Μεταχειρισμένο Ginaf X2220L 4X4!! Kraan/Kipper Driezijdig!! προς πώληση (4.825)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 406.136 χλμ, ισχύς: 301 kW (409,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 17.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Τηλ.: κλήση (επικοινωνία · τηλέφωνο · κινητό · WhatsApp) * MAN 19.414 FAK 4x4 * Ανατρεπόμενο 3 πλευρών * Τετρακίνηση * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Αριθμός πλαισίου: VAOT34ZZZYL022518 * Τύπος κινητήρα: D2866LF31 * kW: 301 * Κυβισμός: 11.967 cc * Βάρος οχήματος: 10.290 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.630 kg * Συνολικό βάρος: 17.990 kg * Μεταξόνιο: 3.800 mm * Τιμή χωρίς ΦΠΑ Isdpfjwlym Isx Am Noia * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 677.000 χλμ, ισχύς: 338,33 kW (460,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 19.500 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, Θύρα USB, Ταχογράφος, γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, συμπιεστής, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ – Τράκτορας με ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο, γερανός Palfinger 18T + αρπαγή – Κατευθυνόμενος άξονας – Άμεσα έτοιμο για εργασία Πολύ όμορφος και άριστα λειτουργικός συνδυασμός: τράκτορας με ημιρυμουλκούμενο εξοπλισμένο με ανατρεπόμενο και γερανό με αρπαγή. Πάντα καλά συντηρημένο και σε εξαιρετική τεχνική κατάσταση. Iiedpeyl Sy Sjfx Am Nea Ο συνδυασμός έχει ελεγχθεί πλήρως και είναι 100% έτοιμος για άμεση χρήση χωρίς επιπλέον έξοδα. Το ημιρυμουλκούμενο διαθέτει κατευθυνόμενο άξονα για άριστη ευελιξία και αποδοτική λειτουργία σε εργοτάξια και στενούς χώρους. Μεγάλες πρόσφατες επενδύσεις: • ✔ Επαγγελματική ανακατασκευή κιβωτίου ταχυτήτων • ✔ Νέα τακάκια φρένων εμπρός και πίσω • ✔ 2 νέες μπαταρίες • ✔ Ανανεωμένο σύστημα AdBlue Όλα λειτουργούν άριστα: κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικά, γερανός. Ιδανικό για: • Χωματουργικά έργα • Μεταφορά scrap & ανακύκλωση • Εργασίες με κοντέινερ • Κατασκευαστικός κλάδος • Εξαγωγή Πολύ αξιόπιστος και αποδοτικός συνδυασμός. Άμεσα διαθέσιμος – ξεκινήστε και εργαστείτε. Δυνατότητα επιθεώρησης. Καλωσορίζουμε σοβαρούς αγοραστές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 153.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 14.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.250 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, RENAULT MIDLUM 220 DCI Ανατρεπόμενο 3,80 m / 4x4 Εισαγόμενο / Χωρίς ατυχήματα ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2006 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 153.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Κεντρικό κλείδωμα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Υδραυλικό τιμόνι - Φυλλοειδείς αναρτήσεις (σε όλους τους άξονες) - Ταχογράφος ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ: 380 x 225 x 40 cm (Μ x Π x Υ) ΦΟΡΤΙΟ: 5.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 14.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 305 cm ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 10R22,5 ΦΥΛΛΟΕΙΔΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: Iiedpfxen Urlne Am Noa KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Aναλαμβάνουμε όλες τις διατυπώσεις για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένων των πινακίδων) RADEK - ?????

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 236.000 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, Mercedes AXOR 1629 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ 4,80 μ / 4x4 Εισαγόμενο / ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! Έτος κατασκευής: 2014 Χιλιόμετρα: 236.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • Ηλεκτρικά παράθυρα • Ηλεκτρικοί καθρέπτες • Υδραυλικό τιμόνι • Φρένο κινητήρα • Ταχογράφος ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ: 480 x 243 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 8.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 16.000 kg ΑΞΟΝΑΣ: 330 cm Διαστάσεις ελαστικών: 11R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: • Κούμπα – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά • Σεμπάστιαν – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, ????? • Λάσλο – Ουγγρικά • Κοστέλ – Ρουμάνικα (Αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες συμπεριλαμβανομένων αριθμών κυκλοφορίας) Ράντεκ – ????? Αρ. αναφ.: 97867 Iedsv Sxbfjpfx Am Njia

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 483.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Scania G 360 / 4x4 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ 4,10 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ Χωρίς ατυχήματα Σε πολύ καλή κατάσταση! Iisdpfx Aev Hk U Tem Nea Έτος κατασκευής: 2011 Χιλιόμετρα: 483.000 km Εξοπλισμός: • ABS • Ηλεκτρικά παράθυρα • Υδραυλικό τιμόνι • Ταχογράφος Ωφέλιμο φορτίο: 6.000 kg Μικτό βάρος: 18.000 kg Μεταξόνιο: 390 cm Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5 Ανάρτηση: Μπροστά: ελατήρια Πίσω: αερανάρτηση Γερανός: PALFINGER PK 11002 B + τηλεχειριστήριο Τηλέφωνο επικοινωνίας: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ???? LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Στα ρουμανικά αναλαμβάνουμε όλα τα έγγραφα για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών) RADEK – ???? Αρ. Αναφοράς: 37469

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 399.000 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, MERCEDES UNIMOG 400 Ανατρεπόμενο 2,40 m / 4x4! Iijdpfx Amswl Txqo Nea Εισαγόμενο / ΑΤΥΧΗΜΑΤΙΣΤΟ ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2007 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 399.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Κεντρικό Κλείδωμα - Ηλεκτρικά Παράθυρα - Υδραυλικό Τιμόνι - Ταχογράφος ΦΟΡΤΙΟ: 6.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 12.500 kg ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 385/65R22,5 Ανάρτηση με ελατήρια ΤΗΛΈΦΩΝΟ: ΚΟΥΜΠΑ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ ΣΕΜΠΑΣΤΙΑΝ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? ΛΑΣΛΟ - ΟΥΓΓΡΙΚΑ ΚΟΣΤΕΛ - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Διεκπεραιώνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών κυκλοφορίας) ΡΑΝΤΕΚ - ????? Αρ. αναφοράς: 13252

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 483.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Scania G 360 / 4x4 ΑΝΑΤΡΟΠΗ 4,10 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2011 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 483.000 km Iiodev Hk U Hspfx Am Noa ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ • ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 6.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 18.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 390 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/80R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΜΠΡΟΣ: ΣΟΥΣΤΑ ΠΙΣΩ: ΑΕΡΑΣ ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 11002 B + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ (και άλλη γλώσσα) LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Μπορούμε να αναλάβουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένων πινακίδων ταξινόμησης) RADEK – (άλλη γλώσσα) Αρ. αναφοράς: 37469

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 233.206 χλμ, ισχύς: 259 kW (352,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 17.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) * Iveco Euro Trakker 190 E 35 W 4x4 με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς * Μπροστινός γερανός με ανατρεπόμενο Meiller * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Πλήρης ανάρτηση με φύλλα σούστας * Κλιματισμός * Αριθμός πλαισίου: WJMB1VPS10C119715 * Τύπος κινητήρα: F2BE0681A * kW: 259 * Euro 3 * Κυβισμός: 7.790 cc * Ίδιο βάρος: 12.500 kg * Μικτό βάρος: 17.990 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 5.415 kg * Μεταξόνιο: 4.200 mm * Μήκος οχήματος: 7.500 mm * Πλάτος οχήματος: 2.550 mm * Ύψος οχήματος: 3.700 mm * Ελαστικά: 315 / 80 R 22,5 * Μπροστινός γερανός * Hiab 122 E S - 3 PRO * Τηλεχειριστήριο * 4 υδραυλικές προεκτάσεις Iijdpfer Ex A Sex Am Nja * Καθαρή τιμή * Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 385.000 χλμ, ισχύς: 171 kW (232,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1997, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 7.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.050 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 1997, Εξοπλισμός: γερανός, = Επιπρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστες - Αερόκορνα - Ηλιοπροστατευτικό κάλυμμα = Περισσότερες πληροφορίες = Ανάρτηση: Σούστες Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 50%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 50% Πίσω άξονας: Διπλα ελαστικά; Πέλμα ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 50%; Πέλμα ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 50%; Πέλμα ελαστικού δεξιά εσωτερικά: 50%; Πέλμα ελαστικού δεξιά εξωτερικά: 50% Αριθμός κυλίνδρων: 6 Ανυψωτική ικανότητα: 6.500 kg Γερανός: HIAB Τεχνική κατάσταση: καλή Iodpfx Asympkqjm Nsia Οπτική κατάσταση: καλή Επικοινωνήστε με τον Andre, Henri ή Andre για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 2.587 χλμ, ισχύς: 61 kW (82,94 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1956, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 9.00R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 5, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 67.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1956, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Αυτό το μοναδικό, πολύ σπάνιο Hogra έχει αποκατασταθεί πλήρως και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση! Ιστορία της Hogra: Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Ολλανδία εξήλθε νικημένη από τη μάχη και ανέκαμψε αργά κατά τη δεκαετία του 1950. Αυτά τα χρόνια χαρακτηρίζονται από απλότητα και σκληρή εργασία για την αποκατάσταση της χώρας. Υπήρχε έλλειψη υλικών και κατά συνέπεια εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο στόλος φορτηγών αποτελούνταν κυρίως από παλαιωμένο εξοπλισμό στρατιωτικής αποθήκης ο οποίος μετασκευαζόταν μαζικά για πολιτική χρήση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ο κύριος W.A. Hoek παρατήρησε αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερα φορτηγά, την οποία ήταν δύσκολο ή αδύνατο να καλυφθεί. Διέκρινε την ευκαιρία να κατασκευάσει ένα αυτοσχέδιο φορτηγό βασισμένο στη ζήτηση της αγοράς, στη χαμηλότερη δυνατή τιμή που θα μπορούσε να προσφέρει στον χρήστη τη μέγιστη απόδοση. Isdjylndaepfx Am Neia Ο κος Hoek, ωστόσο, δεν διέθετε το απαιτούμενο κεφάλαιο. Όταν ήρθε σε επαφή με μία πλούσια χήρα, την κυρία Gravelaar, η οποία ήταν πρόθυμη να του χορηγήσει το απαραίτητο αρχικό κεφάλαιο, δημιουργήθηκε το νέο εμπορικό σήμα φορτηγών 'HOGRA', που σχηματίστηκε από τα αρχικά των δύο ατόμων. Η παραγωγή των πρώτων μονάδων ξεκίνησε το 1954 σε πρώην γαλακτοκομική μονάδα στο Ravenstein. Το εργοστάσιο Hogra ήταν μία τυπική μονάδα συναρμολόγησης. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, με εξαίρεση την ηλεκτρική καλωδίωση, αγοράζονταν από τρίτους και συναρμολογούνταν στο Ravenstein, ώστε να δημιουργηθούν ένα κινούμενο πλαίσιο με γρίλια, καπό, παρμπρίζ και εμπρός φτερά - χωρίς καμπίνα και υπερκατασκευή. Εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο ένα φορτηγό να φεύγει από το εργοστάσιο ως κυλιόμενο πλαίσιο και στη συνέχεια να εξοπλίζεται με καμπίνα και υπερκατασκευή από κάποιον ανεξάρτητο κατασκευαστή, ανάλογα με τη ζήτηση του πελάτη. Υπήρχαν τότε γνωστοί κατασκευαστές αμαξωμάτων όπως οι Paul & van Weelde και Buca, αλλά και πολλοί τοπικοί τεχνίτες. Το πλαίσιο, τα πακέτα ανάρτησης και τα μεταλλικά μέρη του Hogra κατασκευάζονταν στην Ολλανδία, ενώ ο κινητήρας προμηθευόταν αρχικά από τους Βρετανούς Perkins και αργότερα από τους Αυστριακούς Steyr. Τα δύο μοντέλα που κατασκευάστηκαν στη σύντομη πορεία της Hogra έπαιρναν την ονομασία τους από τον ενσωματωμένο κινητήρα. Ο τύπος H7-P6 ήταν εξοπλισμένος με πετρελαιοκινητήρα Perkins P6, ισχύος 83 ίππων. Ο τύπος H7-S100 και αργότερα ο H10 S-100 διέθεταν κινητήρα Steyr ισχύος 100 ίππων. Ο αριθμός 7 στην ονομασία αναφέρεται στη μικτή μεταφορική ικανότητα των 7 τόνων. Οι τύποι H7 σχεδιάστηκαν ως σασί δύο αξόνων 4x2, ενώ μόνο λίγες μονάδες έγιναν 4x4. Το μοντέλο H10 που παρουσιάστηκε το 1957 διαμορφώθηκε ως σασί 3 αξόνων 6x2, προσφέροντας μεταφορική χωρητικότητα έως 10 τόνους. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο ανταγωνισμός στην αγορά φορτηγών έγινε εντονότερος. Η Hogra επέμεινε στην τεχνολογία της καμπίνας με «μούρη», αλλά με ξεπερασμένη τεχνολογία ήταν αδύνατο να ανταγωνιστεί τα νεότερα φορτηγά με καμπίνα πάνω από τον κινητήρα, που προσέφεραν μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και καλύτερες επιδόσεις. Το 1958 η εταιρεία περιήλθε σε κρίση και σμικρύθηκε δραστικά. Το τέλος της ολλανδικής αυτής μάρκας φορτηγών, που υπήρξε από το 1954 έως το 1961, ήρθε τελικά το 1961, όταν η Kromhout είχε ήδη αποχωρήσει από την αγορά. Κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 200 οχήματα, σχεδόν αποκλειστικά για την ολλανδική αγορά. Αυτή τη στιγμή ετοιμάζεται ένα βιβλίο...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 65.380 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, συνολικό βάρος: 5.400 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.325 κιλ, κενό βάρος: 3.075 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225/75R16C, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.490 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σφαιρική κεφαλή κοτσαδόρου (AHK), αμάξωμα από χάλυβα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ABS (σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος φρένων), βοηθητική μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικού, προβολείς μακρινής δέσμης, φωτιστικά εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, φύλλα ανάρτησης, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Αμάξωμα: Ανατρεπόμενο αμάξωμα 3 πλευρών, διανομέας άλατος και εκχιονιστικό Schmidt Stratos. Ώρες λειτουργίας: 5525 ώρες. Υδροστατική μετάδοση, συμπεριλαμβανομένου χειμερινού εξοπλισμού περίπου 30.000,00 EUR. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται κάθε αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και σφάλμα! Iiedpfx Amjvhlame Nsa

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 68.900 χλμ, ισχύς: 107 kW (145,48 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.100 κιλ, συνολικό βάρος: 5.200 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225 / 75 R 16, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 2.900 χιλ., χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 5, συνολικό μήκος: 1.620 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.200 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.495 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αμάξωμα από χάλυβα, διπλή καμπίνα (Doka), κάθισμα ανάρτησης, πίσω παράθυρο, σταθερή θέρμανση, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλα ανάρτησης, ρυμουλκούμενη σφαίρα (AHK), ψηφιακός ταχογράφος, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Iisdpfsvhhpksx Am Noa Μεταξόνιο: 2900 mm. Κατασκευή: Διπλή καμπίνα και ανατρεπόμενο φορτηγό τριών πλευρών, πρώην υπηρεσία στόλου DB. Χρώμα: Ελεφαντόδοντο RAL 1015. Ύψος πλαϊνών: 400 mm + 300 mm αλουμινένες επεκτάσεις. Κινητήρας: Iveco F1 C 107KW EURO4 με φίλτρο σωματιδίων. Κατηγορία οχήματος: N2. Μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h. Ρυμουλκούμενη σφαίρα έως 3.500 kg. Εργασίες συντήρησης και επισκευής τον 05/2018 αξίας 2.000 ευρώ. Τιμή καινούριου περίπου 75.000 ευρώ. Το όχημα λειτούργησε περίπου 6 χρόνια στον τελευταίο ιδιοκτήτη. Διευκρινίζεται ότι τα στοιχεία εξοπλισμού παρέχονται χωρίς εγγύηση. Διατηρούνται τα δικαιώματα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 189.525 χλμ, ισχύς: 95 kW (129,16 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.640 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 860 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225/75R16C, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.665 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, διπλοκάμπινο, θερμαινόμενα καθίσματα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, σταθερή θέρμανση, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, πλευρικός άξονας ισχύος, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, περιστρεφόμενος φάρος, κιβώτιο αποθήκευσης, ελατήρια φύλλων, ρυμουλκούμενη κεφαλή σφαίρας, δακτύλιοι πρόσδεσης, προστασία κάτω μέρους, ανακλινόμενες πλαϊνές θύρες, πράσινη περιβαλλοντική σήμανση. Μεταξόνιο: 3665 mm Δομή: ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών Dautel με αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, αλουμινένιο δάπεδο και γαλβανισμένο βοηθητικό πλαίσιο. ESP, διπλού σταδίου πίσω ανάρτηση, σταθεροποιητής πίσω άξονα, ενισχυμένος σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, αποσβεστήρας ταλαντώσεων, κλειδωμένο ντουλαπάκι, προσαρμοζόμενο φως φρένων, βοηθητική θέρμανση ζεστού νερού, αερόσακος οδηγού, πακέτο καπνιστού, τετρακίνηση με επιλογή. Ijdpfxovhm Sws Am Noia Το όχημα έλαβε καινούριο κινητήρα αντικατάστασης στις 02/2016 στα 70.000 χλμ! Τα πίσω φρένα ανανεώθηκαν στις 05/2024! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 94.105 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.570 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.930 κιλ, συνολικό βάρος: 8.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 335/80R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 2.700 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, Τοποθεσία οχήματος: καθ’ οδόν / σε μεταφορά, ατσάλινη υπερκατασκευή, συντομογρ. Οικία, 1x αεροκάθισμα οδηγού, διπλό κάθισμα συνοδηγού, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σύστημα αλλαγής ταχυτήτων Telligent, 8 σχέσεις, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), υπερυψωμένη εξάτμιση, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς μεγάλης εμβέλειας, περιστρεφόμενος φάρος, αποθηκευτικό κουτί, σύνδεση τρέιλερ με αέρα-φως-υδραυλικά, σφαιρική κεφαλή τρέιλερ, ρεζερβουάρ αλουμινίου, εξοπλισμός για χειμερινή χρήση, κρίκοι πρόσδεσης, αιωρούμενα καλύμματα, ηλιοροφή, πράσινη περιβαλλοντική σήμανση. Μεταξόνιο: 2700 mm Υπερκατασκευή: ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών, μπλοκέ διαφορικό εμπρός άξονα, διπλό σύστημα φρένων ρυμουλκούμενου, εμπρόσθια πλάκα τοποθέτησης μεγέθους 3, οπίσθια εξαρτήματα τοποθέτησης, σταθερή πρίζα 12V/15A με σήμα C3, πρίζα ABS τρέιλερ 24V, μπροστινή πρίζα 24V, βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων με ομάδα εργασίας, κίνηση PTO κινητήρα μαζί με μπροστινή PTO, συνολικό βάρος συρμού: 18.000 kg Ύψος φόρτωσης περίπου 1290 mm! Κατόπιν αιτήματος με εξάρτημα αλατιέρας με επιπλέον κόστος 4.900 EUR! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! Iisdpfx Amow Ahx To Noa

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 20.553 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, δημοτικής χρήσης φορτηγό χειμερινής υπηρεσίας Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 διαξονικό ανατρεπόμενο όχημα με συνολικό βάρος 22 τόνους, τριπλής ανατροπής Meiller και υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller, μπροστινή πλάκα τοποθέτησης εξοπλισμού, πρόσθετος φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας, θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ, μπλοκέ διαφορικά στους εμπρός και πίσω άξονες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα. Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 20.553 χλμ, νέο σέρβις στη Mercedes-Benz εκτελέστηκε 10/2025. Μεταξόνιο: 3.900 mm Καθαρό βάρος: 10.328 kg Ωφέλιμο φορτίο στα 18.000 kg συνολικού βάρους: 7.672 kg Ωφέλιμο φορτίο στα 22.000 kg συνολικού βάρους (χειμερινή υπηρεσία): 11.672 kg Παραλλαγή βάρους 20,5 τόνων (9,0/13,0) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος χειμερινής υπηρεσίας: 22.000 kg Αυξημένο φορτίο εμπρόσθιου άξονα χειμερινής υπηρεσίας: 10,5 τόνων Εμπρόσθιος άξονας 9,0 τόνων ίσιος, πίσω άξονας (κορώνα-πλανητικά) 13,4 τόνοι Εμπρόσθιο φύλλο ελατηρίου: 10,5 τόνων, 3 φύλλα. Πίσω φύλλο ελατηρίου: 13,0 τόνων Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller για εμβολή και αλατοδιανομέα Μπροστινή πλάκα εξοπλισμού με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα ClassicSpace με πίσω παράθυρο Πρόσθετη θερμομόνωση Κινητήρας OM936, R6, 7,7L, 260kW (354hp), 1400Nm Euro 6E Κίνηση 4x4 Μπλοκέ διαφορικό εμπρός και πίσω άξονα Σχέση μετάδοσης: i=4,143 Τριπλής ανατροπής καρότσα Meiller, περ. 4,60m μήκος x 2,42m πλάτος Ύψος μπροστινού τοιχώματος: 800mm Πλάγια τοιχώματα: 600mm Προεκτάσεις πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου (+400mm), αποσπώμενες Δέστρες πρόσδεσης στη βάση της ανατροπής Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3 Κατανεμητής VG 3000-3W, 1,04 επιλογή Παρενέργεια μέσω εξόδου κινητήρα Αυτόματος κλιματισμός Iiodpfexlwngex Am Noa Στάθμευσης & επιπρόσθετη θέρμανση νερού Ρυμούλκος Ringfeder D40 με αεροϋδραυλικές συνδέσεις Υδραυλικές συνδέσεις ανατροπής πίσω Επιτρεπόμενο φορτίο έλξης: 30.000 kg Μικτό βάρος συρμού: 40.000 kg Εμπρός/πίσω άξονας με φύλλα ελατηρίων Σταθεροποιητής εμπρός/πίσω άξονα Ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ABS & ASR High Performance Engine Brake Ταμπούρα Predictive Powertrain Control Cruise control Φρένο κινητήρα Κάμερα οπισθοπορείας Σκίαστρο Δεξαμενή 290 λίτρων Φώτα ημέρας LED Πίσω φώτα LED Προβολείς ομίχλης 2 φάροι προειδοποίησης πίσω από την καμπίνα Πίσω φώτα εργασίας Εξάτμιση υψηλή πίσω από την καμπίνα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Αναρτώμενο κάθισμα οδηγού "Comfort" Κεντρικό κλείδωμα Comfort με τηλεχειρισμό Τελευταίο σέρβις Mercedes-Benz 10/2025 Όχημα γερμανικό, πρώτο χέρι Άριστα συντηρημένο & άριστης κατάστασης Τιμή άνευ ΦΠΑ + 19% ΦΠΑ. Προσφέρουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2577

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 20.553 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Σχεδόν καινούργιο και δημοτικής χρήσης φορτηγό χειμερινής υπηρεσίας Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 ανατρεπόμενο με όλα τα συστήματα κίνησης και επιβράδυνσης, με συνολικό επιτρεπτό βάρος 22 τόνους, τριπλής πλευράς ανατρεπόμενο καρότσα Meiller και υδραυλικά χειμερινής υπηρεσίας Meiller, εμπρόσθια πλάκα συναρμολόγησης, επιπλέον φωτισμό χειμερινής υπηρεσίας, θερμαινόμενο παρμπρίζ, μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός και πίσω άξονα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας κ.ά. Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 20.553 χλμ, πρόσφατο service στη Mercedes-Benz τον 10/2025. Μεταξόνιο: 3.900 mm Καθαρό βάρος: 10.328 κιλά Ωφέλιμο φορτίο με συνολικό βάρος 18.000 κιλά: 7.672 κιλά Ωφέλιμο φορτίο με συνολικό βάρος 22.000 κιλά (χειμερινή υπηρεσία): 11.672 κιλά Έκδοση βάρους 20,5 τόνοι (9,0/13,0) 22.000 κιλά μέγιστο επιτρεπτό βάρος για χειμερινή υπηρεσία Ενισχυμένο εμπρόσθιο φορτίο για χειμερινή υπηρεσία: 10,5 τόνοι Εμπρός άξονας 9,0 τόνοι ευθύς, οπίσθιος άξονας με κορώνα 300, πλανητική, 13,4 τόνοι Εμπρόσθιο ελατήριο: 10,5 τόνοι, 3 φύλλα, οπίσθιο ελατήριο: 13,0 τόνοι Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller για λεπίδα-αλατοδιανομέα Εμπρόσθια πλάκα με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας Θερμαινόμενο παρμπρίζ Cabin τύπου ClassicSpace με οπίσθιο τζάμι Επιπλέον θερμομόνωση Κινητήρας OM936, σειρά 6, 7,7 λίτρα, 260 kW (354 PS), 1400 Nm, Euro 6 E Κίνηση 4x4 Μπλοκέ διαφορικά εμπρός/πίσω άξονα Αναλογία αξόνων i=4,143 Τριπλής πλευράς ανατρεπόμενο Meiller, μήκος περίπου 4,60 m x 2,42 m πλάτος Ύψος προστομίου: 800 mm Πλαϊνά πάνελ 600 mm ύψος Πλευρικές προεκτάσεις αλουμινίου για τα πλευρικά πάνελ, ύψος 400 mm, αφαιρούμενες Δακτύλιοι πρόσδεσης στο δάπεδο καρότσας Αυτόματο κιβώτιο G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3 Ενισχυμένος διανομέας κίνησης VG 3000-3W, 1,04 Επικουρική μετάδοση μέσω κινητήρα Αυτόματος κλιματισμός Βοηθητική θέρμανση νερού Τρακτόρας με δακτύλιο Ringfeder D40 και αεροφυσσητήρες Υδραυλικοί συνδέσμοι στη πίσω πλευρά για ανατρεπόμενο Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης: 30.000 kg Συνολικό βάρος συρμού: 40.000 kg Εμπρόσθιος και οπίσθιος άξονας με φύλλα ελατηρίων Σταθεροποιητής εμπρός και πίσω Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR Υψηλής απόδοσης κινητήρας πέδηση Ταμπούρα φρένα Predictive Powertrain Control Cruise control Κινητήρας πέδησης Κάμερα οπισθοπορείας Σκίαστρο ηλίου Δεξαμενή 290 λίτρων Φώτα ημέρας LED LED πίσω φώτα Φώτα ομίχλης Iisdpfx Aexlwnaom Nja 2 περιστροφικά φώτα στην οροφή της καμπίνας Πίσω προβολείς εργασίας Εξάτμιση υψωμένη πίσω από την καμπίνα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάθισμα οδηγού ανάρτησης comfort Σύστημα κεντρικού κλειδώματος με τηλεχειριστήριο Τελευταίο service στη Mercedes-Benz τον 10/2025 Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Άριστα συντηρημένο και σε σχεδόν καινούργια κατάσταση Καθαρή τιμή, πλέον ΦΠΑ 19%. Παρέχουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση. Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2577

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 490.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2025, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * MAN 19.364 FAK ανατρεπόμενο 3 πλευρών με τετρακίνηση, εξυπηρέτηση χειμώνα * Έτος πρώτης κυκλοφορίας: 2000 * 490.000 χλμ * Πρότυπο εκπομπών Euro 3 * Φύλλο-φύλλο ανάρτηση * 4x4 τετρακίνηση * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Ρύθμιση με υδραυλικά * Κεντρική λίπανση * Κενό βάρος: 9.600 kg * Μεταξόνιο: 3,90 m * Ανατρεπόμενο: 4,75 x 2,35 x 0,60 m Iiedpsw E Axgefx Am Nja

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 399.000 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: φίλτρο αιθάλης, - Ρετάρντερ - Κλιματισμός - Σύστημα ρυμούλκησης - Σύστημα ταχείας αλλαγής για ανατρεπόμενο / σατιλαρισμένη πλάκα - Άριστη κατάσταση Ανάρτηση: Φύλλα-Αέρας Iiedpfx Amjx H Hzzj Nja

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 4.465 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, συμπιεστής, σύστημα πλοήγησης, χωρίς πρόσθετα εξαρτήματα! ECAS – σύστημα αεροανάρτησης, πολυλειτουργικό τιμόνι, MAN Brake Matic, Easy Start, ρυμουλκός σύνδεσμος AHK Ringfeder 5050A, MAN TeleMatics 2 GPRS, ραδιόφωνο MAN Media Truck, Navi-SD Ευρώπη, Connectivity-Board Module (RIO Box), πυροσβεστήρας, καλύμματα καθισμάτων, πακέτο καπνιστή, θήκη αποθήκευσης, υποβραχιόνια, ρολό ηλίου, διακοσμητικό αλουμινίου, μπροστινή πλάκα τοποθέτησης, φρένο αναρρίχησης, υδραυλική για χιονοεκχιονισμό διπλού κυκλώματος με ταχυσυνδέσμους Küpper-Weisser, προετοιμασία για αλατοδιανομέα, ανατρεπόμενο τύπου D316 τριών πλευρών, πλευρικός τοίχος Bordmatik αριστερά, δεξιός πλευρικός τοίχος περιστρεφόμενος και αναδιπλούμενος, υδραυλική σύνδεση για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με Bordmatik, 12 κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο, δοσομετρική συσκευή για το πίσω τοίχωμα, φτερά αλουμινίου πάνω από τους πίσω άξονες. Iodpfx Aexv Nnmem Noia

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 439.653 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 6.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 9.280 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Περιοριστής ταχύτητας - Προβολέας ηλίου - Σωλήνας τροφοδοσίας - Ρεζερβουάρ PTO (λήψης κίνησης) = Σημειώσεις = Ζημιές: καμία = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 10.518 cc Iodpfx Aoydcizsm Njia Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 50 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 50 % Πίσω άξονας 1: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 50 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 50 % Πίσω άξονας 2: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 50 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 50 % Πίσω άξονας 3: Υδραυλικός άξονας ανύψωσης; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 50 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 50 % Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 20.015 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.985 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 37.000 kg Λειτουργικά Γερανός: HMF 1943 Z2, έτος κατασκευής 2013 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Χρηματοοικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: 22-BFD-6

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 516.339 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x6, μεταξόνιο: 5.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, συνολικό μήκος: 8.720 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: γερανός, Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κενό βάρος: 17.560 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.940 kg Μεικτό βάρος: 34.500 kg Γερανός: HMF 1680, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: HMF 1680 Isdpsydb Sbofx Am Noia Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αριθμός κυκλοφορίας: BR-FV-20

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 497.122 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.750 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, συνολικό μήκος: 8.440 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.530 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: γερανός, Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.740 cc Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας 1: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Εμπρός άξονας 2: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Iijdpfoydbtxox Am Nea Πίσω άξονας 1: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Πίσω άξονας 2: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Βάρη Κενό βάρος: 17.230 kg Φορτίο: 19.770 kg Μικτό βάρος (GVW): 37.000 kg Λειτουργικότητα Γερανός: HMF 1643-Z2, τοποθετημένος πίσω από την καμπίνα Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός έλεγχος): ισχύει έως 06.2026 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: BX-FP-67

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 239.921 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 6.650 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Μεγάλη σκάλα φώτων Isdpfx Aoydbr Usm Nsia - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Πλήμνη για βοηθητική ισχύ (PTO) - Ηλιοπροστατευτικό - Καρδανικός άξονας - Κεντρική λίπανση = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.777 cc Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 30%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 30% Πίσω άξονας 1: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 10%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 10% Πίσω άξονας 2: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 10%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 10% Πίσω άξονας 3: Υδραυλικό ανύψωσης; Κατευθυνόμενο; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 30%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 30% Βάρη Βάρος άδειου: 19.000 kg Φορτίο: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 37.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Hiab Z-pro 171, έτος κατασκευής 2016, πίσω από την καμπίνα Ανατρεπόμενο: Πίσω Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: 06-BGX-2

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 105.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: γερανός, τετρακίνηση, MAN 4x4 ανατρεπόμενο όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς με γερανό Palfinger PK7001 Το όχημα βρίσκεται καθ’ οδόν / Όλες οι πληροφορίες είναι προς το παρόν ανεπιβεβαίωτες Iisdox H Hh Ujpfx Am Nsa Όλες οι δηλώσεις χωρίς εγγύηση / Ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 105.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: γερανός, τετρακίνηση, MAN 4x4 ανατρεπόμενο όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς και γερανό Palfinger PK7001 Iiedpfjx H Hiljx Am Nea Το όχημα βρίσκεται καθ' οδόν / Όλα τα στοιχεία δεν μπορούν να επιβεβαιωθούν προς το παρόν / Υπόκειται σε ενδιάμεση πώληση, όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.