρόνια χαρακτηρίζονται από απλότητα και σκληρή εργασία για την αποκατάσταση της χώρας. Υπήρχε έλλειψη υλικών και κατά συνέπεια εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο στόλος φορτηγών αποτελούνταν κυρίως από παλαιωμένο εξοπλισμό στρατιωτικής αποθήκης ο οποίος μετασκευαζόταν μαζικά για πολιτική χρήση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ο κύριος W.A. Hoek παρατήρησε αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερα φορτηγά, την οποία ήταν δύσκολο ή αδύνατο να καλυφθεί. Διέκρινε την ευκαιρία να κατασκευάσει ένα αυτοσχέδιο φορτηγό βασισμένο στη ζήτηση της αγοράς, στη χαμηλότερη δυνατή τιμή που θα μπορούσε να προσφέρει στον χρήστη τη μέγιστη απόδοση. Ο κος Hoek, ωστόσο, δεν διέθετε το απαιτούμενο κεφάλαιο. Όταν ήρθε σε επαφή με μία πλούσια χήρα, την κυρία Gravelaar, η οποία ήταν πρόθυμη να του χορηγήσει το απαραίτητο αρχικό κεφάλαιο, δημιουργήθηκε το νέο εμπορικό σήμα φορτηγών 'HOGRA', που σχηματίστηκε από τα αρχικά των δύο ατόμων. Nedpsza Uv Esfx Apqscu Η παραγωγή των πρώτων μονάδων ξεκίνησε το 1954 σε πρώην γαλακτοκομική μονάδα στο Ravenstein. Το εργοστάσιο Hogra ήταν μία τυπική μονάδα συναρμολόγησης. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, με εξαίρεση την ηλεκτρική καλωδίωση, αγοράζονταν από τρίτους και συναρμολογούνταν στο Ravenstein, ώστε να δημιουργηθούν ένα κινούμενο πλαίσιο με γρίλια, καπό, παρμπρίζ και εμπρός φτερά - χωρίς καμπίνα και υπερκατασκευή. Εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο ένα φορτηγό να φεύγει από το εργοστάσιο ως κυλιόμενο πλαίσιο και στη συνέχεια να εξοπλίζεται με καμπίνα και υπερκατασκευή από κάποιον ανεξάρτητο κατασκευαστή, ανάλογα με τη ζήτηση του πελάτη. Υπήρχαν τότε γνωστοί κατασκευαστές αμαξωμάτων όπως οι Paul & van Weelde και Buca, αλλά και πολλοί τοπικοί τεχνίτες. Το πλαίσιο, τα πακέτα ανάρτησης και τα μεταλλικά μέρη του Hogra κατασκευάζονταν στην Ολλανδία, ενώ ο κινητήρας προμηθευόταν αρχικά από τους Βρετανούς Perkins και αργότερα από τους Αυστριακούς Steyr. Τα δύο μοντέλα που κατασκευάστηκαν στη σύντομη πορεία της Hogra έπαιρναν την ονομασία τους από τον ενσωματωμένο κινητήρα. Ο τύπος H7-P6 ήταν εξοπλισμένος με πετρελαιοκινητήρα Perkins P6, ισχύος 83 ίππων. Ο τύπος H7-S100 και αργότερα ο H10 S-100 διέθεταν κινητήρα Steyr ισχύος 100 ίππων. Ο αριθμός 7 στην ονομασία αναφέρεται στη μικτή μεταφορική ικανότητα των 7 τόνων. Οι τύποι H7 σχεδιάστηκαν ως σασί δύο αξόνων 4x2, ενώ μόνο λίγες μονάδες έγιναν 4x4. Το μοντέλο H10 που παρουσιάστηκε το 1957 διαμορφώθηκε ως σασί 3 αξόνων 6x2, προσφέροντας μεταφορική χωρητικότητα έως 10 τόνους. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο ανταγωνισμός στην αγορά φορτηγών έγινε εντονότερος. Η Hogra επέμεινε στην τεχνολογία της καμπίνας με «μούρη», αλλά με ξεπερασμένη τεχνολογία ήταν αδύνατο να ανταγωνιστεί τα νεότερα φορτηγά με καμπίνα πάνω από τον κινητήρα, που προσέφεραν μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και καλύτερες επιδόσεις. Το 1958 η εταιρεία περιήλθε σε κρίση και σμικρύθηκε δραστικά. Το τέλος της ολλανδικής αυτής μάρκας φορτηγών, που υπήρξε από το 1954 έως το 1961, ήρθε τελικά το 1961, όταν η Kromhout είχε ήδη αποχωρήσει από την αγορά. Κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 200 οχήματα, σχεδόν αποκλειστικά για την ολλανδική αγορά. Αυτή τη στιγμή ετοιμάζεται ένα βιβλίο...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 29.800 χλμ, ισχύς: 115 kW (156,36 ίππους), τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 07/1981, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, χρώμα: κόκκινο, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Original early fire brigade G-model from second ownership, which has never been used for civilian purposes to date. TÜV and historic registration inspection (H certificate according to §23 StVZO) were successfully completed in September 2025. General inspection (HU) valid until 09/2027 (inspected by DEKRA with "no defects found"). Year of manufacture: 1981 / First registration: 07-1981. Total mileage only 29,800 km. Used exclusively by the fire brigade till now. Pre-equipment rescue vehicle (VRW) with ZIEGLER body and Knurz-Kirsch power generator rated at 5 kVA. German garage vehicle, always registered until autumn 2025, with original vehicle registration certificate (only two previous owners). The manufacturer is still listed as GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" in the original documents—a joint venture of Daimler-Benz and Steyr-Daimler-Puch in Austria at the time. This is one of the last vehicles with this manufacturer designation. Shortly after, "Daimler-Benz" was listed as the manufacturer in the registration papers. In 1991, a complete MATTER roll bar was installed (officially documented in the papers). Includes a small roof rack system for transporting long equipment. The long 280 GE is the largest and most powerful version from the first G-Class series, and was the top factory option available in the early years of the Mercedes G-Class. Ncedpfx Ajxthdzspqou The M110 straight-six petrol engine with 2717 cc and 115 kW/156 hp starts and runs well. 4-speed manual gearbox plus differential locks. Power steering. Maximum speed registered at 155 km/h. A power take-off (PTO) for operating the generator is also present. Most recently used primarily to transport a portable fire pump (TS) with suction hoses and accessories. For this reason, there are no rear seats—only a cargo area similar to a truck. No seats remain except for the two front seats. According to the original documents, it is a "3-seater" and is categorized as "Other motor vehicle – Fire brigade equipment vehicle (VRW)". Unladen weight is specified as 2360 kg. Permissible total weight (originally 2900 kg) was increased to 3030 kg in 1991 according to the documentation. This gives the 280 GE a current payload capacity of 670 kg. Overall vehicle dimensions: Length 4,395 mm / Width 1,700 mm / Height 2,150 mm. Tyres: 205/80R16, in good condition. Fitted with winter tyres featuring the snowflake symbol, per current legal requirements (DOT 2018). The G does not have a trailer hitch, but the necessary base mounting bracket is installed. Information about retrofitting or towing capacity cannot be provided, as the respective fields in the original registration document are marked “not applicable”. According to the last owner’s verbal statement, the Mercedes is accident-free, but there is no written proof; this information will be passed on to the buyer as an oral tradition. The 280 GE was driven a longer distance on the motorway to our location without any issues. A new battery has just been installed. The off-road vehicle is immediately available here and ready for new tasks. This offer is only valid for businesses, self-employed professionals, public authorities, emergency services, agriculture and forestry, and similar self-employed individuals. Unfortunately, sale to strictly private end users is not possible. Subject to prior sale and errors.