Μεταχειρισμένο Wiesenegge 8 Meter / 4Reihig προς πώληση (25.739)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Προς πώληση διατίθενται 2 συμπιεστήρες για τοποθέτηση σε μηχανήματα, σε καλή κατάσταση: - Συμπιεστής για τοποθέτηση σε μηχανήματα MTS VP14-8 X2 για σύνδεση με OQ65 Έτος κατασκευής: 2009 Βάρος: 990 κιλά Κατάλληλα μηχανήματα: Εκσκαφείς 14–30 τόνων Καθαρή τιμή από την έδρα μας: 8.550,- ευρώ - Συμπιεστής για τοποθέτηση σε μηχανήματα MTS VP14-8 για σύνδεση με OQ70/55 Έτος κατασκευής: 2005 Βάρος: 960 κιλά Kjdpfxo Aawwzs Antsdu Κατάλληλα μηχανήματα: Εκσκαφείς 14–30 τόνων Καθαρή τιμή από την έδρα μας: 8.550,- ευρώ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 409.688 χλμ, ισχύς: 207 kW (281,44 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 7.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 40 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 650 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Βραχίονας - Ελατήρια μπροστά και πίσω - Φώτα πορείας έκτακτης ανάγκης - Κάμερα με οθόνη - Ηλιοροφή - Euro 5 - Φώτα μεγάλης απόστασης - Τηλεχειριστήριο - Πνευματική ανάρτηση πίσω - Ραδιόφωνο/CD player - Κάμερα οπισθοπορείας - Αλεξήλιο - Εργαλειοθήκη - Πρόσθετος άξονας = Σημειώσεις = - Γερανός HMF 12 τόνων-μέτρων, τύπου Z (Τύπος: 1244 Z2) - 2 × υδραυλικά εκτεινόμενος - και 6η λειτουργία - Ψύκτης λαδιού - Περιστρεφόμενη κεφαλή - Γάντζος - Υψηλή πλατφόρμα για τον έλεγχο του γερανού - Τηλεχειριστήριο - Διάγραμμα φορτίου: * 4,9 μέτρα → 2.070 kg * 6,5 μέτρα → 1.525 kg * 8,1 μέτρα → 1.220 kg - Ανατρεπόμενο ημιφορτηγό Roelofs, 3 πλευρών, 6 m³ - Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 415 cm × Πλάτος 238 cm × Ύψος 65 cm - Boardmatic αριστερά - Υδραυλικά προστατευτικά πλευρών - Διπλές πίσω πόρτες - 2 × υδραυλικές συνδέσεις αριστερά - Πλάκα DIN - Ανοξείδωτο κουτί αποθήκευσης - 9 τόνοι στον μπροστινό άξονα! - Πρώην δημοτικό όχημα! = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Αριθμός κυκλοφορίας: BZ-HN-72 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 5 Κυβισμός κινητήρα: 9.290 cc Μετάδοση Τύπος μετάδοσης: Opticruise 2p, αυτόματο Διάταξη αξόνων Μέγεθος ελαστικών: 385/65R22.5 Ανάρτηση: Ελατηριακή Μπροστινός άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Διεύθυνση; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 50% Πίσω άξονας: Διπλά ελαστικά; Διαφορικό κλειδώματος; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 50%; Μείωση: απλή Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 11.665 kg Μέγιστο φορτίο: 8.835 kg Συνολικό βάρος: 20.500 kg Kodpfjz Akryjx Antodu Λειτουργικότητα Γερανός: HMF 1244 Z2, έτος κατασκευής 2011, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: Roelofs 6m³ Ανατρεπόμενο: Αριστερά / Πίσω Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Αριθμός ιδιοκτητών: 1 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Ολλανδία

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 996.689 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 4.400 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.200 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Σύνδεσμος ρυμούλκησης 50 mm - Μπράτσο στήριξης - Φλας/αναβοσβήνοντα φώτα - Κάμερα με οθόνη - Ανοιγόμενη οροφή - Τηλεχειρισμός - Ανασηκούμενος αρθρωτός άξονας - Αερόφουσκες πίσω - Ραδιόφωνο/CD Player - Κάμερα οπισθοπορείας - Πτερύγιο αντηλιακής προστασίας - Εργαλειοθήκη - PTO (άξονας ισχύος) = Σημειώσεις = - Φορτωτικός γερανός Hiab 12 τόνων-μέτρων (Τύπος: 122E-3 HiDuo) - 3× υδραυλικά τηλεσκοπικά τμήματα - 5η και 6η λειτουργία - Περιστροφέας (Rotator) - Ψύκτης λαδιού - Τηλεχειριστήριο - Διάγραμμα φορτίου: * 2,5 μέτρα → 4.700 kg * 4,6 μέτρα → 2.600 kg * 6,4 μέτρα → 1.800 kg * 8,3 μέτρα → 1.340 kg * 10,4 μέτρα → 1.060 kg - Ανατρεπόμενο roll-off Hiab 20 τόνων (Τύπος: LHZ26051) - Μήκος συστήματος: 510 cm - Ύψος γάντζου: 145 cm - Υδραυλικό εσωτερικό κλείδωμα κοντέινερ - Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι - Άξονας εμπρός 9 τόνων! - Τεχνικά: άξονας κίνησης 13 τόνων! = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Kdodpfx Ansz Uwrietju Αριθμός κυκλοφορίας: BR-ZT-74 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Χωρητικότητα κινητήρα: 10.518 cc Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 22.5; Κλείδωμα διαφορικού; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 50%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 50%; Μείωση: εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80 22.5; Διπλοί τροχοί; Κλείδωμα διαφορικού; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11200 kg; Πέλμα ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 60%; εξωτερικά: 60%; δεξιά εσωτερικά: 60%; δεξιά εξωτερικά: 60%; Μείωση: εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: αερόφουσκες Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 22.5; Ανασηκούμενος άξονας; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7800 kg; Κατευθυνόμενος; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 70%; δεξιά: 70%; Ανάρτηση: αερόφουσκες Βάρη Άδειο βάρος: 14.800 kg Φορτίο: 13.200 kg Μικτό επιτρεπτό βάρος: 28.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Hiab 122 E-3 Hiduo, έτος 2006, πίσω από την καμπίνα Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Αριθμός ιδιοκτητών: 2 Τεχνική κατάσταση: καλή Εξωτερική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.220 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.580 κιλ, συνολικό βάρος: 11.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., συνολικό μήκος: 6.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το όχημα που απεικονίζεται αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα και σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Σασί κεντρικού άξονα ανατρεπόμενου ρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με στήριξη σφαίρας 80 mm Βάση στήριξης κιβωτίου ταχυτήτων εμπρός Πτυσσόμενη πίσω στήριξη Τάκοι τροχών με βάση Κάτω προστασία από χάλυβα Πίσω προστατευτικά πιτσιλίσματος σε όλο το πλάτος (όχι σε συνδυασμό με στήριγμα περονοφόρου) Θόλοι τροχών τέταρτου κελύφους 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος 600 / ύψος 425 / βάθος 460 mm, κλειδώνει (κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) Σημείωση! Η πλαϊνή σανίδα αγγίζει το κιβώτιο αποθήκευσης όταν είναι ανοιχτή. Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος για ράμπες ανόδου κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Σύστημα σύνδεσης κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου Σύνδεσμος με πιστοποιημένο κρίκο 40 mm Ρυθμιζόμενος ύψος ράβδος έλξης με σπείρωμα, μέγ. ρύθμιση 300 mm Άξονες & Ανάρτηση Άξονες GFA ή BPW επιλογής κατασκευαστή, με κωνικούς κυλινδρικούς ρουλεμάν και φρένο S-cam "Ακρίβεια προσαρμογής αξόνων/πλαισίου με laser" – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση παραβολικών ελατηρίων με συντήρηση ελεύθερης βάσης από χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου αξόνων Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5" μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες χρώματος ασημί εργοστασίου Σύστημα φρένων Διπλού κυκλώματος πνευματικό σύστημα φρένων Έγχρωμη όδευση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Χειροκίνητο φρένο στάθμευσης με σπείρωμα ABS 24 V και ALB, με φις ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργία του ABS! 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύζευξης εμπρός, με καλώδια σύνδεσης για το ελκυστήριο όχημα Ηλεκτρικά 12 έως 24 Volt, LED πολυκάμεροι φανοί, πλαϊνοί κίτρινοι LED, φωτισμός πινακίδας LED 2 λευκοί φανοί τοποθέτησης εμπρός 2 λευκοί/κόκκινοι φανοί διατήρησης πορείας πίσω 2 x 7-πολικοί αντεστραμμένοι σύνδεσμοι μπροστά, με καλώδια σύνδεσης Πρόσθετο(οι) LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με τα πίσω φώτα Υδραυλικά Kdjdpfx Ajzcv Stonteu Τρισδιάστατος ανατροπέας, υδραυλική πολυπίστονη πρέσα με περιορισμό ανύψωσης και σχοινί ασφάλισης Υδραυλικοί κύλινδροι χαμηλής πίεσης έως 170 bar, χωρίς περιοριστή (αν απαιτείται, να τοποθετηθεί στο φορτηγό – μέγ. ροή 55 l/min) Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, συμπ. σωλήνα σύνδεσης Λειτουργία υδραυλικού μέσω πλευρικής μετάδοσης φορτηγού Ανατρεπόμενη καρότσα Ισχυρή καρότσα με δάπεδο χαλύβδινο πάχους 4 mm, τοιχώματα από χάλυβα, συνεχόμενες και ανοιγόμενες, με εκκρεμή στήριξη και κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος στο κάτω μέρος. Πίσω γωνιακοί πασσάλοι αποσπώμενοι. Πίσω τοίχωμα ανοιγόμενο, εκκρεμές με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος στο κάτω μέρος. Μήκος καρότσας περίπου 5.000 mm, πλευρικά τοιχώματα με 6 μεντεσέδες στο κάτω μέρος. Ελατήρια επαναφοράς πλαϊνών τοιχωμάτων Πλάτος καρότσας 2.420 mm 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, έκαστο 5 τόνων Βαφή Πλαίσιο: Γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση "15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πλαϊνά/καρότσα: γαλβανισμένα ή βαμμένα κατά παραγγελία του πελάτη Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα κατά παραγγελία του πελάτη.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 477.455 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 5.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.950 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 11.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Άλλες επιλογές και εξοπλισμός = - Ρυμουλκούμενη κοτσαδόρος 50 mm - Υποβραχιόνιο - Φώτα φλας - Ηλιοροφή - Euro 6 - Τηλεχειριστήριο - Ανασηκούμενος άξονας (κυρτός) - Θέρμανση - Ψυγείο - Ζάντες αλουμινίου - Αερανάρτηση πίσω - Ραδιόφωνο/CD player - Προστατευτικό ήλιου - Εργαλειοθήκη - PTO (άξονας λήψης κίνησης) = Σημειώσεις = - HMF 50 τόνοι-μέτρα γερανός φόρτωσης (Τύπος: 5020 K6) - 6 × υδραυλικά επεκτεινόμενος - 5 × στηριζόμενος - 5η & 6η λειτουργία - Ψύκτης λαδιού -Τηλεχειριστήριο - Διάγραμμα φορτίου (βασικός γερανός): * 6,4 μέτρα → 6.460 kg * 8,3 μέτρα → 4.600 kg * 10,3 μέτρα → 3.700 kg * 12,3 μέτρα → 3.000 kg * 14,4 μέτρα → 2.500 kg * 16,7 μέτρα → 2.150 kg HMF Fly-Jib (Τύπος: FJ1000 K5) - 5 × υδραυλικά επεκτεινόμενος - Διάγραμμα φορτίου (Fly-Jib): * 21,3 μέτρα → 990 kg * 22,9 μέτρα → 900 kg * 24,7 μέτρα → 820 kg * 26,6 μέτρα → 700 kg * 28,5 μέτρα → 575 kg - Διαστάσεις καρότσας: Μήκος 661 cm × Πλάτος 251 cm - Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 118 cm - Σταθεροποιητές (κολώνες) - Θήκες για κολώνες - Δακτύλιοι πρόσδεσης - Τύπος κινητήρα: DC16 102 L01 - Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: GRSO905R - Επιβραδυντής (Τύπος: R3500) - Ecoroll & Cruise Control με Active Prediction - Hill Hold - Πολλαπλές εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο χάλυβα - Καφετιέρα - 9 τόνων μπροστινοί άξονες! = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Αριθμός κυκλοφορίας: BD-980-P Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Κυβισμός κινητήρα: 16.353 cc Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg· Κατευθυνόμενος· Βαθμός πέλματος αριστερά: 60%· Βαθμός πέλματος δεξιά: 60% Μπροστινός άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg· Κατευθυνόμενος· Βαθμός πέλματος αριστερά: 50%· Βαθμός πέλματος δεξιά: 50% Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 295/80 22.5· Διπλοί τροχοί· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg· Βαθμός πέλματος εσωτερικά αριστερά: 70%· Βαθμός πέλματος εξωτερικά αριστερά: 70%· Βαθμός πέλματος εσωτερικά δεξιά: 70%· Βαθμός πέλματος εξωτερικά δεξιά: 70%· Μονή μειωτή Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5· Άξονας ανύψωσης· Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg· Κατευθυνόμενος· Βαθμός πέλματος αριστερά: 50%· Βαθμός πέλματος δεξιά: 50% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 22.085 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.915 kg Μικτό βάρος: 37.000 kg Λειτουργικά Γερανός: HMF 5020 K6, έτος 2015, πίσω από την καμπίνα Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Τεχνικός έλεγχος (APK): ισχύει έως 12.2026 Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL Kodpfx Ajz Uwvnontodu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 1.869 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Genie GS2669RT, τετρακίνητη (4x4) περονοφόρα πλατφόρμα εργασίας με κινητήρα ντίζελ, με μέγιστο ύψος εργασίας περίπου 10 μέτρα! Kdsdpfx Anoz Swldstju ----* Κατασκευαστής: Genie * Τύπος: GS-2669 RT * Έτος κατασκευής: 2013 * Εμφανιζόμενες ώρες λειτουργίας: περίπου 1.869 * Ύψος εργασίας: περίπου 10 μέτρα * Κίνηση: 4x4 * Κινητήρας ντίζελ Kubota * Καλή κατάσταση * Βίντεο διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος (μέσω WhatsApp, επικοινωνήστε με τον Erik) * Τιμή: 8.900 ευρώ, καθαρά + 19% ΦΠΑ. ----Για περαιτέρω ερωτήσεις, παρακαλούμε καλέστε: Erik Kortum: WhatsApp Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και επιφύλασση. Ισχύουν επιφυλάξεις λόγω πιθανών σφαλμάτων και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 11.595 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 4.505 κιλ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 9, συνολικό μήκος: 6.430 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.400 χιλ., συνολικό ύψος: 2.920 χιλ., Έτος κατασκευής: 2002, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6, πυροσβεστικό όχημα Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας: 28.02.2002, Kdjdpfx Ansz S Udqetou Αριθμός πλαισίου: ZCFA75B010236----, 11.159 χλμ., Κινητήρας ντίζελ, 3.920 cm³, 110 kW, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, Καμπίνα: 9 θέσεις, Hnjczkmoz I T Rgjklleu Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 7.490 kg, Έτοιμο για χρήση και Δεξαμενή νερού πυρόσβεσης: 600 λίτρα, ενσωματωμένη αντλία τύπου FP8/8.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 379.435 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 8.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, MAN TGA 28.400, γερανός για εργασίες στέγης, μοντέλο PK 40001, 6x4-4, σύστημα Hydrodrive Ανάρτηση: ελατήρια-αερόψυκτα Μεταξόνιο: 3,60 μ. Μέγιστο φορτίο: 4180 κιλά Γερανός στέγης Palfinger Τύπος: PK 40001 ELC 4 υδραυλικές επεκτάσεις 4 υδραυλικά στηρίγματα 1 τηλεχειριστήριο Kdjdpfx Aezqwr Asntsu 1 ηλεκτρικός μηχανισμός ανύψωσης Εξοπλισμός: - Φρένο κινητήρα - Ψηφιακό ταχύμετρο - Σύστημα M.F.H. - Άξονας ανύψωσης και διεύθυνσης - Ψυγείο - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ραδιόφωνο/CD - Αντηλιακό γείσο - Πνευματικό σύστημα ABS, σύνδεση ρεύματος Με χαρά, θα σας υποστηρίξουμε επίσης στον τομέα της χρηματοδότησης/μίσθωσης, σε συνεργασία με τους συνεργάτες μας. Όλα τα στοιχεία δίνονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσων πωλήσεων.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.400 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.370 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 7.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.350 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. *Σασί Δίδυμου Ανατρεπόμενου Ρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με σφαιρικά ρουλεμάν 100 mm, εμπρόσθιο στήριγμα με γρανάζι, αναδιπλούμενη πίσω στήριξη, τάκοι με βάση, προστατευτικό πλευρικό (σκάφος) από χάλυβα. Ημιπτερύγια προστατευτικά πριν και μετά από κάθε άξονα, με αντιεκτοπιστικά λαστιχάκια πίσω από κάθε άξονα. Κλειδούμενος αποθηκευτικός χώρος για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης κάτω από την πλατφόρμα φορτίου. 1 ζευγάρι αλουμινένιες ράμπες, περίπου 3.600 mm μήκος, 400 mm πλάτος, αντοχή ανά ζευγάρι 8.000 kg. Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ράφι, πλάτος 620/ύψος 360/βάθος 440 mm, κλειδούμενο με λουκέτο. *Σύστημα ρυμούλκησης Δίδυμου Ρυμουλκούμενου Ζευκτήρας με πιστοποιημένο δακτύλιο ρυμούλκησης. *Άξονες & Ανάρτηση Άξονες ταμπούρου BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. *Τροχοί και ελαστικά 385/55 R 22,5", σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή, χαλύβδινες ζάντες, βαμμένες σε βιομηχανικό ασημί χρώμα. *Σύστημα φρένων Διπλό κύκλωμα πιεστικού αέρα, φρένο στάθμευσης με ελατήρια, 2 εμπρός συνδέσεις με προστασία για αντιστροφή με καλώδια σύνδεσης για το ρυμουλκό όχημα. EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά και σύνδεση καλωδίου. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία ABS! *Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυκάμερες φώτα, πλευρικός φωτισμός LED, 2 λευκές μπροστινές θέσεις φωτισμού, 2 λευκά/κόκκινα πίσω φωτιστικά. 2 x 7-πολικοί εμπρός σύνδεσμοι με ασφάλεια, με καλώδιο σύνδεσης. *Υδραυλικό σύστημα Τρισδιάστατη ανατροπή, υδραυλικός πολύκομβος με περιοριστή ανύψωσης και καλώδιο ασφάλειας, υδραυλική σύνδεση με SVK βύσμα NW 10/3, συμπεριλαμβανομένου σωλήνα σύνδεσης. Λειτουργία μέσω πρόσθετου PTO του φορτηγού. *Καρότσα ανατροπής Δάπεδο από χαλυβδόφυλλο HB 400, πάχος 4 mm, σφαιρικά ρουλεμάν ανατροπής 100 mm στο πίσω μέρος. Κατασκευή πλευρικών τοιχωμάτων από χάλυβα, πτυσσόμενοι και αιωρούμενοι πλευρικοί τοίχοι με κεντρικό κλείδωμα στη βάση. Μπροστινός και πλευρικοί τοίχοι περίπου 800 mm ύψος, πίσω τοίχος από χάλυβα περίπου 600 mm, ως συνδυασμένη αιωρούμενη πόρτα, με ελατήρια ανάσυρσης πλευρικού τοιχώματος. 4 ζεύγη εξωτερικών κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, από 3 τόνους εκάστου, 2 ζεύγη κρίκων στο δάπεδο από 5 τόνους εκάστου. *Έγκριση / Πινακίδες Χώρα Έγκρισης: Γερμανία με έγκριση DEKRA και έκθεση. 24/7 Service Hotline. Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδων. Αντανακλαστικές λωρίδες περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω. Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70. Kdjdpfx Ajzcyl Rjntsu Βαφή Πλαίσιο: γαλβανισμένο ή βαμμένο κατά παραγγελία. Πλαϊνά/καρότσα: βαμμένα κατά παραγγελία. Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 67.218 χλμ, ισχύς: 270 kW (367,10 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Έτος κατασκευής: 2011. Χιλιόμετρα: 67.218 χλμ. Ώρες λειτουργίας: - Κάτω μέρος: 2266. - Άνω μέρος: 8419. Μέγιστο βάρος: 48.000 κιλά. Μηχάνημα με πιστοποίηση CE. Άξονες 12 τόνων. Υδραυλική ανάρτηση. Κλιματισμός. Τηλεχειριστήριο. Μέγιστη χωρητικότητα σε ακτίνα 2,5 μέτρων: 70 τόνοι. Μέγιστο ύψος ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένου του βοηθητικού βραχίονα: 65 μέτρα. Μέγιστη εμβέλεια με βοηθητικό βραχίονα: 48 μέτρα. Μήκος βραχίονα χωρίς βοηθητικό βραχίονα: 11-50 μέτρα. Κινητήρας Liebherr D936 LA6. 270 KW / 367 HP. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 AS 2302. Liccon 2. Βοηθητικός βραχίονας 16 μέτρων. Ksdpfxszr Npis Antedu Απλό γάντζο + θήκη γάντζου με 3 ρόδες. Ελαστικά: 385/95R25, 80%. Αριθμός αναγνώρισης: 559. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2011 Τύπος κίνησης: Ροδά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 κιλά Πιστοποίηση CE: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 636.176 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Γάντζος ρυμούλκησης 50 χιλ. - Άξονες - Υποβραχιόνιο - Φώτα που αναβοσβήνουν - Κάμερα με οθόνη - Πανοραμική οροφή - Euro 5 - Τηλεχειριστήριο - Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα - Ραδιόφωνο/CD player - Κάμερα οπισθοπορείας - Αδιάβροχη κουρτίνα - Άξονας εξόδου ισχύος (PTO) = Σημειώσεις = - Γερανός HMF 16 τόνων-μέτρων, τύπου Z (Τύπος: 1643 Z2) Kodpsz Avkusfx Antedu - 2 υδραυλικά εκτεινόμενα σκέλη - και 6η λειτουργία - Περιστροφέας - Γάντζος - Ψύκτης λαδιού - Τηλεχειριστήριο - Διάγραμμα φορτίου: * 4,8 μέτρα → 3.200 kg * 6,3 μέτρα → 2.380 kg * 8,0 μέτρα → 1.820 kg - Αεριοκίνητο ανατρεπόμενο, 16 m³ - Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 530 cm × Πλάτος 240 cm × Ύψος 125 cm - Boardmatic αριστερά - Υδραυλικές πλάκες προστασίας περιβάλλοντος - Κινητήρας ντίζελ DC 13 05 L01 - Κιβώτιο ταχυτήτων GRSO905R - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο, 300 λίτρα - Σύστημα ψεκασμού Common-Rail - Επιβραδυντής (Τύπος: RET Scania 2) - Μπροστινοί άξονες 9 τόνων! = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Πινακίδα κυκλοφορίας: BZ-GR-98 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.740 cc Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise 2p, αυτόματο Διάταξη αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Διεύθυνση; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 30%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 30%; Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια Μπροστινός άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Διεύθυνση; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 50%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 50%; Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 315/80 22.5; Διπλά ελαστικά; Διαφορικό με μπλοκάρισμα; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9500 kg; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%; Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 315/80 22.5; Διπλά ελαστικά; Διαφορικό με μπλοκάρισμα; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9500 kg; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 50%; Μείωση: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Βάρη Μεικτό βάρος χωρίς φορτίο: 18.870 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 18.130 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 37.000 kg Λειτουργικότητα Γερανός: HMF 1643 Z2, πίσω από την καμπίνα Ανατρεπόμενη καρότσα: Αριστερά / Πίσω Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Αριθμός ιδιοκτητών: 1 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 517.519 χλμ, ισχύς: 413 kW (561,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 8.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Γάντζος ρυμούλκησης 50 mm - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Υποβραχιόνιο - Φώτα πορείας έκτακτης ανάγκης - Κάμερα με οθόνη - Ηλιοροφή - Euro 5 - Τηλεχειριστήριο - Αναδιπλούμενος βραχίονας - Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα - Ραδιόφωνο/CD player - Κάμερα οπισθοπορείας - Αλεξήλιο - Εργαλειοθήκη - Άξονας μετάδοσης ισχύος (PTO) = Σημειώσεις = - Γερανός φόρτωσης Hiab 24 τόνων-μέτρων (Τύπος: 244 EP-5 HiPro) - 5 x υδραυλικά επεκτεινόμενος βραχίονας - και 6η λειτουργία - Ψύκτης λαδιού - Περιστροφέας - Υπερυψωμένη πλατφόρμα για τον έλεγχο του γερανού - Τηλεχειριστήριο - Διάγραμμα φορτίου: * 6,2 μέτρα → 3.450 kg * 8,2 μέτρα → 2.480 kg * 10,4 μέτρα → 1.880 kg * 12,7 μέτρα → 1.500 kg * 15,0 μέτρα → 1.260 kg Kdedpfez Eiupox Antju - Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα, 14 m³ - Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 595 cm × Πλάτος 245 cm × Ύψος 100 cm - Boardmatic στην αριστερή πλευρά - Αναδιπλούμενες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες αριστερά και δεξιά - 1 x υδραυλική σύνδεση - Επιβραδυντής (Τύπος: R3500) - Κινητήρας ντίζελ DC16 18 L01 - Κιβώτιο ταχυτήτων GRS905R - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο, 300 λίτρα - Διάφορα αποθηκευτικά κουτιά - 9 τόνοι στον μπροστινό άξονα! - Σε καλή κατάσταση! = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Πινακίδα κυκλοφορίας: BD-164-X Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Κυβισμός κινητήρα: 15.607 cc Διάταξη αξόνων Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικών: 385/65 22.5; Μέγιστο φορτίο αξόνα: 9000 kg; Στρεφόμενος; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 50%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 50% Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικών: 315/80 22.5; Διπλά ελαστικά; Διορθωτής διαφορικού; Μέγιστο φορτίο αξόνα: 8500 kg; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 80%; Μείωση: απλή Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικών: 315/80 22.5; Διπλά ελαστικά; Διορθωτής διαφορικού; Μέγιστο φορτίο αξόνα: 8500 kg; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%; Μείωση: απλή Πίσω άξονας 3: Μέγεθος ελαστικών: 385/65 22.5; Ανασηκώμενος άξονας; Μέγιστο φορτίο αξόνα: 7000 kg; Στρεφόμενος; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 50%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 50% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 19.800 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 13.200 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 33.000 kg Λειτουργικότητα Γερανός: Hiab, πίσω από την καμπίνα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 455.860 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 14 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Λεπτομέρειες γερανού ? Atlas 186.3 VB-A12 πίσω γερανός ? Έτος κατασκευής: 2016 ? Χειριστήριο υψηλής θέσης ? Στήριξη 2 σημείων ? Ώρες λειτουργίας: 3.502 ώρες ? 5,90 m = 3,20 τόνους ? 8,50 m = 2,12 τόνους Ksdpfezctkasx Antjdu ? 11,20 m = 1,60 τόνους ? Δαγκάνα πέτρας Kinshofer ? Τύπος: 332-V-1100 Λεπτομέρειες οχήματος ? Κατευθυνόμενος άξονας με ανύψωση ? Τριών σταδίων φρένο κινητήρα ? Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ? Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης ? Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ? Κλιματισμός ? Καμπίνα οδηγού για τοπικές μεταφορές ? Προειδοποιητικός φάρος ? Cruise control ? Δισκόφρενα ? Σύνδεση Duomatic ? ASR – ABS – ESP ? Υπολογιστής διαδρομής ? Μπλοκέ διαφορικό ? Σούστα-αερόσουστα ανάρτηση ? 2x αποθηκευτικό κουτί ? Ελκυστήρας ? Ηλεκτρικά παράθυρα ? Ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες ? Ηλιοροφή ? Προστατευτικό ήλιου ? Θερμαινόμενο κάθισμα Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση / Προϋπόθεση ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2017, Meusburger MTS-4. Έτος κατασκευής: 2017. Άξονες BPW, αντοχή 8 τόνων. Βάρος: 10.510 kg. Χωρητικότητα φορτίου: 39.490 kg. Μέγιστο βάρος: 50.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο σύζευξης: 18.000 kg. Επεκτεινόμενο κατά 4 μέτρα. 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης. 3ος και 4ος άξονας: άξονες διεύθυνσης (άξονες οπισθέλκουσας γεωμετρίας). Επιφανειακή επεξεργασία με γαλβανισμό ψευδαργύρου. Συστήματα ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων. Αεροπερίφρασμα. Ksdpfx Aoztvhnontedu EBS ABS ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Μέρος σύνδεσης: Μ: 3900 mm. Π: 2540 mm. Υ: 1100 mm. Ύψος πείρου σύζευξης: 1000 mm. Δάπεδο: Μ: 9620 mm. Π: 2540 mm. Υ: 800 mm. Ελαστικά: 205/65R17,5, κατάσταση 80%. Γερμανικό ημιφορτηγό! Αριθμός αναγνώρισης: 623. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2017 Βάρος χωρίς φορτίο: 10.510 kg Χωρητικότητα φορτίου: 39.490 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 50.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 636.000 χλμ, ισχύς: 310 kW (421,48 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.939 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.061 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5 154/--- G, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.700 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65 R 22,5 154/--- G, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65 R 22,5 154/--- G, αριθμός θέσεων: 2, μέγιστη ταχύτητα: 90 χλμ/ώρα, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Υπεύθυνος πωλήσεων: Φρανκ Ράου / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Μπάχαρ Ιμπραήμ / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία έγκρισης τύπου, ΚΤΕΟ/Έλεγχος ασφαλείας/Έλεγχος εργασιακού εξοπλισμού, μεταφορά στο λιμάνι. 12 ταχύτητες, αυτοκόλλητο περιβαλλοντικής σήμανσης: 4 (πράσινο), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πετρέλαιο, κατηγορία εκπομπών ρύπων: EURO6, αυτόματος κλιματισμός, βασικό χρώμα: ασημί. Πρόσθετος εξοπλισμός: ABS, ρυθμιστής απόστασης, αερόσακος, υπολογιστής ταξιδιού, μπλοκέ διαφορικό, EBS, έτοιμο για χρήση, θέση ανάπαυσης οδηγού, χαμηλού θορύβου, μεταλλικό χρώμα, τιμή κατόπιν αιτήματος (κινητό τηλέφωνο), επιβραδυντήρας/ενισχυτής επιβράδυνσης, αυτόνομος θερμαντήρας, ρυθμιστής ταχύτητας, έλεγχος πρόσφυσης, δυνατότητα ενοικίασης, βίντεο, πλήρης επένδυση, κλείδωμα κινητήρα, κεντρικό κλείδωμα, ανάρτηση: ελατήρια-αέρα, ωφέλιμο φορτίο (kg): 10061, μόνιμο φρένο (τιμή αγοράς): επιβραδυντήρας. Τύπος κατασκευής: DB 1842, αυθεντικά χιλιόμετρα, έτοιμο για χρήση, επιβραδυντήρας, κλιματισμός, ψυγείο, ελαστικά σε άριστη κατάσταση, γερμανικό όχημα, HSN/TSN: 1313/000. Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων. Πεδίο αναζήτησης: Ρυθμιστής απόστασης. Kdjdpfjz S Hxasx Antsu

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/1988, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, μεταξόνιο: 8.920 χιλ., χρώμα: λευκό, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Αερανάρτηση = Σημειώσεις = Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο Vogelzang - 8 κρεβάτια - Μπαρ - Ντους/Τουαλέτα - Τηλεόραση - Ψυγείο Έτος κατασκευής: 19-5-1988 Αριθμός πλαισίου/VIN: 050388 OH-50-28 Έλεγχος APK/TÜV: 26-05-2027 Kdjdoz A S Duopfx Anteu Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο 8 κρεβάτια Μπαρ Χώρος καθιστικού Τουαλέτα Ντους Μπαταρίες Γεννήτρια Τηλεόραση Ψυγείο Σύστημα ζεστού νερού 29.900 €, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 1988 Αριθμός πινακίδας: OH-50-28 Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22.5 Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Βάθος αυλακιού ελαστικού αριστερά: 70%· Βάθος αυλακιού ελαστικού δεξιά: 70% Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Βάθος αυλακιού ελαστικού αριστερά: 70%· Βάθος αυλακιού ελαστικού δεξιά: 70% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 7.730 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 24.270 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 32.000 kg Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Έλεγχος APK (τεχνικός έλεγχος): έγκυρος έως 05.2027 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 183.000 χλμ, ισχύς: 105 kW (142,76 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2028, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Mercedes Benz Sprinter 314 CDI-Tourer, 8 θέσεων Γερμανικό όχημα, προερχόμενο από εταιρεία leasing της Mercedes Benz. Έχει αλλάξει χέρια μία φορά. Ρυμουλκούμενη μπάρα AHK, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2800 kg. Ειδικός εξοπλισμός: Πρίζα ρυμουλκούμενου 13 πόλων, ηχοσύστημα: Ραδιόφωνο MB με USB και Bluetooth, συσκευή hands-free Bluetooth, δέκτης DAB (ψηφιακή λήψη ραδιοφώνου), χειριστήρια ταχογράφου μπροστά, κάτω από την οροφή, ψηφιακός ταχογράφος, ανάρτηση: Σύστημα σταθεροποίησης επιπέδου Ι, θήκη για ποτά μπροστά, πτυσσόμενο κάλυμμα για αποθηκευτικό χώρο, οριζόντια μπάρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι, πακέτο για καπνιστές, εφεδρικός τροχός σε κανονική διάσταση, βάση εφεδρικού τροχού κάτω από το πίσω μέρος του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένου του γρύλου, εσωτερικός εξοπλισμός: Άνετα προσκέφαλα, κάθισμα συνοδηγού, καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού, καθίσματα στην καμπίνα: αναρτημένο κάθισμα για τον οδηγό, αριστερή πλευρά, καθίσματα στην καμπίνα: κουτί καθίσματος οδηγού, χαμηλό, καθίσματα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: 1η σειρά, διπλό κάθισμα, καθίσματα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: 2η σειρά, τριπλό κάθισμα, στενό, ενισχυμένος εμπρός άξονας, γρύλος, θερμομόνωση χώρου φόρτωσης/επιβατών. Kdedpez Axt Eofx Antsu Πρόσθετος εξοπλισμός: 3η φώτα φρένων, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, αποθηκευτικός χώρος κάτω από τον πίνακα οργάνων, πλευρά συνοδηγού, χώροι αποθήκευσης: δίχτυ αποσκευών στις πίσω πόρτες, δίχτυ αποθήκευσης στο μπροστινό κάθισμα, αριστερά, γάντζος ρυμούλκησης πίσω, προσαρμοστικό φως φρένων, αερόσακος πλευράς συνοδηγού, αερόσακος πλευράς οδηγού, σύστημα αντιολίσθησης (ASR), ένδειξη στάθμης υγρού καθαριστή παρμπρίζ, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, και οι δύο, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, σασί έκδοσης Kombi, επένδυση οροφής, επένδυση οροφής στην καμπίνα, αυτόματη ενεργοποίηση προβολέων, ηλεκτρονική κατανομή φρένων (EBV), παράθυρα στις πίσω πόρτες, παράθυρα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω αριστερά, παράθυρα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω δεξιά, παράθυρα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, μπροστά αριστερά, παράθυρα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, μπροστά δεξιά, γεννήτρια 200 A, θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, πίσω πόρτα (γωνία ανοίγματος 180 μοιρών), αμάξωμα/κατασκευή: έκδοση Kombi Standard, παιδική ασφάλεια, άνετη ανάρτηση, μονάδα επικοινωνίας (LTE) για ψηφιακές υπηρεσίες, δεξαμενή καυσίμου: κύρια δεξαμενή 71 λίτρων, πλαστικό δάπεδο στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, τιμόνι (ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού), ρύθμιση εμβέλειας προβολέων, σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Mercedes-Benz, κινητήρας 2,1 λίτρων - 105 kW CDI KAT, έγκριση τύπου επιβατικού, μεταξόνιο 3250 mm, εσωτερικός καθρέφτης, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο εκπομπών Euro 6, συρόμενη πόρτα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, δεξιά, σύστημα ζώνης ασφαλείας με σύστημα προειδοποίησης (πλευρά συνοδηγού), σύστημα ζώνης ασφαλείας με σύστημα προειδοποίησης (πλευρά οδηγού), εσωτερικός εξοπλισμός: άνετα προσκέφαλα, κάθισμα οδηγού, ύφασμα/επένδυση: ύφασμα, σύστημα εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας κινητήρα, πρίζα (σύνδεση 12V) στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, πανοραμική οροφή, επένδυση στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: επένδυση χώρου τροχού (πλαστικό), επένδυση στον χώρο φόρτωσης/επιβατών: στάνταρ, ημι-υψηλή, μπαταρία 92 Ah, αγωγός ζεστού αέρα στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, ένδειξη διαστήματος συντήρησης Assyst, θερμομονωτικό παρμπρίζ (με ταινία φίλτρου στο πάνω μέρος), επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3,50 t, επιπλέον θέρμανση (αέρας) ηλεκτρική. *

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 221.899 χλμ, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 8x6, μεταξόνιο: 5.890 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 11.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ράβδος έλξης (AHK) 40 mm - Άξονες AP - Υποβραχιόνιο - Σούστες φύλλων μπροστά και πίσω - Προειδοποιητικά φώτα - Euro 6 - Αεροκόρνα - Ραδιόφωνο/CD-player - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - PTO (ζαφέλ) - Κεντρικό σύστημα λίπανσης = Σημειώσεις = - Γερανός HMF Tonmeter 19 τόνοι/μέτρο Z-τύπου (τύπος 1943 Z2) - 2x υδραυλική επέκταση - 5η και 6η λειτουργία - Ψυγείο λαδιού - Περιστροφέας (Rotator) - Γραβάτος/σκουπιδολαβή - Λειτουργία γερανού φόρτωσης σε υπερυψωμένη θέση - Διάγραμμα φορτίου: * 5,1 μέτρα -> 3520 κιλά * 7,0 μέτρα -> 2520 κιλά * 9,0 μέτρα -> 1960 κιλά - Ανατρεπόμενη αρπάγη Hyvalift 26 τόνων (τύπος 26.51S) - Μήκος συστήματος 510 εκ. - Ύψος γάντζου 145 εκ. - Επεκτεινόμενη προστασία υποδάπεδου - 4x υδραυλικές συνδέσεις - Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12AS 2330 - Δεξαμενή καυσίμων 300 λίτρων - Δεξαμενή Ad-Blue 50 λίτρων - Μικτό βάρος οχήματος 37.000 κιλά - Μπροστινός άξονας 9 τόνων - Πίσω άξονες 13 τόνων (τεχνικά) - Σε καλή κατάσταση! = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Kedpfx Ansz Aip Rjtsdu Αριθμός θυρών: 2 Αριθμός πινακίδας: 59-BLG-2 Τεχνικά στοιχεία Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.882 cc Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: ταμπούρα Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ποσοστό πέλματος αριστερά/δεξιά: 60%· Ανάρτηση: σούστες φύλλων Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ποσοστό πέλματος αριστερά/δεξιά: 60%· Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 13R 22.5· Διπλές ρόδες· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 κιλά· Ποσοστό πέλματος ελαστικών εσωτερικά/εξωτερικά αριστερά/δεξιά: 70%· Μειωτήρες: εξωτερικό πλανητικό· Ανάρτηση: σούστες φύλλων Πίσω άξονας 3: Μέγεθος ελαστικού: 13R 22.5· Διπλές ρόδες· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 κιλά· Ποσοστό πέλματος ελαστικών εσωτερικά/εξωτερικά αριστερά/δεξιά: 50%· Μειωτήρες: εξωτερικό πλανητικό· Ανάρτηση: σούστες φύλλων Βάρη Καθαρό βάρος: 17.960 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 19.040 κιλά Μικτό βάρος: 37.000 κιλά Λειτουργικότητα Γερανός: HMF, πίσω από την καμπίνα Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Αριθμός ιδιοκτητών: 1 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Kdedpfx Aez N Np Aontju Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable Ksdpfx Anez N Nrdjtjdu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Kdjdpfoz N Nrkjx Antou Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Kdodpez N Nqmjfx Antou Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Ksdpez N Nrqofx Antodu Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable Kjdpsz N Npvefx Antsdu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Kodpfx Aoz N Nqasntodu The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.