Μεταχειρισμένο Stas S300Cx, 49M3, Adr, 9 Tone Achsen,Wie Neue-Top!!! προς πώληση (23.778)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.464.548 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 25.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, * MAN TGX 26.440 6X2-2 LL Jumbo * Νέος κινητήρας (100.000 χλμ.) * 1ος ιδιοκτήτης, όχημα αυστριακής προέλευσης Fgodpfx Asyumxhjblsh * Euro 5 * Ίδιο βάρος: 11080 kg - Συνολικό βάρος: 25000 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 13845 kg - Μεταξόνιο: 4800-4800/1350-1350 mm * Εσωτερικό μήκος πλατφόρμας: 7,40 μ. * Εσωτερικό πλάτος πλατφόρμας: 2,50 μ. * Εσωτερικό ύψος πλατφόρμας: 2,90 μ. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και προηγούμενης πώλησης. * Εσωτερικός αριθμός: 131---- * ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 17.300 χλμ, ισχύς: 88,26 kW (120,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.430 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, καύσιμο: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 1986, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, άριστη κατάσταση Fgodpfx Abexm S Abjloh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 134, χιλιομετρική ένδειξη: 504.880 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.760 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.165 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R 22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 5.775 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: γκρι, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 48 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, φίλτρο αιθάλης, MAN TGM 18-290 BL – 4X2 – EURO 6 – Φορτηγό με αμαξώμα και συρόμενη κουρτίνα στη δεξιά πλευρά ΠΡΩΤΗ ΕΓΓΡΑΦΗ 26/07/2017 504.880 ΧΛΜ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 6.8 ΛΙΤΡΑ – 290 ΙΠ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ EURO 6 ΣΥΣΤΗΜΑ AD BLUE ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΙΚΡΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ 5.775 ΜΜ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ / ΧΑΜΙΛΩΣΗΣ ABS – EBS – ASR – ESC – AEBS – ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΙΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ – ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΞΕΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ TIPMATIC 12 ΣΧΕΣΕΩΝ ΦΡΕΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΡΟΥΣΕΪΖ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΡΑΔΙΟ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΧΑΓΩΓΙΑΣ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΤΡΑ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΣΠΟΪΛΕΡ ΟΡΟΦΗΣ ΑΜΑΞΩΜΑ ΑΠΟ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡ ΜΕ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΚΑΙ 2 ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΕΣ: 8.250 X 2.470 X 2.400 ΜΜ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 315/80 R 22.5 Fgsdpfoz Dakfjx Abloh ΜΕΓΙΣΤΟ ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΜΒΟ): 8.760 ΚΙΛΑ ΜΕΓΙΣΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΜΣΒΟ): 19.000 ΚΙΛΑ ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ: 10.165 ΚΙΛΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 299.230 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 33, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 1185 * MAN A47 Lion's City M NL 293-10,5 * Ισχύς: 213 KW * Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro 6 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 12/2017 - ΜΟΝΤΕΛΟ 2018 Fjdeyzlwqopfx Abljgh * ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ * Διαθέσιμο το ιστορικό συντήρησης των τελευταίων ετών. * Μικρό απόσπασμα από το βιβλίο συντήρησης: * 04.03.2026 298 801, ΑΕΡΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ/ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ, ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ, ΟΛΑ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * 02.02.2026 295 925, ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΟΡΤΑ, ΕΙΣΟΔΟΣ 2, ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ * 20.01.2026 295 113, ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ, ΕΚΤΕΛΕΣΗ * 20.01.2026 295 113, ΙΜANΤΑΚΙ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ, ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ R 6 ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * 20.01.2026 295 113, Λίπανση οχήματος * 20.01.2026 295 113, Ενδιάμεσος έλεγχος / SP * 20.01.2026 295 113, ΔΑΓΚΑΝΑ ΦΡΕΝΩΝ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΩΝ, ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ, ΑΡΙΣΤΕΡΑ, ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΡΟΧΟΥ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * 20.01.2026 295 113, ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΙΜΑΝΤΑΚΙΟΥ, ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ * 03.12.2025, ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ, ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ, ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΠΡΟΣΤΑ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * 01.09.2025, ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ R 6 ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΤΟΥΡΜΠΟ, ΑΡΙΣΤΕΡΑ+ΔΕΞΙΑ ΜΠΡΟΣΤΑ, ΑΦΑΙΡΕΣΗ, ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ * 25.08.2025, ΑΝΤΛΙΑ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ, ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ D0836 LOH CR, αντικατάσταση * 21.07.2025 277 190, ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΑΠΟ ΚΑΤΩ) * 21.07.2025 277 190, ΑΕΡΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ/ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ, ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ, ΟΛΑ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * 21.07.2025 277 190, ΜΠΙΕΛΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ * MAN A 47 Lion's City Midi * 213 KW (290 PS) / Euro 6 * Από 1ο ιδιώτη * Διαθέσιμο ιστορικό συντήρησης * ΧΑΜΗΛΗ Πραγματική χιλιομετρική απόσταση * Ένδειξη προορισμού εμπρός/πλάι/πλάι/πίσω με μονάδα ελέγχου Gorba * Θέρμανση με συγκεντρωτές * Ανεμιστήρας στην πόρτα 2 * 2x θύρα USB στο κάθισμα του οδηγού * D1/D2/D3/D/N/R - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Κλιματισμός * Μηχανική ράμπα * Επιβραδυντής (Retarder) * Κάδος απορριμμάτων/θήκη ομπρέλας * Λουριά συγκράτησης * Σύστημα βίντεο επιτήρησης Rosho και οπίσθια κάμερα Rosho * 33 θέσεις (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) * 49 θέσεις ορθίων * κ.α. Σημείωση: Ο πελάτης υποχρεούται να βεβαιωθεί ανεξάρτητα για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος / οχήματος! Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Διατηρούμε το δικαίωμα για ενδιάμεση πώληση. Αναφερόμαστε στους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YV2RT40C6FB734922, χιλιομετρική ένδειξη: 742.200 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός κρεβατιών: 1, συνολικό μήκος: 6.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = Fjdpfou H Enfsx Ablsgh - Κλείδωμα = Σημειώσεις = Adr Adr: ✓ Ημερομηνία ADR: 2024-02-29 Κατηγορίες ADR: EXII, EXIII, FL, AT Σασί Ύψος πλαισίου: 100 cm Μεταξόνιο: 325 cm (1-2) 170 cm (2-3) Διάμετρος πείρου σύζευξης / πιάτου σύζευξης: 2 ίντσες Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 350 L Κατασκευή Ύψος πιάτου: 120 cm Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Επιπλέον πληροφορίες = Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R22.5; Κατευθυνόμενος; Δείκτης πέλματος αριστερά: 60%; Δείκτης πέλματος δεξιά: 60% Άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 295/80 R22.5; Διπλοί τροχοί; Δείκτης πέλματος αριστερά έξω: 50%; Δείκτης πέλματος δεξιά έξω: 55% Άξονας 3: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R22.5; Άξονας ανύψωσης; Δείκτης πέλματος αριστερά: 35%; Δείκτης πέλματος δεξιά: 35% Άδειο βάρος: 9.075 kg Φορτίο: 50.925 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 60.000 kg Μέγ. επιτρεπτό βάρος συρμού: 27.000 kg Αριθμός κυκλοφορίας: BT68686 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μονάδα παρακαλούμε καλέστε: ή e-mail: . Πλήρης επισκόπηση του αποθέματος μπορείτε να βρείτε στο: . Μην ξεχνάτε να εγγραφείτε στο newsletter μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2008, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2008, Διαμόρφωση αξόνων Μέγεθος ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: Mercedes-Benz Φρένα: δισκόφρενα Fodozgmazjpfx Abljgh Ανάρτηση: αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: ζάντες αλουμινίου· άξονας ανύψωσης· βάθος πέλματος αριστερά: 6 mm· βάθος πέλματος δεξιά: 6 mm Οπίσθιος άξονας 2: ζάντες αλουμινίου· βάθος πέλματος αριστερά: 4 mm· βάθος πέλματος δεξιά: 8 mm Οπίσθιος άξονας 3: ζάντες αλουμινίου· βάθος πέλματος αριστερά: 7 mm· βάθος πέλματος δεξιά: 7 mm Βάρη Κενό βάρος: 4.890 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.110 kg Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος: 38.000 kg Κατάσταση Ζημίες: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1, κενό βάρος: 8.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2005, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, ημιρυμουλκούμενο Stas 92m³, κινούμενο δάπεδο με 21 σανίδες, ιδανικό για απορρίμματα, με ρυθμιζόμενη υδραυλική πόρτα αεροστεγούς στεγανότητας και οροφή κλειστή κατά 2/3, 3 άξονες με δισκόφρενα και 3ος κατευθυνόμενος άξονας, πλατφόρμα στην εμπρός κεφαλή, έτος κατασκευής 2005, αναθεωρημένο έως 31.10.2020 – Αντιπρόσωπος: INTERDRIVE SRL, Πάρμα. Fsdpfxoh I Id Ns Ablegh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VF629CHA000001501, χιλιομετρική ένδειξη: 317.500 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 8, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 9.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Κλείδωμα = Σημειώσεις = Δεξαμενή Υλικό δεξαμενής: Αλουμίνιο Κωδικός υλικού: EN AW 5182 Σπείρες: ✓ Διακόπτης: ✓ Αντλία: ✓ Fedpfx Abju H E T Iolsgh Χωρητικότητα διαμερισμάτων (λίτρα): 2169;4230;4737;4764;3194 (καθαρό) 2000;4000;4500;4500;3000 (ονομαστικό) Αριθμός διαμερισμάτων: 5 Συνολική χωρητικότητα (λίτρα): 19094 (καθαρό); 18000 (ονομαστικό) Πίεση δοκιμής: 0,35 bar Μέγιστη λειτουργική καταπόνηση: 0,12 bar Ανάκτηση ατμών: ✓ Οπτικός αισθητήρας υπερφόρτωσης: ✓ Καύσιμο: ✓ Adr ADR: ✓ Κατηγορίες ADR: FL, AT Ημερομηνία ADR: 2024-04-25 Κωδικός δεξαμενής ADR: LGBF Σασί Ύψος πλαισίου: 100 εκ. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 350 L Μεταξόνιο: 415 εκ. (1-2) 140 εκ. (2-3) = Περισσότερες πληροφορίες = Μετάδοση κίνησης Μάρκα κινητήρα: Dxi Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22.5 Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Άξονας 1: Κατευθυνόμενος; Προφίλ ελαστικών αριστερά: 70%; προφίλ ελαστικών δεξιά: 75% Άξονας 2: Διπλά ελαστικά; Προφίλ εξωτερικών ελαστικών αριστερά: 40%; προφίλ εξωτερικών ελαστικών δεξιά: 40% Άξονας 3: Κατευθυνόμενος; Προφίλ ελαστικών αριστερά: 65%; προφίλ ελαστικών δεξιά: 60% Βάρη Καθαρό βάρος: 9.645 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.355 kg Μικτό βάρος: 26.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Magyar Ταυτοποίηση Αρ. κυκλοφορίας: BY822BA = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα, παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Όλο το απόθεμα μπορείτε να το βρείτε στο: . Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για να λαμβάνετε εβδομαδιαίες ενημερώσεις για το απόθεμα μας.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 969.046 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.850 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 6.310 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Καμπίνα: απλή Αριθμός πινακίδας: 51-BDL-5 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Χωρητικότητα κινητήρα: 677 κυβικά εκατοστά Μπροστινός άξονας: Διεύθυνση Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 7.279 kg Μέγιστο φορτίο: 11.721 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 19.000 kg Μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης: 50.000 kg Εσωτερικός χώρος Αριθμός θέσεων: 2 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή προτάσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ. Από τις παρεχόμενες πληροφορίες δεν μπορούν να αποκτηθούν κανένα δικαίωμα. Τηλέφωνο γραφείου: Κινητό: (Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά) Διαθέσιμο στο WhatsApp και Viber. Κινητό: (Ολλανδικά) Διαθέσιμο στο WhatsApp και Viber. Όταν πληρώνετε μέσω τραπεζικής μεταφοράς, τα χρήματα πρέπει να μεταφερθούν στον παρακάτω τραπεζικό μας λογαριασμό. Ελέγχετε πάντα τις λεπτομέρειες πληρωμής που αναφέρονται στον ιστότοπό μας. Σε περίπτωση που έχετε λάβει άλλες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, καλέστε μας, ώστε να μπορέσουμε να ελέγξουμε το τιμολόγιο και/ή την πληρωμή. Τραπεζικές λεπτομέρειες: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/ΦΠΑ/ΑΦΜ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Fodpfxjzlqh Ts Ablsgh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 857.293 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.250 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 480 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Φωτιστικό εργασίας - Μπροστινή κάμερα - Ψυγείο - Ρυθμιζόμενο σε ύψος τιμόνι - Ραδιόφωνο/CD player - Άξονας διεύθυνσης = Σημειώσεις = Κατασκευή Έτος κατασκευής: 2002 Όγκος: 19 m3 Υλικό: Αλουμίνιο = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Καμπίνα: απλή Αριθμός κυκλοφορίας: BZ-XN-21 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 11.967 cc Σύστημα μετάδοσης Μάρκα κινητήρα: MAN Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 315/80 R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 70% Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικό): 30%; Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 2: Ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 40%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 40%; Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Βάρη Ελάχιστο βάρος: 8.875 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος φορτίου: 17.125 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: LAG Trailers NV Συντήρηση Έλεγχος τεχνικής κατάστασης (APK): έγκυρος έως 07.2027 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Αριθμός κλειδιών: 1 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες φωτογραφίες, δείτε: Γιατί να αγοράσετε από την Thomas Trucks; Η επιλογή είναι απλή. Η Thomas Trucks είναι μία από τις κορυφαίες ανεξάρτητες εταιρείες εμπορίας οχημάτων παγκοσμίως. Εδώ μπορείτε να επιλέξετε από μια συνεχώς μεταβαλλόμενη γκάμα μεταχειρισμένων φορτηγών, τρακτέρ, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων. Η προσφορά μας περιλαμβάνει όλες τις ευρωπαϊκές μάρκες, έτη κατασκευής και κατηγορίες τιμών. Εδώ θα βρείτε πάντα ένα καλό όχημα στην κατάλληλη τιμή! Η Thomas Trucks προσφέρει πάντα: - Ανταγωνιστικές τιμές - Άριστη εξυπηρέτηση - Ευρύχωρο, γρήγορα ανανεούμενο απόθεμα - Αναγνωρισμένη ποιότητα - Αξιόπιστες συναλλαγές - Μιλάμε πολλές γλώσσες - Υποστήριξη κατά την αγορά και τη μεταφορά - Γρήγορη διεκπεραίωση (εξαγωγικών) πινακίδων - Επαγγελματικές τεχνικές υπηρεσίες - Και πολλά άλλα. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: και δείτε ολόκληρη την προσφορά μας και τις ανταγωνιστικές προσφορές μας. Είμαστε ανοιχτοί 6 ημέρες την εβδομάδα. Fgodpfxezxcgno Ablsh Χρειάζεστε βοήθεια με την εξαγωγή, την εισαγωγή ή την αποστολή του οχήματός σας; Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας. Είναι επίσης δυνατή η πώληση του υπάρχοντος οχήματός σας σε εμάς. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να εμφανίσουμε τα δεδομένα όσο το δυνατόν ακριβέστερα, ωστόσο, δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από αυτά τα δεδομένα. Μπορούμε επίσης να οργανώσουμε χρηματοδότηση για εσάς στην Ολλανδία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 702.215 χλμ, ισχύς: 210 kW (285,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.320 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.180 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: άλλο, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, φίλτρο αιθάλης, * Γερμανικό όχημα * Κατάσταση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες * Πλήρης τεκμηρίωση με όλα τα πιστοποιητικά ελέγχου διαθέσιμη * Υπερκατασκευή δεξαμενόφορτου Esterer με χωρητικότητα 14.180 λίτρα * Ενεργό πιστοποιητικό ADR (έως 11-2026) * Πλήρωση από επάνω και κάτω * Για μεταφορά υγρών κατηγορίας 3 (πετρέλαιο κίνησης/θέρμανσης) * Bartec Tiger με τηλεχειριστήριο * Μετρητικό & αντλία BARTEC TIGER 3003 * Ψηφιακός μετρητής και εκτυπωτής αποδείξεων * Σύστημα πρόσθετων Esterer με δοχείο 40 λίτρων * 1 μεγάλη τύλιξη πίσω από την καμπίνα οδηγού με λάστιχο HD 35 και πιστόλι διανομής * Προστατευτικός διάδρομος με σκάλα * Κουμπωτός σύνδεσμος οπισθίου μέρους Fgodszinhfjpfx Ablsh * Κλιματιστικό * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Κιβώτιο ταχυτήτων split 8 σχέσεων * Μπλοκέ διαφορικό * Κάμερα οπισθοπορείας * Ζάντες ελαφρού κράματος * Ηλεκτρικά παράθυρα * ABS/ASR/ESP * Cruise control * Ανάρτηση φυλλωμάτων/αέρα με δυνατότητα ανύψωσης/καθόδου * Κάθισμα οδηγού comfort με αερανάρτηση * Θερμαινόμενο κάθισμα * Ηλιοροφή * Ηλεκτρικοί & θερμαινόμενοι καθρέφτες * Μεταξόνιο: 3.900 mm * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg * Βάρος κενού: 7.680 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 10.320 kg Σε περίπτωση που επιθυμείτε νέο ΤÜV, μπορούμε να σας παρέχουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας ισχύει ΓΕΝΙΚΑ ΧΩΡΙΣ νέο ΤÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Συνιστούμε και προσφέρουμε ανεπιφύλακτα επιτόπια επιθεώρηση και έλεγχο του οχήματος ώστε να αποφευχθούν παρερμηνείες αναφορικά με την κατάστασή του και την καταλληλότητά του για τον αγοραστή. Επίσκεψη και έλεγχος δυνατά κατόπιν ραντεβού και είναι ιδιαίτερα επιθυμητά. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Δεν ευθυνόμαστε για λάθη ή παραλείψεις στην προσφορά. Ο αγοραστής οφείλει να βεβαιωθεί αυτοπροσώπως για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/εξοπλισμού. Με την επιφύλαξη τροποποιήσεων, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module Fgodpfx Abez N Nrkjloh First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Fgjdpfoz N Nrdox Abloh Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fgodpfx Ajz N Np Ajbleh Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Fjdpfxez N Np Ne Ablegh Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h Fjdpsz N Nq Hefx Abljgh 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Fedpfx Ajz N Nrqoblsgh Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. Fgodpfxoz N Nqme Abljh 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 Fjdpfx Asz N Nqajblegh The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fedpfxjz N Npvo Ablegh 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2021, συνολικό μήκος: 9.880 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 7.110 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2021, Διαμόρφωση αξόνων Fgsdpfx Aezxpccobljh Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 3: Ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 5.600 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 33.400 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 39.000 kg Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός έλεγχος): έλεγχος έγκυρος έως 04.2027 Ζημιές: Όχημα με ζημιές (μη λειτουργικό) Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: OX-61-DR

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.163.000 χλμ, ισχύς: 238 kW (323,59 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μαύρο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Πληροφορίες στα ελληνικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Ωφέλιμο φορτίο: 10742 kg * Ύψος: 3950 mm * Πλάτος: 2550 mm * Μήκος: 5960 mm * Τύπος | Πρώτος άξονας: Michelin R * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 385/65 R22.5 * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Πρώτος άξονας: 40% * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Πρώτος άξονας: 40% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Πρώτος άξονας: 7500 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Michelin R * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 315/70 R22.5 * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 20% * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 20% * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εξωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 20% * Βάθος διαθέσιμου πέλματος ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 20% * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα | Δεύτερος άξονας: 11500 kg * Μεταξόνιος άξονας: 370 cm * Θέση | Πρώτος άξονας: Μπροστά * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλο * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλο * Μείωση ταχύτητας | Δεύτερος άξονας: Απλή μείωση * Καμπίνα: Ναι * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Διεύθυνση | Πρώτος άξονας: Ναι * Τύπος φρένων | Δεύτερος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Διπλοί τροχοί | Δεύτερος άξονας: Ναι Fgodpfx Abozv A Rzoloh * Κίνηση | Δεύτερος άξονας: Ναι * Μπλοκάρισμα διαφορικού | Δεύτερος άξονας: Ναι Πρόσθετος εξοπλισμός: * 27 MC / CB * Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) * Αυτόματος κλιματισμός * Ραδιόφωνο DAB * Σποϊλερ οροφής * Μπλοκάρισμα διαφορικού * Διπλή δεξαμενή καυσίμου * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * ESP * Ρυθμιστής ταχύτητας * Ιστοσελίδα * Κλιματισμός * Ψυγείο * Πνευματική ανάρτηση * Πνευματική ανάρτηση στον μπροστινό άξονα * Φίλτρο σωματιδίων * Επιβραδυντής (Retarder) * Δισκόφρενα * Πλαϊνά καλύμματα * Αυτόνομη θέρμανση * Αυτόνομος κλιματισμός * Φώτα Xenon Semtrade B.V. Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλέφωνο: | Whatsapp: | Email: Κόστος εξαγωγής | Σας παρακαλούμε να ενημερωθείτε εκ των προτέρων σχετικά με το κόστος και τις διαδικασίες της χώρας σας. Τοποθεσία | Maasdijk (Ολλανδία) | 140 χλμ. από τα σύνορα | 20 χλμ. από το αεροδρόμιο Ρότερνταμ-Άγης Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 25.790 χλμ, ισχύς: 121 kW (164,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/1995, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 9.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, συνολικό μήκος: 6.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.050 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Όχημα: Mercedes-Benz 917AF // Ziegler Ελαστικά 9R 22,5 Uniroyal monopoly T70 * Τετρακίνητο (4x4) Fgodpjzfc U Sjfx Ablsh * Διπλοί τροχοί στον πίσω άξονα * Προστατευτικά φτερά * Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων * Δύο διαφορικά με μπλοκάρισμα * Βοηθητικός άξονας κίνησης * Διπλοί τροχοί στον πίσω άξονα * Μεικτό βάρος 9.000 kg -> Δυνατότητα μείωσης του βάρους * 9 θέσεις * Κάμερα οπισθοπορείας με ξεχωριστή οθόνη * Αντλία Ziegler, αντλία πυρόσβεσης με σύστημα TROKOMAT + δεξαμενή νερού 600 λίτρων * Πρώην πυροσβεστικό όχημα με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο και διαμερίσματα της Ziegler * Κύλινδρος σωλήνα * Σκάλα στην οροφή στο πίσω μέρος * Αποθηκευτικό κουτί στην οροφή * Μικρός φωτιστικός ιστός + επιπλέον προβολείς * 5 ρολά γύρω-γύρω * 2 άγκιστρα πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος * Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου 2 τόνων Ενδεχομένως, μπορούμε να σας βοηθήσουμε να βρείτε μια οικονομική μετατροπή σε τροχόσπιτο σε έναν από τους συνεργάτες μας για την κατασκευή αμαξωμάτων! Οχήματα σε άριστη κατάσταση! Η πώληση γίνεται για λογαριασμό πελάτη. Σημείωση: Παρακαλούμε, τηλεφωνήστε σύντομα πριν από την επίσκεψή σας, ώστε να διασφαλίσουμε ότι το όχημα που επιθυμείτε είναι διαθέσιμο. Εάν δεν βρίσκεται στη Wachtendonk, θα το παραδώσουμε ευχαρίστως από το απόθεμά μας. Δυνατότητα εξατομικευμένης μετατροπής κατόπιν αιτήματος. Ο συνεργάτης σας για οχήματα από το 1996. Τηλεφωνήστε ή στείλτε μας email τώρα – θα χαρούμε να σας εξυπηρετήσουμε! Οι πληροφορίες που παρέχονται στις διαφημίσεις, στο διαδίκτυο, στις πινακίδες τιμών και στις φωτογραφίες είναι απλές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένες ιδιότητες. Ο πωλητής δεν φέρει επίσης ευθύνη για τυπογραφικά και σφάλματα μεταφοράς δεδομένων. Ο εξοπλισμός που αναφέρεται πρέπει να ελεγχθεί ξεχωριστά. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 253.000 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, IVECO STRALIS 400 Σύστημα γάντζου + ΓΕΡΑΝΟΣ / 6x2 Χωρίς ατυχήματα ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2006 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 253.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - ASR - Κεντρικό κλείδωμα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικοί καθρέπτες - Υδραυλική υποβοήθηση - Ταχογράφος ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 12.000 kg ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 480 / 140 cm ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/80R22,5 Fgjdpfx Ajy Dngtsbljh ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΜΠΡΟΣΤΑ: Ελατήρια ΠΙΣΩ: Αερανάρτηση ΓΕΡΑΝΟΣ: ESSEL 0902 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: * ΚΟΥΜΠΑ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ * ΣΕΜΠΑΣΤΙΑΝ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? * ΛΑΣΛΟ - ΟΥΓΓΡΙΚΑ * ΚΟΣΤΕΛ - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις τυπικές διαδικασίες για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού) ΡΑΝΤΕΚ - ?????

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 253.000 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, IVECO STRALIS 400 Σύστημα γάντζου + ΓΕΡΑΝΟΣ / 6x2 Χωρίς ατύχημα ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2006 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 253.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - ASR - Κεντρικό κλείδωμα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικοί καθρέφτες - Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού - Ταχογράφος ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 12.000 kg ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 480 / 140 cm ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/80R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Εμπρός: Φυσούνες Fedpey Dngmofx Ablegh Πίσω: Αερόσουστα ΓΕΡΑΝΟΣ: ESSEL 0902 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: * KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ * SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? * LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ * COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για εξαγωγή συμπεριλαμβανομένων αριθμών) * RADEK – ?????