Μεταχειρισμένο Web-Trailer Hartholzboden-Plateau 3-Achs προς πώληση (48.612)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους αερόσφαιρας με ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες Gigant, ο καθένας 11 τόνων * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RtR * Smart-Board τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο ενημέρωσης (ένδειξη φορτίου άξονα - ξεχωριστά εμπρός και πίσω) * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στο φορτηγό * Πλευρική προστασία κατά της εισροής * Περιστρεφόμενα στήριγματα πίσω στο πλαίσιο αμαξώματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πακέτα πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Μπροστινά πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία από πιτσίλισμα * Οπίσθιες ευθείς επιψευδαργυρωμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα 12 / 24 V * LED περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ρυμούλκηση 1.200 mm μήκους με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη μαύρη με πούδρα, δεξιά πλευρά * Κιβώτιο στη σύζευξη για πρόσθετα εξαρτήματα με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα της σύζευξης) * Ρομποτική συγκολλημένη αντιολισθητική επίστρωση στην πλάκα χάλυβα της πλατφόρμας σύζευξης (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο ασφαλείας φορτίου που αποτελείται από: 2 κρίκους πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στον φορέα μετώπης, 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) εμπρός & πίσω, καθώς και 3 ζεύγη πλευρικούς κρίκους UVV (10 τόνων), περιστρεφόμενους & αναδιπλούμενους, φορτιζόμενους προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 θήκες πασσάλων πλευρικά έκαστη με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια λοξότητα) * Διογκωτικές δοκοί αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες ανόδου/καθόδου περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλό μπλοκ ελέγχου για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ραμπών * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως τον τερματικό δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) Dcodpotplwijfx Anpog * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης LC 6400 daN στην υποδοχή εκσκαφέα πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο * 2 βήματα γαλβανισμένα στη σύζευξη αριστερά + δεξιά * Zurr-Leiste Profifix στο διαμήκη άξονα στο κέντρο, στην ευθεία περιοχή, για δυνατότητα πρόσδεσης μέχρι LC 3000 daN * Πλαίσιο αμαξώματος, σύζευξη, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα ακινητοποίησης και ράμπες ανόδου/καθόδου γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, αεροφυλάκιο, τιμόνι βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης περίπου 910 mm +/- 20 mm (ανάλογα με την αερόσουστα) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται τυχόν λάθος ή ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 22/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή επείγουσας αποδέσμευσης για ελατήρια φρένων * Φρένα τυμπάνου * 3 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο (ένδειξη φορτίου άξονα -εμπρός και πίσω ξεχωριστά-) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Πλευρικές μπάρες προστασίας * Πίσω πτυσσόμενα υποστηρίγματα πάνω στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός φτερά πλαστικά (1/4) με προστασία από πιτσιλιές * Πίσω απλές γαλβανισμένες λωρίδες από χαλυβδοέλασμα με προστασία από πιτσιλιές * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης, πλευρικά και πίσω * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φαροφωτισμός LED πίσω * Ανατρεπόμενη κεφαλή έλξης μήκους 1.200 mm με οπή ρυμούλκησης 40 mm και χειροκίνητη ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα, περ. 650 x 300 x 600 mm, μαύρη με ηλεκτροστατική βαφή, πλευρικά δεξιά Djdexptn Rspfx Anpjcg * Κιβώτιο στο περιστρεφόμενο πλαίσιο για εξαρτήματα με ανακλινόμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες ασφάλειες κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) * Αντιολισθηρή επίστρωση συγκολλημένη από ρομπότ στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου πλαισίου (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο στερέωσης φορτίου La-Si που αποτελείται από: 2 κρίκους στερέωσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά και δεξιά στη δοκό μετώπης, εμπρός και πίσω 1 ζεύγος UVV κρίκων (13,4 τόνων) καθώς και πλευρικά από 3 ζεύγη UVV κρίκων (10 τόνων) αναδιπλούμενων και υποβιβάσιμων, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο, πλευρικά από 3 υποδοχές για δοκούς, ταυτόχρονα με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων πλευρικών προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 m (όχι όμως στη λοξή πίσω πλευρά) * Ράβδοι προσθήκης πλάτους αποθηκευμένοι στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περ. 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός μπλοκ ελέγχου για μελλοντική αναβάθμιση συστήματος υδραυλικής μετατόπισης ραμπών * Υποδοχή για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, συνεχής έως και τον τελικό φορέα (συνολικού μήκους περ. 2.100 mm) * 2 ζεύγη κρίκων στερέωσης LC 6400 daN στη βάση του βραχίονα εκσκαφέα, πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο * 2 σκαλοπάτια γαλβανισμένα στο περιστρεφόμενο πλαίσιο αριστερά και δεξιά * Ράγα στερέωσης Profifix κατά μήκος, στη μέση, στην επίπεδη περιοχή, για φορτίο στερέωσης έως LC 3000 daN * Σασί, περιστρεφόμενο πλαίσιο, αναδιπλούμενες πλευρικές προεκτάσεις, κατακόρυφες βάσεις και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενη βάση, αεροφυλάκιο, κεφαλή έλξης βαμμένα σε μαύρο * Ύψος φόρτωσης περίπου 910 mm +/- 20 mm με αεροανάρτηση * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Υπό επιφύλαξη λάθους και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο περίπου από εβδομάδα 22/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 51.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρική δοκό - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 9.500 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 350 mm x 10° και ενσωματωμένη ράβδο ανάρτησης για προσάρτηση φορητών αλουμινένιων ραμπών - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι - Τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R17.5 δυπλή τοποθέτηση Βαφή: - Τελική επεξέργασία 6-K - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση - Μία στρώση υποστρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, μία στρώση επιχρίσματος πρόσφυσης - Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλού συστατικού (ακρυλική) μονοχρωμία σε MB 7350 Novagrau, ακολούθως στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) - Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 - Διαδικασία συγκόλλησης MAG σύμφωνα με EN ISO 4063, προστατευτικό αέριο M21 σύμφωνα με EN ISO 14175 Εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρός τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κυκλική υποδοχή ΝΑΤΟ στην μπροστινή ράβδο σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου - 4 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 1 διαμήκης ράβδος για θυλάκους στο πάτωμα του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm (1x πίσω στον λαιμό κύκνου) - Πείρος πέμπτης ρόδας 2" Dcsdeiuy Nlepfx Anpeg - Μηχανικά υποστηρίγματα πέμπτης ρόδας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης δάπεδο ξύλου πάχους περίπου 32 mm, περιμετρικά σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega - Μία θέση κλειδώματος στον μηχανισμό επέκτασης, περίπου κάθε 500 mm - 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 2 διαμήκεις ράβδοι για θυλάκους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - Εργαλειοθήκη INOX περίπου 1.250 x 500 x 550 mm - Λοξότμηση στην τελική δοκό του οχήματος περίπου 350 mm, 10° - Ενσωματωμένη ράβδος ανάρτησης στην τελική δοκό του οχήματος για φορητές αλουμινένιες ράμπες - 1 ζεύγος υποστηρικτικών σωλήνων στην τελική δοκό - Φτερά σε όλους τους άξονες - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Υποβοηθείμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - Κάτω από τον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος της τελικής δοκού αριστερά και δεξιά από μία 7-πολική πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης - Μία 7-πολική πρίζα στην τελική δοκό - Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων τύπου "TWIST-LOCKS" στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά 2x 20ft και 1x 40ft εμπορευματοκιβωτίων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοηθούμενη διεύθυνση, επιπλέον του ενσ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - 235/75 R 17,5 3PMSF Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t) Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο - Πείρος σύνδεσης 2" - Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο - Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Dodpfx Ansuqlmnopocg - ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου - Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft - 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής - Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 7.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (δύναμη συγκράτησης LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Εσοχή στη λοξότμηση καθώς και εντός της επιφάνειας για την τοποθέτηση της λαβής κάδου εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - Οπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αποτροπής όπισθεν, ενεργοποίηση αυτόματα μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη με μηχανή εκκεντροφόρου - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2-συστατικών χρώματος, μονοχρώματη, απόχρωση RAL MB 7350 Novagrau - Ζάντες βαμμένες ασημί - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 2x7-πολικές & 1x15-πολική Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εκτεταμένες θέσεις πρόσδεσης - Κοντόπινος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστά στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, ζεύγη κίτρινης-κόκκινης αεροζεύξης - 4 τεμ. σφήνες στάθμευσης με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου Djdpfxeunrape Anpjcg - Εκατέρωθεν γαλβανισμένες, συρόμενες διαπλατύνσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη πίσω - Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά με πρίζα - Στον λαιμό κύκνου πλαϊνές και πίσω αλουμινένιες πλευρικές πλευρές περίπου 2.440 x 400 mm, αφαιρούμενες - Οι πίσω γαλβανισμένες παρειές αφαιρούνται - 2 ζεύγη θυλάκων κοντάινερ WADER για ένα κοντέινερ 20ft στη φορτωτική επιφάνεια - 6 ζεύγη θυλάκων για παρείες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - Μετακινούμενη ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετραγωνικά προφίλ αναρρίχησης 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης - Στα αντιολισθητικά φύλλα της φορτωτικής επιφάνειας και του λαιμού κύκνου – βαμένη στρώση άμμου ως προστασία ολίσθησης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες συρομένου τύπου, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης, με δυνατότητα έκτασης 400 mm - Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και αριστερά-δεξιά - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ WEB PRSH 27 ΝΕΟ | Πλατφόρμα | Ξύλινο Δάπεδο από Σκληρό Ξύλο | Κατάλληλο για κοντέινερ | από € 30.500! Καινούριο όχημα, διαμορφώσιμο ανάλογα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής σας. Ανθεκτική πλατφόρμα ρυμουλκούμενου με δάπεδο από σκληρό ξύλο για ποικίλες μεταφορές. Κατάλληλο για μεταφορά κοντέινερ (20 ft / 40 ft), καθώς και για παραδοσιακές μεταφορές εμπορευμάτων και μηχανημάτων. --- Κύρια χαρακτηριστικά --- • Ρυμουλκούμενο πλατφόρμα με δάπεδο σκληρού ξύλου 27 mm • Κατάλληλο για κοντέινερ: 1×40 ft / 1×20 ft στο κέντρο / 2×20 ft • Μονά ελαστικά R22.5 • Υψηλές δυνάμεις πρόσδεσης, πιστοποιημένα σημεία πρόσδεσης • Άξονας ανύψωσης με βοήθεια εκκίνησης • Ανθεκτική ποιότητα WEB-Trailer για καθημερινή χρήση --- Τεχνικά χαρακτηριστικά --- • Μήκος πλαισίου: περ. 13.510 mm • Πλάτος πλαισίου: περ. 2.540 mm • Ύψος ταξιδιού άδειο: περ. 1.250 mm (με ύψος κοτσαδόρου 1.120 mm) • Μέγ. φορτίο κοντραμπρόσθιου: περ. 16.000 kg • Άξονες: 3 × 9.000 kg, δισκόφρενα • Απόσταση αξόνων: 1.310 / 1.310 mm • Ελαστικά: 385/65 R22.5 --- Βασικός εξοπλισμός --- • Εγκάρσιες δοκοί IPE 80, με απόσταση περ. 400 mm • Εξωτερικό πλαίσιο U-προφίλ 160×120×5 mm • Ράβδοι πρόσδεσης πάνω & κάτω ανά 1.200 mm, πιστοποιημένες (5 t) • 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 80×50 mm • 6 ζεύγη υποδοχών κοντέινερ (πλάκες Warder) • Εμπρόσθιο τοίχωμα 1.200 mm, μεταλλική επένδυση • Βάση για αφαιρούμενους πασσάλους στο εμπρόσθιο τοίχωμα • Τηλεσκοπικά στήριξης 24 t • Φρένα EBS • Άξονας ανύψωσης, 1ος άξονας, αυτόματος, με βοήθεια εκκίνησης • Φωτιστικό σύστημα LED 24 V, 15-πολικό • Πίσω προστασία σύγκρουσης από ορθογώνιο σωλήνα • Σκάλα πρόσβασης πίσω με πλατύσκαλο --- Δάπεδο & ασφάλεια φόρτωσης --- • Δάπεδο σκληρού ξύλου 27 mm σε προφίλ Omega • Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες δάπεδο για ανοιχτές πλατφόρμες • Πιστοποιημένο φορτίο αξόνων περονοφόρου 9,0 t κατά DIN EN 283 • Εκτενείς δυνατότητες πρόσδεσης για ευέλικτη φόρτωση --- Περιλαμβανόμενες επιλογές --- • Επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης κόκκινο/λευκό (πίσω & στις στήριξης) • Μεγάλη φτερωτή λαμπτήρων • Ανοιχτό εργαλειοθήκη από διάτρητη λαμαρίνα • Φωτισμός πινακίδας & φώτα ορίων λωρίδας • Βαφή εμπρόσθιου τοιχώματος RAL 9006 ασημί • Πλαίσιο οχήματος MB 7350 γκρι Novagrau • Επίστρωση KTL με φωσφατάρισμα ψευδαργύρου + πούδρα Dcodpjypa Iljfx Anpeg --- Επιπλέον εξοπλισμοί και εξατομικευμένες προσαρμογές δυνατές ανά πάσα στιγμή – διαμορφώνουμε το όχημά σας ακριβώς σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Ενδεικτική φωτογραφία. Ο εξοπλισμός ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, Εξοπλισμός: ABS, 3 επικαθήμενα με ψυκτική μονάδα, όλες οι μονάδες από το 2020 Dedpfxjwgud Ds Anpscg 1x 2016 - 18.900 1x 2020 - 23.900

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, Εξοπλισμός: ABS, 3 ρυμουλκούμενα με ψυκτική μονάδα, όλες οι μονάδες από έτος κατασκευής 2020 Dcodpfx Anew N Anhspjg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, Κατασκευαστής: SYSTEM TRAILER, Τύπος: LPRS 24, Αριθμός κυκλοφορίας: ESW-TA 170, Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 13.06.2018, Κενό βάρος (kg): 5.340 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 43.000 kg, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος: WSJPRS327JTG80248 Εξοπλισμός: άξονας ανύψωσης, οπίσθια επέκταση Dodpfx Asxark Sonpocg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, Κατασκευαστής: SYSTEM TRAILER, Τύπος: LPRS 24, Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 5.340 kg, Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 43.000 kg, Ανυψούμενος άξονας, Οπίσθια επέκταση Dsdpfx Anjxbmn Ijpocg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 12/2018, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Ρυμουλκούμενο από πρώτο χέρι * Αεροανάρτηση * Άξονες SAF * 2 επιπλέον LED φώτα όπισθεν * 4 σύστημα ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων για βάση 20" * Διπλός αεροφυσαλινδοσύνδεσμος (Duomatic) * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Φρένο στάθμευσης με ελατήρια (Federspeicher) * Σύστημα πέδησης Wabco Premium Dodpoxl Sm Djfx Anpscg * Ράβδος έλξης με δακτυλίδι ρυμούλκησης 50mm * Ύψος στήριξης 1070-1320mm * ABS * Μεταξόνιο 1810mm * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 18.000 kg * Βάρος κενού 3.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο 14.900 kg Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), μπορούμε να σας προσφέρουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων μας συνεργείων. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο τεχνικό έλεγχο, χωρίς νέα πιστοποίηση DGUV, χωρίς νέο έλεγχο SP, χωρίς νέα επιθεώρηση UVV. Θα βρείτε περισσότερα φορτηγά στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: γερμανικά, αγγλικά, πολωνικά, τουρκικά. Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε ιδιαίτερα την επιτόπια επιθεώρηση και έλεγχο του προϊόντος, ώστε να μην υπάρξουν λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάστασή του και την καταλληλότητα για τον αγοραστή. Η επίσκεψη και ο έλεγχος είναι δυνατά οποιαδήποτε στιγμή μετά από ραντεβού και είναι ρητά επιθυμητά. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη ή εσφαλμένες πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει αυτόνομα την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/προϊόντος. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα αλλαγής, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 12/2018, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Ρυμουλκούμενο από πρώτο χέρι * Αεροανάρτηση * Άξονες SAF * 2 πρόσθετοι LED προβολείς όπισθεν * 4 κλειδώσεις κοντέινερ στη βάση των 20" * Διπλός αεροζεύκτης Duomatic * EBS * Φρένο στάθμευσης με ελατήρια * Πέδηση Wabco Premium * Ζυγός ρυμούλκησης με δακτύλιο 50mm * Ύψος υποστήριξης 1070-1320mm * ABS * Μεταξόνιο 1810mm * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18.000 kg * Βάρος κενού 3.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο 14.900 kg Εάν επιθυμείτε νέο TÜV (Τεχνικό Έλεγχο), μπορούμε να σας προσφέρουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας γενικά ΔΕΝ περιλαμβάνει νέο TÜV, ούτε νέα πιστοποίηση DGUV, ούτε SP, ούτε UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση: Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και έλεγχο του οχήματος, ώστε να μην δημιουργηθούν λανθασμένες εντυπώσεις στον αγοραστή όσον αφορά την κατάσταση και την καταλληλότητα. Η επίσκεψη και ο έλεγχος είναι δυνατές ανά πάσα στιγμή κατόπιν ραντεβού και είναι ρητά επιθυμητές. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη ή ανακρίβειες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/εμπoρεύματος. Dcodpswxyvisfx Anpog Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό ύψος: 1.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WF/W-18 445/45 19.5 Turntable Swap Body Trailer, for swap bodies 7.15 to 7.45 Chassis designed for swap bodies from 7150 mm up to a maximum of 7450 mm Chassis suitable for rear-aligned 7150 mm (with crash buffer) CoC papers Parking height approx. 1020 mm up to max. 1320 mm Clearance height approx. 1000 mm on level ground Axle loads: 18,000 kg (2 x 9000 kg) Ride height unladen approx. 1050 mm Coupling height (centre) approx. 800 mm unladen Height adjustment mechanism via 1x tension spring Drawbar extendable 600 mm, steplessly adjustable Towing eye ø 40 mm Axles premium brand (SAF/BPW) Axle 9 t 19.5” disc brake, Air suspension assembly 9 t load capacity each, total lift approx. 400 mm Coupling head red and yellow EBS brake system from Knorr or Wabco Tire pressure monitoring Premium tyres 445/45 R 19.5 15-pin connector at front Flashing SML Centred guide rollers (small), steel, 1 pair each centre and rear (removable) Plastic mudguards, 180 degrees Anti-spray mud flaps Continuous rear lamp panel Dodpfx Asg Dkx Tsnpecg Rear underride guard in welded design (rectangular tube) 1x wheel chock with holder, plastic or galvanized 2 rear rubber crash buffers Tire pressure monitoring Flashing SML Chassis painted in RAL 9005 or Novagrau 7350, other colours at extra cost (subject to powder colour availability) Hot-dip galvanized Price ex works Attention! Pictures may show optional equipment. Get expert advice and receive a free, no-obligation quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We can flexibly accommodate your requirements! Contact us—we are happy to provide a quote. Subject to errors and prior sale!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.930 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WEB - Τρέιλερ ZPRASQ SYS 18 M-Σωλήνας 19,5" Μονός κεντρικός άξονας – Πλαίσιο με υπερκατασκευή για δάπεδο από κόντρα πλακέ πάχους 27 mm Υπερκατασκευή κουρτίνας, ύψος πλευρικά 2850mm από την επιφάνεια φόρτωσης έως την κάτω πλευρά της εξωτερικής δοκού Ύψος οδήγησης χωρίς φορτίο περίπου 1010mm Φορτία αξόνων: 18.000 kg (2 x 9000kg) Ύψος ζεύξης περίπου 400mm χωρίς φορτίο (άλλα ύψη προαιρετικά) Μήκος πλαισίου περίπου 6000 – 8000 mm (άλλα μήκη προαιρετικά) Φορτίο στήριξης περίπου 1000kg COC-έγγραφα Ύψος εξωτερικού πλαισίου περίπου 125 mm, με αυλάκι για κρίκους πρόσδεσης Σασί από συγκολλημένες διαμήκεις δοκούς και διαμπερείς εγκάρσιους δοκούς 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 1 σετ μπροστινών υποστηρικτικών σκαλιών Dcedpfx Ansg Dkzrspjg 1 σετ οπίσθιων αναδιπλούμενων υποστηρίξεων Σταθερή ρυμουλκούμενη δοκός με βιδωτό κρίκο ρυμούλκησης Κρίκος ρυμούλκησης ø 50mm Άξονες επώνυμων κατασκευαστών (SAF/BPW/JOST) Άξονας 9t 19,5" με μικρά δισκόφρενα Χωρίς ανύψωση άξονα (προαιρετικό) Σύστημα φρένων EBS μάρκας Knorr ή Wabco Αεραγωγοί με σύνδεσμο Duomatic Σπειροειδές καλώδιο Μηχανισμός ανύψωσης και καθόδου με 1 βαλβίδα περιστροφής Knorr/Wabco Βύσμα 15 πόλων Ελαστικά επώνυμα 445/45 R 19,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Πιστοποιητικό υπερκατασκευής σύμφωνα με DIN EN 12642 XL Περιγραμματική σήμανση, πινακίδες ECE Οροφή κουρτίνας, αυτόματη ασφάλιση, άνοιγμα από πίσω (προαιρετικά από εμπρός) Οπίσθια πόρτα τύπου H με 4 εσωτερικά μπουλόνια περιστροφής από σύνθετο ατσάλινο προφίλ 1 ζεύγος πλευρικών συρόμενων κρίκων Εμπρόσθιος τοίχος 90°, ατσάλι 400mm χαλύβδινα κασέτες, εσωτερική μεταλλική επένδυση κατά της φθοράς 3 σειρές ξύλινων δοκών (προαιρετικά αλουμινίου) Συρόμενη κουρτίνα PVC12x12, 880γρ Στέγη από ενισχυμένο ύφασμα με πλέγμα 12x12 Μπροστινή και οπίσθια καστάνια τάσης Σύστημα φωτισμού LED 15-πολική σύνδεση μπροστά Αναλάμποντες πλευρικοί δείκτες SML Δάπεδο από αντικολλητικό κοντραπλακέ 27mm με εγκάρσια τοποθέτηση Δάπεδο: Πιστοποιητικό ελεγμένης αντοχής άξονα περονοφόρου 7,2t κατά DIN EN 283 Οπίσθια πλάκα φώτων πλήρους μήκους Υποδομή προστασίας κατά σύγκρουσης από συγκολλημένο τετράγωνο σωλήνα Σκάλα ανόδου πίσω δεξιά, πτυσσόμενη και συρόμενη με πλατύσκαλο Δύο σφήνες τροχών με βάση, πλαστικές ή γαλβανιζέ 2 ελαστικά προστατευτικά προφυλακτήρα στις οπίσθιες γωνίες Πλαστικά λασπωτήρα 180° Αντιψεκαστικό προστατευτικό λασπωτήρα Πλευρική προστασία αλουμινένιο ή πλαστικό προφίλ και στις δύο πλευρές Βαφή σασί σε RAL 9005 ή Novagrau 7350 – άλλα χρώματα με επιπλέον χρέωση (ανάλογα με τη διαθεσιμότητα πούδρας) KTL με φωσφατώση ψευδαργύρου και πούδρα, υψηλότερη προστασία κατά της διάβρωσης Γαλβανισμός εν θερμώ (προαιρετικός) Τιμή ex works Προσοχή!!! Οι εικόνες περιέχουν προαιρετικό εξοπλισμό Ζητήστε να σας συμβουλεύσουμε και λάβετε δωρεάν και χωρίς δέσμευση προσφορά. Χρηματοδοτική μίσθωση, αποπληρωμή ή αγορά με δόσεις δυνατή! Μπορούμε να προσαρμοστούμε στις απαιτήσεις σας! Ρωτήστε μας – θα σας ετοιμάσουμε με χαρά την προσφορά σας. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!!!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WEB Trailer WF/W-18 385/65 22.5 Turntable Swap Body Trailer, for swap bodies from C7.15 to C7.45 Dimensions: Chassis designed for swap bodies from 7,150 mm up to max. 7,450 mm (symmetric bodies) Chassis flush with end for overall swap body length of 7,150 mm Note: Maximum allowable body length is 7,450 mm 2 outriggers and 4 retractable twist-locks, 20" configuration for accommodating swap bodies Spring center approx. 1,300 mm Support height approx. 1,220 to 1,320 mm Underride height approx. 1,200 mm on level ground Axle load: 18,000 kg (2 x 9,000 kg) Ride height approx. 1,240 mm (unladen) Front stop, foldable and adjustable for 7,150 and 7,450 mm symmetric swap bodies Approval: CoC papers Coupling device: Coupling height (center) approx. 850 mm unladen Drawbar 18 t Distance from center of towing eye to front edge of 7,450 mm swap body approx. 1,800 mm 40 mm towing eye Axles: Branded manufacturer (SAF/BPW/JOST) 9 t 22.5" with large disc brake Air suspension unit per axle with 9 t load capacity, airbag diameter approx. 300 mm Total lift approx. 180 mm (without height limiter) Brakes: EBS braking system by Knorr or Wabco Air connections coupling head, red and yellow Lifting and lowering device with 2 rotary slide valves Knorr/Wabco Control unit for lifting/lowering positioned left in direction of travel Tire pressure monitoring Tires: Premium tires 385/65 R 22.5 Lighting System: LED lighting system Dcodjg Dkz Ijpfx Anpeg 15-pin connector at front Flashing SML Fittings: Wheel chock with holder Small steel centering guide rollers, 1 pair centrally and at the rear 2 rubber collision buffers at rear corners Plastic mudguards, reinforced mudguard holders Anti-spray mudflaps Turntable and chassis finish: Hot-dip galvanized Ex works price Attention!!! Pictures show optional equipment Get professional advice and receive a free and non-binding quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We can accommodate your requirements! Contact us—we are happy to prepare an offer for you. Subject to prior sale and errors.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό ύψος: 1.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ZWF/W 18 Κεντρικός σωλήνας κεντρικού άξονα, ρυμουλκούμενο ανταλλαγής μεσαίου άξονα, ελαστικά 22,5 Σασί σχεδιασμένο για εναλλάξιμες υπερκατασκευές από 7150 έως μέγιστο mm Σασί σχεδιασμένο για υπερκατασκευή με οπίσθια ευθυγράμμιση mm (με προφυλακτήρα σύγκρουσης) Dsdpfx Anog Dky Aepocg Φορτίο αξόνων: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Φορτίο στήριξης περίπου 1.000 kg Ύψος στάσης περίπου 1.120/1.220/1.320 mm Ύψος κοτσαδόρου περίπου 400 mm χωρίς φορτίο Ύψος κίνησης χωρίς φορτίο περίπου 1.100 mm Ύψος υπερπήδησης περίπου 1.070 mm Μπροστινός στάτορας, αναδιπλούμενος και ρυθμιζόμενος για 7.150 Σετ πίσω στηριγμάτων πτώσης, ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος 1 σετ μπροστινών χειροκίνητων ανυψωτικών, λειτουργία από μία πλευρά (διαχείριση δεξιά) Σταθερή ρυμούλκα (κεντρικός σωλήνας) με βιδωτό κρίκο ζεύξης Δακτύλιος ζεύξης Ø 50 mm Ελεύθερη επιλογή κατασκευαστή άξονα από την WEB Trailers (SAF/BPW/JOST) Άξονας με μεγάλα δισκόφρενα Άξονας 9to 22,5" δισκόφρενα Μηχανισμός ανύψωσης και καθόδου με 1 περιστροφικό διακόπτη Απόσταση αξόνων περίπου 1.360 mm Αεροανάρτηση συνολικής διαδρομής περίπου 400 mm Μηχανισμός ανύψωσης και καθόδου τοποθετημένος αριστερά πίσω ως προς την κατεύθυνση κίνησης Κεφαλή σύνδεσης κόκκινη & κίτρινη Σπειροειδή καλώδια και σωλήνες για σύνδεση φωτισμού και φρένων, με βάση στήριξης Βύσμα 15-πόλων Σύστημα φώτων 24 Volt με μεγάλη πολυλειτουργική λυχνία Έλεγχος πίεσης ελαστικών Αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες (SML) Προβολέας όπισθεν (LED) κάτω από το πίσω άκρο κεντρικά Προβολέας όπισθεν (LED) εμπρός κάτω από το μπροστινό άκρο Σύστημα φρένων EBS, μάρκα Knorr ή Wabco κατ’ επιλογή μας, με RSS Ελαστικά 385/55 R 22,5 μάρκας της επιλογής της WEB-Trailer σε ζάντα 11,75 x 22,5 Σήμανση περιγράμματος (λευκό πλευρικά, κόκκινο πίσω) Κεντραριστήρες κύλισης (μικροί) χαλύβδινοι, 1 ζεύγος κεντρικά και πίσω (αφαιρούμενοι) 2 λαστιχένιοι προφυλακτήρες σύγκρουσης πίσω στις γωνίες Πλαστικές λασπωτήρες, 180 μοίρες Αντι-σπρέι λασπωτήρες Πλευρική προστασία εισόδου και από τις δύο πλευρές, χαλύβδινο προφίλ ή πλαστικό Προετοιμασμένο για στήριγμα εφεδρικού τροχού Έγκριση τύπου COC έγγραφα Βαφή πλαισίου Γαλβανισμένο εν θερμώ Τιμή εκ του εργοστασίου Προσοχή!!! Οι εικόνες δείχνουν εξοπλισμό ειδικής παραγγελίας Ζητήστε μας συμβουλή και λάβετε δωρεάν και χωρίς υποχρέωση προσφορά. Δυνατότητα leasing, χρηματοδότησης ή μίσθωσης με δικαίωμα αγοράς! Προσαρμοζόμαστε στις ανάγκες σας! Επικοινωνήστε μαζί μας – θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά. Σφάλματα και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!!!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό ύψος: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ZWF/W 18 235/75 17,5 Κεντρικός ημιαξονικός ρυμουλκούμενος με μεσαίο σωλήνα 920 mm έως περίπου 1020 mm Σασί σχεδιασμένο για εναλλάξιμες υπερκατασκευές από 7150 mm μέχρι μέγιστο 7820 mm (συμμετρικές υπερκατασκευές) Σασί σχεδιασμένο για πίσω ευθυγραμμισμένες υπερκατασκευές 7450 mm (με προφυλακτήρα απορρόφησης κρούσης) Ρυθμιζόμενη βάση μπροστά 7150-7450-7820 Ύψος πορείας χωρίς φορτίο περίπου 900 mm (φορτωμένο περίπου 25-30 mm χαμηλότερα) Ύψος στήριξης περίπου 920 mm έως περίπου 1020 mm Κέντρο ανάρτησης περίπου 1100 mm Σύστημα ρυμούλκησης, άκαμπτη δοκός ρυμούλκησης, δακτύλιος κοτσαρίσματος Ø 50 mm Ύψος σύνδεσης περίπου 400 mm Dcedpfxjp Nlx Ds Anpsg Άξονες SAF ή BPW 9t 17,5", ταμπούρο φρένων Διπλά ελαστικά κατάλληλα για αερανάρτηση Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Σύνδεση Duomatic Wendelflex 1 x 15-πολ. βύσμα Έλεγχος πίεσης ελαστικών Φλας SML Μάρκες ελαστικών 8 x 235/75 R 17.5 σε ατσάλινο ζαντο - Μάρκα κατασκευαστή κατά επιλογή Υποπροστασία ειδικού πλάτους περίπου 2300 mm Βαφή σασί: γαλβανισμένη εν θερμώ Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) Τιμή ex works Προσοχή!!! Οι φωτογραφίες δείχνουν προαιρετικό εξοπλισμό Ζητήστε μια δωρεάν και μη δεσμευτική προσφορά. Δυνατότητα leasing, χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης! Μπορούμε να προσαρμοστούμε στις δικές σας απαιτήσεις! Επικοινωνήστε μαζί μας - θα χαρούμε να σας κάνουμε μια προσφορά. Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17.5 Turntable Swap Body Trailer 400 mm lift, for swap bodies C7.15 to C7.45 Chassis flush with rear for swap bodies, total length 7,150 mm Important: Maximum permissible body length is 7,450 mm. Chassis designed for swap bodies from 7,150 to max. 7,450 mm (symmetrical bodies) 2 outriggers and 4 retractable twist lock fasteners, 20" configuration to accommodate swap bodies Spring center approx. 1,100 mm Parking height approx. 970 to 1,220 mm Underrun height approx. 930 mm on level ground Axle loads: 18,000 kg (2 x 9,000 kg) Ride height approx. 970 mm (unladen) Coupling height (center) approx. 730 mm unladen Front stop, foldable and adjustable for 7,150 + 7,450 mm symmetrical swap bodies Side underrun protection set approx. 30 mm inwards Side underrun protection on both sides Rear underrun protection in special width approx. 2,300 mm Approval/COC Free choice of brand for axle; manufacturer's axle 9 t, 17.5" drum brake Air suspension unit, 9 t load capacity each, with air bag diameter approx. 300 mm Total lift approx. 400 mm (without height limiter) Control unit for lifting and lowering on the left in travel direction Dual-circuit compressed-air braking system EG 71-320 EBS brake system brand at manufacturer's discretion Premium tyres 235/75 R 17.5 Tyre pressure monitoring Flashing side marker lights (SML) 15-pin lighting system, 24V LED Plastic fenders, 180°, over each axle Anti-spray mud flaps Galvanized fender brackets Chassis painted in RAL color electrophoretic coating with zinc phosphating, plus powder coating, maximum corrosion protection or hot-dip galvanized Ex-works price Note!!! Djdpfx Aneg Dkw Sjpocg Images show optional equipment Get professional advice and receive a free, no-obligation quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We can tailor to your requirements! Contact us – we will be happy to make you an offer. Mistakes and prior sale excepted!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος ψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, μετωπικό τοίχωμα περίπου 800 mm ύψος, 14 θήκες για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 αφαιρούμενοι πάσσαλοι, 3 εγκάρσιες δοκοί για πασσάλους, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδώματα κοντέινερ. -- Σφάλματα εκτύπωσης, παρερμηνείες και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:!, More Details: ! Dcjdpoy Irwqefx Anpjg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.700 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, μήκος υψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, 12 θήκες πασάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 εγκάρσιες δοκοί στήριξης, 14 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδαριών για κοντέινερ, για 2 x 20 ft ISO κοντέινερ ή 1 x 40 ft ISO κοντέινερ. -- Επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, φωτογραφίες δείγματος --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, More Details: ! Dcsdpoy Igxiofx Anpeg

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος ψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, μετωπικό τοίχωμα περίπου 800 mm ύψος, 14 θήκες για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 αφαιρούμενοι πάσσαλοι, 3 εγκάρσιες δοκοί για πασσάλους, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδώματα κοντέινερ. -- Σφάλματα εκτύπωσης, παρερμηνείες και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:!, More Details: ! Dedpsy Igxcsfx Anpjcg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.700 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, μήκος υψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, 12 θήκες πασάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 εγκάρσιες δοκοί στήριξης, 14 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδαριών για κοντέινερ, για 2 x 20 ft ISO κοντέινερ ή 1 x 40 ft ISO κοντέινερ. -- Επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, φωτογραφίες δείγματος --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, More Details: ! Djdpfsy Hhy Sex Anpjcg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.600 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17,5 ---/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70R17,5 ---/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245/70R17,5 ---/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, -- Επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές εικόνες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Djdpfoy Hftvex Anpocg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.710 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., WEB Ρυμουλκούμενο με μουσαμά SAF άξονες μέσω-φορτωμένο Όλα με μια ματιά · Πρώτη κυκλοφορία: 07.10.2013 · Χρώμα: γκρι · Βάρος χωρίς φορτίο: 4.290 kg · Φορτίο: 13.000 kg · Εσωτερικές διαστάσεις: 7,35 x 2,48 x 2,6 m (ΜxΠxΥ) · Ελαστικά: 385/55 R 22,5 · Παρατήρηση: Διαθέσιμο άμεσα Ειδικός εξοπλισμός Ρυμουλκούμενο με μουσαμά, δυνατότητα Through-loading, SAF άξονες, κρίκοι πρόσδεσης, προστασία υποστέγασης, ABS, EBS, 1 x 15-πολική ηλεκτρική σύνδεση, ρυθμιζόμενος ζυγός ρυμούλκησης Τυπικός εξοπλισμός Διωστό, βαλβίδα ανύψωσης και καταβίβασης, τάκος τροχού. Υπόκειται σε λάθη, τυπογραφικά σφάλματα και ενδιάμεση πώληση. Ο πωλητής διατηρεί το δικαίωμα υπαναχώρησης από την πώληση. _____ Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις: TR27 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Επαφές πωλήσεων: Dcedpfx Anjydt Sgjpeg Κος Ing. Wimmer Christoph (γερμανικά, αγγλικά, τσέχικα, πολωνικά, ιταλικά) p: και WhatsApp t: @: Κος Mehmet Terzi (γερμανικά, τουρκικά, αγγλικά, ρωσικά, ουκρανικά, βοσνιακά, σερβικά) p: / και WhatsApp t: -104 @: Κος Elias Höfler (γερμανικά, αγγλικά, βουλγαρικά, βοσνιακά, σερβικά) p: / και WhatsApp t: -123 @: Μιλάμε 13 γλώσσες. Σίγουρα και τη δική σας. Επικοινωνήστε μαζί μας! Ιστοσελίδα: Facebook: Instagram: Η Starent Truck & Trailer GmbH αγοράζει τα επαγγελματικά σας οχήματα όπως τράκτορες, ρυμουλκούμενα, φορτηγά και βαν. Michael Doblhofer (γερμανικά, αγγλικά) p: επίσης WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (γερμανικά, αγγλικά) p: WhatsApp t: -125